Taksi "Mostafi": darbuotojų atsiliepimai

Maskvos taksi paslauga pasirodė Rusijos sostinėje 1907 m. Rudenį. Nuo tada ši paslaugų sfera auga ir tobulėja kartu su miestu. Daugiau nei šimtmetį istoriją mes sukūrėme unikalią patirtį aptarnaujant keleivius. Geriausia pasakyti apie "Mostafi" atsiliepimus apie darbuotojus, kurie atsitiko sostinės legendos daliai.

Kaip pradėti "Mostafi"?

Taksi ... Maskva prasideda būtent su ja, yra legendinis sostinės požymis. Sunku vaizduojamuosiuose filmuose ir dainose, geltoname automobilyje su juodais šaškėmis ir draugišku tyluoju vairuotoju svečiai sostinėse, oro uoste, geležinkelio ir autobusų stotyse, gatvėse ir metropolijos aikštėse.

Visi, kurie ateina į sostą, vienaip ar kitaip, susiduria su "Mostafi" miesto tarnyba. Maskva, kurių apžvalgos pradeda formuotis su vežėjų paslaugų įspūdžiais, kiekvienais metais tampa vis geriau. Pagrindinė taksi tarnyba bando išlaikyti "prekės ženklą" ir laikytis aukštų šiuolaikinių reikalavimų, likusi geriausia miesto paslauga.

Susipažinkite su drabužiais

Laikas, kai senovės "Žyguliai" skubėjo per miestą su vairuotojais, kurie nežinojo sostinės gatvių, seniai ir neatšaukiamai perėjo į praeitį. Norėdami laimėti teisę pervežti miestiečius ir miesto svečius, taksi paslaugos turi atitikti daugybę griežtų kriterijų.

Miestuose yra daugiau nei 40 paslaugų, teikiančių patogias transporto paslaugas gyventojams. Tarp jų yra ekonominės galimybės, brangios prestižinių automobilių ir vidutinių valstiečių paslaugos.

Tarp daugelio kompanijų šios pramonės šakos skiriasi tuo, kad šiuolaikiniai ir šiuolaikiški automobiliai turi gerą techninę būklę. Taip pat rinkoje yra vežėjai, kurie klientui gali pasiūlyti retų arba išskirtinių automobilių. Nepaisant didelio keleivių srauto, rimta konkurencija taksi klientams.

"Mostafi", apžvalgos apie išskirtinai teigiamas taksi, yra neginčijamas lyderis, nustatantis aukštą klientų aptarnavimo reikalavimų lygį. Tai taip pat paaiškinama tuo, kad visos AB "Mostafi" akcijos priklauso miesto savivaldybei.

Kas užkaria savo klientus "Mostaxy"

Atsiliepimai apie darbuotojus, dirbančius patogiuose "Ford" ir "Mercedes" markių automobiliuose, leidžia nešališkai įvertinti šios paslaugos kokybę. "Classic" klasės "komforto" ir "verslo" automobilių parkas leidžia išlaikyti aukštą aptarnavimą dėl neprieinamumo daugeliui aukštumų.

Tačiau patogi kelionė aplink metropolį oro kondicionavimo sistemoje ir asmeninis belaidis internetinis prieigos taškas negarantuoja sėkmės. Verslo klasės automobilių vairuotojai naudojasi tokiu judesiu kaip keleivių durų atidarymas. Taip pat į iškrovimo vietą galima susipažinti su ženklu. Tai pabrėžia pastarųjų svarbą ir taip padidina reguliarių taksi klientų skaičių.

"Mostafi" taip pat gali pasiūlyti vaikišką sėdynę. Ir jei jūs neturite šiuolaikinių dalykėlių, tada kelionės metu vairuotojas gali išleisti tabletę, kuri yra automobilio, ypač keleivių. Norint pervežti gyvūnus, užsakydami privalote įspėti, o už papildomą mokestį turėsite šią paslaugą.

Užsienio svečiams galima užsisakyti automobilį su vairuotoju-vertėju. Paslaugų, kurias teikia vežėjas, spektras yra tiesiog didžiulis. Štai kodėl ši paslauga yra labiausiai progresyvi ir dinamiškai besivystanti bendrovė tarp taksi paslaugų kapitalo.

Naujos technologijos

Be to, kad apimtų paslaugos priežiūrą ir dalyvavimą, taksi tarnyba sukūrė specialią programinę įrangą keleiviams "Android" ir "iOS" operacinės sistemos platformoje.

Paraiška suteikia galimybę užsisakyti automobilį, sekti maršrutą, sužinoti bilieto kainą. Už keliones galima apmokėti elektroniniais čekiais. Be to, galite nemokamai sumokėti už bilietą banko kortele.

Kas neturi šiuose operacinėse sistemose įdėtų dalykų, įmonės tinklalapyje galite užsisakyti taksi internetu.

Šiandien daugiau kaip 50 tūkstančių klientų nuolat naudoja paraišką užsisakyti automobilį.

Siuntimo paslauga

Jei užsakymas atliekamas telefonu, klientas gali įsitikinti, kad tarnybos darbuotojai dirba profesionaliai. Malonus moteriškas balsas, aiški teisinga kalba, konkretumas ir aiškumas, kliento pageidavimų supratimas, kai tik paskambino į įprastą taksi klientą. "Mostafi", be modernių transporto priemonių parko - tai draugiška ir vieninga komanda, žinanti, kaip kurti darbą su klientais, kad pastarasis norėtų pakartotinai paskambinti į šią tarnybą.

Vairuotojai

Asmuo, kuris atvyko į komisiją, gali iš karto suprasti jo požiūrį į darbą. Jei jis neapsaugotas, turi mieguistą išvaizdą, blogą kvapą iš jo burnos ir švelniai apsirengęs - greičiausiai jis nemano, kad dirbant taksi tarnyboje būtina keisti savo įpročius.

Ir jis tikrai nėra Mostafi darbuotojas. Vairuotojų pastabos apie jų tarnybą, kolegas ir vadovybę rodo, kad visi didžiojo kolektyvo darbuotojai vertina ir gerbia vietą, kur jiems buvo pasisekė dirbti.

Taisyklių išimtys

Žinoma, visi darbuotojai yra skirtingi, taip pat nėra labai mandagūs žmonės, kurie mažai žino apie miesto kelių tinklą. Kartais yra asmenų, kurie visiškai nesugeba mandagiai bendrauti su klientais. Tokios asmenybės yra ne-ne, ir jos atsiranda įvairiose nuostabiose įmonėse, kad sugadintų įvaizdį. Jie susitiko geriausio sostinės taksi parke. Pasireiškę neigiama pusė, tokie darbuotojai praranda savo vietą. Dauguma tų, kurie atvyko į tarnybą, supranta, kokie yra "Mostafi" darbai . Vairuotojų atsiliepimai, turintys patirties, rodo, kad darbas šioje įmonėje jiems yra labai svarbus, ir visi aktyvūs darbuotojai tai vertina.

Firmos etika

Klientui aptarnaujančio personalo elgesio taisyklės yra paprastos ir visiems visiems žinomos. Asmuo turėtų atrodyti gražiai, turi kompetentingą kalbą, būti atsargus ir mandagus klientui. Klientas yra galutinis visos paslaugos rezultatas. Neigiama keleivio patirtis lemia tai, kad pastarieji paprasčiausiai nebesinaudos bendrovės paslaugomis. Taigi konkurentas turės daugiau galimybių.

Daugelis sakys - nesąmonė, vienas ar du klientai nieko nenusprendžia. Tačiau tarnybos personalas ir valdymas to nemano. Jei nekreipdami dėmesio į blogas teikiamų paslaugų kokybes, tai lemia tai, kad tokių situacijų skaičius įmonės mastu sparčiai augs. Valdymas atidžiai seka padėtį. Tai patvirtina neigiami atsiliepimai apie "Mostafi" darbą. Jų vieninteliai įtraukimai, atsižvelgiant į teigiamas charakteristikas, liudija, kad įmonė griežtai kontroliuoja verslo aplinką.

Personalo įkūrimas

Norint tapti bendrovės darbuotoju, pirmiausia turite pereiti į sudėtingą interviu. Pareiškėjas privalo turėti aukštas profesines savybes, žinoti miesto greitkelį ir laisvai judėti mieste. Kitas svarbus, kokybiškai privalomas kandidatui privalumas yra tai, kad jis turi būti subalansuotas ir neagresyvus, tuo pat metu sugebantis išspręsti konfliktines situacijas. Žinoma, žinios apie rusų kalbą ir teisingą kalbą taip pat yra vienas iš atrankos kriterijų.

Tie, kuriems pasisekė sėkmingai išlaikyti pokalbį, o konkursas vienoje vietoje - 10 kandidatų, kelias dienas siunčiami specialiems mokymams.

Mokymo centras ypatingą dėmesį skiria kelių eismo saugumui, techniniam automobilio įtaisui, elgesio su klientais standartais. Visi taksi vairuotojai tiesiog turi būti geri psichologai. Tai padeda dirbti, kad būtų išvengta ūmių konfliktų, ir iš anksto, kad sušvelnėtų besiplečiantis paūmėjimas. Šis įgūdis yra pagrindinis "Mostafi" darbas. Vairuotojų komentarai pasakoja apie atvejus, kai kitą dieną klientas paskyrė siuntimo paslaugą ir atsiprašė už elgesį. Tokie atvejai tik patvirtina aukštą bendrovės darbuotojų profesionalumą.

Darbuotojai nuolat tobulina vairavimo mokymą, kurio metu siekiama išvengti nemalonių keliuose esančių situacijų, o tai padidina vairuotojų įgūdžius ir įgūdžius. Pastabos dėl "Mostafi" darbo, kurią valdo vairuotojai, patvirtina lyderio pozicijas ne tik paslaugų rinkoje. Kiekvienas antras miesto taksi vairuotojas norėtų būti tarp nuolatinių šios bendrovės darbuotojų. Ir atsiliepimai apie dabartinių darbuotojų "Mostafi" darbą, pasakodami apie vertingą darbo užmokestį, taksi parko aptarnaujančių technikų kokybišką darbą, santykius komandoje tik patvirtina tokius statistinius duomenis.

Žalias žemėlapis

Bendrovės vadovybė mano ne tik apie pelningumą. Ji nerimauja dėl aplinkosaugos būklės savo gimtuosiuose miestuose. Nepaisant to, bendrovė buvo priversta atsisakyti "Renault" įsigyti elektrinių transporto priemonių, nors anksčiau ji pranešė apie savo susidomėjimą.

Neigiamą sprendimą dėl šio projekto sukėlė keletas priežasčių:

• Trūksta infrastruktūros, skirtos degalų tiekimui transporto priemonėms mieste.
• Didelė kaina automobiliui viršija 1 mln. Rublių.
• Mažas važiavimas be įkrovimo.
• Mažas dydis neleidžia naudoti automobilio aukščiausios klasės.

Įmonės transportavimo į dujinį kurą perdavimas yra "Mostafia" nustatytų aplinkos apsaugos užduočių sprendimas. Darbuotojai, turintys patirties dirbdami su automobiliais su dujų įranga, atsiliepia apie tokio sprendimo privalumus. Čia yra pagrindiniai:

• Taupymo išlaidos kuro kainoms svyruoja nuo 40 iki 60%.
• Variklio resursas padidėja iki 20%.
• Keletą kartų sumažinamas kenksmingų medžiagų išmetimas į atmosferą.

Šiuo metu bendrovės analitikai nagrinėja Korėjos gamintojų "Kia" ir "Hyundai" pasiūlymus, kuriuose gaminami dujiniams degalams skirti automobiliai. Be to, nagrinėjama esamo laivyno modernizavimo galimybė.

Įmonės perspektyvos

Per trumpą laiką bendrovė galėjo ne tik laimėti savo nišą miesto eismą, bet ir tapti tikra didmiesčių taksi paslauga, kuri teikia aukšto lygio paslaugas visoms Maskvos oro vežėjams. Bendrovė gavo pagarbą ne tik tarp keleivių. Darbo rinkoje, įmonės darbo vietos yra labai įdomios. Personalo skyrius nuolat puola tiems, kurie nori įsidarbinti "Mostafi".

Personalo atsiliepimai rodo nuolatinį darbo metodo tobulinimą, susijusių paslaugų sąrašo išplėtimą. Rinkodaros pastangos įveikti šį transportavimo segmentą leidžia bendrovei toliau augti, didinant rinkos dalį. Išplėtimas nėra pagrindinis įmonės tikslas. Svarbiausia yra teikti pasaulinio lygio paslaugas, prieinamas kapitalo gyventojams. Ir įmonė įsitikinusi, kad siekia tikslo.

Pagrindinę paslaugos ir jos darbuotojų savybę teikia Maskvos klientas, kuris prireikus vėl renka "Mostafi" numerį.