Sunkusis kreiseris "Spausdina Oygen": pagrindinės charakteristikos. "Prinz Eugen" (1938)

Sunkusis kreiseris "Spausdina Oygen" buvo iš nacistinės Vokietijos laivyno pasididžiavimas. Jis yra galingas ginklas ne jūros metu, padarė su visais šiuolaikinių reikalavimų ir turi vieną iš geriausių rezultatų tarp Antrojo pasaulinio karo karo. Tačiau, šio laivo likimas buvo gana tragiška. Leiskite sužinoti, kas buvo sunki Cruiser "Spausdina Oygen", jos pagrindinės savybės ir istorija iki pat mirties.

Istorija sukurta

Vokiečių kreiseris "Prinz Eugen" buvo sukurtas antroje pusėje 30-ųjų praėjusio šimtmečio. Siekiant sukurti ją įėjo į Vokietijos laivų statyklą Krupp Germaniawerft Henry lapkričio 1935. Ši kompanija buvo įkurta verslininkas Lloyd Foster 1867 in Gaarden, netoli Kylio, per trejus metus iki suvienytos Vokietijos imperijos atsiradimą pagal Prūsijos taisyklė. Iš pradžių bendrovė vadinosi "Šiaurės Vokietijos statybos bendrovė." 1896 jis buvo įsigytas vienas iš turtingiausių verslininkų Vokietija - Krupps šeima. Laivų gamykla pagamino ne tik karinių, bet ir civilinius laivus. Pasibaigus amžiaus ruožtu, ji užėmė antrąją vietą už laivų tiekimą Vokietijos imperatoriškojo laivyno. Per Pirmąjį pasaulinį tiekiamas į armiją ir povandeninius laivus.

"Spausdina Oygen" turėjo būti trečiasis laivas iš Vokietijos programos, pagal kurią gaminami sunkiųjų kruiziniai laivai į "Admiral hipper". Ši serija yra du laivai buvo išleistas - "Admirolas hipper" 1937 statybos, po kurio buvo pavadintas visas linija laivų, taip pat "Blücher" to paties modelio metai. Be to, jie turėjo būti pastatytas dar du kruiziniai laivai - ". Seidlitz" Lützow "ir Bet jie dar nebuvo pasirengusi karui. Statant "Spausdina Oygen" gavo simbolis "J".

Statyba prasidėjo balandžio 1936 ir truko beveik dvejus su puse metų. Tai kainuos Vokietijos iždą per 109 milijonų reichsmarkių sumos. Palyginimui, iš "apskrities" britų laivų panašaus tipo vertė buvo 2,5 karto mažesnis. Galų gale, sunkusis kreiseris "Spausdina Oygen" buvo pradėtas rugpjūtį 1938 Bet visų vidinių komponentų užbaigimas ir įranga, reikalinga dar dvejus metus. Kaip rezultatas, "Cruiser" pagaliau pradėjo veikti Vokietijos karinio jūrų laivyno iki 1940 rugpjūčio.

vardas Cruiser

Jo vardas Vokiečių sunkiųjų Cruiser "Spausdina Oygen" buvo garbei didžiausią vadas Austrijos Habsburgų užsienio XVII-XVIII amžiais, Prince Eugenijus Savoyskogo. Nors jis priklausė vienai iš Italijos sprendimą feodalų kunigaikščio gimimo ir gimė Paryžiuje, bet dauguma jo išskirtinius pasiekimus, ypač sėkmingi veiksmai Ispanijos paveldėjimo karą ir Turkijos bendrovė, buvo kasamas Austrijos karūnos paslauga. Tarp jo didžiųjų pergalių kaip kapitonas po mūšis: iš Szente mūšio (1697), iš Turino blokada (1706) refleksijos, iš Malplaquet mūšis (1709), Belgrado paėmimas (1717).

Tiesiog 1938, ten buvo Anschluss (aneksijos) Austrijos Vokietija. Jis buvo pristatytas į fašistinę propagandos tautos Reunion. Siekiant parodyti, kad Vokietijoje ir Austrijoje vienybę, buvo nuspręsta pavadinti naują laivą garbei žymių Austrijos vadas. Šlovė Eugenijus Savoyskogo buvo būti pergalės kreiseris ženklas. Taigi laivas "Prinz Eugen" nuo 1938 m skolingas savo pavadinimą.

techninės charakteristikos

Kas buvo sunki Cruiser "Spausdina Oygen" techniniu požiūriu?

Jo ilgis buvo 199,5 m, su standartine įranga ir 207,7 m, pilna. Poslinkis į laivo buvo 14 506 m su standartiniu įrankius, ir 19042 m - pilna. Laivo plotis -. 21,7 m Maksimalus kreiseris greitis pasiekė 32 mazgų, kuri buvo lygi 59,3 km / h. Nustatyta, kad bendra iš trijų garo turbinos ir katilų dvylikos laivų - 132000 arklio, arba 97 MW. Projektas "Prinz Eugen" laivas svyravo nuo 5,9 iki 7,2 m. Iš 16 mazgų kreiseris greitis gali padaryti non-stop plaukimo esant 6,8 tūkst. Mylių. Įgula baigė iš komandos į 1400-1600 žmonių, kurie buvo gana daug šiam laivo klasę.

šarvai storis bokštai pasiekė 160 mm. Tuo pačiu metu ji buvo ploniausias ant denio - 30 mm, o ant lentų - 40 mm. šarvai storis ant traversų ir Barbet buvo lygus 80 mm.

"Spausdina Oygen" buvo įrengta moderniausia tuo elektroninės įrangos laiką, kurio kokybė gali pasigirti ne visi kariniai laivai pasaulyje. Ypač jis buvo žinomas aptikimo reiškia sugebėti rasti priešą į jūrą, dangų ir po vandeniu. Laive buvo net analoginiai kompiuteriai. Tačiau elektronikos ir kartais gausa suvaidino blogą pokštas su kreiseris, kaip naujos technologijos turi vis dar nemažai trūkumų, o kai buvo aiškiai "žalias". Tačiau net ir taip, šiame procese pildymo laivą turėjo ne lygus Europoje.

ginkluotė

Kovoti galia nebuvo stiprioji pusė laivo "Prinz Eugen. Bet tuo pačiu metu, tai trūkumas buvo kompensuotas Pastebėjimo gaisro kontrolę, palyginti su kita laivo ir modernių priemonių aptikti priešo prieinamumo galimybės.

Ginkluotės laivo sudarė aštuoni artilerijos sviedinių kalibruoja 203 mm, dvylika universalias priešlėktuvinės artilerijos ginklus kalibro 105 mm, šeši automatiniai ginklai kalibruoja 37 mm, dešimt - 20 mm. Be to, kreiseris turėjo keturi torpediniai vamzdžiai kalibruoja 533 mm amunicijos su 12 torpedų. Oro grupė susidėjo iš pneumatinio paleidimo ir keturi žvalgybinių seaplanes.

Pirmasis mūšis

Krikštas laivo "Spausdina Oygen" buvo per jūros mūšyje, kuris tapo žinomas kaip į Danija sąsiauryje mūšį.

Laivas pirmą kartą išplaukė į atvirą jūrą 1941 gegužės mėn. Jis lydėjo du naikintojus, taip pat kelių proryvateley kliūčių. Netrukus "Spausdina Oygen" prisijungė su kitu garsaus laivo Antrojo pasaulinio karo - Šarvuotiniai "Bismarck". Jų kelionė kartu buvo per Danijos sąsiaurį.

Vokietijos teismų judėjimas užblokavo britų laivus. Gegužės 24, 1941 ten buvo kova tarp jų. keletas britų laivų buvo sunaikinti mūšyje, Šarvuotis "Bismarkas" yra sugadinta, supjaustyti per sąsiaurį gali Prinz Eugen. Laivas išėjo į Šiaurės jūrą. Tačiau keletas priežasčių, kad pinigų surinkimo priešo prekybos laivus jam nepavyko. 1941 birželio, po dviejų savaičių kelionės, Cruiser atvyko į Brestas uoste kontroliuojamas Vermachtas jėgas.

Grįžti į Vokietiją

Tačiau Breste "Spausdina Oygen" ir kitų Vokietijos laivų buvo nuolat veikiamas sunaikinimo pavojus dėl periodiškai oro reidų į Didžiosios Britanijos. 1942 vasario, buvo nuspręsta grįžti prie kreiserio su Šarvuotiniai "Gneisenau" ir "Sharnhost" vokiečių uostus. Šis renginys yra pralaužti į gimtąjį krantų buvo vadinamas "Operacija Cerberus".

Nepaisant to, kad per grįžimas namo buvo užpulta kartą Cruiser orlaivių ir priešo laivus, jis vis tiek sugebėjo tris daline dienų pasiekti iš lūpų į lūpas Elbės upės. Operacija gali būti laikomas sėkmingai užbaigtas. Tai buvo precedento ir drąsūs pralaužti Lamanšo, tiesa pagal britų oro pajėgų ir laivyno nosis. Persilaužimas žymi moralinę pergalę vokiečiams ir sustiprino savo dvasią. Nors strateginis laimėjimas prarasti į Vokietiją jūros situacija niekada neįvyko.

Baltijos jūros vandenys

Kitas etapas iš "Prince Eugen" veiklos, susijusios su buvimo Baltijos jūros, kur jis netrukus buvo įmestas vandenyse.

Jūs negalite skambinti šį laikotarpį iš šlovingų kruizinių istorija. Tiesą sakant, šiuo metu jis tarnavo kaip didžiausių kateriai iš Baltijos, nors, žinoma, tai buvo ne jo originalus paskirties. Daugiausia "Spausdina Oygen" pagaminta kiaukutus pakrantėje užima priešo. Net teko ugnį savo paplūdimio ir bazę. Pavyzdžiui, kas atsitiko, kai Raudonoji armija priartėjo prie Gotenhafenu. Tada atakų patyrė netgi Dancigo kaimynystėje (šiandien Gdansko Lenkijoje). Per tą patį laikotarpį jos gyvavimo Cruiser išvyko į žygį iš Norvegijos pakrantės.

Tai atsitiko jam ir absurdų. Taigi, "Spausdina Oygen" stumiami tik kairėje dokus vokiečių kreiseris "Leipzig".

1945 balandžio ", Spausdina Oygen" buvo išsiųstas į Danijos sostinėje - Kopenhagoje. Ten jis išbuvo iki Vokietijos perdavimo pasirašymo.

Rezultatai karo

Nepaisant to, kad Vokietijos vyriausybė dėjo daug vilčių, kad kreiseris "Spausdina Oygen", kad pateisintų jų laivas nebuvo lemta. Laivas buvo skirtas kovose Atlanto vandenyne su JAV ir JK laivyną, tačiau didžiąją laiko dalį jis nuėjo, kaip Baltijos jūros kanonierė. Daugiausia tai buvo dėl to, kad Vokietija nesugebėjo primesti rimtų karo sąjungininkų jūros. Kriegsmarine (Navy Trečiojo Reicho) yra aiškiai mažesnis nei britų laivyno galia, tvirtai laikosi viršenybę Europos jūrose.

Be to, ne karo pabaigoje paaiškėjo, kad "Spausdina Oygen" negalėjo kriaukle bet kokį priešo laivus vieną. Nors jis sužeisti vieną iš naikintojus, JK ir išjudinti maždaug keliolika priešo lėktuvus. Tačiau ji turi būti teisinga sakyti, kad priešas negalėjo jam mokėti bent šiek tiek didelę žalą. Bet karo šaudmenų kreiseris pabaigoje baigėsi. Pavyzdžiui, 8-colių kriauklių kalibro šautuvus Vokietija nustojo gaminti daugiau 1942. 203 mm kalibro kulkomis, kurios buvo pagrindinis laive kreiseriais yra mažiau nei keturiasdešimt.

Mes galime pasakyti, kad "Prince Eugen" veiksmų Baltijos jūros, kur jis praleido didžiąją dalį savo apsakymų nuskraidinti, buvo panašiai kaip fotografuojant žvirbliai su patranka. Sunkusis kreiseris tokio dydžio ir techninės įrangos buvo per brangus projektas tarnauti kaip "didžiausia kateriai Baltijos jūros." Bet didžiausias žygdarbis laivo buvo dar ateis, po karo baigė. Apie tai bus išsamiai aptartas žemiau.

Kaip dalis JAV karinio jūrų laivyno

Po Vokietijos perdavimo 1945 gegužės ", Spausdina Oygen" buvo perduotas į JAV pagal Potsdamo susitarimus. 1946 sausio jis buvo perkeltas į Bremeną ir prisijungė prie JAV karinio jūrų laivyno. Tačiau, kai jis gavo ne kovinio laivo statusą, o tik bandymus laivo. Iš kreiseris komanda buvo perkelta į Captain 1 Reitingas A. Graubartu, kad, nepaisant Amerikos pilietybę, buvo etninės vokiečių.

Netrukus Cruiser padarė transatlantinę kelionę, kurios metu jis buvo perkeltas iš Bremeno į Amerikos miesto Bostono. Atsižvelgiant į atsiskaitymo uosto "Spausdina Oygen" buvo atidžiai išnagrinėtos. Taip pat su juo jis buvo iškrautas paplūdimyje visą įrangą, įskaitant ginklų. Pasak komisijos rezultatus, buvo nuspręsta siųsti laivą ant Bikini Atoll kaip tikslą bandymų branduolinį ginklą.

Kovo mėnesį, kreiseris atplaukė iš Bostono dėl vandens perkėlimo į Ramiojo vandenyno, kuris atėjo per Panamos kanalą. Tada Ramiojo vandenyno vandenyse įstatytas į San Diego, Kalifornija. Po to, "Spausdina Oygen" vadovauja Havajuose. Per pirmąjį pusmetį gegužės jis pasiekė JAV bazę salų - Pearl Harbor. 1946 birželio jis atvyko Bikini Atoll - galutinės paskirties vietą.

branduolinis bandymas

Mirties laivas "Spausdina Oygen" buvo bandymas Jungtinių Valstijų branduolinių ginklų Bikini Atoll rezultatas. Sprogimai buvo liepos 1, 1946. Be kreiseris "Prints Oygen" Jame dalyvavo kitų karo pasaulio, ypač trofėjus ir uždaromas JAV laivus.

Pirmasis branduolinis smūgis oro ant kreiseris. Horizontas apšviesta ryškios akinimo, skambėjo bauginantis mūšis jėga. Iš atominės bombos sprogimo epicentras buvo numestas ties 8-10 kabeliai iš laivo. Visi manė, kad laivas buvo susprogdintas į skiauteles. Tačiau, nepaisant kreiseris žalos lūkesčius buvo nereikšmingas. Tiesą sakant, jie sudarė tik visiškai blaškosi nuo dažų pusėje.

Po branduolinio galvutės sprogimą buvo po vandeniu. Šį kartą žala buvo žymiai daugiau. odos lakštai buvo spaudžiamas į kreiseris ir jis buvo nesandarus, tačiau jis nuskendo ir davė bankui. Šis Vokietijos laivo atsparumo kalta amerikiečiai. Jie planuojami jis visiškai sunaikintas per pirmiau sprogimų. Dabar "Spausdina Oygen" buvo velkama į Atoll Kuazlen tikėtinais ateities bandymus.

Bet, deja, korpusas buvo per radioaktyviai užterštas. Todėl Cruiser vis dėlto nusprendė sunaikinti į. Tačiau net ir po trečiojo sprogimo laivas liko jachtoje. Jo potvynis įvyko palaipsniui, kai vienas skyrius užplūdo po kito. Galiausiai, 20 dienų gruodžio 1946 siurbliai negalėjome susitvarkyti su tiekiamame vandenyje. Laivas davė Lurch, o langai buvo žemiau jūros lygio. JAV kariuomenė dar bandė išgelbėti laivą, tačiau jau buvo per vėlu, Cruiser nuskendo netoli Atoll Kuazlen, paliekant dėl kilio paviršiaus. Be jo liekanų vietoje yra ne jūros dugne iki šios dienos.

Tikrai nenuostabu, atsparumas laivas. Tačiau yra keletas klausimų. Ką daryti, jei Cruiser buvo ne tik taikiniu branduolinių bombų, bet tai būtų komanda, kuri kovoja už laivo gyvenimą, užtaisymo skyles, padeda varinėti vandens siurbliai? Tai yra įmanoma, kad šiuo atveju net trys sprogimai nebūtų pakankamai nuskandinti "Atspaudai Oygen".

Bet būti, kad ir kaip ten bebūtų, laivas, kuris buvo pastatytas pagal vokiečių į negąsdins amerikiečių ir jų sąjungininkų, tapo Netyčia bendrininkas į stipriausių ginklų bandymų pasaulyje, tarnauti kaip JAV simbolis karinė galia. Tačiau amerikiečiai buvo dabar kitas pagrindinis varžovas. Po Trečiojo Reicho žlugimo, jis buvo Sovietų Sąjunga.

Bendra charakteristika laivo

Kruizinių "Spausdina Oygen" buvo pakeliui unikalus laivas. Kaip ir visi sunkieji kreiseriai "Admirolas hipper", daugiau nei 10 tonų poslinkis laivo, nors tai yra riba žymeklis laivų šios klasės pagal Vašingtone įsikūrusios apribojimų. Bet pati Vokietija užsibrėžė leistinos taikymo sritį. Tačiau dėl to, kad tonažo laivo padidėjimas nukentėjo greitumas ir judrumą.

Nors pradinės paskirties statybos "principu Eugen" buvo Vokietijos laivyno Atlanto mūšio stiprinimas, iš tiesų, jis cruised daugiausia Baltijos jūros vandenyse arba apskritai buvo paguldytas į viršų. Laivas dalyvavo tik vienas daugiau ar mažiau rimtų mūšio, pačioje pradžioje jo gesinimo istorijos - iš Danijos sąsiaurį mūšis. Tokiu atveju už visą savo gyvavimo laikotarpį, Cruiser nepavyko sunaikinti bet kokią priešo laivą.

Tačiau ir priešas negalėjo jokiu būdu sukelti didelę žalą laivo "Spausdina Oygen", nors išpuoliai buvo vykdomi, o iš jūros ir iš dangaus ir iš žemės. Jis tapo tik Vokietijos kreiseris, kuris buvo išsaugota visa iki karo pabaigos. Net branduoliniai ginklai yra tik trečias kartas gali sukrėsti šio Titanas yra toks stiprus, tai buvo padaryta. Ir tada, atsižvelgiant į įgulos laive akivaizdoje, tai yra įmanoma, kad tris kartus ir nebūtų pakankamai.

Nors daugelis ekspertų kritikavo kreiseris dizainas, vadindamas jį gremėzdiškas. Kaltinti buvo įdėti laivų statytojus, kad jie visiškai šarvuotį, skirtingai nuo daugelio laivų laiko, mes jau užsakytas tik jautriausias ir svarbu išlaikyti sveikatos srityse. "Spausdina Oygen" buvo visiškai šarvuotos. Daugelyje sričių šarvai buvo per plonas, kad būtų reali apsauga, tačiau tuo pat metu ji yra papildoma našta dėl transporto priemonės sumažina savo greitį. Net knyga yra ypač svarbus dalys buvo plonesni nei panašių laivų priešo. Tačiau, kaip paaiškėjo, visos tos pačios knygos vokiečių kreiseris buvo pakankamai atlaikyti kelis bombardavimas iš dangaus ir jūros, ir net mesti iššūkį branduolinį ginklą. Taigi, kad faktai pertrauka visas teorines spekuliacijos kritikus į devynetų.

Daug kryptimi, kad paėmė "Prince Eugen" kūrėjus, tiesa mūsų dieną. Pavyzdžiui, lankstumas, įvairių užduočių atlikimas, nukreipti pirmenybę elektros tinklinio svarbių elektronikos kontrole, ypatingą vaidmenį priešo aptikimą.

Bet apskritai, reikėtų pažymėti, kad Cruiser "Spausdina Oygen" vis dar neįvykdė bet kurio iš pagrindinių nustatytų prieš juos pasauliniu mastu, objektyvių ir subjektyvių aplinkybių užduočių vieną. Kaltas jis buvo kaip bendrų gedimų vokiečiai Atlanto vandenyne, o konkrečių savybių kreiseris perkainojimo. Jis negalėjo tapti lemiama jėga Atlanto ar net gali sukelti bent šiek tiek didelę žalą priešo laivyno.

Vienas vargu ar galima sakyti, kad laivas mokama už jos kaina 109 mln reichsmarkių. Nepaisant to, jis dar sugebėjo branduolinių bandymų Amerikos armija, kuri nustebino net prieskoniais karinės ir mokslininkų daug metu eiti į istoriją dėka savo unikalaus ir neprilygstamą stabilumą.