Dviračiu. Dviračių Rusija

Tai ne paslaptis, kad vyras dviračiu yra populiarus ir reikalingos transporto priemonės nuo ankstyvos vaikystės. Iš pradžių kūdikis bus išbandyti savo jėgas ant triračio ir "arklys", tada persodinti į dviratė "vieneto", greičiau. Berniukų tampa vertingas ir mylimas dalykas, jei ne ištikimas draugas vos.

Šiandien daugelis šeimų renkasi praleisti savo laisvalaikį, pasivaikščioti už miesto ar šalies į dviratė mašina.

Jei pažvelgsime dviračiu, tada, žinoma, jis reikalauja visiško atsidavimo ir didžiausias pastangas. Jis siūlo aukšto lygio koncentracijos pasiekti savo tikslų. Natūralu, kad žmonės, dalyvaujantys dviračių profesionaliai, skiriasi nuo tų, kurie kartais mėgsta greitai važinėti ant dviejų ratų.

Dviračių - tai maratonas, kuris yra dalis olimpinio programos konkurse. Kas yra šioje įdomus sporto renginys prasmė? Tai labai paprasta. Būtina padengti atstumą dviračiu per trumpą laiką.

istorinis

Dviračių pradėta formuoti, nes, kaip buvo išrastas dviratė transporto priemonė.

Pirmą kartą vyras sėdėjo už jo vairo su tikslu konkuruoti greičiu pirmoje trečdalio XIX amžiuje. Po tam tikro laiko ant priekinio rato dviračio švaistiklio ir jo paties dizaino buvo atnaujintas. Antroje pusėje XIX amžiuje, padalinys buvo įrengtas grandinės diską ir po kelerių metų atsirado vietoj pneumatinių guminių padangų.

1869, pirmosios sporto renginys valda, kurio maršrutas vyko tarp Paryžiaus ir Rouen buvo organizuotas. Atstumas tarp miestų buvo 120 kilometrų. Pirma vieta konkurse atiteko Briton Moore: jis galėjo sukurti iki 11 kilometrų per valandą greitį.

Rusijos dviračiu pasirodė 1883 metų liepą. Tada surengė konkursą viena iš didmiesčių hipodromų. Iki XX amžiaus mūsų šalyje jis buvo įsteigtas daugiau nei dviejų dešimčių klubai, kurių nariai buvo tūkstančiai dviratininkų pradžioje. Jie ne tik dalyvauti varžybose, bet taip pat padėjo savo organizacijoje.

1918, konkursas vyko, nugalėtojas iš kurių pagerbtas teisę Dėvėti čempionas RSFSR titulą. Jis teisingai nusipelnė sportininkus Boysher M. ir F. Hooks. Po to, Sovietų Sąjunga pradėjo sistemingai organizuoti dviračių konkurenciją. Tačiau tik per vidurį 50s, mūsų sportininkai galėjo dalyvauti pasaulio čempionate, kuris buvo septintas.

Reikėtų pažymėti, kad Tarptautinis Dviračių Sąjunga buvo įkurta 1900 m. Šios struktūros buvo dalis tarptautiniu mastu Mėgėjų Dviračių federacija (FIAC), taip pat federacijos profesinių sporto tarptautinio lygio (FIKP). 1993, atskiras egzistavimas iš šių organizacijų buvo laikoma neprotinga, todėl buvo nuspręsta sujungti juos į Tarptautinės dviračių sporto sąjungos, kurį sudarė 160 federacijų.

variantai dviračiu

Reikėtų pažymėti, kad važiavimas dviračiu yra skirstomi į veislių skaičius, priklausomai nuo kelio, kuriuo paleisti įvykis.

Sportininkai gali padaryti sprinto, o ne tik ant lygaus ir glotnaus paviršiaus iš lenktynių, bet ir ant nelygaus ir kalnuotas reljefas. Žinoma, šiandien Rusijos dviračiu patiria "antrą vėją", kadangi šalyje užfiksuotas padidėjęs susidomėjimas ne tik lenktynių ant plento "ir" Sprint, bet taip pat velopolo ir velobolas.

Taigi, leiskite mums gyventi dėl kai kurių dviračių rūšių.

kelių lenktynės

Ant kelio dažnai rengia konkursus ir skate entuziastai, kurie nori važiuoti dviračiu? Greitkelis, žinoma. Ši konkurencijos tipas reiškia bendrą pradžios. Sportininkas, kuris pirmas kerta finišo liniją, ir bus pripažinta kaip čempionas. Atstumas vyrams yra 239 km, o moterims - 120 km. Visą pateiktus elementus, kur sportininkai gali ilsėtis truputį maršrutu: gerti vandenį ar valgyti sumuštinį. Rider lydimi techninės paramos grupės, kuri yra visada pasiruošę padėti pakeisti sugadintą ratą arba pateikti naują automobilį, jei reikia.

Ir, žinoma, daugelis sporto gerbėjai žino, kad Italijoje vasarą reguliariai prasideda kelių ciklas lenktynių "Giro. 2014 buvo ne išimtis šiame įdomiame sporto renginį.

Tai iš "Tour de France" atitikmuo, organizavo populiarią redaktorius Italijos laikraščio Gazzetta dello Sport.

sprintas

Šis konkursas vyksta trimis etapais, ir yra atsižvelgta į rodiklius, fiksuotas ant pastaruosius 200 metrų. Be to, sportininkai varžysis apvali (serija trejetuką), kai du vairuotojai vienas po kito. Laimi pirmasis patekti į finišo liniją.

Už kiekis lenktynės

Sportininko tikslas yra gauti maksimalų taškų esant 40km Atstumas vyrų ir 25km moterims. Iki pradžios leidžiamų neribotą skaičių dviratininkams. Po įveikti pirmąjį etapą sportininkų pastangos orientuoti į tarpinius takelius, todėl, kad bandymo taškai yra uždirbami. Tuo pačiu metu jie yra apdovanojami tik keturis dviratininkus, kurie pirmą kartą ateina į finišo liniją per 10 ratų. Balai principas yra toks: 1 vieta - už ketvirtą vietą, 2 balai - dėl trečiosios vietos, 3 balai - už antrąją vietą, 5 balai - už pirmą.

Po sportininkai įveikti atstumą, nugalėtojas nustatomas: jis yra tas, kuris aplenkė paskutinį raitelis pagrindiniame grupės ratą. Be to, šie sportininkai gali būti dviejų, trijų ar net keturių. Šiuo atveju, čempionu aptinkamas ant vieno, kuris įmušė daugiausiai taškų pagrindu.

kalnų dviračiais

Dviračių Rusija, kaip ir kitose šalyse, susiformavo palaipsniui: pirmiausia, bet kokios rasės kelyje, tada pradėjo praktikuoti lenktynių trasoje, ir tik praėjusio amžiaus 50-ųjų, žmonės bandė važiuoti dviračiu į aukštumas. Kalnų dviračiais, kalnų dviračiais, kuris yra vadinamas net ir šiandien yra laikomas ekspertų kaip viena iš populiariausių laisvalaikio ir čiuožimo ant jo - jauniausias sportas.

Reikėtų pažymėti, kad dviratė transporto priemonė yra specialiai sukurta vairavimo kalnuose, modernizuotas, kasmet, o tai nėra standartinės kelių dviračiai, kuris pusę amžiaus iš esmės nepasikeitė.

1990, kalnų dviračiais gavo oficialų pripažinimą iš Tarptautinės dviračių sporto sąjungos.