Jūrų uosto Olya

Jūrų uostas Olya Liman įsikūręs rajone ant vienos iš didžiausių ginklų Volgos bankų - Bakhtemir. Atstumas nuo Astrachanė mieste yra apie šimtas dvidešimt kilometrų. Statybos uosto Olya prasidėjo XX amžiaus dešimtmečio, kai vyriausybė paskelbė oficialų sprendimą dėl Rusijos laivyno Kaspijos jūros atgimimas.

Po kelerių metų, 1997 metais, uostas pradėjo dirbti daugiau nei 400 tonų įvairių krovinių per kalendorinius metus. Dėl prekių pristatymo specialus privažiavimo kelias buvo įrengtas, kuris bus žymiai sumažinti laivybos ir tvarkymo išlaidas. Per uosto kelių tiesimo jis buvo prijungtas prie Tracy P-216 ir P-215.

Jau nuo 2006 m uostas pradėjo tvarkyti daugiau nei du milijonus tonų įvairių krovinių. Ekspertai prognozuoja, kad iki 2020 m Olya uostas gali aptarnauti daugiau nei dešimt milijonų tonų krovinių per metus.

Pagrindinė veikla

Uosto sąmoningai specializuojasi gabenti įvairių rūšių krovinių. Transportas medžiagų atliekamas ištisus metus. Be to, krovinių pristatymas trunka automobilius ir traukinius. Dėl to, kad prekės gali būti pristatytos į Kaspijos jūrą iš bet kurio Rusijos Federacijos punkto kuo greičiau.

Pagrindinės paslaugos yra teikiamos Kaspijos šalių (Turkmėnistanas, Kazachstanas, Azerbaidžanas ir Iranas), taip pat Indijoje ir Pakinstan. Populiariausių vietų pristatymo Baku, Aktau, Atyrau ir Anzali. Bet tonažo laivas gali švartuotis prie Astrachanės uosto Olya per audringą oras. Be to, uosto teritorija yra remonto dirbtuvės ir tiekimo bazė. Šiuo metu yra devynios miegamos vietos, gylis yra iki penkių metrų. Uosto gali būti priimtas ir užsienio laivas, kaip muitinės tikrinimo darbą čia.

transportas

Olya uostas yra prijungtas prie federalinio greitkelio Astrachanė - Makhachkala, dėl kurių kasdien veža keleivius. XX amžiuje, uosto sukūrė keltų paslauga, kuri nuolat veikė iki 2012 m. Tada jis buvo uždarytas remontui.

2001 metais, iš Olya į Astrachanė uosto pradėjo vykdyti krovinių ir keleivių vežimo geležinkelio linija. Dėl geležinkelio linijų statyba buvo skirta per trumpą laiką, siekiant užtikrinti pastovų tiekimą. Su finansavimo vadovas nėra atidėtas.

Atsižvelgiant į 2014 m Grand Opening filialų Yandyki vasarą - Olya uostą. Tačiau po to, kai stoties pabaigos negalėjo susidoroti su prekių srauto, todėl sunku dirbti Astrachanė mazgas. Vidutinis prastovos kompozicijos svyruoja nuo 13-15 dienų nuo jo gavimo.

Kaip pristatyti prekes uoste?

Labiausiai ekonomiškai efektyvių būdų, kaip pristatyti krovinius per Olya uostą - automobilio ir P / G transportu. Naujausi įgyvendinama remiantis Federalinės Greitkelių Astrakhan - Machačkala. F / d iš transporto pervežimo Yandyki stoties ir kartu į uostą w / stoties. Taikant šį metodą galima perkelti didelį kiekį svorio per trumpą laiką, kuris yra labai svarbus.

Fizinės ir geografinės charakteristikos uoste

Raštas yra pagrindinis veiksnys už krovinių pristatymo į Kaspijos jūrą. Senovėje ši sritis buvo užtvindytas, bet vanduo atsitraukia palaipsniui, kuris lėmė, kad lygumų formavimosi. Vienas iš pagrindinių savybių vietovės yra Barovsky piliakalniai.

Dirvožemis ir klimatas

Uosto yra daugiausia pusiau sausringos dirvožemio. Dėl kaimo vietovių produkcijos augimo reikės papildomai juodžemio apvaisinti žemę. Be to, dirvožemis yra smėlingas uosto struktūros tam tikrose vietose.

Atsižvelgiant į Olya uosto teritorijoje daugiausia dominuoja vidutinio kontinentinio klimato. Šiltuoju metų laiku galite žiūrėti sausros. Teritorijoje yra pastovūs vėjai, kuri yra būdinga šioje srityje. Dėl pastovaus vėjo įvyksta kaupimosi dulkių ir smėlio. Sausas sezonas prasideda liepos mėnesį ir tęsiasi iki rugsėjo vidurio, dėl nedidelio kritulių kiekio.

Autumn leaves po didelio kritulių kiekio. Žiemos yra lengvas, tačiau pirmieji šalčiai pasitaiko lapkričio pradžioje. Į uosto teritorijoje klimatas dažnai nestabilus, todėl šalčio gali dramatiškai pakeisti atšildykite ir atvirkščiai.

sumavimas

Šiandien, jūra uostas Olya toliau gerinti krovinių linijos pristatymą, taip gaunant didelius sutartis ir iš Rusijos Federacijos ir daugelio užsienio šalių. Pirkti naują įrangą ir transportą, gali teikti medžiagas per trumpiausią įmanomą laiką, praleidžia priemonėmis minimumą. Kiekvieną dieną, prekių apyvartos, kuri eina per uoste didėja ir netrukus pasieks penkis milijonus tonų per metus. Tai labai optimistiniai lūkesčiai, todėl galime drąsiai teigti, kad Olya dideliu ateityje uostą.