Karterio įrengimas: kaip pakeisti?

Vidaus degimo variklis susideda iš kelių dalių. Tai cilindrų blokas ir galvutė. Bet tai taip pat yra į keptuvę ir dizainas. Paskutinis taip pat vaidina svarbų vaidmenį. Taip pat kaip ir kitose nuo variklio, ji naudoja sandarinimo elementą - apie padėklo pamušalas. Vazos-2110 taip pat turi šį elementą. Tačiau, kaip ir bet kuri kita šalis, tarpiklis gali žlugti. Šiandienos straipsnyje mes aptarsime, kas yra pateikiama išsamiai ir kaip yra tarpine keitimas visos su savo rankas.

padėklų Info

Šis elementas yra Apatinėje Automobilio variklio (t.y., cilindro apačioje). Ką tai gabalas? Elementas tarnauja kaip apsauginis blokas. Taip pat karterio alyva sandėliuojama. jis yra papildomai aušinamas juda. Išoriškai padėklas yra maža vonia.

Taip pat elementas yra vieta kolekcija priemaišų ir dalelių, kurios suformuotos veikimo Stūmoklių grupės metu. Variklis ant padėklo tauriojo metalo daleles ir drožlės - išvedamas iš alkūninio mechanizmo elementų. Dažnai ne iš padėklų montuojamas magnetu apačioje, kuri apima visus šiuos nešvarumus. Kaip tai atrodo, kad skaitytojas gali matyti žemiau pateiktame paveikslėlyje.

Tai karterio pavarų dėžė. Čia taip pat yra iš padėklo pamušalas. Automatinė pavarų dėžė įrengta šių magnetų yra privalomas. Jų dėka visi metalo drožlės traukia ir saugomi vienoje vietoje. Taigi jis neturi judėti visoje sistemoje, dirbti šlifavimo.

Montuojamas padėklų naudojant tvirtinimo varžtus. Kaip ir vietoj junginio vienetas su galvos tarpine čia naudojamas. Ji yra pagaminta iš kamščio ir gumos.

Vyresnio amžiaus transporto priemonių, alyvos visos tarpinės yra bendras hermetikas, kuris yra sutepti sąnarius ir kraštus.

Priežastys, dėl kurių pakeitimo

Dažnai gamintojai nustatyti šį elementą visą gyvenimą automobilį. Tą patį galima pasakyti apie cilindro galvutės tarpiklis. Tačiau, jei variklis yra taisomas, sandarinimo elementas taip pat reikia keisti. Bet ne tik remonto darbus gali sukelti pakeisti dalis, tokias kaip padėklo kloti. Ši operacija atliekama ir mechaninių pažeidimų. Pavyzdžiui, kai sugauta ant didelio akmens ar keptuvėje automobilis palietė asfaltą.

Deformacija, ekstruzijos

Dažnai yra spontaniškas deformacijos tarpine. Ji turėtų būti suprantama, kad sandarinimo elementas yra veikiamas didelio slėgio, slėgio ir temperatūros pokyčių. Ir jei gatvės pusė oro temperatūra gali būti 15 laipsnių viduje naftos keptuvėje pašildyti iki 110 laipsnių Celsijaus.

Taip pat visos su tarpine atlikti deformaciją dėl didelio slėgio į naftos sistemos. Kas gali sukelti šį reiškinį? Dažnai tarpinės ir tarpikliai išstumia tinkamai nešvarų vožtuvo ventiliaciją karterio dujose. Elementas turi praeiti alyvos garai ir kondensato mišinį įleidimo vamzdžio. Jei vožtuvo neveikia esant aukštam slėgiui į variklio išspaudžia visus sandarinimo elementai. Tai atsitinka, nedelsiant. Tačiau iš šių dalių keitimas kainuos tvarkinga sumą. Ir jie yra brangūs ne tik detalės, bet ir dirbti savo pakeitimo (pvz alkūninio veleno galinio Riebokšlis). Norėdami to išvengti, reguliariai patikrinti ventiliacijos sistema karterio dujų.

įrodymas

Pirmasis požymis, pagal kurį pripažinti Tarpikliai - šis aliejus nutekėjimą padėklai su ledu jungtis. Bet kadangi šis elementas yra žemiausias taškas variklio tai ne visada įmanoma atpažinti žalą. Ir problemos mastas gali skirtis - nuo šviesiai "rūkas" juoda riebiai balų. Pirmasis variantas yra ne taip jau blogai už automobilio savininkas. Kai kurie vairuotojai eiti su šio metų. Tačiau, jei po trumpo automobilių ant šaligatvio susiformavo naftos dėmes, verta peržiūrėti padėklo statusą.

Taip pat prarado savo PAN tarpiklis nuotėkis turi įtakos alyvos lygį. Jis palaipsniui mažės. Nafta bus kaip intensyviai priklauso nuo tragedijos mastą. Ride ant "sausas" variklis yra labai pavojinga. Kartą per tūkstantį kilometrų, ekspertai pataria patikrinti lygį matuoklio. Jis turėtų būti didesnis nei vidutinis.

Jei jis yra bent jau variklis patirsite alyvos bado. Intarpai, žiedai ir kiti elementai veikia "sausas" - suformuotas elipsės cilindrus ir kitas problemas.

priemonės

Peršokti į tarpiklis keitimas yra sėkmingas, mes turime šiuos įrankius ir dalys:

• Dodecahedron sąjunga.
• "10" Allen "raktas ir" 13 ".
• Rinkinys šešiakampių.
• Džekas sustoja.
• Clean skiautes.
• Nešiojami lempa.
• Tuščios talpyklos 5 litrų.
• Riebalų šalinimo.
• Naujas naftos, tarpikliai ir filtrai.

pakeitimas

Atrado pirmieji požymiai dėklo sandarinimui, tarpiklis turi būti nedelsiant pakeisti. Bet, kaip problemos gali būti sukelia labiausiai gedimo "vonioje." Tada atidžiai apžiūrėkite padėklų paviršius mechaninių pažeidimų - .. įtrūkimų, ir tt Kai yra, karterio dugninė turi būti pakeisti arba suremontuoti (priklausomai nuo žalos masto).

Norėdami pakeisti šią dalį, kaip variklio undertray klojimas, turime vairuoti automobilį ant žiūrėjimo skylę arba pakabinti priekinę dalį naudojant lizdas (bent iš vienos pusės). Kadangi prekės yra apačioje, svarbu teikti aukštos kokybės apšvietimas su nešiojamų lempa. Svarbus klausimas - jei keitimas tai daroma šaltas oras, iš anksto šilumos naftos būti. Paleiskite variklį kelias minutes tuščiąja.

Priklausomai nuo konstrukcijos savybių, reikalingų pašalinti metalo apsaugos karterį.

Jis yra nestandartinis - paprastai sodinti automobilį ateina su plastiko sparnas variklio.

Kadangi būsto yra rezervuaras naftos Rūšiuoti, būtina išleisti visą tepalą per savo pašalinimas. Norėdami tai padaryti, atsukite išleidimo ir pildymo varžtą (paskutinis - ne vakuumas sistemoje, kad aliejus yra greitai stiklo išorėje). Preliminari būtina įdėti indą nuo padėklo. Paprastai lengvųjų automobilių, iki 4-5 litrų aliejaus. Tuo atveju, kai žiūrėjimo skylę nesant bus sunku įdėti kibirą čia - reikia plokščią indą. Norėdami tai padaryti, mes seną kanistrą ir atkirsta nuo jos "šonas". Atsukite kamštį ir palaukite, ten išleisti visą skystį.

Kitame etape turime kruopščiai plauti keptuvėje lauke. Paprastai ant paviršiaus kaupiasi daug dulkių (nes jis yra mažiausias transporto priemonės dalis). Ir jei mėginio trinkelėmis, padėklas bus dar ir naftos dėmės. Pašalinti juos yra labai sunku. Turėtų būti naudojamas kaip tepalo šalinimo purkštuvu.

Naudojant "10" pagrindiniai Atsukite varžtus karterį. Taip pat nepamirškite apie varžtų, esančių virš sijos ir rezonatoriaus šalia rezervuaro. Be to, atsargiai nuimkite keptuvę smalsių su atsuktuvu minus sąnarius.

montavimas

Senas visos tarpinės yra pašalintas su peiliu raštinės pagalba. Svarbu pašalinti visus jo liekanas, kad nepasidavė naują srautą. Prieš įdedant jį tarpiklius (jei jis sėdi sandarikliu) sluoksnį su naftos sąnariai. Tada pritvirtinkite padėklą su nauju tarpikliu vietoje.

Nes varžtai yra pritvirtintas su poveržle, paskutiniai briaunoti pusės link varžto galvutės. Tvirtai juos tolygiai, įstrižai. Įsitikinkite, kad tarpinė neturi išeiti iš sėdynės. Užveržkite varžtus keliais etapais.

Kas toliau?

Tada supilkite aliejų (Pirma seniausi) ir užvesti variklį. Pažvelkite į jį, kad tarpinė yra sandarūs. Jei viskas gerai, išpilkite seną tepalą ir užpilkite naują. Nepamirškite apie alyvos filtru. Ji pakeičia tepalu. Dabar mes turime pakeisti metalo apsaugos atveju (jei toks yra), ir traukti automobilį nuo lizdo. Šiuo atsarginių dalių, pavyzdžiui, naftos lėkštę kloti, sėkmingai įveiktas.