Geriausias aparatai povandeninį kvėpavimo. Akwalung povandeniniu kvėpavimo

Jūros gelmių tyrimas, susipažinimas su neįtikėtinais padarų, kurie gyvena ant vandenyno dugno - visa tai iki šiol buvo neprieinamas žmonijai. Bet kadangi Įrenginys pagal išradimą nardymas ir bathyscaphes neprieinami gylis tapo prieinama.

istorija

Žmonės domisi povandeninį pasaulį nuo seniausių laikų. Mesopotamijoje, Graikijoje ir kitose pakrantės šalyse narų buvo naudojami medžioklei ir karo. Nei iš kurių tinka kalboje nebuvo, kaip galėtų žmonės sulaikyti kvėpavimą siekiant išlikti po vandeniu ilgiau. Tai truko daugelį šimtmečių, kol 1747 ten buvo ne žmogus, kuris atėjo su pirmą kostiumas povandeninį pėsčiomis. Maudytis jame buvo neįmanoma, tai buvo labai didelis ir sunkus. Toks kvėpavimo po vandeniu aparatai buvo išrastas Klingertom A., vokiečių kilmės. Jis sudarytas iš geležies dangteliu galvos, kurį sudarė du vamzdžiai, skirtas įkvėpus ir iškvėpimas. Iki gaubtu buvo pridėtas vandeniui audinio, kuris gulėjo ant savo pečių. Po bandymo prietaisas povandeniniu kvėpavimo nėra pateisinamas. Žmogus, kuris dėvi kostiumą, jis jautė didelį spaudimą ant krūtinės.

Po Klingerton modifikuoti ir ištobulino savo kostiumą, ją keisti, metai po metų. Pirmiausia ten buvo metalinis rėmas, kuris yra dėvėti ant galvos ir kūno, ir buvo pridėtas prie guminių kelnių. Vėliau jis pridūrė, tuo ir didelis balionas pripildytas deguonies, kuris yra panardintas kartu su naro. Iš jo oro vamzdžiai padaryta asmeniui kostiumą šalmo.

skafandras

Augustus Siebe perėmė estafetę iš nardymo įranga kūrimą. Kad jis pradėtos naudoti žodį "kostiumas". Metalo šalmas buvo prijungtas su vandeniui kostiumas, ir oras yra paduodamas per vamzdį siurbliu, esantis laive, iš kurių nusileisti perlų. Tai buvo sunkus avalynė greito kritimo ir papildomo svorio, kuris davė žmogui stabilumą ant jūros dugno.

Vėlesniais metais, kostiumas yra užbaigtas ir buvo pakeista, tačiau oro tiekimo, kuri nėra susieta su žemės klausimas išliko aktualus.

1878, Henry Flüsse išrastas aparatą kvėpavimo po vandeniu su uždara sistema deguonies. Jis naudoja valdiklis, kuris buvo sukurtas ir užpatentuotas dar 12 metų prieš Benoit Rukeyrolem. Flüsse šis išradimas keičia ir papildo, kad tiktų naujų cisternų, kad galėtų atlaikyti didelį spaudimą.

Scuba išradimas

1943 Emil Ganyan ir Jacques Iv Kusto sukurti įrenginį, kuris atrodo pažįstamas kiekvienam naras ir naras. Išradimas yra naudojamas iki šios dienos. Tai povandeninio - aparatai povandeninį kvėpavimo.

Už oro tiekimo vožtuvo mechanizmą pagrindas imtis Kusto ir aparatai, skirti pradedant dujų kurą į transporto priemonės variklį. Po modernizavimo ir tobulinimo reikia pradėti testavimo procesą, kuris jau pirmajame etape netenkino išradėjas. Tuo skirtingų pozicijų žmogaus kūno po vandeniu oru maitinami netolygiai, o kai kuriais atvejais tai tikrai nebuvo.

Po to, kai eksperimentų Kusto modifikuotas oro reguliatorių iš cilindrų taip, kad kvėpavimo buvo įmanoma bet kuriame gylyje ir skirtingose vietose kūno vandens. Tai leido pasinerti į didelį gylį ir būti po vandeniu ilgą laiką.

reguliatorius

Reguliatoriai yra atskirti pagal vieno bei dviejų pakopų tipo. Jie leidžia sumažinti oro, suspaudimas , kuri ateina iš balionų per kvėpavimo vamzdeliu. Dviejų etapų reguliatorius reduktorius sumažina spaudimą į 6 atm., Ar pirmas žingsnis. Kitas plaučių mašina atlieka orą į aplinką, ji tampa lengviau kvėpuoti, o ne kenkia sveikatai.

Giliai ir ilgalaikio darbo, rekomenduojama naudoti dviejų pakopų reguliavimo.

tipų įrenginiams

aparatai povandeniniu kvėpavimo modernizuoti, ir išrado ir kiekvienais metais sukurtas naujas specialias operacijas. Taip yra dėl to, kad vyras nuskendo giliau į vandenyno dugno ir viskas nebenori būti ten.

AVM-15

Tai aparatai kvėpavimo po vandeniu narai, kurie, dalyvaujančių gelbėjimo darbus. Ji suteikia oro specialistus avarijos ir kiti darbai. Specialiai sukurta aparate terpėje su žemos temperatūros ir didelio taršos. Jis naudojamas per operacijas naftos išsiliejimo. Norėdami tai padaryti, specialiai suprojektuoti atitinkamus komponentus nardymo įranga padaryti. Svėrimo įtaisas yra ne daugiau kaip 22 kg.

AVM-5

Šis nešiojamas aparatai kvėpavimo po vandeniu plaukikų, kurie eina iki 60 metrų gylio. Svoris AVM 5, kai neužpildytos skardinės iki 22 kg. Naudojama kaip įprastinių narai tyrinėti jūros dugną, taip pat už gilaus operacijų įvairovė.

AVM-12

Šis įrenginys, pavyzdžiui, dvejuose, suteikia perlų kvėpavimo po vandeniu skirtingų gelbėjimo ir avarinių operacijas. Kvėpavimo sistema yra atvira, ty kvėpavimas vyksta į vandenį. Be AVM-12 paprastos konstrukcijos ir techninės priežiūros, galite dirbti su juo užkrėstoje aplinkoje ir esant žemai temperatūrai. Papildoma įranga taip pat yra numatyta.

unikalus naras

Stig Severinsen turi unikalią galimybę: jis jau seniai sukurta ir ištobulino įgūdžių, pavyzdžiui, turintis savo kvėpavimą. Kvėpavimo po vandeniu jis negali būti reikalinga 22 minučių. Tai rekordą jaunuolį, tapusiomis be oro šis laikotarpis.

Ilgas mokymo ir žinių biologijos srityje leido jam eksperimentuoti su savo kūnu ir pasiekti tokių rezultatų. Jo pasiekimas padarė į Gineso rekordų knygą.

Prieš Stig Severinsen įrašo jau įdėti po vandeniu be oro 20 minučių ir 10 sekundžių. Bet tai nebuvo pakankamai, todėl jis nusprendė dėl naujo proveržio. Šio proceso metu aš nuolat stebėjo savo brolio gydytoją. Ir eksperimentas vyko baseinas, vandens temperatūra, kuri buvo 30 laipsnių.

Batyskaf

1930, amerikiečių išradėjas sukūrė Batisfēra - plieno kamuolys, kad yra ant virvės nukrito laivą gylyje. Nuolat siekia tobulinti, mokslininkai padarė, kad kamuolys gali eiti daugiau nei 1000 metrų. Tačiau jis neturėjo reikiamos judrumą ir nepriklausomybę. Todėl, o išradimo povandeninis operacija ir toliau.

Batyskaf - įrenginys, skirtas povandeninio kvėpavimo, kuris telpa 1-2 žmonės. Toks mini laivas buvo suprojektuotas Auguste Piccard, Šveicarijos mokslininkas, judėti po vandeniu ir ištirti jūros gelmes. Batyskaf sudarė į rutulio formos kabinos ir didelės talpos bakas. Naudojant specialiai įrengtus transporto priemonių variklių galėtų judėti po vandeniu, ir oro tiekimo buvimas leidžia, kad ji būtų nepriklausoma nuo antvandeninių laivų.

Naudojant povandeninius gali nusileisti į gelmes, kurios nėra taikomos įprastinės narai, net ir su pačia moderniausia įranga. Panardinimo gylis nedidelis povandeninis laivas yra daugiau nei 10 000 metrų. Jis yra ant povandeninis tirtas yra giliausias depresija Žemės - Marianų.

nardymas

Šiandieniniame pasaulyje nardymo į gylį ir nardymas tapo populiarus sportas. Patyrę narai mėgautis įvairiais būdais, kad būtų tiek jūros dugne, kiek įmanoma: turintis savo kvėpavimą, kvėpuoti po vandeniu su specialiais prietaisais pagalba vandenyno pasaulyje tyrimas į Batyskaf.

Nardymas turite atlikti specialią mokyklą, kurioje mokoma dirbti su mašina, ją įdiegti visi reikalingi parametrai teisingai apskaičiuoti apkrovas. Be to, nardymo į didelį gylį, kad būtų lėtas, kaip pasikėlimas. Tai yra, nes mažesnis vandens panardinamasis, tuo didesnis spaudimas ir kūnas turi laiko prisitaikyti. SHARP pasikėlimas į paviršių taip pat gali sukelti nepageidaujamų pasekmių.