Belaidžiai parkavimo jutikliai: Atsiliepimai vairuotojai. Kaip pasirinkti belaidžio parkavimo jutikliai

Taisyklės glaudžius didmiesčio sukelti daug vairuotojai siekia elektroninių padėjėjų, palengvinti mašina valdymo procesą. Vienas iš sunkiausių operacijų manevruojant, kai automobilių stovėjimo aikštelė. Dėl pašalinės pagalbos tokioje situacijoje poreikis atsiranda ne tik pradedantiesiems - dažnai patyrę vairuotojai, nes papildomų veiksnių ir trukdžių turi tam tikrų kontroliuoti automobilio dydžio sunkumų. Bet kuriuo atveju, efektyvus šios rūšies paramai turi belaidžio parkavimo jutikliai. Apžvalga vidutinis vairuotojas tokių sistemų turi teigiamą atspalvį. Savininkai sako, kad į funkcionalumą, ergonomiką ir tikslumą nustatant įrenginio padėtį formą sistemos naudą. Tačiau yra ir trūkumų bevielio modelių.

Savybės bevielis parktronikov

Norėdami pradėti su reikėtų pažymėti, kad bet koks rinkinys parktronik apima jutiklius, kad dėl ultragarso signalo, siekiant nustatyti aplinkinių objektų atstumą. Po trečiosios šalies trukdžių detektoriaus ekrane siunčia signalą į galvos vieneto, ataskaitų apie esamą valdybos kompiuterio ir vairuotojas. Be tradicinių sistemų, tai signalas yra teikiama per vielos. Šiuo atveju, tačiau numato naudoti radijo kanalą, kuriame jungiasi jutiklis ir belaidis ryšys padėti. Atsiliepimai apie šią raiščių dažniausiai pažymėjo, kad jo naudojimo patogumą, nes nėra už laidų poreikis. Tiesą sakant, šiuo metu, ir tai yra pagrindinis skirtumas parktronikov belaidžiams modeliams.

Pagrindiniai atrankos kriterijai

Norėdami pradėti, siekiant nustatyti, kaip svarbu, kad jutiklių sistema automobilio draudimą. Arba, tiksliau, kaip platus, kalbant apie valdymo būti belaidžio parkavimo jutikliai - davikliai 8, pavyzdžiui, suteikti maksimalų ekrano dydį mašina. Jutikliai bus patalpinta atsilieka ir priekyje, visiškai kontroliuoti transporto priemonių, palyginti su aplinkinių objektų padėtį. Tačiau, net jei yra padidinti paramos poreikis nuo, turi būti laikoma, elektronika ir naudoti daug jutiklių trūkumas. Tas faktas, kad toks "Snap-in didėja ir dažnai signalizacijos sistemas, kurių dauguma yra klaidinga tikimybė.

Iškart jis turėtų eiti ir įspėjimo sistema. Bent, tai turėtų pateikti triukšmo, kad jus įspėja, kad trukdžių net tais atvejais, kai vaizdo dėmesys visai išdarinėtas kelyje nuoroda. Taip pat verta atsižvelgiant į papildomos įrangos galimybes. Pavyzdžiui, parkavimo jutikliai belaidis su veidrodžiu dėka stebėti galinio vaizdo kamera integracija leidžia gauti informaciją ne tik per radiją, bet ir tiesioginio vizualinio stebėjimo.

Montavimo būdas - kai nori

Savininkai belaidžių įrenginių, kaip yra šiuo atveju su kitų prietaisų šio tipo atsikratyti problemų su kabelių. Turiu pasakyti, kad tai yra sunkiausia dalis parkavimo jutikliai sistemos įrengimo tradicinių kompleksų. Bet, vėlgi, iš tokios bėdos gailima belaidžio parkavimo jutikliai. Nustatant sumažintas tik integracija mechaninės jutikliai. Ir tada yra sudėtingumo pasirinkimas iš dviejų tvirtinimo galimybes. Labiausiai paplitęs metodas apima gręžimo buferio pageidaujama skylučių, ir vėlesnį įvedimą daviklį į suformuotą nišą. Alternatyvus metodas reikalauja mažiau techninių operacijų su įrengimu, tačiau jis turi savo trūkumų. Tai jutiklio integracija į plokštelės įrašus. Toks sprendimas atrodo patrauklesnis, nes jis pašalina gręžimo bamperis poreikį. Tačiau praktikoje ši konfigūracija yra ne tokia veiksminga, nes aparato kampai lieka be tinkamos aprėpties jutikliai.

Priekiniai arba galiniai

Galite naudoti įvairius rinkinius, kurie yra nukreipti būtent įrengti priekiniai arba užpakaliniai iš transporto priemonės, ar jų derinys pasiūlymas konfigūracijos - labiausiai populiarus variantas. Ekspertai rekomenduoja bent numatyti sistemą aprūpinti nugaros, kuri yra labiausiai problemiškas kalbant apie stebėseną. Nuo variklio dangčio bevielio parkavimo jutikliai pusėje, taip pat nebus nenaudinga, nes ne visas kliūtis galima aptikti iš automobilio ir veidrodėlių pagalba. Be to, labiausiai atsakingi vairuotojai naudojama vaizdo stebėjimo visiškai su parkavimo asistentas priekyje. Jei yra sudėtingų elektroninių mašinų, teikiančių automobilių stovėjimo aikštelė klausimas, prasminga likti ant jutiklio 6 variantas - 3 elementų iš abiejų pusių. Minimalus apima tiekti tik į galinio su jutiklių 2-3 pagalba.

Teigiami atsiliepimai apie bevielio Parktronic

Bevielio modelių, yra vienas didelis privalumas, kurio metu rodo beveik visus šių sistemų vartotojams. Ji išreiškiama laidų nesant - Todėl pašalintas už vidaus elektros instaliacijos operacijų poreikį. Be to, visiškai pereita prie elektroninių veikimo principas numato naujų papildomų funkcijų. Pavyzdžiui, yra funkcinės naudojimo jutiklio plėtra dirba su bevielio ryšio jutikliai. Apžvalgą pateikė vidutinis vartotojas tokia sistema, visų pirma pažymi, kad privalumas, kad galėtų sinchronizuoti su kita jutiklis įrenginiai. Tai yra, kai pagrindinė įranga nereikia atnaujinti laidų - tiesiog pakeiskite nustatymus bevielio ryšio kanalą.

neigiami atsiliepimai

Operacija modernių elektroninių padėjėjų dažnai yra ne tik patraukli, bet ir neigiama pusė. Atsižvelgiant į Automobilių trūkumų, išreikštų ta pačia sumažinant jutiklių jautrumą forma atveju. Vidinis užpildas tokių įrenginių neleidžia jiems veikti stabiliai ilgus atstumus -. 100 m, tačiau daug kas priklauso nuo elemento pagrindo, kuris buvo pastatytas belaidžio parkavimo jutikliai. Apžvalgą kritika tokių sistemų veikimo dažnai sprendžiami ir kokybė sąveikos su daviklis galvos aparatą. Laikas signalo perdavimo iš jutiklių pagrindinis vienetas yra pagrindiniai parktronikov charakteristikos. Šiuo atveju RF signalo priėmimui bevielio modelių reikalauja daugiau laiko, nei technika, kuri yra tiesiogiai susijusi su jų jutikliai.

Bevielio ryšio pramonės parktronikov

Belaidžiai produktai yra beveik visų elektroninių automobilių stovėjimo aikštelė gamintojai. Pavyzdžiui, pirminis segmentas yra įmonė su varžovas PL01-V4 modelį. Šis aparatas yra naudinga tuo, kad ji keičiamais davikliai ir, jei būtina, ne problema atnaujinti su minimaliomis sąnaudomis. Viduriniame skyriuje yra gera bevielio parkavimo jutikliai Erisson modifikavimo CP-W47. Šis modelis numatyta pagrindinio rinkinys 4 daviklis, kuris signalus į galva vieneto, visiškai su skaitmeninio rodymo ekrane. Be to, ji prasminga atkreipti dėmesį į pasiūlymą INCAR ir Parkcity. Šios įmonės suprasti padoraus galimybes kalbant apie patikimumą ir funkcionalumą.

išvada

Kalbant apie į automobilio statymo kaina nėra pats brangiausias automobilių priedai, kurie prisidėjo prie jos plitimą. Pagal vidutiniškai parkavimo jutikliai su belaidžiais jutikliais yra apytikriai 4-6 tūkst standartus. Patrinti. Tai pateisinama sąnaudomis, atsižvelgiant į tinkamai įdiegtas ir sukonfigūruotas įrangos privalumus. Be to, ji yra modelis įtraukiant radijo dažnio ryšio metodas reikalauja mažiausiai pastangų į diegimo procesą. Tačiau atsikratyti problemos diegiate vartotoją mokės nuostolius jautrumą, todėl iš anksto reikėtų apskaičiuoti veiksmų jutiklių spindulys, ir, jei įmanoma, nereikia taupyti ant jų atlikimo kokybę.