Trečia tarpbankinis grandinė Maskvos metro: schema ir darbo pradžia

Trečia tarpbankinis grandinė Maskvos metro - darbo pavadinimas linija, kuri turėtų sujungti potencialius ir esamus radialines šakas. Būtų sumažinti esamą stotį. Kitas, mano, kaip įgyvendinti trečiąjį kilpa keitimosi metro projektą.

Prielaidos plėtros

Kaip žinoma, didžiausias miestas Rusijoje su plačiausia požeminės transporto sistemos yra Maskva. Projektas yra trečiasis kilpa mainams metro tapo idėja, kuris pasirodė 1985 m įgyvendinimo variantas. Tai buvo sukurti greitųjų ryšys chordates filialus už atokiose vietovėse iki centrinių sričių. Iš viso planuojama pastatyti 4 eilutėje. Sritys, tarp jų susikirtimo taptų trečia nusileidimo grandinė.

naujas etapas

2005 metais jis vėl buvo pateiktas su trečiojo mainų grandinę Maskvos metro sąrašą. Šiuo klausimu buvo baigtas surinkimas struktūra, susidedanti iš stoties į žemesnio lygio į Maskvos Tarptautinio verslo centro "city" centre ( "Downtown") ir stoties "Khodynka", kuri vykdė gyvenamojo komplekso "Grand Park" statybą. Kartu su šia pirmosios dalies trečią mainų grandinę Maskvos metro - Solntsevo linijos - buvo pastatytas su pertraukomis ir vėlavimų. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta pradėti statyti WPK kaip atskira atšaka. Segmentas nustatyti kaip paleidimo gaminio dalį. "Verslo centras" iki "Dinamo".

Pradiniame etape įgyvendinimo

Kodo projektas atspirties svetainė grindžiamas 2nd įsikūnijimas TEO Kalinin temas nusidriekę tarp stočių "Verslo centras" ir "milicija" ir tada Strogino. Nuspręsta sujungti Kalinin ir Solntsevsky spindulys. Kaip šis "išlaisvino" dviejų dalių rezultatas. Jie tampa linijos dalis "Solncevo-Mytiščiai" (nuo "verslo centro" link "Running"), tada "ENEA", o tada - iki Kalinin segmente "Liaudies milicijos" pratęsimo. Šiuo atveju, pirmosios spinduliu linija nusprendė pasiduoti. Vietoj to, plėtra buvo gauti liniją iš "Verslo centras" per "Shelepinsky tilto", "Pagrindinė" prie stoties. "Mnevniki". Nuo paskutinio stoties filialas atsekti į "Dinamo" ir vyko rajono "Khodynka". Šioje srityje, statybos nebuvo tikimasi sulaukti dizaino linijų laiko ir galimybių studijos Kalinin segmente kūrimą. Tai ši sritis tapo atsižvelgiant į WPK statybos kertinis akmuo.

Norintiems stotis

Pagal originalią idėją, trečioji tarpbankinis grandinės Maskva žeme ant kosmodromo turėtų apimti 9 stotys. Jie turėjo būti:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Olympic".
4. "Krasnopresnensky pr.
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1".
7. "Khodynka-2".
8. "Leningrado prospektas".
9. "Dinamo".

Bendras ilgis skyriuje - 9,7 km. Penkerius metus (nuo 2005 iki 2010-ųjų) statybos nebuvo atliktas. 2011 metais, projekto intensyvinimas buvo atliktas, ir jis pradėjo aptarti dar kartą. Tuo pačiu metu, mes buvo pakoreguoti ir ankstesnis schema. Taigi, bendras ilgis apie buvęs skyriaus sumažintas iki 9,1 km, tariamų stočių skaičius - šešių. Pirmoji eilutė pridėjo naują segmentą. Jis apima linijos nuo stoties statybą. "Peter Park" ( "Dinamo") į "Žemutinės Maslivka". filialas ilgis - 1,9 km.

Tolesnis

Antra metro žiedas (trečiasis perdavimo grandinė) statomas netaisyklingai. Schemoje lyginamoji aiškumas buvo santykinai Šiaurės spinduliu. Visų pirma, linija iš "Lower Maslovka" vaikščiojo per stotis "Marina Grove", tada "Rygos" Krasnoselskaya ", toliau" Bauman "ir" Lefortovo "Šv. "Aviamotor". Iš ten pradėjo Kozhukhovskaya filialą. Koks turėtų būti trečiasis tarpbankinis grandinė Maskvos metro pietinėje spinduliu, liko neaišku. Pasibaigus 2011 metų pabaigoje, pateiktas pasiūlymas sujungti Šiaurės ir Pietų spindulys. Kaip rezultatas, trečia tarpbankinis grandinės Maskva žeme turi praeiti nuo "Khoroshevskii" per "milicijos" (sankirta su pr. M. Zhukov), tada takelį BCL "Kuntsevsky" per Mnevniki "Michurinski pr", "np Vernadskogo ", tada" Kalugos ", tada" Kachovkoje "prie linijos prisijungimo tada nuo" Kashira "per meną. "Nagatinsky Pelkė", tada - "Art. "Spausdintuvai" ir "tekstilės darbuotojų", "Nizhny Novgorod gatvė" ir nedirba elemento. "Aviamotor". Šioje kapitalo rūšies TPK pažymėta nutarimu gegužės 4 d, 2012 Manoma, kad trečioji tarpbankinis grandinės Metro prasidės 2018 m.

Plėtra pradžios iki segmente

Atsižvelgiant į aukščiau įsikūnijimas likimas pradžios svetainėje "Khoroshevskii" Stotis "Verslo centras" įgyvendinime atveju tampa neaišku. Iš šio segmento nedavė aukštyn, nors jis nėra įtrauktas į bendrąją schemą WPK kaip žiedai. Šios linijos statybos ir toliau kaip pradedančioms šakų dalis, tačiau jo vilties ir nėra apibrėžta. Buvo pasiūlyta grįžti į savo pradinių galimybių studijas tęsti atlikimo variantas Kalinin liniją. Pagal intervale nuo stoties. "Verslo centras" per meną. "Shelepiha" ir kitas tarpinis truks iki "Liaudies milicijos". Nuo pastarojo punkto turėjo pasikeisti. Daugiau filialas būtų paleisti tiesiai per. M. Zhukov str. "Vaizdingas". Šiuo atveju, filialas "Shelepiha-Khoroshevskaya" taptų dukart jungiantis linija, o visas plotas būtų nepriklausoma nuo spinduliu.

Naujas reguliavimas

Jie įvyko 2012 metų pavasarį. Buvo pasiūlyta, kad iš "Riga" segmento į stotį. "Aviamotor" ne per meną. "Krasnoselsky" ir "Baumano" ir "sokolniki" ir "Elektrozavodskaya". Ši galimybė bus labai supaprastinti statybos ir leisti stumti liniją nuo žiedo dar labiau. Po to, kai krypties pakeitimą aplink TPK suteikia tik 1 segmentą giliai pamato - su ART. "Žemutinė Maslivka" prie stoties. "Marina Grove".

Savybės statybos schema

Planas, kuris turėjo atlikti trečiosios keitimosi grandinės kūrimą, tegul perspektyva atgal, jei būtina chordates įsikūnijimas generuoti ir maršruto eismo ir absoliučių atskyrimo temas į atskirus ilgio. Norint pasiekti šį tikslą, 2012 m schema buvo pakeista. Tokiu būdu, kad jis buvo suprojektuotas 4 chetyrehputnyh keitimosi mazgas. Jie yra lygiagrečios stotis su międzyplatformowa (suderintas) ir 2-jų porcijų kompleksai konvencijos kameromis. Tai leis organizuoti bet reikiamo maršruto judėjimą. Kaip tokie mazgai veikia meną. "Marina Grove", "Nizhny Novgorod gatvė." Nagatinsky Pelkė "ir meno. "Aminevskoe Highway". Kaip rodo tinklalapio informaciją "Metrostroy" trečioji tarpbankinis grandinė (Maskva) pradėjo statyti UAB "SMU Engeocom". Kuriant starterio grandinės dalį iš "Verslo centras" Šv. "Žemutinė Maslivka" atliekami "Metrogiprotrans". Projektuojant filialų poilsio pradžių atliekama "Mosinzhproekt".

Statybų Žinoma

Sprendžiant pagal tai, kaip programos įgyvendinimas šiuo metu yra sukurta daug piliečiai išreiškė nuomonę, kad trečiosios tarpbankinius circuit metrų pastatyta 2019-2020 eilė. Filialų statyba prasidėjo lapkričio 2011 Kitais metais, 2012, miestą, tarpiklis 1 iš tunelio pradėjo būti atliekami rugpjūčio 1, atsižvelgiant į "Verslo centras" kryptimi. Iš pradžių buvo manoma, kad vežami tranzitu str. "Khoroshevskaya" ir "Shelepiha". Tačiau darbas buvo gana sunku ir tik gruodžio mėnesį 2013th buvo baigtas. Iki to laiko jis pradėjo plaukti du tuneliai: teisė (East) ir į kairę (į vakarus).

Tuo pačiu metu 2013 metais, ši schema buvo vėl šiek tiek pasikeitė. Taigi, stotis "Marina Grove" buvo pertvarkyta į sekli. Jo vieta buvo perkelta į šiaurę. Kaip rezultatas, tik stotis "Žemutinė Maslivka" liko giliai numatytą sklypą. Tunelis dalis buvo siūloma statyti dvigubo-stebimi naudojant tbm diametras yra didesnis nei kitų segmentų. 2014 jis pradėjo artimųjų dešinę (Rytai) dalį. Jis bėgo nuo stoties. "Khodynka" į "Petrovsky Park". Tai buvo paskutinis iš keturių tuneliai, ribojasi su "Khodynskoe lauką." Gegužės pačiais metais pradėjo kairę (West) segmento praėjimą. 2014 rugsėjo nuspręsta atsisakyti chordates šakų statybą. Kaip rezultatas, trijų statybos abipusiškai persodinti stotys nebereikia. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad likusi Kozhukhovskaya filialas schemos "Nizhny Novgorod gatvė" bus 4-hputnoy.

Darbas 2015

Atskleidimo Menas duobes dabar vyksta. "Khoroshevskaya" ir meno. "Shelepiha", padarė keturis tunelius praėjimą. Taip pat atliekamas Betonavimo darbai apie "Peter Park" stočių "Khodynka". Be to, TMC sumontuoti ištrauka iš dviejų tunelių sekcijų, darbas vyksta ant 2 nuožulnios ištraukos ir lagaminai stotis "Žemutinės Maslivka". Iš pradžių nuoma planuojamą einamųjų 2015-ųjų metų žemės. Tačiau dėl to, kad sunkumų ir vėlavimų užbaigimo perkelti į kitą, 2016-ojo darbų skaičius. Jei darbas bus atliekamas tokiu tempu, tai tikėtina, kad trečioji tarpbankinis grandinė Maskvos metro bus atidaryta 2020 m.

Laikinas operacija grandinės

Sprendimas dėl jo įvedimo buvo paskelbta 2015 m. Matyt, ji yra kartu traukinių trigerio dalį ir Solntsevsky RIC intervalas su nurodytu dvikelio įtaiso segmentas (ištraukimų) statybos tarp "Victory Park" ir "Shelepiha". Anksčiau buvo planuojama statyti jungiantis vieno kelio linija. Tai yra dėl to, kad viršutinis struktūros centrinis segmento Kalininsko-Solntsevskiy dalis nusėda ant kito vėliau. Kaip rezultatas, dauguma keleivių, keliaujančių šiame segmente turėtų pakeisti į "Pergalė" park užimtas Arbat-Pokrovskas filiale. Jei judėjimas organizuojamas dviem kryptimis, nauji vienetai galės pasinaudoti didinant keleivių skaičių. Kaip rezultatas, organizacija suteikia šakiniai maršrutus, dėl kurių keturi iš penkių traukiniai Solntsevo šakos seks iš stoties "Ramenky" per "Victory Park" ir segmento TPK "išrankiausių parkas". Tokiu atveju, viena dalis "Pergalės parkas" vyks į "Verslo centras". Su šia schema, paskutinis stotis nėra skiriamas kartu su trigerio dalį. Balandžio pradžioje 2015 keletas stočių trečią tarpbankinis grandinės projektavimo gavo vardą. Taigi, vietoj to, "Ryga" dabar "Rzhevskaya", "Marina Grove" tapo "Šeremetjevo", "Kuntsevskaya" vadinamas "Mozhayskaya", "Nizhny Novgorod gatvė" tapo meno. "Karacharovo".

užbaigiant

Kaip galima matyti, trečioji tarpbankinis projektas grandinės yra siaučiantis. Jo pagrindinė užduotis - atleisti pagrindinį filialą metro. Tai, visų pirma, apie stočių šalia Circle Line. Reikėtų pažymėti, kad 2013 m balandžio 24 d prioritetinės sritys TPK segmente, kurių ilgis siekė 13,7 km, trijų TBM ir dalyvavo 1400 darbuotojai. Be abejo, šis projektas yra ypač socialinės ir ekonominės svarbos sostinėje. Mes pritraukti ne tik vietinių, bet ir užsienio ekspertus dizainas grandinę.