Generatorius Įtampos relė reguliatorius: schema, veikimo principas

generatorius įtampos relė reguliatorius - tai neatskiriama elektros įrenginių bet kokio automobilio sistemą. Su juo, įtampa, pagrindžiančių konkretaus diapazono reikšmių. Šiame straipsnyje jūs sužinosite apie tai, kas egzistuoja šiuo metu Reguliavimo dizainas, įskaitant mechanizmų bus svarstomas, nebuvo naudojamas.

Pagrindiniai automatinio valdymo procesai

Nesvarbu, kokio tipo generatorius, naudojamas automobilyje. Bet kokiu atveju, ji turi savo struktūros reguliatoriumi. automatinis įtampos valdymo sistema palaiko tam tikrą vertę, nepaisant to, kaip dažnai generatorius rotorius pasukti. Skaičius rodo generatoriaus įtampos relės valdiklis, jos išdėstymą ir išvaizdą.

Analizuojant fizines bazes priemonės, kuri veikia per generatoriaus, galima daryti išvadą, kad išėjimo įtampa padidėja, kai sukimosi greitis tampa didesnis. Taip pat galima daryti išvadą, kad įtampos reguliavimas atliekamas mažinant tiekiamos srovės į rotoriaus apvija, didėjant sukimosi greitį.

Kas yra generatorius

Bet kokia motorinė generatorius susideda iš kelių dalių:

1. Rotoriaus su sužadinimo apvija, aplink kurį darbo metu sukuria elektromagnetinį lauką.

2. statoriaus su trimis ritinius sujungti į "žvaigždė" (pašalinta su jais kintamąjį įtampą į 12 iki 30 voltų diapazone).

3. Be to, šis projektavimo etapo lygintuvas sudarytas iš šešių puslaidininkių diodų. Reikia pažymėti, kad generatorius Įtampos relė reguliatorius 2107 (karbiuratorius arba Injekcijos įrenginys injekcijos sistemos) yra tas pats.

Bet dirbti be generatorius įtampos reguliavimo įtaisų negalima. Priežastis už tai - įtampa pokytis labai didelio asortimento. Todėl būtina naudoti automatinio valdymo sistemą. Jis susideda iš komparatoriaus, valdymo pavara, kapitonui ir specialaus jutiklio. Pagrindinis elementas - tai yra reguliavimo institucija. Ji gali būti tiek elektros ir mechaninės.

generatorius darbas

Kai rotorius prasideda sukasi, įtampos pasirodo generatoriaus išėjimo. Ir jis tiekiamas į sužadinimo apvijų koreguojant organą. Taip pat reikėtų pažymėti, kad generatoriaus galia yra tiesiogiai prijungtas prie akumuliatoriaus. , Todėl laukas apvija yra įtampa nuolat. Kai rotorius greitis padidėja, pradeda keisti išėjimo įtampa generatoriaus rinkinys. Prijungti generatorius Įtampos relė valdiklį VALEO arba bet kuris kitas gamintojas į generatoriaus išėjimo.

Kai jutiklis aptinka pakeitimą, ji siunčia signalą į komparatoriaus įtaisas, kuris jį analizuoja lyginant iš anksto nustatytą parametrą. Tada signalas eina į valdymo bloką, iš kurių tiekimo yra sudaroma su pavara. Reguliatorius gali sumažinti srovę, kuri tiekiama į rotoriaus apvijos vertę. Todėl, išėjimo įtampa gaminamas genset sumažėjimą. Panašiai gaminamas padidėjimas sakė parametrą mažinimo atveju rotoriaus greičiu.

dvipusio reguliatoriai

Dvipusio automatinio valdymo sistema susideda iš generatoriaus, lygintuvas elementas baterija. Pagrindinis elektros magnetas, jos likvidavimo yra prijungtas prie jutiklio. Nurodžius įrenginį tokių rūšių mechanizmus, yra labai paprasta. Šis įprastinis spyruokles. Kaip komparatoriaus taikoma mažą svirtį. Jis yra mobili ir daro perjungimą. Veikimo įrenginys yra kontaktinė grupė. reguliuoti kūno - tai pastovus varža. Toks generatorius įtampos reguliatorius relės grandinė parodyta straipsnyje yra dažnai naudojami meno, nors ji yra pasenusi.

Darbas dviejų lygio reguliatorius

Kai atsiranda generatorius išėjimo įtampa, kuri yra tiekiama į elektromagnetinio relės ritė. Tai sukelia magnetiniame lauke su svirties peties pagalba yra sudarytas. Pagaliau veikia pavasarį, ji yra naudojama kaip lyginamasis. Jei įtampa yra didesnė nei įprastai, elektromagnetinės relės kontaktai smagiai. Šiuo atveju, pastovus atsparumas grandinės kojų. Dėl sužadinimo apvija yra mažesnis einamosios. Panašiu principu veikia relės įtampos reguliatorius generatorių VAZ 21099 ir kitų vidaus ir importuotų transporto priemonių. Jei išėjimo įtampa mažėja, kontaktų uždarymo yra vykdoma, tokiu būdu pakeičiant srovė didelio pusėje.

elektroninis gubernatorius

Be dviejų lygių mechaniniai reguliatoriai pabrėžti turi didelį trūkumą - pernelyg didelis nusidėvėjimas elementai. Dėl šios priežasties, o ne elektromagnetinių relių pradėjo naudoti puslaidininkinius komponentus, darbo perjungimo režimą. Veikimo principas yra panašus, tik mechaninės dalys pakeičiamos elektroninių tie. Jautriojo elemento yra pagamintas įtampos dalikliu, kuris susideda iš fiksuotų rezistorių. Varomoji įtaisas, naudojamas Stabilitronas diodas.

Modernus relė reguliatorius Vazos 21099 generatorius įtampa yra tobulesnis prietaisas, patikimos ir ilgaamžės. Tranzistoriai veikia vykdomąją dalį valdymo įtaiso. Kaip įtampos pokyčiai osciliatoriaus produkcijos, elektroninis jungiklis uždaro arba atidaro grandinę, papildomas atsparumas yra prijungtas, jei reikia. Verta pažymėti, kad dviejų lygių reguliatoriai yra netobulas įrenginiai. Vietoj to, geriau naudoti daugiau modernus dizainas.

Trijų lygio kontrolės sistema

iš reguliavimo šių struktūrų kokybė yra daug didesnis nei anksčiau aptartos. Anksčiau naudota mechaninį dizainą, tačiau šiandien dažniau nekontaktinis įrenginį. Visi komponentai, naudojami šioje sistemoje yra tokia pati, kaip buvo aptarta anksčiau,. Bet ji skiriasi šiek tiek principas. Pirma, įtampa specialiu dalytuvas grandinės, kur informacijos apdorojimo įvyksta. Įdiekite generatorius įtampos reguliatorius relę ( "Ford" Sierra ", taip pat gali būti įrengta panašiai įrangai) leidžiama bet kokį automobilį, jei žinote prietaisą ir kabelių jungtys.

Čia yra faktinių verčių minimali ir maksimali palyginimas. Kai įtampa nukrypsta nuo vertė, kuri nurodyta, pasirodo ypač signalas. Jis vadinamas klaida signalas. Su juo, reglamentas yra pagamintas srovė tiekiama į lauką likvidavimo. Skirtingai nei dviejų pakopų sistema, kuri turi keletą papildomų varža.

Modernus įtampos reguliavimo sistema

Jei relė reguliatorius Kinijos motoroleris dviejų lygių įtampos generatorių, tada brangūs automobiliai naudoti sudėtingesnius prietaisus. Multi-lygio kontrolės sistema gali sudaryti 3, 4, 5 arba daugiau grupių rezistorių. Taip pat yra automatinis sekimas kontrolės sistema. Kai kuriose konstrukcijose, galite pašalinti varžų eile naudojimą.

Vietoj to, padidėjo perjungimo dažnis elektroniniu raktu. Naudokite schema su elektromagnetiniu rele yra tiesiog neįmanoma servo valdymo sistemą. Vienas iš naujausių pokyčių - multi-lygio kontrolės sistema, kuri naudoja dažnių moduliaciją. Tokiais dizaino reikalingas papildomas atsparumą, kurie padeda kontroliuoti loginių elementų.

Kaip aš galiu padaryti relės valdiklis

Nuimkite generatorius įtampos relės reguliatoriaus ( "Lanos" ar vidaus "devyni", jūs - nesvarbu) yra gana paprasta. Reikėtų pažymėti, kad kai įtampos reguliatorius keitimas reikia tik vieną priemonę - plokščią arba Phillips atsuktuvą. Shoot generatoriuje arba diržą ir jo pavaros nebūtina. Dauguma prietaisų yra ant galinio dangčio generatoriaus, ir sujungti į vieną įrenginį su šepetėlio mechanizmo. Dažniausios gedimų įvyksta per keletą atvejų.

Pirma, kai visiškai ištrinti grafito šepečiai. Antra, atsižvelgiant į puslaidininkių elemento gedimo. Norėdami gauti daugiau informacijos apie tai, kaip atlikti kontrolinius patikrinimus, ji bus aptariami toliau. Atsiimdamas, jums reikės atjungti akumuliatorių. Atsijungti vielos, kuri jungia įtampos reguliatorius generatoriaus išėjimo. Pašalinti du tvirtinimo varžtus gali būti traukiamas aptvarą. Bet relė reguliatorius įtampa generatoriaus Vazos 2101 yra pasenęs dizainas - tai yra montuojamas variklio skyriuje, vienas nuo kito iš šepečio mechanizmu.

tikrinti prietaisus

Tikrinti jei generatorius įtampos reguliatorius relės VAZ-2106 "centų", tas pats automobiliai. Kai pasitraukimas sukurs tuo teptuku išvaizdą - jie turi turėti ilgis didesnis nei 5 mm. Tokiu atveju, jei ši parinktis yra skirtingas, būtina atlikti pakeitimo įrenginį. Norėdami atlikti diagnostiką, reikalauja nuolatinės įtampos šaltinio. Pageidautina, kad būtų galima pakeisti išėjimo charakteristika. Baterija ir AA baterijų pora gali būti naudojami kaip energijos šaltinis. Tačiau jums reikia lempa, ji turi veikti nuo 12 voltų. Vietoj to, galite naudoti voltmetrą. Prijungti plius iš elektros energijos tiekimo į įtampos reguliavimo terminalo.

Atitinkamai, neigiamas bendro ryšio sujungti su prietaiso plokštelės. Lemputė arba voltmetras yra prijungtas prie šepečius. Ši sąlyga turi būti tarp šepečiai įtampos jei įėjimo yra 12-13 voltų. Bet jei įvedate daugiau nei 15 voltų įtampa turėtų būti tarp šepečiai. Šis darbingumo įrenginio funkcija. Ir tai neturi reikšmės, jei diagnozuota generatorius įtampos relė reguliatorius 2107 arba kitą automobilį. Jei įspėjamoji lemputė užsidega, kai bet kuris iš įtampos arba vertė neturi įsižiebti, tai reiškia, kad yra mazgas nepakankamumas.

išvados

Automobilio elektros sistema, relė reguliatorius generatorius "Bosch" "įtampos (kaip, tiesą sakant, bet kuri kita įmonė) atlieka labai svarbų vaidmenį. Taip dažnai, kaip įmanoma stebėti jo būklę, patikrinkite, ar nepažeistas ir defektų. gedimo atveju tokių prietaisų nėra neįprasta. Geriausiu atveju išsikrovusio akumuliatoriaus. Blogiausiu atveju, gali padidinti elektros sistemos įtampą. Tai lems į daugumos vartotojų nesėkmė. Be to, ji gali būti pažeista, o pats generatorius. Bet remontas kainuos sumelė, bet kai Jūs manote, kad baterija labai greitai krinta, išlaidas ir erdvę apskritai. Taip pat reikėtų pažymėti, kad "Bosch generatoriaus įtampos jungiklis kontrolės yra vienas iš pardavimo lyderių. Jis turi didelį patikimumą ir ilgaamžiškumą, o labiausiai stabilios charakteristikos.