Automobiliai, Automobiliai
Švino-rūgštinių baterijų. veikimo principas
Švino-rūgštinių baterijų - labiausiai paplitęs tipas baterija. Sugalvotas tai buvo labai seniai - dar 1859 m. Šis mechanizmas yra geriausia naudoti kelių transporto, taip pat avarinio elektros energijos šaltinio.
Nurodytas principas atlieka savo darbo rūgštinis akumuliatorius, remiantis elektrocheminių reakcijų švino dioksido ir švino sieros rūgšties terpėje. Energijos kyla kaip sąveikos tarp sieros rūgšties ir švino oksido rezultatas. Tyrimai atliekami jau seniai, davė šiuos rezultatus: viduje baterija įvyksta apie 60 reakcijų (bent) ir trečdalis jų įvyksta be elektrolitų rūgšties. Per iškrovos pradeda vadovauti oksidaciją, kuri atsiranda prie katodo ir švino dioksido atsigauti (tik anodo). Atvirkštiniai reakcijų įkrovimo metu. Taigi, jei rūgštinis akumuliatorius išsikrovęs, srautas eina sieros rūgštį (šiuo atveju patenka tankį elektrolito).
Dabar būtina pasakyti, kaip šis įrenginys yra pastatytas. Ji yra sukurta sujungiant teigiamą ir neigiamą elektrodus ir separatorius (vadinamieji atskyrimo izoliatorių). Jie panardintas elektrolitu. Elektrodai - potencialus tinklai. Neigiama turėti aktyvų ingredientą vadinamą "Sponge švino", ir teigiamas - švino dioksidas.
Švino-rūgštinių baterijų gali būti klasifikuojami pagal įvairius požymius ir parametrų. Reikėtų jų sąrašą. Jie yra:
- Maksimalus tarnavimo laikas;
- Baterijos talpa;
- įkrovimo ciklų skaičius;
- savarankiškai įkrovimo galimybės;
- dydis;
- darbo temperatūros diapazoną;
- atlikti pagreitintas krūvis;
- maksimalus saugojimo laikas.
Rūgštinis akumuliatorius gali būti pateiktas vieną ar kelis elementus forma. Elektrolitas, kad yra viduje baterija, gali būti įsikūręs gelio valstybės ir skysčio. Antrajame variante baterija reikės aptarnavimą, pripildyti vandens ir elektrolitų pakeitimo. Helio tarnyboje nereikia, todėl laikoma patogesnė.
Similar articles
Trending Now