Radarų detektorius SilverStone F1 Monakas: apžvalgos, apžvalga, aprašymas ir charakteristikos

Specialūs priemonės eismo kontrolės nuolat tobuliname kelyje ir tampa vis labiau veiksmingas galimybes padaryti pažeidimus. Tradicinis požiūris protokolas dizainas užleidžia vadinamųjų grandininių laiškų su baudų, kad nėra apdrausti bet vairuotojas. Bent jau tai taikoma vairuotojams, kurie nesinaudoja tą pačią aparatūrą kovoti techninių registratorių greitį. Šiuo atveju mes manome, kad įvairių vartotojų SilverStone F1 Monaco sistemos prieinamumą. Atsiliepimai Šio radaro yra skirtingi, bet apskritai, vartotojai vertina savo darbo kokybę.

Išvaizda ir ergonomika

dizainas prietaiso turi klasikinį form factor, nors su keliais originaliais linijas. Tačiau daugelis vis daugiau žmonių nustebino neįprasta konfigūracija valdymo įtaiso. Tai, kad pagrindinis diapazonas funkcijų yra kontroliuojama nuo 4 mygtukais kūno paviršiaus grupės. Jie mano, beveik visus įrankius, išskyrus įjungimo / išjungimo užduotį. Ši komanda yra priskirtas tūrio kontrolės. Kalbant apie medžiagų kokybę, radaro detektorius SilverStone F1 Monako pasirašė kieto plastikinio korpuso. Atrodo kietas ir net su priemoka ryšį, nors prietaisas yra klasės atstovas, beveik į biudžetą. Plastmasinio kilimėlio paviršiaus, kuris yra geras vienas prietaiso, yra ant centrinėje juostoje.

Nustatymai

Aparatas turi tipišką pakuotę, kaip tikimasi, žemos radarą. Kitas dalykas yra tai, kad dėl užstato, daugelis Kinijos gamintojai siekia išeiti į aukšto lygio segmente. Šiuo atveju priedų rinkinys yra suderintas su Silverstone F1 Monaco statusą. Atsiliepimai pasakyti, išskyrus, kad visą įrenginį. Pavyzdžiui, kartu su radarų ateina tik du užrakinimo mechanizmą - už stiklo ir plokštės. Ir pagal daugelį savininkų, abu įtaisai, užraktai pasireiškia ne pats geriausias būdas. Todėl rekomenduojama pakeisti originalių ir Velcro ir tvirtinimo elementai stiklo labiau patikimas montavimas. Be to, rinkinyje taip pat yra USB kabelis, instrukcijos ir maitinimo adapterį. Prietaisas skirtas prijungti prie žiebtuvėlio.

detektorių duomenys

Vėlgi, nepaisant priklausanti prieinamą įrangos segmente, techninis pagrindas organiškai sujungti savo darbo našumą su gana aukšto lygio atlikimo aparatą, kuris užuominomis jo išvaizdą. Pirmieji klientų atsiliepimus apie modelio SilverStone F1 Monaco pažymėjo platų dirbti su didelės spartos eismo policijos registratorių balsų dauguma. Bet ne tik tai, kad vertas dėmesio šis įrenginys. Kitos savybės taip pat yra patikimi vairuotojai:

• Rodiklis lazerio signalas - svyruoja nuo 800 iki 1100 nm.
• Matomumas imtuvas - 360 °.
• Radiacinės asortimentas K - nuo 24 050 iki 24 250 MHz.
• spinduliuotės diapazonas X - nuo 10 475 iki 10 575 MHz.
• Aptikimo lygių skaičius - 3.
• Kiekis suvartotas srovė - 225 mA.
• Tinkamus darbinius temperatūros ribos - nuo -20 iki 70 ° C temperatūroje
• Svoris - 121 gramai.

Kalbant apie funkcionalumą modelis taip pat nėra priežastis į pašaliečių segmente sąrašą įtraukti. Prietaisas yra su pilną sąrašą standartinių funkcijų, įskaitant informaciją apie išvesties ekrane, ryškumą bei apimties ir pranešimas balso t., D. Žvelgiant efektyvumo taško, svarbu atkreipti dėmesį, ir režimų įvairovė. Įrenginys palaiko automatinį perjungimą į parametrus, kurie optimalus naudoti miesto aplinkoje ir ant bėgių. Tas pats turėtų būti įtraukta ir gebėjimas išjungti atskirų veiklos diapazonus.

technologiniai bruožai

Intensyvus plėtra aukštos klasės modelių detektoriai kartais tampa beprasmis viešnagę dėl kai kurių žemos klasės telefonų, kurie pagal savo veiksmingumą negali net priartėti prie technologiškai pažangių kolegomis rinkoje. Monakas kūrėjai bandė išvengti ir užtikrinti imtuvas yra ne tik pagrindinės funkcijos, bet ir valdžioje gali išlaikyti technologinį standartą brangių šiuolaikinių detektoriai nustatyti. Tai liudija apie GPS-modulis buvimą ir naujausią apsaugą nuo radijo emisijos spąstus. Pavyzdžiui, VG-2, sistema pašalina aptikimo Silverstone F1 Monaco riziką. Atsiliepimai rodo, kad modulis daro nematomą imtuvą dauguma specializuotų rodyklės. Kitas dalykas yra tai, kad policija pažangios plėtrą kai kuriuose regionuose, ir ši apsauga tampa neefektyvus formatą. Kaip apsisaugoti nuo atsitiktinio kišimosi į miestą, tai automatiškai "Smart veikimo režimas imtuvo. Šiuo atveju sistema be vairuotojo reguliuoja triukšmo filtravimo mechanizmą konkrečių eismo sąlygas ir pritaikyti radaro funkcija jautrumą.

prietaisą diegimas

Kaip jau minėta, kūrėjai pateikė du variantus montavimui - ant priekinio stiklo ir prietaisų skydelio. Pirmuoju atveju, iš trijų komponentų surinkimas yra realizuotas. Pirma, jums reikia surinkti kronšteiną ir Velcro, o tada nustatyti dizainą ant stiklo. Tada galite pereiti prie įdiegti Silverstone F1 Monaco. Atsiliepimai rekomenduojame nedelsiant ir pateikti kabelio jungtį, arba toliau manipuliuoti originalios pertraukos imtuvas poziciją. Antrasis variantas apima fiksaciją Velcro prie prietaisų skydelio. turėtų būti valomos, prieš montavimą, skalauti ir išdžiovinti paviršių, kuris bus teikti daugiau patikimą sujungiamas su "Velcro skydelio danga. Su "Velcro apsaugine plėvele yra pašalinamas, kur jis yra pritvirtintas prie paruošto paviršiaus. Tada ant apatinės dalies konstrukcijos nustatyti pats radaras. Abiem atvejais pageidautina, kad būtų išvengta sandarumą serijos modelio numeriu.

aptikimo efektyvumas

Modelis veikia optimaliai su stacionarių kamerų signalus, pranešdama vairuotojas iš anksto ir su dideliu tikslumu. Šis režimas yra geriausiai pasireiškia ir sistema balso instrukcijas. Be to, priešingai nei pradinio lygio radaro, tai aparatai stabiliai praneša Stop-band fotoaparatai, kurie šalinami prie šviesoforo. Apskritai, trumpi atstumai ir miesto rodo stabilų ir veiksmingą darbą aptikti - apie tą patį pasakyti ir padaryti atsiliepimus. SilverStone F1 Monako tokiomis aplinkybėmis neturi net nereikės jokių specialių nustatymų per juosta, tačiau situacija keičiasi, kaip mes judėti nuo judrios srautą. Kalbant apie X ir K-band, jų įrašų sistemą, tačiau tuo pačiu metu jis pasirodys ir klaidingų signalų. Mažiausiai turėtų būti pasirengę už ne vienodumo imtuvo darbą. Be to, daugelis sako, beveik visiškai nepaiso policijos komplekso "CHRIS". Remtis įrenginio gali būti esant maždaug 400 metrų atstumu skaičiavimo, tačiau tai mažai tikėtina, kad bus pakankamai greitai keisti greitį.

teigiami atsiliepimai

Koks jis buvo, bet platus nustatymų kompensuoti trūkumų vienos didelės spartos įrašymo darbus. Naujokams šiuo atžvilgiu remtis automatikos ir patyrusių automobilių savininkams kvalifikuotai išsaugotų rankiniu pjovimo išjungti nereikalingų spektrus ir amplifikacija tikslinių signalus. Tačiau pažymėtina, ir parama GPS navigacijos modulis, per kurią jūs galite iš anksto įvertinti tam tikrų tipų eismo fotoaparatai susitikimo riziką. Bendras ergonomika taip pat pastebimai išsiskiria radaro detektorius SilverStone F1 Monako. Atsiliepimai teigiamai charakterizuoti ir išorės kontrolę ir patogi schema meniu, taip pat teisingas balso pranešimas su gera balso veikiantis.

neigiami atsiliepimai

Paprastai teiginiai yra pateiktas tvirtinimo sistema. Laikiklis, pritvirtintas per sandariai. Viena vertus, yra tokių mechanikos naudos, nes ji užtikrina įrenginio patikimumą. Bet kita vertus - maitinimo pikapas bandymai gali sukelti žalą sau ir tvirtinimo sistemų ir langų žalos skydelyje. Pastabos ir mirgėjimas ekrano, kuris radiolokatoriaus SilverStone F1 Monaco. Komentarai apie šios klaidos yra mažiau paplitęs, tačiau tikrasis vienspalvis ekranas gali būti suprantama kaip nuolaidą konkurencijos modelių. Tačiau oponentai rinkoje yra pasikalbėti atskirai.

modeliai konkurentai

Pagrindinis konkurentas Šis modelis yra laikomas vieneto X-COP 8500 iš Neoline, nors jis turi trūkumų daug daugiau. Pakanka atkreipti dėmesį į žemą triukšmo lygis imunitetą ir mažos aptikimo diapazonas. Tačiau šie trūkumai kompensuojami su turtinga bazinių punktų prie kamerų diegimą. Dar vienas įdomus modelis šiame segmente yra Vislerio 439ST. Šis variantas skiriasi harmoningą sąveiką navigacijos modulio GPS ir radarų dalių, kuri leidžia net pataisyti dabartinius modelius Snap-greičio robotai. Tiesiog šis pajėgumas yra pastebimai prastesnės radaro detektorius SilverStone F1 Monakas, kuriame apžvelgiamos taip pat paminėjo neteisingus signalus, didelis procentas.

išvada

Vidutiniškai, radarų detektoriai segmentas kainų etiketes iki 10 tūkst. Patrinti. sunku rasti mašiną, kuri galėtų atitikti visus šiuolaikinio vairuotojas reikalavimus. Net jei, jei mes Apsiriboti tik policijos aptikimo fotoaparatai kelyje reikalavimus, pilnas padengimas visų rizikų vienas įrenginys bus neįmanoma. Žinoma, tai galioja iki dabartinio lygio technologinės plėtros nebrangių prietaisų šio tipo. Nepaisant to, bendras atlikimas, galite įdėti gana aukštą rezultatą imtuvas SilverStone F1 Monaco. Atsiliepimai, apžvalgos ir specifikacijos nurodyti šio aksesuaras, patikimumui ir funkcinės pusiausvyros praktiškumą. Tas pats turėtų būti įtraukta ir žema kaina tegus, kuris yra 5.5-6 tūkstančiai žmonių. Beje, modeliai aukščiau laikomos iš konkurencingų gamintojų yra 6-7 tūkst., Nors reikšmingų pranašumų radaro iš Silverstone ne. Nebent kai kurie funkciniai privalumai išsiskirti, bet tada laikoma detektorius turi savo kozirius.