Iš alyvos klampumą ir jo įtaka transporto priemonės variklį

Bet koks skystis turi klampumas, tai ši savybė lemia jo sklandumą. Automobiliai aliejus yra skirtas atlikti įvairias užduotis, kad kiekvienas parametras turi savo įtaką bendrajam kokybės. Yra priskiriami kitai aliejaus klampumas yra ne išimtis.

Pagrindinis techninė problema bet variklio alyva - sustabdyti judančių dalių variklio veikimo metu trintį. Geriausia būtų, kad trinties jėga turėtų būti minimalus aukštos patvarumo aliejaus, jo savybės turi išlikti pastovus plačiame temperatūrų diapazone.

Realizuoti šią idėją praktikoje ir sukurti medžiagą, kuri atitinka visus reikalavimus, tai yra labai sunku. Be to, atminkite, kad krovinio judėjimo metu nuolat keičiasi, ir automobilių variklių alyvos temperatūra bus labai skirtingi, kai momentais jis pasieks 140-150 laipsnių.

Tačiau ekspertai nuolat stengiasi sukurti variklio alyvą, kuri būtų taip arti savo savybių reikiamus parametrus. Mokslas padarė šioje srityje gana žingsnis į priekį, todėl šiuolaikiniai varikliai yra daug galingesnis ir efektyvesnis nei jo pirmtakai, ir jie dirba ilgiau.

Naftos klampumas yra vienas iš svarbiausių parametrų. Nors variklis yra šaltas arba neveikia visu pajėgumu, į variklio alyva pradeda tirštėti. Šiuo atžvilgiu yra reikalavimas, kad alyva turėtų išlikti skystas jokiomis aplinkybėmis, net jei išorės temperatūra yra gerai žemiau nulio. Kuo geriau sklandumu naftos, tuo geriau bus apsaugoti variklį operacijos metu.

Klampumas indeksas

Norėdami nustatyti alyvos klampumo, ekspertai pristatė specialų indeksą, kuris atspindi pagrindinių parametrų (įskaitant klampumą) Temperatūros priklausomybė. Kuo didesnis indeksas, tuo geriau aliejus išlaiko savo sklandumą net esant žemai temperatūrai.

Alyva turi kokiomis aplinkybėmis likti variklių dalys, tačiau tuo pačiu metu išlaikyti savo srautą. Alyvos klasifikacija paprastai atliekama apie indeksą, nes jis yra vienas iš svarbiausių rodiklių, kurie tam tikru mastu atspindi pagrindines charakteristikas.

5W rodiklis parodo, kad variklis gali veikti net esant temperatūrai - 35 laipsnių be pakaitinimo. Kuo mažesnė temperatūra, tuo tankesnis aliejus taps, ir tai yra sunku "jautis" variklis, tai reiškia, kad starteris negali skriejikas variklį. Renkantis konkretų alyvą jūs visada turėtų sutelkti dėmesį į pagrindinių uždavinių, tačiau nepamirštant iš gamintojo automobilius rekomendacijas. Būtina atsižvelgti į variklio projektavimas, pablogėjimo laipsnį, dažniausiai režimus, ir taip toliau.

Variklio efektyvumas

Be to, alyvos klampa veikia variklio darbą, ty galios paskirstymą. Kai variklis veikia kai energijos išleidžiama savo vidaus poreikius, t.y. tai reiškia, kad variklis reikalauja energijos įveikti trinties jėgas, kylančias kontaktinių įvairiose. Kuo geriau ir efektyviau būtų aliejus, tuo mažiau energijos bus iššvaistytos apie tai.

Dabar naudojami aliejai klasifikacija, aukščiau įrašyto American Society of Automotive Engineers. Norėdami gauti viena ar kita kategorija, alyvos turi atitikti tam tikrus reikalavimus. Kinematinis klampumas aliejaus yra nustatomas 40 ir 100 laipsnių, ir yra matuojamas išlaikius specialų lenktą vamzdį - viskozimetru. Apie šio pagrindu nustatomas faktinį klampumą aliejaus, kuris yra vartojamos identifikuoti specialią formulę. Tokie testai, siekiant nustatyti naftos kokybę, taip pat perleisti tam tikrą kategoriją.