Angliavandenių "Solex 21073" į "Niva" ": prietaisas, remontas, reguliavimas, apžvalgos

Nepaisant to, kad visureigis VAZ-2121 buvo sukurta seniai, šis automobilis yra dar labai populiarus. 1994 metais modelis buvo pakeistas į VAZ-21213. Daugelis žmonių perka šias mašinas, nes dėl savo didelio pralaidumo, kuris gali būti kai kurių džipai iš gerai žinomų prekių ženklų pavydas. Kiti, pavyzdžiui, patikimumo, pastovumo ir didelio palaikymą. Paprastas dizainas ir puikus visureigio pasirodymas padarė jai auto transportu mėgautis Medžioklė, žvejyba ir turizmu.

Automobiliai "Niva" "211.213 įrengtas 1,7 litrų varikliu. Jis karbiuratoriaus, ir jis remiasi į VAZ-2106 variklio. Taip pat yra penkių greičių mechanine pavarų dėže ir bekontaktis uždegimo sistema. Elektros energijos tiekimo sistemą montuojamas karbiuratorius "Solex" 21073 į "lauke". Daugelis trokštantis automobilių savininkai panika karbiuratorių ir viską, kas susiję su jais. Bet karbiuratorius - tai ne sakinys. Jums tereikia suprasti jos pagrindinį įrenginį, koregavimo metodus ir išmokti jį pataisyti.

prietaisas

Karbiuratorius "Solex" 21.073, į "Field" 1,7 įdiegta, gali būti priskirta prie emulsijos įrenginių grupei. Mechanizmas ruošiant darbo oro-kuro mišinio. Prietaisas susideda iš dviejų dalių - kūno ir dangčio. Be to, prietaisas turi float kamerą su balansavimo mastu. Yra paspartinti siurblys, ekonomaizeris ekonostat. Dizainas turi du kuro kamerą ir difuzorius. Jie rengia degiosios mišinį. Dengiamieji įdiegta jungiamosios detalės, per kurią degalai tiekiami karbiuratorių, ir perteklius kuro atgal į rezervuarą patenka. Taip pat viršelio yra smeigės. Jie naudojami užsegamas oro filtrą. Kitą dangtis yra įrengta su adatos vožtuvo į flotacinio kameroje, kur degalų lygis yra tiesiogiai reguliuoti. Karbiuratorius turi droselio vožtuvą mechaninio tipo. Tai leidžia jums paleisti variklį "į šaltas". Šiuo modifikacijos, karbiuratorius "Solex" 21.073 į "Niwa" 21213 rodo labai aukštą efektyvumą. Prietaisas yra teisingas nustatymas gali suteikti labai didelį našumą priekinių ratų pavara automobiliai.

veikimo principas

Montuojamas karbiuratorius "Solex" 21073 į "laukas" yra skirtas paruošti kuro ir oro mišinį, ir tiekti jį į variklio degimo kameroje. Po maitinimo bloko paleidimo, vairuotojas uždaro vožtuvą. Tai užtikrina tiekimą turtingą mišinio į cilindrus. Su automatinio reguliavimo sistemos teikiama didinant oro srautą iki droselio rotacija. Kai tik variklis yra šiltas, droselis yra pašalinamas. Karbiuratorius pradeda dirbti savo darbo režimą, iš esmės. Benzino iš kuro bako naudojant membranos siurblį tiekiamas į flotacinio kameroje. Kuro kiekis priklauso nuo adatos vožtuvo padėtyje. Be to, skysti degalai, per specialios kanalų, kurie yra korpuse patenka į pagrindinį srovę. Tada - pirmoje maišymo kameros. Antrojo bloko kamera bus įjungiama, kai variklis pradeda dirbti pagal didelės apkrovos - jei vairuotojas staiga paspaudžia akceleratoriaus pedalą. Kai variklis veikia tuščiąja eiga, pradeda magnetinis vožtuvas. Su šiuo varikliu gali veikti stabiliai. Mažesnės kuro sąnaudos.

Plūdė mechanizmas

Karbiuratorius "Solex" 21073, per "laukas" yra įdiegtas, su float kamerą į du skyrius. Jie yra iš abiejų pagrindinės fotoaparato prietaiso šone. Sistema apima du tvirtą guminę plūdę, yra pritvirtinta ant svirties.

Paskutinis supasi ant ašies, presuoti į prietaiso dangčio potvynių. Laikiklis turi skirtuką. Elementas per specialų perdavimą spaudžia į adatinis vožtuvas adatą. Plūdė mechanizmas naudojamas reguliuoti reikalingą normalų karbiuratoriaus kuro lygis. Adatinis vožtuvas -, disponuojamos tipas. Jis nebuvo suremontuoti. Vožtuvo korpusas yra sumontuoti ant karbiuratoriaus dangtelio siūlų. Kamuolys išlaiko adatą iš šoko, kai juda mašiną. Jei fotoaparatas bus tuščia (pavyzdžiui, jei vairuotojas naudoja HBO), tada plaukia trankyti.

Pagrindinis matavimo sistema

Pirmoji ir antroji kameros yra įrengtos difuzorių. Yra vienas didelis ir vienas mažas elementas. Kartu su nedideliu kūgio suformuota ir purškimo įrenginyje. Pastarasis yra prijungtas per kanalus su emulsija šulinių, ir jie bendrauja per kanalą su flotacinio kameroje. Į benzino padarė tam tikrų į porcijas emulsiją šulinių apačioje yra pagrindiniai kuro purkštukai. Be šių gręžinių, yra specialios lempos. Kiekvienas iš jų yra įrengta su viršų oro srove. Oro tiekiamas juo iš prietaisų kaklo.

Veikimo pagrindinio dozavimo kameroje principas

Pagal vakuume, kylančių dėl variklio cilindrų įtaka, oras įsiurbiamas per filtrą. Toliau deguonies yra tiekiamas į pirmąją kamerą. Ji eina per difuzorių. Atsižvelgiant į tai, kad oro srautas padidėjo, purškimo zona sukūrė dar didesnį neigiamą slėgį.

Pagal kuro veiksmų pakyla nuo purškimo emulsija su šulinio. Kartu su šiuo oras praeina pro oro srove vamzdelyje emulsijos ir tada sumaišyti su kuro. Kaip rezultatas, susidaro emulsija, kuri dideliu greičiu yra absorbuojamas į KARBIURATORIAUS kanalais, kur jis jungiasi su oro srautą. Pagal šį principą darbų montuojamas karbiuratorių "Solex" 21.073 į "Lauko". Aparatas ji gali kisti priklausomai nuo modifikacijos. Bet sistemos apie tą patį visiems prietaisams principas.

nenaudojamas sistema

Prietaisas yra su tuščiąja eiga. Jis skirtas tam, kad variklio veikimą važiuojant nedideliu greičiu. Šiuo metu, į difuzorių dulkių yra labai mažas. Kuro negali gauti į pagrindinį matavimo sistema. Tuščiosios eigos variklį, kuras paduodamas pagal pirmąjį droselio karbiuratoriaus kamerą. Yra dulkių pakankamai stiprūs, kad suformuoti stabilią kuro mišinį.

Oras yra tiekiamas per pagrindinį reaktyvinis ir emulsijos šulinėlį pirmosios kameros. Tada kuro patenka į kuro srove veikiant tuščiąja eiga. Po to - yra sumaišomas su oro, tiekiamo iš oro čiurkšlinio XX. Norėdami Šis elementas deguonis tiekiamas per specialų kanalą. Ši operacija schema leidžia sklandų perėjimą nuo variklio apkrova varikliui veikiant tuščiąja režimą ir kuro neteka iš flotacinio kameroje.

Ekonostat

Karbiuratorius "Solex" 20173 į "Niva" "yra įrengta ekonostatom. Šis prietaisas yra būtina praturtinti degalų mišinį, kuris yra paruoštas antroje kameroje, kai akceleratorius yra visiškai atviros.

Trikčių diagnostika ir šalinimas

transporto priemonės dalys nebus trukti amžinai, o kartais nepavyksta montuojamas karbiuratorių "Solex" 21.073 į "Niva". Remontas būtina pradėti su diagnozės. Galbūt būtų galima daryti paprastą reguliavimą. Tokiu būdu, eksploatavimo karbiuratorių metu gali gauti kietosios medžiagos, todėl užterš purkštukų. Prastos kokybės benzino veda į indėlių formavimasis iš prietaiso kanalų sienų. Tai žymiai sumažina jų skerspjūvį. Suskirstymas karbiuratorius sistemos gali būti diagnozuota šių simptomų:

• Padidėjo kuro sąnaudos.
• Sunkumai variklio paleidimo metu. Sumažintos galios ir dinaminės charakteristikos.
• Nestabilios tuščiosios eigos.

Šiuo atveju, valyti karbiuratorių montuojamas "Solex" 21.073 į "Lauko". Reglamentas, kuris vyks po to, leiskite prietaisui vėl dirbti, kaip ji turėtų būti.

Kaip atkurti karbiuratorių?

Remontui dažniausiai būtina pašalinti įrenginį iš variklio. Pradžioje išardyti oro filtrą. Tada pašalinti kuro, oro vamzdžiai, laidai ir kabeliai. toliau susuktų riešutai.

Ardyti karbiuratorių geriausiai ant stalo arba ant kito tinkamo paviršiaus. Detalės turėtų būti paskirstytas tam tikra tvarka. Tai padės ne juos prarasti. Koreguojant adatinį vožtuvą procesas yra atliekamas pagal specialų modelis. Skalbimo prietaisą reikia naudoti specialius skysčius. Lėktuvai už pakeitimo galima įsigyti bet auto parduotuvėse. Dažnai karbiuratorius išardyti ir paraudimas padeda išspręsti daug problemų.

reguliavimas

Jei gedimas komplektas karbiuratorius "Solex" 21.073 į "Niva" "remontas ir reguliavimas prietaiso padėti atgaivinti. Nustatymai leidžia atkurti geriausius būdus, kurioje variklis veiks kaip įmanoma efektyviau. Kuro sąnaudos šiuo vidurkį. Pirmasis žingsnis augalų ir šiek tiek sušilti varikliui. Toliau būtina ardyti Ļarną ir įrenginio dangtį. Pastarasis yra rekomenduojama pašalinti itin atsargiai, kad nebūtų pažeisti plūdę. Kitą, naudojant matavimo įrankis vymeryat atstumą kiekvienoje iš karbiuratoriaus kamerose. Matuoja poravimosi veidą kurui krašto. Šis dydis turėtų maždaug būti apie 24 mm,. Jei šis atstumas yra mažesnis arba didesnis nei, jos melodija podgibaniem plūdės. Tada jums reikia norint pradėti ir vėl sušilti varikliui. Kai lygio reguliavimas yra sėkmingai baigtas, jums nepraeis į tuščiosios eigos nustatymo.

Variklio užstrigo. Norėdami konfigūruoti reikiamą plokščiu atsuktuvu ir šiek tiek laiko. Vien tik dėl vieneto turi angą, kurioje yra varžtas reguliuojant kuro mišinio kokybę. Jo nugara, kol jis sustos. Iš tos pačios ypatingos padėties varžtas susuktų apie penkias revoliucijas. Tada Pradėti Jūsų Varikliai. Droselis nebūtina naudoti. Jei atsukite varžtą "kokybė", tada karbiuratorius keisis variklio greitį. Kitas, pasukti jį dar kartą. Reikia pasukti kol variklis operacija nebus stabilus ir pastovus. Kai variklis pradeda tyliai, tada sukant elementas ne daugiau kaip vieną ruožtu. Kaip rezultatas, tuščiosios eigos greitis bus nustatomas maždaug 900. Jei variklis pradeda strigti, tai geriau šiek tiek padidinti laisvos eigos greitį.

išvada

Tai yra pagrindiniai koregavimai, kurie leidžia visiškai pritaikytą nustatytą karbiuratorių "Solex" 21073 Iki "". Atsiliepimai apie šią karbiuratorius gerai, bet nuspręsti ne tik dėl "lauko", bet ir kitų modelių front-VAZ.