Kas yra termostatas ir kaip patikrinti?

Kas yra termostatas? Kai variklis pasižymi ne tik sukimo energija, bet ir šilta. Kad variklis neperkaistų ir dirbo savo laiku, tai jei aušinimo sistema. Ji susideda iš vandens siurblį, kuris yra varoma skriemulio, radiatoriaus (dažnai dviejų ar trijų-skyrių), vamzdžių ir daug kitų elementų. Svarbus komponentas sistemos projektavimo ir termostatu. Kas tai yra ir kaip tai patikrinti, mes jums pasakys mūsų šiandienos straipsnyje.

paskyrimas

Taigi, kas yra termostatas? Tai konstrukcinis elementas aušinimo sistemos kontroliuoti šilumnešio (aušinimo skysčio) srautą variklio veikimo metu. Kaip žinote, automobilis naudoja du grandynai - mažų ir didelių. Pirma skystis cirkuliuoja per pirmąjį ratą. Tada, kai variklis pašildytas iki optimalios temperatūros, vožtuvas atsidaro, ir antifrizas yra jau dideliame grandinė. Ji yra kaip vožtuvo ir veikia kaip termostatu.

kur yra

Kas yra termostatas, suprantama šiek tiek. Dabar jums reikia išsiaiškinti elemento vietą. Paprastai, termostatas būsto galima pamatyti siurblio įėjimo arba įstatytas į cilindro galvos lizdo.

prietaisas

Šis mechanizmas susideda iš kelių elementų:

• vožtuvo korpusas;
• grįžti spyruoklę;
• viršutinės ir apatinės rėmai;
• strypas;
• vožtuvų plokštės;
• Gumos ertmė;
• O-žiedą;
• vadovas įrenginys;
• termopora.

Paskutinis yra termostatas jutiklis. Temperatūros padidėjimas atsispindi jo konsistencijos, kuri leidžia vožtuvas pakeisti savo poziciją. Dėl šiuolaikinių automobilių termostatas yra naudojamas su kieto nešiklio. Tokiu būdu, termostatas - temperatūrai jautrios mechaninis vožtuvas. Jis yra variniamejį rėmo. Plokštės elementas yra patalpintas termostato korpuso.

Kad šis kūrinys atstovauja? Jis tarnauja kaip cilindro, kurio viduje yra strypas atsiremtų į gumos ertmę, iš vienos pusės ir kitose rėmo. pati Thermoelement yra tarp kūno ertmę ir gumos. Užpildas yra iš vario ir granulių vaško mišinys.

Kaip tai veikia

Kai prasideda variklį vožtuvas yra uždarytoje padėtyje. Aušinimo juda siaurame rate, aplenkiant pagrindinį radiatorių. Tai užtikrina greitą variklio šiltas. Kai antifrizas temperatūra pasiekia užsibrėžtus parametrus (apie 80 laipsnių), termopora pradeda tirpti. Tokiu būdu, termostatas būsto juda išilgai stiebo. Plokštelė pradeda įveikti grąžinimo spyruoklės jėga. Ji atveria prieigą prie didelės kilpa aušinimo sistema. Atkreipkite dėmesį, kad vožtuvas atsidaro iš karto, bet palaipsniui. Todėl yra net perėjimas iš vienos skysčio į antrąjį rato. Pilnai termostatas atsidaro tik 95 ar daugiau laipsnių. Kai variklis yra slopinama, skystis temperatūra nukrenta. Taigi, termoporos pradeda įgyti tvirtą valstybę. Šis procesas yra iteracinis ir kartojamas daugybę kartų.

Nuo temperatūros režimo

termostatas atidarymo temperatūra gali būti skirtingi. Paprastai, tai skiriasi laikas nuo 70 iki 85 laipsnių. Atskirti žiemos ir vasaros daiktais. Pirmuoju atveju termostatas temperatūra (kai jis atsidaro) yra 82 laipsnių, antroje - 72 (kaip pavyzdys - automobilis "Gazelė" su variklio ZMZ). Patyrę vairuotojai rekomenduojama pakeisti elementą sezono, taip, ne perkaisti mašiną. Tačiau ši tendencija pastebima tik vidaus automobiliams. Užsienio automobiliai yra skirtos lankstesnio spektro temperatūra. Jie negali pakeisti termostatą į "žiemos" ar "vasaros". Bet jei automobilis patiria perkaitimo, verta galvoti apie pakeičiant žemoje temperatūroje elementas. Kartais vožtuvas gali neveikti. Todėl, žemiau mes pažvelgti, kaip patikrinti termostatą sau.

Funkcinis testas - būdas №1

Norėdami įsitikinti, kad darbingumo elemento turi būti užvesti variklį ir šiltas jį iki darbinės temperatūros. Be to, jums reikia atsidaryti dangtį ir patikrinkite, kaip įkaitęs Apatinių ir viršutinių vamzdžius, kad eiti į radiatorių. Bet čia verta paminėti dvi spąstų:

• Vamzdžiai gali būti labai karšta. Todėl mes juos liesti tik per storas pirštines.
• Kad nebūtų skauda ventiliatorius (ypač jei tai ne elektrinis, o varomas klampus mova) ranką, patikra atliekama ant prislopintus varikliu.

Jei tiek karšto antgalis po kruopštaus apšilimo, todėl naudingas daiktas ir nereikia būti pakeista.

Kaip patikrinti termostatą? metodas №2

Reikėtų pažymėti, kad ankstesniame metodu, yra perkaitimo variklį rizika. Jei skystis neteka į pagrindinį radiatorių, įkaista per kelias sekundes. Be narys gali pleišto toje pačioje padėtyje. Ypač sunku nustatyti gedimą, jei vožtuvo yra tik pusė atidarytas. Taigi, variklis bus aušinamas ir šildomi, bet labai ilgai. Gamintojas neteikia reglamentą dėl variklio įšilimo laikas. Šis parametras yra individualus kiekvienam klimato ir oro temperatūros. Taigi, tikslesnius duomenis turime pašalinti elementą iš ir atlikti į namus virtuvėje. Pripildykite vandens į puodą (galima imtis mažas), įdėti į termostatą ir padėkite ant lėkštės. Kai tik vanduo pradėjo burbulas, atidžiai stebi vožtuvo atidarymą. Pavasario turėtų judėti sklandžiai. Jei ne, tada elementas yra nesuprantamos.

ar remontas taikomos?

Termostatas korpusas yra ne lankstymo. Todėl, tuo atveju, jei sutriktų punktas pakeistas visiškai nauju. Laimei, elemento vertė yra ne didesnė kaip 200 rublių (Rusijos VAZ).

Taigi, mes nustatėme, kad termostatą, kaip ji veikia ir kaip jį išbandyti.