Pakeitus alyvą pavarų dėžė valtis variklis: funkcijos, procedūros aprašas ir rekomendacijos

Valties variklis turi periodinę priežiūrą. Jo komponentai operacijos metu patiria aukštų mechaninių ir terminių efektų. Siekiant išsaugoti darbo paviršių vientisumas ir išplėsti variklio tarnavimo laiką, naudojamas specialus alyvą. Ypač reikia reduktoriaus. Todėl, norėdamas pratęsti automobilio gyvenimą geležinės širdies, būtina kasmet atlikti tepalo keitimas.

Pakeitus alyvą į pavarų dėžė pakabinamu varikliu pat gali būti atliekami savo jėgomis. Garantinis aptarnavimas bus gerokai brangesnis. Laikui bėgant, bet tepalo nebegali susidoroti su savo pareigomis. Todėl, priežiūra yra vykdoma bent kartą per metus, ir net dažniau.

Ypatybės motorinės valtys

Pakeitus alyvą pavarų dėžės Užbortinį turi daug funkcijų. Tai yra prijungtas su variklio prietaiso. Reduktorius ir varžtas operaciją po vandeniu metu. Šis variklis yra sukurtas taip, kad jo sistema aušina upės ar jūros vandenį. Ji teka per specialūs kanalai į variklio ir važiuoti trinties mechanizmus.

Detalės Pavarų apsaugotas nuo drėgmės su specialiais ruonių. Tačiau laikui bėgant, hermetiškas neišvengiamai pažeidžiamos. Kai vanduo patenka į vidų. Tai vienas iš pagrindinių skirtumų, kad apibūdinti pakabinamieji varikliai. Pakeitus alyvą šiuo atveju pavarų dėže, reikia specialių įrankių naudojimą.

Automobilių tepalai, nors pigiau, netinka šiam tikslui. Jie negalės surengti vandens kiekis pakaba, užkirsti kelią jos kontaktas su metalo dalys. Kokybės variklio alyvos šoninėse variklio mechanizmas apsaugo nuo korozijos.

Sudėtis ir klampumo

Konkrečios sudėties tarnauja medžiagos reikalauja pakabinamieji varikliai. Pakeitus alyvą pavarų dėžėje vyksta su specialios sudėties priemonėmis dalyvavimo. Ji apima konkrečią rinkinį priedų. Jie suteikia gerą apsaugą nuo korozijos.

Taip pat aliejai šoninėse variklis sudaro specialių emulguojantys priedų. Jie surišti vandenį, neleidžia jam patekti į paviršių.

Siekiant užtikrinti aukštos kokybės krumpliaračio tepimo alyvos ir užkirsti kelią badas, reiškia, atstovavimo tipo, apibūdinamo pagal tam tikrą klampumo. Savybės motorinių valčių reikalauja taikyti atlenkiamu rūšių klasės 80W-90, o stacionarių variklių medžiagos - 85W-90. Variklio alyva gali būti naudojama šalto ir valčių - tik esant temperatūrai virš 0.

standartas "API

Iš alyvos klampumą taip pat gali būti nustatomas pagal API sistemos. Šiuo atveju būtina naudoti reiškia GL-4 ir 5. Pirmasis tipas yra naudojamas techninės priežiūros arba kūginių krumpliaračių hipoidinėms, kurios veikia į šviesą arba vidutinio apkrovos metu. Pakeitus alyvą pavarų dėžės Užbortinį dažnai apima naudojimą klasės GL-4. Bet pirmiausia turėtų atrodyti vadove iš gamintojo. Yra paskirti rekomendacijos dėl tepalų parinkimas.

Stacionarūs varikliai dažnai veikia didelės apkrovos. Todėl, jie pageidautina naudoti alyva: GL-5. Jame yra pakankamas kiekis ekstremaliomis slėgio priedų, kurie neleidžia dėvėti dalių. Pakrovimo mechanizmas su dideliu ašinio poslinkio yra labai svarbus. Ypač jei yra atsidurti trupučiu vandens tikimybė. Dažniausiai naftos pasirinkimas atkreipti dėmesį į variklio galia.

Variklio "Yamaha"

Kiekvienas variklių valčių gamintojas gali naudoti savo mechanizmus tam tikrų rūšių aliejų. Tai tikrai atsižvelgti į kai pakeisti juos. Taip pat būtina žinoti, ką sudėtis buvo pilamas į originalą. Kai kurie priedų tipai gali būti nesuderinami.

Pakeitus alyvą pavarų dėžėje "Yamaha" Valties reikalauja specialių įrankių. Gamintojas rekomenduoja naudoti specialiai sukurtą perdavimo mišinį. Yamalube alyva yra taikomi visiems pakabinamiems varikliams atstovauja prekinį ženklą.

Specialus rinkinys priedų rodo gerą ekstremalių kokybę. Kur kieta dangos ir plėvelės darbo paviršių. Įrenginys buvo išbandytas laboratorijoje "Yamaha". Apsvarstyta oficialus patvirtinimas buvo išduotas.

"Merkurijus" Variklis

Pakeitus alyvą pavarų dėžės Užbortinį "Merkurijus" vyksta kitaip. Iš variklio gamintojas gali būti naudojamas tik tam tikro tipo tepalai, pavadintą "Quicksilver".

Šių aliejų grupė apima tris agentus. Dėl pakabinamieji varikliai su elektros iki 70 litrų. a. Jis naudojo Premium serijos.

Stacionarių variklių, kurių stiprumas didesnis nei 70 litrų. a. Reikia įsigyti High Performance serijos. Reikėtų pažymėti, kad šis derinys negali būti pateiktas tepalus. Jie labai skiriasi priedas paketas. Jei jie yra sujungti, kad komponentų poveikis bus žymiai sumažėja.

Konfliktiniai priedai sukelti rūdžių formavimasis darbo paviršių. Šiuo atveju, tai bus labai greitai suremontuoti variklį ar net pirkti naują įrenginį. Todėl aliejaus pasirinkimas turi būti vertinamas labai rimtai.

Pašalinimas iš išmetamųjų priemonėmis

Kai gaminami alyvos keitimo reduktoriuje Užbortinį "Suzuki", "Yamaha", "Merkurijus", ir taip toliau. E., būtina pradėti panaudoto tepalo nuleidimo.

Norėdami tai padaryti, įdėti variklį vertikaliai. Kitas atsukti specialų kištuką nusausinti, kurie tuo pavara.

Naudota alyva turės tamsios spalvos. Jei ji taip masę, kuri yra panaši į kavos su pienu šešėlyje, tai yra įmanoma, mažinant slėgį sistema. Šiek tiek patamsėti skysčio yra laikoma norma.

Jei į teka iš per minutę srovelė naftos proceso sumažėjo, todėl kamščiuose. Tai gana dažnas.

Pagreitinti procesą leis automatinį siurblį. Purkštukų, atitinkantis prie išleidimo angos išėjimo, galite padaryti savo pačių savadarbių jei reikia. Po slėgį panaudotą mišinį greitai buvo pašalinta iš reduktoriaus. Gal purslai daug, todėl jums reikia padaryti darbą apie gatvės spec.

Užpildykite naujos alyvos

Kai transporto atstovaujama savininkai teigia, kad prieš pilant naują mišinį reikia nuplauti benzininiu varikliu. Bet naftos keitimas reduktoriuje išorinis "parsuna", "Merkurijus", "Suzuki" ir daugelis kitų apie šią technologiją, yra nepriimtinas. Riebokšliai tuo pačiu metu praranda savo elastingumą.

Apatinė anga yra įterpiamas į snapelis konteinerio su naujos alyvos. Užpildytas tepalu būti tokio dydžio, kad ji yra parodyta viršutiniame skyriuje.

Be to, antgalis talpa yra ne pašalintas. Sukimo dangtelį į viršų atidarymo. Prieš tai, tarpiklis turi būti pakeistas. Net jei atrodo, ne dėvėti, jis turėtų būti atnaujintas. Apatinė varžtas yra susukti per. Taip pat noriu pakeisti tarpine. Kai sugriežtinti nebūtina stengtis.

Alyvos kiekis

Pakeitus alyvą pavarų dėžė valtis variklis nesukelia sunkumų. Reikėtų pažymėti, kad tepalo kiekis, kuris pilamas į reduktoriaus priklauso nuo variklio galios. Taip yra dėl didelio dydžio varikliu.

Vidutiniškai įrangos su talpa 6 litrai. a. Ji reikalauja maždaug 200 ml tepalo. Variklis 30 l. a. Ji reikalauja supilkite jį apie 420-450 ml produkto, ir iki 50 litrų. a. - 600 ml. Laivo, jei jis yra sumontuotas stacionarus variklio darbinis tūris didesnis nei 70 litrų. p., alyva palikti šios procedūros metu, yra beveik litro.

Peržiūrėję funkcijas ir nurodymus, kurie apima naftos keitimas reduktoriuje valtis variklis, galite savo rankomis atlikti visus veiksmus. Tai padės apsaugoti variklį nuo sugadinimo ir pratęsti tarnavimo laiką.