"Volkswagen" Klasika ": techninės charakteristikos populiaraus automobilio

"Klasika" Volkswagen "- tai kompaktiškas automobilis gaminamas Vokietijoje, kuri yra žinoma mums nuo 1975 m. Jis prieinamas kaip sedanas. Tai gana gerai žinoma modelis, o 2010 jis net tapo automobilį pasaulyje, ir Europoje. Apskritai, šis įrenginys yra tikrai vertas. Būtent dėl šios priežasties turėtų daugiau papasakoti apie tai.

istorija

Pirmieji gamintojai gaminti šį automobilį tik hečbeko versija. Ir 1995 metais, aš jau pradėjo eiti "Classic" Volkswagen ". Ši versija buvo Ispanijoje. Tai buvo beveik pusė metro ilgesnis už savo pirmtaką, taip pat automobilis tikrai tampa geriau ir erdvesnis, daugiausia dėl padidėjusio bazę. Viduje ten buvo tiek daug vietos, kad ant galinės sėdynės gali būti lengvai pateikti keturi žmonės. Beje, į patį laikotarpį Frankfurte buvo pristatytas naujas automobilis vadinamas Caddy. Tai krovinių mašina, kurią daugelis žmonių klaidingai suvokti kitų Volkswagen Polo Classic. Tačiau verta paminėti, kad jam automobilis neturi nieko, ir, žinoma, taip pat panašumų tarp jų.

techninės charakteristikos

"Volkswagen Polo Classic" buvo, pirma, visiškai naujas turbodyzelinis variklis 1,9 litro. Šis variklis buvo tiesioginis įpurškimas PAP ir geras galia tuo metu - 90 arklio galių. Beje, gamintojai taip pat pateikti potencialiems klientams galimybę įsigyti dar vieną versiją su benzininiu varikliu. Tai buvo 1,4 litro, mažiau galios - tik 60 "arkliai". Ir, pagaliau, galite nusipirkti automobilį su trečiąja versija Variklis - 1.6 litro variklio 75 litrų. a. Iš esmės, šis automobilis gana greitai, ir mes buvo gerai gavo į sparčiai plečiasi ir augančioje rinkoje šiandien (tuo metu) ir kompaktinių sedanų. "Klasika" Volkswagen "puikiai tilptų į šių modelių, kurie daugiausia dėmesio jaunų šeimų, ir tapo mėgstamiausia ir gerbtų tarp vairuotojų skaičius.

Atnaujintas modelis

Spalio mėnesį, naujas "Klasika" Volkswagen ", o jo vardas buvo, dabar kitas - Polo BlueMotion. Tai automobilis su sumažintu neigiamą poveikį aplinkai. Ši versija yra įrengta su nauju turbo dyzeliniu varikliu 1,2 litrų su sumažintais laisvų apsukų greičiu. Beje, pavarų dėžė santykis buvo sumažintas.

energijos atgavimas sistema variklio perduoti didelę elektros generatorių, taip krauti akumuliatorių, kai automobilis stabdžiai. Tada, kai yra toliau pagreitis, generatorius buvo atjungtas, tokiu būdu sumažinant variklio apkrovą. Be to, sistema "Start / Stop buvo įvesta. Būtent šis ir sustabdo variklį, kai "Volkswagen Polo Classic" stotelėje. Variklis, beje, iš karto pradėti, kai tik stabdžių pedalą, tačiau tai tik tose mašinose, kuriose yra automatinė pavarų dėžė. Ir tuo atveju, su šio mechanikos atsitinka, kai vairuotojas paspaudžia sankabos. Apskritai, gana naudingas ir patogus funkcijos.

Originalus modelis

Galiausiai norėčiau pasakyti apie šį modelį kaip Kryžiaus Polo. Šis automobilis pasirodė vienas iš labiausiai originalių savo klasėje buvo pripažintas 2010 metų vasarą. Prošvaisa gamintojai padidėjo 15 milimetrais, plius visa, ekspertai nusprendė suteikti atskirų dalių, kurios pritraukia dėmesį modelį. Tai apima, pavyzdžiui, priekinis bamperis su dideliu oro įsiurbimo anga. Taip pat pabrėžti savo įvaizdį rūko žibintai, plastikiniai ratų arkos plėtinius, kurie patenka į apsaugos ribas ir durų, juodos sienos kertinių. Ir automobilio interjeras, beje, išduotas kaip visureigis. Be to, modelis turėjo keletą variklio galimybes - nuo 70 litrų. a. ir baigiant 105. Ne blogas automobilis, todėl jis greitai tapo geidžiamu ir populiarus.