Už galinio vaizdo kamera variantą, aprašymas, charakteristikos monitorius

Elektroniniai padėjėjai modernus automobilis labai supaprastinti vairavimo procesą. Vienas iš sunkiausių manevrus vairuotojui yra automobilių stovėjimo aikštelė ir už kurias taip pat numatyta specialios padėjėjai. Dažniausiai naudojamas parktronics jutiklio sumontuotas buferio srityje. Bet jie ne visada patogu, kalbant apie ergonomiką naudojimo. Todėl, siekiant toliau gerinti komfortą ir monitorius prijungtas prie galinio vaizdo kamera, kuri yra šalia pačių Atstumas stebėjimo jutikliai. Kai kurie vairuotojai yra tik viena vaizdo signalo ir be PDC paramą.

Kas yra galinio vaizdo monitorius?

Pagrindinis rinkinys apima tris reikiamus komponentus: fotoaparatas tiesiogiai stebėti ir aksesuarai iš laidų ir tvirtinimo formą. Kai kuriais atvejais rinkiniai papildyti registratorių signalas, metodika. Standartinė monitorius galinio vaizdo kamera yra panašus į tradicinių mažų ekranų. Jie taip pat skirtas vaizdo išvesties į ekraną, tik šiuo atveju, konkrečiu šaltiniu fotoaparatą. Pastarasis yra fiksuotas prie gaudymo "vaizdų" taško - kaip taisyklė, į galą.

Kalbant apie komponentų ir surinkimo vietą, pati ekranas paprastai yra montuojamas ant prietaisų skydelio, nors ir labai populiarus variantas ir veidrodis, kuriame yra integruota miniatiūriniai ekraną. Numerio ir bamperis - geriausia vieta, kurioje yra sumontuoti tiesiai į galinio vaizdo kamera su monitoriumi. Tokios įrangos kaina yra 3-4 tūkst vidurkį. Patrinti. Biudžetiniai modeliai gali būti prieinami 1 tūkst., O "Premium" pasieks 15 tūkstančių.

Pagrindinės charakteristikos monitoriai

Matmenys kartais lemiamas atrankos, todėl su jais, ir turėtume pradėti svarstyti savybių. Minimalus 4-5 colių įstrižainės - tai reiškia, kad ekrane, kuris yra integruotas į veidrodį. Standartinės formos faktorius yra labiau paplitęs dydžiai 7-10 colių. Riba yra laikomi 15-17 colių ekranus, tačiau jie daugiausia dėmesio skiriama į didelių SUV salone montavimas.

Tiesą sakant, dydis ir nustato ekrano rezoliuciją, kuri yra paprastai 480x272. Iš "nuotraukas" formatas gali patenkinti standartinis 4: 3 arba, retais atvejais, 16: 9. Modernus monitorius galinio vaizdo kamera yra įrengta spalvinį matricos TFT LCD, nors yra nespalvotų versijos - geriau jiems duoti iš karto, kaip paveikslėlio mažo ekrano ir ne spalva teisingai orientuotis bus sunku. Kaip maisto, jis yra standartinis - pakankamai laive tinklas 12 vatų.

veislių įrenginys

Jis gali būti skiedžiamas standartinių modelių atskirų ekranų, ir jau minėtų įmontuotais monitoriais. Atstovai pirmojo tipo, ar yra ant valdymo skydelio, arba integruotas į radijo - tai iš pradžių turi apskaičiuoti įrenginio nišą parametrus. Daugiau patogu naudoti galinio vaizdo kamera su monitoriumi į veidrodį, nes ji pati neturi kištis į peržiūrą. Be to, vairuotojo dėmesio nuokrypis yra ne toks didelis, kaip automobilių ekranuose atveju. Ekrane pradžių buvo pateikiamas kartu su galinio vaizdo veidrodį, todėl vartotojas gali tik nustatyti jį į vietą.

Įvairūs modeliai ir signalizacijos tipas. Iš fotoaparato monitoriuje, tai įprastinių sistemų teka kabelių. Bet gamintojai kaip alternatyvą pasiūlyti ir bevielio ryšio principas. Pagal šią schemą, visų pirma gali būti valdomas galinio vaizdo kamera su veidrodyje turėtojo, kuris pašalina būtinybę atlikti sudėtingą laidų tinklas, jungiantis aparatą monitoriuje.

papildomų funkcijų

Tankus koncentracija elektros prietaisų interjero yra gana logiška priežastis kūrėjų noras sujungti kelias funkcijas viename įrenginyje. Tai mados nepriėmė ir stovėjimo įranga. Multi-funkcija galinio vaizdo kamera automobiliams su monitoriumi įrengta keletas vaizdo įėjimai, - racionaliai sprendimą, malšinančių, visų pirma, reikia pirkti navigatorių. Palydovinės navigacijos modulis šiuo atveju gali būti surengtas atskirai ir kaip monitoriaus. Fotoaparatas taip pat aprūpinta su pagalbiniais funkcionalumą. Pavyzdžiui, šiandien matrica suteikia galimybę keisti žiūrėjimo kampą galimybę. Atrodytų, nes 170 laipsnių modelis yra ne toks reikšmingas, tačiau dėmesys dėl specifinio ruošinio kūrimo pasiekiamas dėka geresnio padėties.

Kaip pasirinkti tinkamą sprendimą?

Atstumiami verta struktūrinių sprendimų ir matmenų. Dėl mažų automobilių su ankšta salone yra teikiama pirmenybė modelis bus rodomas veidrodėlio korpuso. Kraštutiniu atveju galima rekomenduoti rozkładaną monitorius galinio vaizdo kamera, kuri nėra būtina, galite paslėpti, taip sutaupant apžvalga.

Ypatingas dėmesys skiriamas į fotoaparatą ir jo įrengimo. Rinkoje yra modeliai skirti už licencijos plokštės įvedimo. Šis kompaktiškas įrenginys neužima daug vietos ir tuo pačiu metu lengvai diegimui. Alternatyvus variantas būtų nuleisti galinio vaizdo kamerą, automobilių su monitoriumi - tai universalus sprendimas, kuris tinka visoms institucijoms, tačiau jos įrengimas nėra nesukuriant skylę buferio. Tiesą sakant, tokiu pačiu būdu ir yra integruota jutikliai PDC, taip, tvirtinimo gali būti padaryta visapusiškai. Kaip priedas, ir turėtų apsvarstyti dvipusio peržiūrai galimybę pastačius priekinį fotoaparatą.

Kaip prijungti monitorių galinio vaizdo kamera?

Standartiniai komplektai numatyti dviejų laidų neekranuotas kabelio ilgis apie 6 m. Atskiras kabelis jungia apšvietimo sistemą fotoaparatu. Be to, kai rinkinių laidą sužadinimo, ty įrenginio aktyvinimą. Atskirą eilutės yra skirta elektros energijos tiekimo sistemų. Beje, galinio vaizdo kamera su monitoriumi Wireless nereikalauja tinklų, tačiau reikalauja, kad vartotojas galėtų kontroliuoti baterijos būklę.

išvada

Įvadas vienos iš pagalbinių elektros prietaise mašinine parduotuvėje vyks daug papildomų pastangų. Jei net mesti ergonomišką nepatogumų, laidų padas suteiks apkrovą baterija, kuri yra modernus automobilis jau turi platų vartotojams. Taigi klausimas - kaip pagrįsti savo funkciją galinio vaizdo kamera prie monitoriaus, 3-4 tūkst kainą, taip pat gali tapti našta daugeliui.? Kaip rodo praktika, šis sprendimas yra tikrai naudinga, bet dažniausiai patyrusiems vairuotojams, kurie greitai paversti savo dėmesį nuo kelio ekrane. Naujokams dar bendrauti su elektroninių padėjėjų parktronikov rekomenduojama pradėti, kad vairuotojas įspėtas garso signalu, be Nukrypimas nuo eismo kontrolės.