OAO Demihovsky mašinų gamykla

Demihovsky mašinų gamykla gamina riedmenis daugiau nei 20 metų . Per šį laiką bendrovė sukūrė daugiau nei dvylika įvairių tipų elektroninių traukinių. Ir produkcija sudaro daugiau kaip 8000 automobilių. Šios įmonės gaminami elektroniniai traukiniai šiandien be jokių kliūčių gali būti valdomi bet kurioje klimato zonoje Rusijos Federacijos ar NVS šalyse.

Pradžia ir plėtra

Labai mažai žmonių žino, kad DMZ istorija prasideda nuo tolimiausio 1935 m., Kai įmonė buvo naudojama TSRS aprūpinimui specializuota chemijos įranga. Tuo metu šios įmonės darbuotojų skaičius buvo tik 100 žmonių, o per savo egzistavimą pavyko išlaikyti daugybę pakeitimų ir pakartotinio profiliavimo etapų.

Pažymėtina, kad Didžiojo Tėvynės karo metu taip pat buvo pertvarkyti gamyklos pajėgumai, siekiant suteikti Sovietų Sąjungos karines pajėgas įvairią specializuotą įrangą, tokią kaip "Katyusha", oro tankai ir pan. Jau 1947 m. Gamykla pradėjo gaminti pirmuosius durpių automobilius, tai buvo pradėta gaminti geležinkelio elementus, kurie vėliau vis labiau vystėsi.

Naujas istorijos etapas

Praėjusio amžiaus 80-ųjų praėjusio amžiaus pabaigoje buvo visiškai perprofiluotos šios įmonės gamyba. Ryšium su naujos technologijos įdiegimu ir 12 ir 14 varomųjų elektrinių traukinių eksploatavimo plėtojimu, reikėjo skubiai modernizuoti riedmenis. Reikėtų pažymėti, kad Rygos vežimėliai, kurie tuo metu buvo pagrindinis keleivinių traukinių gamintojas TSRS teritorijoje, aiškiai negalėjo susidoroti su didėjančia paklausa.

Būtent dėl šios priežasties Demihovsko mašinų gamybos įmonė pradėjo darbą šioje srityje. Per šį laiką dirbančių darbuotojų atsiliepimai rodo, kad, nepaisant visų darbo sutrikimų, įmonės vadovybė visada turėtų užtikrinti maksimalų komfortą ir patogumą savo darbuotojams, taip pat visiems keleiviams, kurie vėliau naudosis savo produktais .

2006 m. Demihovsky mašinų gamykla gamino ir pardavė 571 elektroninių traukinių ED4M, ED4MK ir ED9M automobilį, o visos šios bendrovės atsarginės dalys buvo parduotos daugiau nei 40 milijonų rublių. Verta paminėti, kad 2006 m. Įmonė sukūrė savo verslą - ED4MKM traukinio modelį. Ateityje tokio elektrinio traukinio pirmoji versija buvo patvirtinta tik 2008 m. Ji buvo skirta vadinamiesiems intermodaliniams gabenimams atlikti. Laikui bėgant, gamybos augimas tik padidėjo, o 2007 m. Buvo parduota 630 elektrinių automobilių, įskaitant atnaujintą modelį ED9MK.

Šiuolaikiniai pokyčiai

2015 m. Po nedidelės krizės prasidėjo specializuoto priemiestinio elektroninio traukinio modelio EP2D kūrimas. Ši kompozicija yra modelių ED4M 500 serijos perėmėja. Ji atitinka naujausius Muitų sąjungos šalių nustatytus saugumo reikalavimus ir yra skirta keleiviams patogiai transportuoti tose srityse, kuriose bėgių kelio plotis yra 1520 mm, o elektrifikuojama nuolatinė srovė yra 3000 V įtampa.

Verta paminėti, kad naujas traukinio modelis gali veikti bet kokiose linijose, neatsižvelgiant į platformų aukštį. Šiuo metu numatoma galimybė netolimoje ateityje sukurti panašų kintamosios srovės EP3D elektrinio traukinio modelį, taip pat specializuotą dyzelino sudėtį.

Gamybos skalė

Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į įspūdingus gamybos pajėgumus, kuriuos turi Demihovskas mašinų gamykla. Šiuo metu įmonės plotas yra 47,2 hektaro, kuriame yra surinkimo-suvirinimo, mašinų surinkimo, automobilių surinkimo, presavimo spaudos ir daugelio kitų parduotuvių. Taigi sudėtinga kelių padalinių veikla leidžia užtikrinti produktyviausią ir kokybišką darbą, nes technologijos įgyvendinimo kontrolė vykdoma net mažų dalių gamybos procese.

"Demikhivsky Machine Building Plant" dirba daugiau nei 2400 žmonių, o didelę dalį bendrovės darbuotojų sudaro aukščiausio lygio specialistai, turintys ilgametę inžinerijos patirtį.

Darbo ypatumai

Verta paminėti šios įmonės ypatybes:

• Naudokite tik patikimiausius techninius sprendimus;
• Visiškai suderinta pagaminta konstrukcija su pagrindiniais saugos standartais ir visais Rusijos standartais;
• Pagal kliento pageidavimus įmonė gali gaminti skirtingos sudėties traukinius;
• Bet kuriam traukiniui būdingas pakankamai didelis keleivių vietų skaičius;
• Kompozicijos yra pagamintos taip, kad jų darbo metu jie galėtų sutaupyti daug energijos (šiuo tikslu gaminami specialūs traukiniai, įrengti atskiras energijos taupymo įrangos komplektas);
• Didžiausias keleivių patogumo lygis;
• Galimybė sukurti nepalankią aplinką ;
• Labai mažos priežiūros išlaidos.

Verta paminėti, kad traukiniai, kuriuos pagamino Demihovo mašinų gamykla, buvo naudojami daugelyje pasaulinio lygio renginių, tokių kaip Pasaulio vasaros universitetas, APEC aukščiausiojo lygio susitikimas, žiemos parolimpinės ir olimpinės žaidynės, taip pat Rusijos "Formulės 1" etapas, Sočis.

Kokie privalumai?

Traukiniai, kuriuos gamina AB "Demihovskas mašinų gamykla", skiriasi savo išskirtiniu gamybos procesu, ir jie taip pat turi gana modernų dizainą. Bendrovė nuolat dirba, siekdama pagerinti savo produktų kokybę, todėl riedmenų modernizavimas atliekamas visiškai laikantis visų pasaulio standartų. Darbai, skirti sukurti naujus traukinių modelius, atliekami tiesiogiai bendradarbiaujant su pažangiausiomis projektavimo organizacijomis ir institutomis ne tik Rusijoje, bet ir Vokietijoje, Prancūzijoje, Latvijoje ir Čekijoje.

Kiekviename AB "Demikhovsky Machine Building Plant" pagamintame traukinyje įrengta specializuota mikroklimato priežiūros sistema, taip pat vidinė vaizdo stebėjimo sistema, esanti salonuose ir vestibiuliuose.

Komforto ir saugos užtikrinimas

Siekiant užtikrinti lokomotyvo įgulos patogumą, formulėse įrengtas specialus operatoriaus skydas, kuris nuolat rodo naudojamos šildymo, oro kondicionavimo ir eismo saugumo sistemas. Be kitų dalykų, kabinos įrangos rinkinys papildytas tokiomis priemonėmis kaip įspėjamoji sistema, automatinis ryšys ir "keleivių-mašinisto" ryšiai.

Visuose elektroniniuose traukiniuose įrengti specialūs tarpusavio sukabinimo įtaisai, kuriais užtikrinamas laisvas ir tvirtas visos sudėties sujungimas. Dėl tokių elementų naudojimo labai sumažėja bendras lengvųjų automobilių dinaminės apkrovos laipsnis.

Visiškai integruotos tarpinės mašinos perėjimai užtikrina mažiausią galimą triukšmo lygį, taip pat efektyvesnę salonų šilumos izoliaciją ir apsaugą nuo bet kokių kritulių. Tuo pačiu metu prislonno slankios automatinės durys yra patogios patekti į mažas ir aukštas platformas, jau nekalbant apie tai, kad specializuotas mechanizmas neleidžia išspausti atskirų kūno dalių ar bet kokių asmeninių daiktų duryse, taip pat Pakankamai svarbu.

Vidaus apdaila

Elektroninių traukinių interjeras, kurį gamina DMZ (Demihovsky mašinų gamykla), vykdomas to paties stiliaus ir atsižvelgiant į naujausias pramoninio dizaino tendencijas. Naudojant šonines sienas ir vidines pertvaras, naudojamas GRP, kuris leidžia žymiai padidinti plokščių eksploatacijos trukmę, taip pat išplėsti bendrą vidaus apdailos patvarumą.

Pažymėtina, kad Demihovsky mašinų gamykla (reduktorius - DMZ) taip pat gali sukurti visiškai individualų interjero dizainą su bet kokiu išdėstymu, kurio jums reikia. Pasirinkus klientą siūloma daugybė galimybių, kaip optimaliai įdėti sėdynes automobilio viduje. Įvairiuose kėdėse ir sofose, įrengtose tokiuose salonuose, yra tik vienos iš moderniausių dėvėti atsparių medžiagų.

Papildomi daiktai

Tarp papildomų komponentų, kuriuos Demihovsko mašinų gamykla (Transmashholding, DMZ) siūlo įdiegti, būtina atskirti tokius elementus:

• Baras;
• Laidų skyrius;
• Ekologiški vakuuminiai tualetai;
• Monitoriai, per kuriuos atliekamos vaizdo transliacijos;
• Visiškai belaidžio interneto prieiga;
• Specializuota keleivių skaičiavimo sistema ir traukinio buvimo vieta;
• Tvirtinimo detalės, leidžiančios užtikrinti patikimą dviračių pervežimą.

Žmonių su negalia pokyčiai

Reikėtų pažymėti, kad Demihovskio mašinų gamykloje (foto aukščiau) taip pat siūloma gaminti traukinius, kuriuose bus teikiamos specializuotos sąlygos žmonėms su negalia. Taigi, šios kompozicijos pagrindiniai automobiliai gali būti įrengti su specialiomis sulankstomomis rampomis, taip pat su visais liftais, skirtiems žmonėms, kurie važiuojasi su neįgaliųjų vežimėliu. Tuo pat metu salonuose numatytos specialių vietų, kuriose yra pritvirtinti neįgaliųjų vežimėliuose, vieta, taip pat išplėstinių matmenų tualeto kompleksai su specialiais turėklais.

Visos Demihovsky mašinų gamyklos (Orekhovo-Zuevo) gaminamų elektroninių traukinių konstrukcinės savybės yra skirtos patogiausiems keleiviams keliauti. Būtent dėl šios priežasties šio gamyklos riedmenys šiandien naudojami visų NVS šalių teritorijoje.

Fabrikas uždarytas?

Verta paminėti, kad dėl krizės pradžios beveik visos pramonės šakos patyrė sunkumų, o DMZ nėra išimtis. Taigi, per 2015 m. Šios įmonės darbai tam tikrą laikotarpį sustojo ir buvo gandai, kad buvo uždaryta Demihovskio mašinų gamykla. Galų gale situacija stabilizavosi ir šiuo metu įmonė prašo traukinių išduoti.