Vazos 21124 Variklis: funkcijos ir charakteristikos

Variklio Vazos-21.124 - 16 vožtuvų atstovas jėgos pavaros seriją, pagaminti UAB "AvtoVAZ" 2004 m. Tiesą sakant, šis modelis yra reguliariai patobulinimų Vazos-2112 variklio rezultatas ir yra montuojamas ant gamybos automobiliams: VAZ-21104, 21114, 21123, "Kupė", 21.124, 211.440-24. Vėliau ji buvo naudojama siekiant sukurti daugiau galingas sistemas: variklio VAZ-21126 ir VAZ-21128 gamybinė įmonė "super automobilį".

Variklio duomenys 21124

Apskritai, jėgos agregatas buvo gana tradicinis, kad yra keturių, su vienoje eilėje balionų, velenai viršutinį vietą ir paskirstymą kuro įpurškimo (purškiklio).

• Aušinimo - priversti, oro-skysčių.
• Cilindro tūris - 1599 cm ^3.
• Darbas Standartiniai cilindrai - 1-3-4-2.
• Maitinimo ne 3800 aps / min. - 98 l / s.
• Vožtuvai - 16 (keturi į kiekvieną cilindrą).
• 82 mm - iš cilindro apačioje skersmuo.
• Insulto ilgis - 75,6 mm.
• Suspaudimas derinys - 10.3.
• Minimalus greitis alkūninio veleno apsisukimo metu - 800-850 aps / min ..
• Rekomenduojama benzino - 95 oktano.
• Kuro sąnaudos: In - 8,9 l, ant autostrados - 6,4 l mišrios režimu - 7,5 L (100 km).
• Darbo tūris alyvos karteryje - 3,5 litro.
• Svoris - 121 kg.
• Techniniai motorinių 21.124 išteklių pirmojo kapitalinio remonto, deklaruojamo Automobilis -. 150 tūkstančių km (automobilis gali praeiti beveik 100 tūkstančių kilometrų ilgiau.).

Cilindras blokas maitinimo bloko 21124 ir jo savybes

Visų pirma, atnaujintas variklio bloko skiriasi nuo jo pirmtako aukščio (atstumas tarp alkūninio veleno sukimosi ašies ir viršutinio taško bloko): Y Vazos-2112 tai buvo 194,8 mm, 21124 tapo 197.1 mm. Dėl to padidėjo cilindrų tūris (1.6 cm ^3).

Pritvirtinti galvos atidarymo skersmenys buvo pakeisti varžtais, dabar jų sriegis turi atitikti dydžio M10 x Pagalba 1,25.

Kitą vieneto funkcija yra patobulinti specialių purkštukų, įmontuotų į pagrindinių atramų (2, 3, 4 ir 5). variklio darbo metu, per kuriuos naftos tiekiamas, aušinimo stūmoklių nuosėdos.

21124 montuojamas ant variklio alkūninio veleno, švaistiklio iš kurių (R = 37,8 mm), suteikia didesnį insultas stūmoklio. Tas pats alkūninis velenas paženklinti "11183", mesti savo šeštąjį atsvara, montuojamas ant varymo 21126 ir 11194.

Skriemulys operacijos laiko paženklinti "2110-1005030". Skerspjūvis savo dantų yra parabolinė formos.

Sklendė, per kurią per V formos briaunomis diržo pagaminti generatoriaus diską, ir papildomų vienetų nepateikti pagrindinio versija, dėl savo specialios aparatūros skriemulio žymiai slopinamas sukimo virpesius, kylančius ant veleno. A sklendė dizaino dalis leidžia diskas skaityti specialią jutiklis posūkio kampas alkūninio veleno.

Vairuoti diržai naudojami variklio ir jų ženklinimą

Dėl laiko nustatymo mechanizmo vožtuvų struktūra 16 operacijos yra naudojamas variklio 21124 25,4 mm pločio diržą, kad turi parabolinės dantis 136 ir pažymėtas kaip "2112-1006040". Šaltinis kol galiausiai pakeisti yra 45 tūkstančių. Km.

Jei papildomi pagalbiniai būtent GUR siurblys ir oro kondicionierius kompresorius, generatoriaus pavaros diržas yra taikomas su ženklu "2110-3701720 6 PK 742" nenustatytas ant variklio (darbo ilgis - 742 mm).

Jei siurblys yra sumontuotas Gur, generatorius pavaros diržas yra nustatytas skirtingo dydžio - 1115 mm. Jo ženklai - "2110-1041020 6 PK 1115".

Su dėl oro kondicionieriaus kompresoriaus modelis turi ilgesnio diržą - 1125 mm, su užrašu - "6 2110-8.114.096 PK 1125".

Įranga stūmoklio

Atnaujinta variklis gavo ir naujų stūmokliai, kuri yra numatytos atsižvelgiant į ventilio angos, keturi išėmos gylis 5.53 mm padarytų kiekvieno stūmoklio, kuri yra skirta užkirsti kelią klostes (lūžimo) sklendžių į skaldytų diržas pavaros laiko atveju apačioje.

Anksčiau, jei tai atsitiko, prarasti ryšį su alkūninio veleno vožtuvai, jų judėjimas sustojo, bet pats medis, nunešė smagratis, toliau pasukti iš inercijos, ir todėl, juda ir stūmokliai. Kaip jų susidūrimo rezultatas atsitiko su vožtuvais. Rezultatas - jie sulenkti, pertrauka ar net pralaužti stūmoklio apačioje.

Stūmoklio žiedai, kurie gali būti tiek geležies ir plieno matmenys, liko tas pats: 82 mm.

Stūmoklio kaištis yra kintama iškrovimą, ir jos ašinis įrašo su sąlyga, pagal ŽIEDAMS. pirštas ilgis - 60,5 mm, o jo skersmuo yra 22 mm.

Variklio švaistiklius 21.124 sukeisti lazdomis modelio 2112.

cilindro galvutė

Shestnadtsatiklapannaya cilindro galvutė yra skiriasi nuo, kad nustatytas 2112, tik didesnį filtravimo plotą, saugomos už įleidimo kolektoriuje jungę.

Kad kontrolės vožtuvai viršutinėje dalyje cilindrinio galva veleno sumontuoti du: vieną įleidimo grupės, o kita lizdo. Juos atskirti, gamintojas kelia gėdos, kad yra ant veleno leidinys antrąjį kamera. Jei paskutinis skaitmuo yra 14, tai reiškia, kad išmetamųjų velenas, jei 15, atitinkamai, įėjimo. Be to, įsiurbimo velenas greta pirmą kamera turi žalio metalo diržą.

Kadangi galva jeigu hydropushers, tai sutaupo transporto priemonės savininkas nuo reguliuojant šilumos atotrūkis tarp gyvai ir vožtuvai.

Tačiau šis patogumas verčia vairuotoją atidžiai stebėti švarą ir kokybę naftos, kaip hydropusher mechanizmas yra labai jautri svetimkūnių į lubrikantas, kuris gali sukelti jo nesėkmės ir remontas tai gali būti ne tik visiškai pakeisti.

Strypai shestnadtsatiklapannogo motorinės vožtuvai turi apie 7 mm skersmens, ir jie turi vosmiklapannogo 1 mm didesnis.

Kaip minėta pirmiau, velenai sukasi per diržine pavara iš alkūninio veleno. Žymos tinkamai atsiskaitymo variklio veikimo etapų metu 21124 skriemuliai atsveria dviem laipsniais, palyginti su tuo pačiu etiketės kreipėsi į elektros įrenginio skriemulių į 2112.

Dantytų skriemuliai įleidimo ir išmetimo velenai yra skirtingi vienas nuo kito ir jų pažymėtą ženklu: įsiurbimo - "21124-1006019" išleidimo - "21.124-100.606.020". Be to, įleidžiamų skriemulio yra apskritimą apie stebulės ir užrakto dėl išėjime viduje turėti užraktą.

įleidimo-išleidimo sistema

Įsiurbimo sistema plastikinių vamzdžių dizainas naudojamas, kuris tuo pat metu atlieka funkcijas ir įleidimo kolektoriuje ir imtuvą.

Kaip variklis dizaineriai išleisti elementas, naudojamas katkollektor - padalinys ne anksčiau taikomas VAZ modelių, o jo neutralizatoriaus sudarančią priėmimo vamzdį integraliai.

Savybės kuro ir uždegimo sistemų

Visų pirma, reikėtų pažymėti, kad VAZ-21124 naudojamo kuro mokyti naujo tipo nerūdijančio lydinio ir skiriasi nuo tą, kuri buvo ant VAZ-2112, ypač dėl to, kad grąžinimo linija degalų sistemos nėra. Reikalingas kuro linijos slėgis palaikomas specialiu vožtuvu kuro siurblio.

Atsižvelgiant į uždegimo sistema, kažką ypatingo apie ją yra tai, kad dėl savo dizaino, aukštos įtampos laidai buvo ištrintas. Tas faktas, kad variklio 21124 kiekviena žvakė turėjo atskirą uždegimo ritės.

Ritės yra fiksuotas tiesiai ant kištukai ir plius turėti papildomą priedą į cilindro galvutės dangtelio. Dėka šio inovacijų patikimumo ir efektyvumo uždegimo sistema smarkiai išaugo.

Darbinė temperatūra nuo variklio 21124

Daugelis automobilių savininkai VAZ modeliai automobilius žinau, kad variklis darbinė temperatūra laikoma 90 laipsnių Celsijaus. Tačiau, su 16 vožtuvų varikliai Vazos-2112 serijos atėjimas, ši taisyklė buvo ne taip vienareikšmiška. Faktas yra tai, kad su aplinkos apsaugos reikalavimų įvedimo varikliai buvo atnaujinti, ir šiuo atžvilgiu, gamintojas buvo pakeistas jų ir temperatūrų diapazone. Dabar Variklio temperatūros svyravimai per 87-103 laipsnių yra laikomas normaliu.

Apibendrinant reikėtų paminėti, kad variklinė alyva Klampumas 21.124 turi atitikti 5W30, 5W40, 10W-40 ar 15W-40. Variklis apima sausą 3.5 litro tepimo skystis, bet lieka karteryje, atitinkamai, po to, kai kartojamas Vietoje panardintas apimties sumažėjimas, po drenavimo apie 800 gramų.