Panamos kanalas (atidarymo metus - 1914-oji): dirbtinis vandens kelias jungiantis Ramųjį ir Atlanto vandenynas

Geografijos kurso žinome, kad Panamos kanalas yra vienas iš pagrindinių vandens transporto maršrutų, jungiančių Ramiojo vandenyno ir Atlanto vandenynas. Jis kirto tuo pačiu pavadinimu sąsmauka jos labai žemiausios dalies. Kaip Titanikas rezultatas dirbti buvo gerokai sutrumpintas jūros maršrutas tarp daugelio uostų, pavyzdžiui, iš San Francisko į Niujorką iš 24 300 km iki 10 700 km. Panamos kanalas (atidarymas metus 1914 D), turi 81 km ilgio, o jo ištrauka laikas yra maždaug aštuonias valandas.

Šis kanalas, kartu su Kylio ir Suez, turi tarptautinį statusą ir gali būti naudojamas tik griežtai laikantis tarptautinės teisės ir visuotinai pripažintų principų ir nacionalinių teisės aktų šalies jis priklauso. Jis jau buvo 95 metai. Ir buvo sumanyta Panamos kanalas (atidarymo metus 1914 th nors išvardyti) ties XVI amžiaus pradžioje.

Per laikotarpį nuo 1534 iki 1823 iš pastato ją idėja užėmė Ispanijos vyriausybės protus. Tai jau ne kartą atliko daug tyrimų šioje srityje, pastatytas kanalą vežančių / statybos planus, svarbu, kad visos perėjimo visoje sąsmauka. 1814 ispanai net iš tolo atitinkamą dekretą. Bet 1823, jie prarado visus savo kolonijų Pietų ir Centrinėje Amerikoje, ir atsisakė savo planų. Per ateinančius 50 metų, tyrimai ir projektai užsiima britų, amerikiečių, prancūzų ir olandų. Galų gale išimtinė teisė statybos ir 99 metų koncesijos, gavo Prancūzijos bendrovę. Tai atsitiko 1876 metais, o po trejų metų bendrovė perima diplomatas Ferdinandas de Lesseps, inžinierius statybininkas Sueco kanalo, atidarytas jūrų tiek anksčiau - lapkričio 17, 1869.

Vėliau Lesseps bendrovė bankrutavo, buvo paskirtas bankrotą, o 1904 metais įmonė buvo parduota JAV vyriausybės už $ 40 milijonų suma. Amerikiečiai sutiko su Panamos kanalu dėl amžinojo nuomos srityje, ir objekto Panamos kanalas statybos. Atidarymo metus, 1914-asis, pažymėtas 11 metų pastangų ir alinantis darbas galą ir parodė, kiek tai kainuos valstybei įgyvendinti idėjas. Suma buvo pavadintas didelis - 220 milijonų dolerių.

Rezultatas yra šešių greičių vartai praėjimą per Panamos sąsmauka nuo Atlanto uosto Cristobal į Balboa uoste dėl Ramiojo vandenyno pakrantėje, į tą pusę, iš šiaurės vakarų į pietryčius. kanalo ilgis, kaip minėta, 80 km, iš jų 42 - dirbtinis kanalas su spynomis. Spynos kamerų ilgis yra 305 metrų, plotis - 33 su puse. Šie matmenys būtų galima perduoti 85% šiuo metu veikiančių prekybinių laivų visame pasaulyje.

Pirmasis laivas pro sąsmauka rugpjūčio 15 d 1914, bet oficialus atidarymas Panamos kanalu vyko birželio 12, 1920, po kurio jam buvo pavesta sodrios.

Dabar teismas buvo gailima nuo to, kad eiti aplink Žaliojo Kyšulio ir Magellan sąsiauryje, todėl svarbiausi laivybos linijos buvo pakeistos. Metai Panamos kanalo atidarymo buvo naujos eros navigaciją regione pradžia. 2-3 kartus sumažinti atstumą tarp rytų ir vakarų pakrantės Kanadoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose, tarp Tolimųjų Rytų ir Jungtinėse Amerikos Valstijose, tarp pačios Lotynų Amerikos šalyse.

Atgal į praėjusio amžiaus 20s, Panamos buvo bandoma išversti į kanalą jų jurisdikcijoje. Šis procesas vyko etapais, daugelį metų ir buvo užbaigtas tik gruodžio 31, 1999, kai Panamos kanalas (atidarymas metus 1914, iš kurių pirmasis, "T. E. Per 85 metų) įgijo visišką ir faktinį nepriklausomumą.