Kelias iš Juodosios jūros baltų buvo žinoma nuo neatmenamų laikų,

Atsekti Baltijos kelią iki Juodosios jūros, būtina suprasti, kur šie keliai gali sukelti, kas yra Baltijos šalys, nors iš šių žmonių vardu yra aišku, kad jie buvo tiesiogiai susiję su Baltijos jūra. Akivaizdu, kad tai yra kolektyvinis vardas seniausių laikų priklausė etninių grupių, kurie gyvena šio vandens ruožas krantus. "Balta". Žmonės Gintaro Jūra "- tai knygos, skirtos šių tautų istorijos pavadinimą. Pagal šį "kabineto" laikotarpiu įtraukti dešimtys tautų - Prūsijos estii, golyadi, Cours, žemaičius ir kitus.

Būdų, kad egzistavo prieš Riuriko

Juodosios jūros, priklausanti Atlanto vandenyno baseinui, per Bosforo sąsiaurį ir Dardanelų sąsiauriai dėl Viduržemio jūros, kuri, savo ruožtu, yra susijęs su Atlanto ir Indijos vandenynų. Galima daryti išvadą, kad nustatytos jūros kelias, drauge nemažai šalių, ir prasiskverbti Indijos žmonės šiaurėje yra trumpesnis kelias nei Europoje voką iš vakarų. Nuo seniausių laikų tai vadinama jūra nykus Pont Axinus. Šis pavadinimas kilęs iš navigacijos ir aštriu priešiškumo genčių sunkumų gyvenę rezervuaro krantų. Nepaisant to, astronautai pasiekti savo tikslus, ir Heraklis sėkmingai vykdė savo žygdarbius.

Kelias iš Juodosios jūros baltų buvo nustatyta seniai, nes prekyba buvo pagrindinis komponentas senovės valstybių vystymuisi. Žinoma, baltai gali nukristi į Juodąją jūrą nuo Viduržemio jūros. Bet ji yra lengviau, greičiau ir pigiau prie Ponto krantų gali būti pasiektas upes ir žemę, jūrą ir tada Wade į Bizantiją ir už jos ribų.

Vienas iš šių kelių buvo "iš vikingų iki graikų." Yra ir kitų būdų, kaip iš dalies perduoti Europos upių, iš dalies ant žemės. Tada ant juodos arba Viduržemio jūroje yra Šiaurės-Pietų. Prekeiviai rasti geriausią būdą populiariausių produktų. Iš šiaurės atliktų kailių, gintaro, jūros lynų straipsnių dramblio kaulo, geležies, žalio ir daugiau. Iš Bizantijos, kuris turėjo aukščiausią išsivystymo lygį, atliekami Knygos ir piktogramos, šilkas, vyno ir prieskonių. "Aukso amžius" Baltijos sudarė II-V amžiuje prieš Kristų. Pačioje pradžioje jos klestėjimo baltai perpardavė produktų savo kaimynystės germanų gentis, kuris išsiuntė juos (daugiausia gintaro) toliau į pietus. Būdas buvo vadinamas - gintaras.

Nuo Baltijos iki Viduržemio jūros

Kelias iš Juodosios jūros baltų buvo pirmiausia Bizantijos arba kolonijos šiaurinėje pakrantėje Juodosios jūros ir tada per sąsiaurius - Romoje ir Graikijoje. Arba vandens ir sausumos keliai į Viduržemio jūros paplūdimiai, o tada per Bosforo sąsiaurį į Black.

Žinomiausi Gintaro keliai vedantys į Viduržemio jūros, buvo, pavyzdžiui, vandens ir sausumos kelias iš Elbės palei Vokietijos Vėzerio burnos kreiptis į vakarus, netoli šiuolaikinio Paderborn, kad į Reino, kuriuo keliavo į Bazelis. Čia vėl pradėjo sausumoje skyrių su Rona bankų, kurioje prekės patenka į Viduržemio jūrą.

Antrasis populiarus būdas kilo iš Gdansko įlankoje. Daugiau palei upių Vyslos, Warta, Morava į Dunojų į Vieną, tada sausuma prie Adrijos jūros krantų. Tai senovinis gintaro eismo palengvino pristatymą saulės akmens daugelyje šalių visame pasaulyje nuo priešistorinių laikų. Gintaro randama Egipto ir senovės graikų kapų piramides.

Gintaro maršrutai

Vėliau, kai buvo įkurta Baltijos valstybių kelias į Juodąją jūrą (Prijaukintas karingų genčių, pasiekė apie krovinio saugumo susitarimas), plieno gaminiai pristatomi greičiau. Reikėtų pažymėti, kad jie patys baltai (prūsai į pirmąją vietą, kaip tai buvo ši gentis gyveno turtingiausių gintaro pakrantėje Baltijos jūros) Saulės akmuo buvo ne gydyti, o ne kasamas - jie renkami išmesti bangos dovanų. Be to, jie nustebino brangumo gintaro, kuris yra atstumas nuo Baltijos jūros vertinami aukščiau ir aukščiau. Senovėje, saulės akmens apdorojimas Aquileia centras buvo senovės Romos miestas. Naudojant gintaro keliai, vedantys prie Viduržemio jūros krantų, pirkliai buvo priverstas gauti Konstantinopolio per sąsiaurius. Apskritai kelyje bus sujungti Baltijos ir Juodosios jūros pakrantėje vėliau ji buvo per daug.

Kur yra vandens, kur Portage

Kelias iš Juodosios jūros baltų buvo taip nustatyta, kad vienas iš seniausių istorikų klaidingai tvirtino, kad šie jūros tarpusavyje sąsiaurį. Iš visų kelių, yra trys labiausiai populiarus.

Pirmasis buvo Vyslos, Sana'a, Dniepro. Antrasis - ant Nemuno ir Dniepro intakų, jis tiesiog vadinamas "nuo vikingų iki graikų." Trečioji eilutė buvo pastatytas ir įvaldę III-V šimtmečius Neve ir Dniepro. Reikėtų pažymėti, kad jie visi buvo vandens-žemė, ty kai maršruto dalys buvo įveikti arba tempia (grynais ant rąstų tempia laivas), arba prekėms buvo perkeltas į žemės pristatymo sistemas.

Vėliau kanalai buvo iškastas vieta kaklų. Visi keliai, dėl kurių nuo Baltijos iki Juodosios jūros, iš pradžių buvo Dniepro, tada, einančios pavojingų slenksčiai Dniepras Pont Axinus. Vėliau, daugelis prekių pristatytas šių kelių šiaurę, tačiau iš pradžių dauguma krovinių buvo gintaras, ir todėl jie buvo pramintas gintaro.

Be to, naudojant jūrų maršrutus Juodosios jūros, kai prekės buvo pristatytos į Bizantijos imperijos, sostinę, kuri buvo įsikūrusi ant jūros kranto, arba senovės graikai pagrindu kolonija, kuri buvo daugiausia šiaurinėje Juodosios jūros pakrantėje. Tas faktas, kad, nepaisant pavojaus, kelias, jungiantis Juodąją jūrą su Viduržemio jūros regiono, buvo naudojama nuo neatmenamų laikų, pasakoti įskaitant legendų ir mitų apie senovės Graikijoje.