"BMW M5 E39 - šviesus atstovas penktą serijos

"BMW M5 E39 - automobilis, kuris yra svarbus atstovas penktą serijos gamintojas. Pats pirmas karta buvo įvesta beveik prieš 35 metų, modelį "BMW E12.

istorija

Gamintojas įdėti maksimalų kiekį pastangų siekiant užtikrinti, kad jos naujas produktas tapo sėkmingas, įsigyti ir gali lengvai konkuruoti su kitų populiarių modelių automobilių rinkoje. Tuo metu BMW M5 E39 buvo įkūnijo geriausią technologiją. Ir tai turi būti pasakyta, jie vis dar aktuali automobilių pramonėje. Praėjus keleriems metams po premjeros, grupė paskelbė keturių cilindrų variklį, kuris buvo įdiegta pagal automobilio gaubtu pagerėjo - 520 E39. Šiek tiek vėliau atėjo leidinį pasikeitimus, 525 E39, kuris sukūrė puikią galią.

Techninė įranga

Būdinga BMW M5 E39 tampa aišku, kad šis automobilis yra beveik tobula. Jo variklis 4941 cm³ tūrio. cm., galia, matuojama arklio pasiekia 400. sukimo momentas taip pat yra skatinami, jo indeksas yra 500/3800 aps./min. Su šiais rodikliais šimtai automobilio pagreitina šiek tiek daugiau nei penkias sekundes. V8 variklis yra išilgai priekyje. Taip pat verta paminėti, ir platinami injekcijos kuro. Beje, bakas tūris yra 70 litrų. 100 km mieste trunka apie 21 litrų benzino, jei mes atsižvelgti į eismo kelyje, šis skaičius sumažėjo beveik 2,5 karto - praleido 9,8 litrų vidurkį. Kombinuotojoje cikle "šimtas" užima apie 14 litrų. Visa tai ir turi pirmąjį keisti BMW M5 E39. Specifikacijos paprastai gali patenkinti net išrankiausių tvarkyklę. Vienintelis neigiamas, o tai gali būti painu - yra didelis kuro sąnaudos mieste. Tačiau nereikia pamiršti, kad kiekviena transporto priemonė turi savo trūkumų.

Lengva operacija

Vokietijos automobiliai visada garsėjo patogiam naudojimui. Žmogus sėdi atsilieka nuo BMW M5 E39 vairo jaučiasi maksimalų komfortą ir absoliutų nebuvimą kokios nepatogumus. Beje, šis modelis yra pirmasis iš mašinų skaičiaus, kuris buvo naudojamas aliuminio pakabukas. Kad ji užtikrina puikų valdymą ir aukštą patvarumą. Be patogumo ir smarkiai įtakoja, kokiu mastu kokybės pagamintas vietą. Šiuo atžvilgiu Vokietijos gamintojas taip pat pavyko, nes net kelias valandas praleido prie vairo be pertraukos, nebus paveikti vairuotojo arba keleivio nugaros būklę. Už, reikėtų pažymėti, tai taip pat labai patogu bus: yra pakankamai vietos patogiai tilpti trys suaugusiems.

konfigūracijos funkcijos

"BMW M5 E39 - automobilis su savo ypatumais, ir jie turėtų būti pasakyta. Pavyzdžiui, atnaujinti varikliai įdiegta visiškai unikalią sistemą dujų skirstymo. Be to, gamintojas pateikė automatinį Šildomas vairas, veidrodžiai, sėdynės, ir sėdynės padėtis gali būti debugged. Reikia pažymėti, kad tai yra nebūtina konfigūruoti šias funkcijas rankiniu būdu. Pavyzdžiui, išorinis veidrodėlis šildymas įjungiamas automatiškai, jei lauko temperatūra yra pakankamai žema. Yra oro pagalvės ir diržai (jei nelaimingo atsitikimo) kūno tinkamu tankio prisitaikė. Pakaba yra įrengtos specialios spyruoklės, kurie yra "pakrautų" vienas su puse centimetrų. Be to, ji yra gana galingi amortizatoriai. Ir pagaliau, visi sėdynės turi reguliuojamas šoninę atramą, kad būtų galima pritaikyti absoliučiai jokios pozicijos. Taigi, šis automobilis yra tikrai gera, kalbant apie komfortą. Tačiau, kaip tiek daug kitur.

tobulumas

Tuning BMW M5 E39 - tai žmonės, kurie nuolat nori pagerinti savo "Iron Horse" Profesija. Aš noriu pasakyti, kad šis automobilis turi beveik viską, kad patobulinimai, kaip, pavyzdžiui, yra ne būtinybė. Bet vis tiek, jei norite pagerinti kažką, keletas tiuningo galimybes, galite apsvarstyti. Pavyzdžiui, kai norite suteikti savo automobilį daugiau elegantišką išvaizdą ir pakeisti bamperis. Šiems tikslams, geras pasirinkimas būtų iš M5 išvaizda versija. Toks bamperis kainuoja apie 7000 rublių. Daugelis nuspręsti pakeisti sustabdymą. Kai patarti atidžiai pažvelgti į įmonės pagal pavadinimą Weitec. Priklausomai nuo to, ar savininkas nori, kad jo automobilį padidinti arba sumažinti šiek tiek, tai bus pasiimti reikiamą dydį. Jei norite, kad jūsų automobilis labiau agresyvus, galite nustatyti, kad oro įsiurbimo. Ir, pagaliau, keletas žodžių apie optika. Taip pat gana dažnai nustatyti ir labiausiai paplitęs variantas yra ksenono lempų. Tai atrodo tikrai kietas.

Pasibaigus šios istorijos pabaigos negali, bet pasakyti keletą žodžių apie mašiną kainą. Šiandien Rusijoje yra gana sunku rasti šį automobilį. Tačiau, kai auka pirkti automobilį dėvėtų, ir turiu pasakyti, daugelis iš jų yra puikios būklės. Kaina yra ne toks didelis ir automobilio su tokiais rodikliais - apie 600 tūkstančių rublių.