Kaip dabartinė įkrauti akumuliatorių gauti aukščiausią efektyvumą

Daugelis vairuotojų, susidūrė pirmą kartą su baterija automobilių baterijos išsikrovimo problemos ir įkraukite savo sprendimus, užduoti šiuos klausimus: "Kaip dabartinė įkrauti akumuliatorių?". Įgyvendinti šį planą, visų pirma turi būti Start-up arba akumuliatoriaus kroviklį, kuris gali konvertuoti srovė tiekiama iš įprastinių 220 V lizdai, dabartinis, kuris turi žymiai mažesnę įtampą - 15V. Matavimo įtampos 15V parametrus laikomas optimalus norint atlikti kokybišką akumuliatoriaus įkrovą, o ne pažeidė savo sistemą.

Paklaustas apie tai, kaip dabartinė įkrauti akumuliatorių, visų pirma, jums reikia pasirinkti už akumuliatoriaus metodą.

• Metodas DC. Šiuo požiūriu reikia nuolat atlikti pataisos srovę, kuri tiekiama į mokestį. Pavyzdžiui, skaičiavimai yra atlikti siekiant išsiaiškinti, kaip šiuo metu įkrauti akumuliatorių 60 A / h našumo. Dabartinė intensyvumas apskaičiuojamas nuo santykiu 1:10 nuo akumuliatoriaus talpą. Šiame pavyzdyje, tai bus 6 amperų. Neleidžiama tiekti srovę, kuri yra didesnė nei 6 amperų, nes tai gali pakenkti sistemos bateriją. Mažesnis jėga leidžiama naudoti bateriją 60 A / h, tačiau šiuo atveju laiko užbaigti apmokestinimą didinamas kaip efektyvumo didinimo ir atliktas darbas.

Kaip nustatyti bendrą mokestį? Kai akumuliatorius yra įkrautas, jis pradės išlaisvinti dujas. Tai yra tikras ženklas, kad baterija yra pilnai įkrauta ir paruošta naudojimui. Kitas viso už funkcija - stabilumo įtampos rodikliai valandą ar daugiau. iš mokesčio efektyvumo didinimas bus didesnis, tuo daugiau srovės bus sumažinta, už pabaigoje. Šiuo tikslu, kol baterija pilnai įkrauta, būtina palaipsniui mažinti esamą jėgų (už eksponentė 14,4 įtampa 3 amperų). Pavyzdžiui poveikis didėja įkrovimo įtampą.

• DC metodas. Šiuo atveju, įtampos reguliavimas nėra būtinas, tačiau, kaip dabartinė mokestį klausimas, baterija vis dar aktualus. Baterija yra prijungtas prie nepertraukiamo matavimo įtampai srovės stiprumas amperais gaminamas mechaniškai dydis lygus dabartinės akumuliatoriaus krūvio, ir pasibaigus įkrovimo metu yra sumažintas, ir gali nukristi iki tokio lygio, "0". Šis metodas yra naudojamas daugumoje baterijų, kurios turi 12V įtampą. Kai ši įtampa yra naudojama įkrovimo ji rodiklius 15V.

Kai baterija visiškai įkrauta, kaip taisyklė, dujų perteklius nėra išleistas, nes mokestis sudaro 95%. Žinant, kaip dabartinis mokestis automobilių akumuliatorių, svarbu pasirinkti už šio metodo veiksmingų reguliavimo įkrovikliai teisę.

• Yra ir kitas būdas - viršįtampių, kuris yra naudojamas, kai akumuliatorius įkrautas iki 95%, o tai yra būtina, kad iki 100%. Apie tai, kaip dabartinė įkrauti akumuliatorių šiuo atveju klausimas, atsakymas yra srovė, kuri yra lygi šių skaičiavimą. Srovė yra lygi 3% akumuliatoriaus talpos. Šiuo atveju ne tik pasiekti 100% mokestis, bet taip pat išlygina elektrolito tankį visuose baterijos bankai.