Alyva dvitakčiams varikliams: prekės charakteristika, naudojimo

Valtys naudojami valčių žygis ir žvejyba. Yra įvairių variantų, pradedant nuo brangiausių nepatogūs duraliuminio variantų mažas gumos. Dėl patogumo, valtys yra įrengtos variklių plačiausiai įsigytų dvitaktis.

Šoninėse variklis, yra sudėtingas mechanizmas, su kuria atsiranda trinties, yra ne be variklio alyva. Jo pasirinkimas turėtų būti vartojamas kartu su labai atsargiai, nes ji daro įtaką prietaiso gyvenimą.

skirtumai varikliai

Pagrindinis skirtumas tarp dviejų taktų ir keturtakčiams mechanizmų yra tai, kad pastarasis naudoja benzino ir alyvos mišinys. Todėl, tepalas turėtų derėti su kitais standartais. Degimo proceso neturėtų būti didelės masės degimo produktų užkirsti kelią jiems nusėsti ant vidinių komponentų paskirstymas. Taip pat naftos ir dvitakčių variklių turi būti visiškai maišosi su benzinu ir sudeginti kartu. Jei operacijos metu bus sukurtas dūmų ir suodžių, o vėliau motorinių išteklių ir energijos savybes mažės, o maistui daug, priešingai, didėja.

tipai

Yra dviejų pagrindinių tipų aliejus: sintetinis ir mineralinis. Pastarasis gaminamas naftos perdirbimo procese. Palyginti su sintetinis, ji turi mažesnę kainą. Kokybiniai rodikliai taip pat žemesnio lygio. naftos savybės keisti esant aukštai temperatūrai, struktūra tampa retesnis, ten yra lūžimo variklio galimybė.

Sintetinė alyva dvitakčiams varikliams, pavyzdžiui, Motul Valties, sudėtyje nėra priemaišų, vežėjas pavojų mechanizmo, tačiau skiriasi pakankamai aukštą vertę. Tai pateisinama saugos ir ilgalaikio naudojimo sudėtį kaip aliejus išlaiko originalius savybes net karštu oru, ir kai variklis yra intensyvus.

Kiekvienas tepalas tinka įvairiose situacijose ir poreikius savininkas. Prioritetai vartotojai gali skirtis: kažkas pasirenka patikimumą, ir kažkas nori išsaugoti.

priedai

Nepaisant to, kad parduotuvių atstovaujama šiuolaikinių variklių gausa, valtys dažnai randami su mechanizmais amžiaus 30-40 metų. Ir veiksmingumas jie nenusileidžia naujų variantų: jie suteikia manevravimo pavojingas, sunkiausių sričių ir greitas pagreitis. Šiuo atveju, ištekliai, dauguma jų yra palaipsniui mažėja, yra mažyčių plyšių cilindrų, nepastebimas akiai. Nepaisant mažo dydžio, jos didina operacijos metu triukšmo, padidina degalų sąnaudas ir sukelti į valdžią sumažėjimas.

Tokiais atvejais ji tampa nepakeičiamas dvitaktį aliejus, kurių kaina neviršija 600 rublių, su specialiais priedais. Palyginti su tepimo yra būdingas didesnis laipsnis klampumo, pagal kurią paviršius padengtas su priedais tampa lygesnė. Dėl tam dėvėti variklio charakteristikų pagerėjo. Žinoma, anksčiau ar vėliau, ji vis dar reikia remontuoti, tačiau kaip laikinosios apsaugos priemonės nėra labiau tinka variantas. Verta paminėti, kad yra suvokimas, kad priedai pakenkti variklį, tačiau tai nėra nepagrįstas. Alyva dvitakčiams varikliams su priedais Quicksilver optimaliai tinka vidutiniam naudojimo varikliu.

Kiekvienam varikliui - aliejumi

Modernus asortimentas aliejų atstovavo ne tik mineralinių ir sintetinių priemonėmis, tačiau taip pat galimybes keturtakčiams ir dvitakčiams varikliams. Neturi pakankamai žinių, dviejų taktų variklių dvitakčiu naftos savininkai tampa nepatogu. Jo naudojimas veda į tai, kad, kai stūmoklis juda, kurio dalelės būtų saugomi ir paversta pelenais. Mechanizmas ir toliau dirbti su dideliu kiekiu pelenų, kurie vėliau sukelia rimtų ir brangių remonto. Todėl griežtai draudžiama naudoti netinkamos rūšies aliejaus.

Ji taip pat turėtų nepamiršti, nepažeidžiant nustatytos proporcijos. Skirti veikti standartiniu režimu, proporcija turi būti 50: 1 (benzinas ir alyva dvitakčiams, atitinkamai). Iki naujasis variklis turi būti elgiamasi atsargiau ir keisti kraštinių santykį 25: 1.

pasirinkimas

Negali būti supainioti su pasirinkimu, jums reikia bent perskaityti instrukciją, kuri yra prieinama kanistras su sudėties, arba paprašyti patarimo iš specialistų. Tai nepageidautina gauti pirmąjį turimą aliejaus. Taigi gali pakenkti net rusų nepretenzingas mechanizmą. Pavyzdžiui, jei standartinis mineralinė alyva Valčių taikyti dvitaktį "Yamaha" bendrovės sudėtingų variklio, pirmą kartą nebus jokių problemų, tačiau laikui bėgant, variklis sustoja dažnai, o galia mažės. Priežastis yra tai, kad po to, kai mineralinių žlugimo tipo aliejai išlieka didelis pelenų kiekis, kuris yra, kodėl degimo kamera užsikemša. Rezultatas yra ypač galios sumažinimo. Be to, variklis gali būti pažeista, jei vėluoja gydymą ir ilgai vartojant neteisingai sudėtį. Todėl laivų su užsienio variklio veikimas neverta taupyti, tai geriau pirkti dvitaktį variklinė alyva MANNOL arba Makita į smulkmeniškas prietaisų.

kur pirkti

Pirkimo naftos rekomenduojama specialiose parduotuvėse užsiimančių pardavimo Varikliai, valtys ir dalys jiems. Jums gali tekti mokėti šiek tiek daugiau. Pavyzdžiui, MANNOL sudėtis litro pakuotė kainuos ne mažiau kaip 400 rublių, o rinka 300-350 rublių galima rasti. Bet ne tik todėl, kad daugelis abejoti rinkoje parduodamų produktų, ir jos kokybę kilmę.

Per metus, dvitakčių aliejus, kurie nebuvo suvartoti tokiais dideliais kiekiais bandyti išsaugoti. Tai geriau įgyti pasitikėjimą variklio patikimumo ir nesijaudinti intensyvaus naudojimo metu. Naftos pasirinkimas rekomenduojama atidžiai studijuoti instrukcijas ir, jei reikia, prašyti patarimų iš konsultantų ar patyrusių jūrininkus. Taip pat nepamirškite apie klastotes egzistavimą, kuris yra dažniausiai randamas parduotuvėse neištirtų. Tokiu atveju kelionė laivu atneš tik malonumą.