Greitkelis M-7 "Volgos": kryptis, aprašymas, statusas

Greitkelis M-7 yra automobilių kelias federalinė nesvarbu, kuris eina per didelių miestų, tokių kaip Maskvoje, Nižnij Novgorode, Ufa, Kazanėje, ir Vladimiras. Be to, kelių eina nuo įėjimo į kitų miestų skaičiaus, kaip E22 reiškia, kad E017.

Nepaisant to, kad trasa "Sibiras", "Irtyšius", "Kupidonas" ir "Baikalo" yra M-5 tęsinys, kaip pagrindinio greitkelio, jungiančio Tolimuosius Rytus su Rusijos europinės dalies, manoma, kad yra M-7, nes tai ji suteikia kryptimi Maskva trumpiausią maršrutą į Rytų regionuose.

santrauka

Ši magistralė turi savo kilmės sostinės rytuose, nuo greitkelio sankirtos MKAD ir entuziastai, tačiau verta pažymėti, kad visi atstumai matuojami nuo Maskvos centre. Vėliau magistralės M-7 eina per Vladimiro, Maskvos, N. Novgorod regione, o Respublikos derinimo ir Baškirija RT. Jo bendras ilgis yra 1351 km.

Be to, kaip dalis greitkelio jie taip pat yra įvairių privažiavimai:

• Ivanovas, ilgis 101 km;
• Čeboksarai, Vakarų įėjimas - 11 km, į rytus - 3 km;
• Izhevskoye ilgis siekia 165 km;
• Permė, kad 294 km ilgio.

Taip pat verta paminėti, kad M-7 grandinės apima Pietų šuntavimo Vladimiras 54 km ir apatinį Novgorod, turintys 16 km ilgio.

Pati kelių eina per slaboholmistuyu vietovės, o kai kuriose srityse atitinka stepių ir pelkėtose vietose. Temperatūros sąlygos Tokiu būdu dažnai visiškai vienodi, ir sausio mėnesiais vidutinė temperatūra yra ^-10 ° C, o liepą - 20 ° ^C

Ilgą laiką aš puoselėjo projektą pratęsti liniją, ir ji turėjo eiti per iš Ufos Zhukovskaya sankryžos su greitkelio M-5, taip pat per Taptykovo kaime Berezovka, fauna, Bulgakovo ir per Kartaly iki Rusijos sienos su Kazachstanu. Galiausiai greitkelis M-7 "Volgos" niekada nebuvo sukurta, nes uždaro projektą "Mizhhiria" egzistavimas nėra patvirtintas, nors projektas plotas pėdsakų Žukovsko atsiejimo dar pastatytas.

Maskvos sritis

Po to, kai Vladimiras ir Maskvos sritis aktyvus maršrutas eina per plokščių porcijomis Swamps įsikūręs Mescherskaya žemumoje. Įvairūs srautai, kurie buvo pakeisti į statybos procesą, ir gana didelė drėgmė turi neigiamą poveikį, kaip nuo kelio M-7 "Volga" sąlyga. Šio regiono ribos yra gana tiesiu keliu, ir tik išimtis yra 52-as km, esantį po viaduku A-107, ir neturinti stiprių išilgines šlaitai. Taip pat verta paminėti, kad kelias eina per čia nemažai gyvenviečių ir šviesoforai skaičių.

Beveik visoje teritorijoje, kurioje takelis eina M-7, kryptis turi bent keturis juosteles, kiekvienas iš jų turi daugiau nei 3,5 m plotį. Visoje svetainę kelio skiriasi pagerintą padengimo asfalto betono, ir ne daugiau kaip pavojingos ir greičio skyriai taip pat yra įrengta su ašine barjerą. Per laikotarpį nuo 2005 iki 2007, taip pat buvo atlikti didelį darbą ant didžioji dauguma viadukų ir tiltų, o nuo 2006 iki 2008 m, pastatytas kaip keistis dėl 52-ojo km. Nuo gegužės iki 2008 m atstatytas aprėpties zoną nuo 68-osios iki 79-osios km, o rudenį ir turėjo tilto remontas, esantį 86-osios kilometrą.

2009 metais, mes nusprendėme remontuoti dangą, taip pat nustatyti ašinį tvora vietoje 33-37 km, ir, galų gale buvo nuspręsta taip pat tiekia specializuotos fotoaparatai įsipareigoti pažeidimus į labiausiai pavojingų skyriuose. 2010 metais rinkinys taip pat ašinis aptvarai ir papildoma kamera stendas, esantis 66 km.

Ypatingas dėmesys turėtų būti kreipiamas į tai, kad State Highway M-7 yra nuolat atnaujinamas ir modernizuotos. 2012 metais, mes įsipareigojo didelį pagerėjimą apšvietimo sistemos, taip pat šviesoforo rinkinį, įrengta specializuota kovos su laiku, ir šią pastatytas padidėjusi pėsčiųjų perėja.

įžymybės

Kaip minėta pirmiau, yra daug įsimintinų vietų, kuri yra įsikūrusi šalia greitkelio M-7. Kryptis apima atrakcionų

• Dvaro princas Golitsyn, kuri yra įsikūrusi Balašicha.
• Namas, kuriame jis gyveno Sergey Fedorovich Pankratov, kuri yra unikali išraiška asmens kūrybiškumą.
• Žolinė šventykla Bogoslovo įsikūrusi kaimo vietovėse, 64 kilometrų kelias.

Vladimiras regionas

Pokilometrovaya schema greitkelio M-7 "Volgos", rodo, kad daugelyje kelių Vladimiro regione skiriasi nuo Maskvos, kad eina per daugiau reljefo, kuris numato daugiau išilginių šlaitų ir vingių, kurie gali būti šiek tiek sudėtingesnis judėjimas.

Dalis, kuri tęsiasi nuo ribos iki Vladimiras Vladimiras apima fragmentą, turintį keturių juostų. Šiuo dėl aplinkkelio maršrutu M-7 buvo atliekamas tokiu būdu, kad skiriamasis tvora ištisai kilti tik su pertraukomis statybos, eismo intensyvumas šiame intervale yra maždaug 40.000 automobilių per dieną. Atsižvelgiant į tai, kad trasa yra skirtingi pakankamai didelis darbo krūvis ir išdėstymo trūkumas, dėl savo intensyvaus judėjimo, o kartais gana pavojinga, ypač per nepalankių oro sąlygų.

Pietinis aplinkkelis miesto Vladimiro, kuris turi 54 km ilgio, per pirmąsias penkiolika kilometrų kelio turi tik dviejų juostų srauto, ir dar dalis jau turi keturis juostas su įprastu skiriamąja linija. Reikėtų pažymėti, kad vairuoti Nižnij Novgorode galima per pietinis aplinkkelis Vladimiro, kuris buvo atidarytas 2001 m. Jūs taip pat gali tai padaryti senajame skyriuje kelio, kuris eina tiesiai per šiaurinėje pusėje Vladimir. Reikėtų pažymėti, kad jo ilgis apie 2 km mažiau nei pietinis aplinkkelis. Kai remontas buvo atliktas M-7, tai pasirodė eismo signalas 15, ir todėl gali būti vertinamas ne piko valandą eismo kamščių. Ypatingas dėmesys turėtų būti kreipiamas į tai, kad iš 193-osios į 222-asis kilometras kelio turi tik du eismo juostas.

Ateityje takeliai Vladimiras regione tęsiasi pakankamai patenkinamas keturių eismo juostų greitkelis, dažnai su skiriamosios tvoros (neskaičiuojant kai gyvenvietes), todėl nesukelia jokių konkrečių kritikos.

pranešimų

Statybos greitkelio M-7, įvykusioje atgal stočių statyba, vyriausybė užtikrino, kad ten buvo pakankamai, kad užtikrintų maksimalų saugumą. Taigi, šias pareigas gali būti nustatyta:

• Pasibaigus Pietų sankryžos apeiti kaimą ir šiaurinis aplinkkelis Penkino Vladimiras. Šiuo metu automobilis radarai arba fotoaparatas yra dažnai aštuntą polių apšvietimo, jei jums suskaičiuoti Maskvos kryptimi Nižnij Novgorodas.
• Be Vyaznikovsky srityje (apie 285 kilometrų). Čia galite nustatyti specialiai užmaskuoti trikojį, kuris yra netoli Kourkovo kaime prieš per geležinkelį viadukas, o įgula yra visai šalia tilto. Verta paminėti, kad periodiškai kryptis kontrolės gali būti įvairus, o kartais jis atliko su Maskva, o kartais - su Nizhny Novgorod pusėje.
• Į kaimą Simontsevo (apie 276 kilometrų). Pareiga skelbti, kartu su radarų įsikūręs atotrūkį tarp priešais kavinę, įsikūręs gyvenvietės centre. Čia kontrolė vykdoma vienu metu ant abiejų judėjimo kryptimis.

Žemutinis Naugardas Regionas

Reikėtų pažymėti, kad plotas Nižnij Novgorodo daugiausia vamzdžio dalis padengta pakankamai gerą kelią. Bendras plotis internete yra tarp dviejų iki šešių barų, ir pati jo ilgis - 250 km. Šiuo metu ši kelio atkarpa eina tiesiai per Nizhny Novgorod, ir kiekvieną dieną daugiau nei 45 milijonų automobilių kerta plento M-7. Viešbučiuose yra beveik skersai kelio atkarpose, nuolat priimti vis daugiau ir daugiau naujų svečių. Didelis pasirinkimas, galite pasirinkti parinktį kišenėje.

pietinis aplinkkelis

Tai gana nauja aplinkkelio kelių, kuri apima kelio atkarpos, pilnai atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus kokybės ir saugos. Eksploatacinių savybių lygis tai yra automobilio bagažinėje su atskiriant veją, taip pat įvairius metalo bamperiai palei kraštus, su 12-22 m krantinės aukščio. Reikia pažymėti, kad vamzdis dar nebuvo baigtas iki galo, todėl atkirstos ties susikirtimo su keliu R158. Po to jau nurodyta didelis šlapias ir apie Kstovo rajone išvesti pagrindinio kelio.

Statyba ir rekonstrukcija greitkelio M-7 pietinis aplinkkelis srityje vis dar vyksta nuo 1984 metų. Pirmiausia, kurių ilgis yra 16 km, susijusios su šio kelių įžemėjimo P125, o jo statyba buvo vykdoma per laikotarpį nuo 1984 iki 1993, tarp tilto per upę Okos. Antrasis etapas, einančios per įžeminimo P125 ir R158, turinti 14,5 kilometrų ilgio, jis buvo pastatytas tik du su puse metų, ir jis buvo atidarytas 2008 m. Trečias ir ketvirtas niekada nebuvo pastatyta dėl to, kad valstybė negalėjo finansuoti statybos darbai, dėl ekonominės krizės. 2010 gavusi Sergei Ivanov pasiūlymą, buvo nuspręsta dirbti iš trečiojo etapo, kur turėjo būti naudojamas kaip viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę su tolesnio organizavimo mokama bilieto planą. Trečioji dalis turi 46 km ilgio, o jo klojimas išlaidos maždaug 20 milijardų rublių.

Pasibaigus 2016 metų pradžioje trečiojo etapo pietinio aplinkkelio statybos jau buvo gerokai pažengęs. Mes jau nustatyta sankasos ir pagrindines komunalines paslaugas, ir statomi dirbtinėmis struktūromis. Tarp likusių darbų verta paminėti du papildomus pamušalas vamzdynus ir turinčius kitą maitinimo liniją su vėliau pakuoti galutinio sluoksnio kelio. Judėjimas šioje svetainėje atidarytas 2016 m, ir ji yra verta pažymėti, kad originalus data buvo numatyta 2017 g. Darbo judėjimas turi būti pradėta iki liepos 25 d, o galutinė paleidimas įvyks tik rugpjūčio ar rugsėjo pradžioje pabaigoje, po to, kai būtini bandymai bus atliekami.

Ketvirtasis etapas pietinis aplinkkelis, tikimasi, bus ilgiausia ir brangiausia žemė, o jo ilgis bus apie 40 kilometrų. Su šia dalimi statybos, vėliau gali būti pateikti visą aplinkkelio Kstovo Žemutinė Novgorod, suteikiant prieigą prie pagrindinio kelio M-7 "Volga". Finansavimas šio etapo bus organizuojami tik federalinio biudžeto, o jo statyba bus baigti iki 2018 m Pasaulio taurės.

Žemutinis Naugardas - sienos Čiuvašija

Po Žemutinis Naugardas Kazan toliau plento, po kurios eina į Pavolgio aukštuma. Nuotraukos iš M-7 nurodoma, kiek reljefas kinta, nes yra gana kietas wspina ir nusileidimo aikštelė. Sklypas yra gana aukštą avarijos, nes kelias turi tik du eismo juostas, tačiau ant jo nėra skiriamoji linija. Danga kokybė yra vidutinis, ir tik periodiškai institucijos atlikti remontą. Šioje kelio dalyje galima rasti tik PGT Vorotynets ir miesto Łyskava Kstovo ir per kurią eina liniją M-7. Tušinukų yra taip pat retas reiškinys.

Čiuvašija

Po Čiuvašų Respublikoje Gor'kovskoe eina vadinamasis užmiestyje, kurių ilgis yra nuo 160 iki 170 kilometrų. Remiantis šiuo keliu taip, yra geografinių funkcijų, įskaitant Čeboksarai, suru upės, miesto Tsivilsk ir daugelis kitų masę. Atsižvelgiant į tai,, kad savaime yra kitoks Čiuvašija daugiausia kalvotas-Trapas reljefas daugelyje sričių magistralinių kelių paviršiaus yra ne aukščiausios kokybės. 2013 metais, per suru pastatė tiltą juda transporto priemonės ir keliai buvo pradėtas įvairiose įėjimo į tilto. Daugumoje didžiųjų sankryžų aplinkkelių dabartinę nusistovėjusią eismo signalizuojami, tačiau ji veikia iš esmės tik po pietų.

Tiltas per Volgos

Prieš kelio tilto statyba prasidėjo per Volgos M-7, iš pradžių vyko Tatarstanas trasoje ir vėl grįžti į Čiuvašija maždaug dalį aplink devintą kilometrą. Tuo pačiu metu reguliariai paleisti du keltai, kurie gali atlikti sunkvežimių įvairovė.

Kai 1990 metais užsakė tilto, įsikūręs netoli Naberežnyje Morkvashi, M-7 kaime, takelis buvo pakeistas, o Tatarstanas pastatė naują stotį, einančios per vaizdingoje vietoje ant naujo tilto netoli sankirtos su Svyagoy Isakovo. Vėliau Verkhneuslonsky rajone prasideda keturių eismo juostų keliu pasukus nuo Uljanovskas.

Keltas, kuris yra įsikūręs šalia Guoba apačioje, iki šios dienos veikimu, o per ją eina keltu sunkvežimių, lengvųjų automobilių ir pėsčiųjų. Žiemą yra imtasi organizuoti specialų ledo kirsti per kurį galima pereiti automobilius.

Kurį laiką apie įvairių žemėlapių (įskaitant elektronines) greitkelio M-7 netoli Tyurlemy buvo nurodytos dvi atskiras kelius - yra naujas, kuris atvedė prie tilto per upę Volgos, senojo, išgyvena garo Pirmasis etapas.

Tatarstano

Po baigiant tiltas per Volgos upę, maršrutas eina aplink Kazanės Kazanės per aplinkkelio kelio, kuris taip pat kerta upę Kazanka.

Kelias eina per Pestrechinsky rajone. Ten buvo atliktas a didelį kiekį darbo, skirto pratęsti šuntavimo kelio į P-239, atlikti jį kaip visATEISĖS keturių juostų greitkelio su. Toliau bėgių kelio kelių 2x2 formatu apima Šaliai sureguliavimo, kur Abuts Dvipusis mainams, iš kurios yra taip pat išvesties linijos P-239. Po to, kai šios sankryžos yra dar kartą dviejų juostų kelių.

Iš keturių takelių tęsinys gali būti vėl matomas tik 900-ojo kilometro, ir tai yra prie įėjimo į Rybno-Sloboda rajone. Tuo Pestretsy rajono kelio pabaigoje eina per Mamadyshsky ir Rybno-slobodsky rajone. Verta pažymėti, kad 20-30 km į kongresų Mamadysh kurios maršrutas eina į pietus, yra didelė automobilių stovėjimo aikštelė su žuvies rinkoje, ir yra dviejų juostų kelias čia. Bet po tilto per upę Kirmyanka takas vėl padalinta į keturias srautus, ir taip eina per naują tiltą per Viatka, einančios per Yelabuga. Aplinkkelio Elabuga taip pat turi keturis juostas ir tris kilometrus po aplinkkelio jungtis būna su keliu link Mendeleevsk.

Visa ši informacija gali būti labai naudinga tiems, kurie nežino, kur greitkelio M-7, arba kurie turi kirsti kai kurių jos dalių. Ačiū išsamų paaiškinimą, galite ne tik įveikti kliūtis, bet ir aplankyti atrakcionų aikštelė, gražus leisti laiką kelyje.