Lova - kas tai?

Elektromechaniniai įrenginiai - sudėtingi įrenginiai. Priklausomai nuo tikslu jos gali būti sudarytas iš mazgų kaip judriojo ir fiksuoto daugybės. Bet, be kitų dalykų, mašinos rėmo ten. Tai pamatas, ant kurio visi komponentai yra saugus.

Kas yra rėmo

Stovas mašina atlieka tą pačią funkciją, kaip už automobilio rėmo. Palyginti su juo visi pavaros gaminti savo sukimosi arba linijinį judėjimą. Todėl rėmo konstrukcija numato vietą visų vadovus ir specialiųjų sėdynių, kuriose yra skirtingi komponentai mašina. Konfigūracija sudaro rėmas yra labai įvairi. Jie yra kietas arba su šonkauliais. Nakvynė mašinos dažnai mažos dauguma. Didelių gabaritų mašinos surenkami ant kompozito pagrindu. Labai rėmas - produktas, kuris yra sumontuotas ant tvirtą pagrindą. Jis yra techniniai standartai turi būti pajėgi ne tik statinis, bet ir dinaminės apkrovos. Lova turėtų turėti tokį patį tvirtumą ir ilgaamžiškumą.

Medžiaga, iš kurios rėmas yra paprastai pagaminti yra lengvas plieno ar ketaus laipsnio. padidėjo sunkumas įrengimų dėl żelbetowej. Tikslumo staklės - į sintetinės medžiagos, pagamintos mineralinių trupiniais ir dervingų medžiagų (sintegran) rėmo. Rėmas iš šių mažai tipų imlių deformacijų sukelia temperatūros.

veislių takai

Lova - tai skerspjūvio formos su skirtingų dizaino:

• žiedinis profilis tipas;
• dėžės-profilis;
• dėžutė profiliai ir standumo briaunos išilginės tipo;
• dėžės pavidalo profilis ir šonkaulio šalinamos įstrižai;
• atviro tipo konstrukcija;
• atvira aprašymą ir dvigubomis sienelėmis.

Išilgine kryptimi kadro - baze su:

• kvadratinių langai;
• langai ir briauną ant vienos įstrižainės kryptimi;
• standumo briaunos į abi puses (X raidžių tipo);
• veiklos kieto ketaus korpusas.

Stoviu prie Barre

Lova staklės atlieka pagrindo funkciją. Ji turi savo struktūra dviejų sienelės išilgine. Šios sienos sujungti skersinių briaunų. Įsikūręs ant rėmo bėgiai, kurie keturi gabalėliai. Trys iš keturių prizminių formos, ir vienas turi plokščia. Tuo kairiojo krašto lova jos gale yra vieta, kur fiksuotas laikikliu. Priešinga briaunai vidinėje pusėje kreipiamojo tailstock įdiegta. Pagal rėmo išilgai bėgių tai močiutė gali būti perkeltas laisvai ir bet kuriuo surinkimo punktą. Dėtuvė plokštelė yra taip pat perkeltas kartu kreipiamojo rėmo, kuris yra prizminė. Norėdami tvarkyti dalių su didelio tikslumo, rėmo vadovai turi būti atsargiai visuose lėktuvuose. Ji taip pat turi būti laikomasi griežtai tiesumas ir lygiagretumo.

Remonto prie rėmo

veikimo mašinos rėmo metu gali būti dėvimi, kuris veda į jos remontui reikia. Pagrindinis kaltė rėmo:

• Įtrūkimai iš ketaus medžiagos. Norėdami atkurti smulkius trūkius taikyti Suvirinimo elektrodai bimetalinis. Kai plyšio pasiekia dydis didesnis kaip 5 mm, suvirinimo yra naudojamas vietoj kombinuotųjų apvadai. Iš pradžių išilgai plyšio abiejose išgręžtas skyles ir įterpiamas plieno hipotekos pusių. Be to, šie hipoteka prisijungti gnybtus suvirinimo.
• Nusidėvėjimas vadovas rėmas. Atkurti mašinos rėmo, yra naudojamas grandymo metodas. Jo esmė yra ta, kad laidai yra obliavimas paviršius švarus naudojant plataus sakas peiliai.