"Velnio ratas": pramogų naudai

Gana dažnai žmonės žiūri šį bei tą išradimas, net įdomu, kodėl jis atrodo arba vadinamas vistiek. Daugelyje šiuolaikinių parkų yra atrakcija, kad paprasti žmonės vadinami "Velnio ratas", bet labai mažai poilsiautojų žinoti, kodėl šis projektas toks grėsmingas pavadinimas.

Keista, tačiau prognozuojama "Velnio ratas" yra ne tik, kad ir noras "pasivyti ir aplenkti" garsųjį bokštą Gustava Eyfelya. J. Ferris, kuris teisingai galima pavadinti tėvas Velnio ratas, užsibrėžė tokį tikslą. Daugeliu atžvilgių, tačiau tai buvo pasiekta.

Pirmasis "Velnio ratas", nustatykite Amerikos mieste Čikagoje pabaigoje XIX amžiuje, buvo 75 metrų skersmens. Į 36 Nameliai tilptų daugiau nei du tūkstančius žmonių, o mechanizmas Varoma variklio, kurių bendras pajėgumas didesnis kaip du tūkstančiai arklio galių. Pagrindinis tikslas šio traukos buvo pastatytas peržiūros rajonų ir "pakutenti nervus" kilmingoje visuomenei.

Beje, tai taikoma pirmosios vieną iš vardo "Velnio ratas" išvaizda versijų statybos. Reikalas tas, kad statybos terminai buvo labai įtemptas, todėl darbuotojai turėjo dirbti tiesiog ne pasiutęs tempas. Tai iki jų, ir išėjo pasivaikščioti šiuo pavadinimu, kuris vėliau tapo visuotinai pripažintais.

Kita versija orientuota į tai, kad Prancūzijoje pirmasis "Velnio ratas" turėjo trylika kabinų, todėl ryšys su kepėjo keliolika ir net su blogio jėga. Taip pat yra grynai rusiška versija. Reikalas tas, kad Rusijos parkuose tuo metu kartu su Velnio ratas yra panašūs statiniai, kurie sukasi horizontaliai labai dideliu greičiu, todėl jų lankytojai yra tiesiog įmestas į šonus. Būtent šios vertybės ir tapo žinomas kaip "Ferris Wheel", ir tik tada, terminas jau praėjo ir "vertikalus kolegos."

Šiandien turi panašią struktūrą kiekvienoje šalyje, kuri didžiuojasi visiems piliečiams dešinėje. Rusijoje, tokia struktūra yra laikoma "Velnio ratas" ne ENEA. Įsikūręs ant didelio kalno, ji suteikia lankytojams galimybę mėgautis įspūdingais vaizdais Rusijos sostinėje. Ši konstrukcija yra gana įdomus istorija: jis buvo pakeistas keletą kartų, vis labiau ir labiau modernus. Paskutinė data Velnio ratas Maskvoje buvo įkurta B. Gnezdilova. Pasak jo dizaineris, šis procesas teikia nedelsiant kontrolės tuometinis meras Yuri Luzhkov. Įrenginys buvo pastatytas ant 850-osioms miesto išvakarėse ir tai buvo puiki dovana šį atostogų.

"Velnio ratas" Maskvoje, kaip, beje, Ferris dizaino, turi 70 metrų skersmens ir maksimalų aukštį, iš kurio peržiūra buvo 73 metrų. Viskas veikė keturiasdešimt kabinų, iš kurių aštuoni buvo atidaryti ir davė lankytojams tikrai nepamirštamą patirtį apie perimetrą. Vienas posūkis rato buvo atlikta 450 sekundžių, taigi kiekvieną kartą mėgautis Maskvoje grožį visiškai.

Tačiau laikas praėjo, ir 2012 metais, "Velnio ratas" Maskvoje neteko savo, kaip aukščiausių Rusijos statusą. Tai įvyko po to, montavimas Sočis naują 80 metrų dizainas. Tuo pačiu metu, buvo nuspręsta, kad tuo parodų centras bus pastatytas naujas ratas, kurio skersmuo yra toks pat kaip 200 metrų. Šie matmenys leidžia, kad ji taptų didžiausia Velnio ratas pasaulyje.