Dyzelino dalelių filtrai. Skyrimas prietaiso veikimo principas

Naujų aplinkosaugos standartus automobilių verčia gamintojus kurti daugiau pažangių technologijų, kurios leidžia jų produktai atitiktų standartų diegimas. Tokie siekiai dėl to, kad visos šeimos variklių kad funkcija mažos taršos apdorojimo produktų atsiradimą. Darbas vyksta ir kitose srityse. Taigi, 2004 metais buvo dyzelino dalelių filtras, kuris sumažina išmetamą kenksmingų teršalų kiekį. Nors jos pradžios metu tai buvo ne taip plačiai paklausa, kūrėjai ir toliau plėtoti šią idėją, ir šiandien, pasak "Euro 5" standartą, iš automobilio dizaino įrenginį prieinamumas yra būtina.

Kodėl už kietųjų dalelių filtro reikia?

Įrenginiai šio tipo priemonės išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo išmetamųjų dujų. Iškart reikia pažymėti, kad dyzelino dalelių filtrai naudojami tik dyzeliniams varikliams. Benzininiai vienetų analoginio veikia kaip katalizatorius. Pagrindinis tikslas įrenginio yra pašalinti toksines medžiagas iš išmetamosiose dujose. Toks tvarkymas dujos ir suteikia automobiliui daugiau ekologiškas. Filtrai gali skirtis nuo prietaiso, bet jie atlikti sumažinti suodžių kiekį išmetamosiose veiklos 80% užduotį.

Deja, įgyvendinti šią funkciją reiškia daug kitų problemų, kurių dauguma susiję su aptarnauti pati filtrą daug. Kaip dujų apdorojimo aparatas yra užterštas ir reikia išvalyti. Ypatingais atvejais, kietųjų dalelių filtrai yra pašalinami ir įdiegta į jų vietą naujų komponentų apdorojimą.

Filtro prietaisas

Blokas dedamas už katalizatoriaus. Kai kurie filtrai taip pat leidžia variantus į savo struktūrinio kartu su oksidavimo katalizatorius. Tokiais atvejais jis yra už išmetimo kolektoriaus, ten, kur yra didžiausias dujų temperatūra. Pagrindinis komponentas matricos yra patalpintas į metalinį korpusą. Standartiniai modeliai jis yra pagamintas iš silicio karbido, kuri skiriasi nuo ląstelių struktūra mažų skerspjūvį kanalais. Iš tikrųjų, kad akytos struktūra iš šoninių sienų šiose kanalais ir suteikia gryninimą. Svarbu tai, kad dyzelinio kuro filtras yra tik dalis viso asortimento sistemų ir įrenginių, dalyvaujančių darbo eigos. Šioje grupėje taip pat apima temperatūros jutikliai, maitinimo blokas, yra borto kompiuteris, turbokompresorių ir T. D. Kitas dalykas yra tai, kad filtras atlieka galutinį valymo funkciją, todėl gali būti laikomi pagrindiniu elementu, nes Kenkėjiškas įgyvendina fizinius elementus.

veikimo principas

Visas procesas gali būti suskirstytas į du etapus - tiesiogiai įgyvendinti filtravimo ir suodžių regeneraciją. Pirmoje pakopoje anglies suodžių dalelės yra įstrigę, ir tada nusėda ant filtro sienų. Šiuo atžvilgiu, labiausiai problemiškas yra smulkios dalelės iki 1 mikrono, nes jų mažas svoris neleidžia suėmimą. Nors tokių elementų dalis yra tik 5% viso jie yra tik labiausiai pavojingas žmonėms. Tačiau šiandien kietųjų dalelių filtrai leidžia jums efektyviai valdyti ir perdirbimo tokios dalelės. Antrasis etapas regeneracija nusėda elementai. Faktas, kad jų kaupimas dideliais kiekiais ne tik kenkia sau filtrą, bet taip pat sumažina variklio galią, kaip formuoti kliūtį į kitą dujų ištrauka. Šiuo atžvilgiu, priemonės išvalyti suodžių prietaisai yra privaloma dalis automobilių nuoma.

Pasyvus filtro valymas

Šis gydymo būdas įgyvendinamas dėl aukštoms išmetamųjų dujų temperatūra, kad gali pasiekti 600 ° C. Kitas pasyvi regeneracija metodo tipas yra pristatyti įvairių priedų į kurą, siekiant užtikrinti efektyvų degimą suodžių. Šiuo atveju taip pat, yra veikiamas temperatūros,, bet esant 400-500 ° C temperatūroje lygiu REZIMAS leidžia terminio poveikio jutiklio kietųjų dalelių filtras, kuris valdo ir kai kurias variklio parametrų. Tačiau, tam tikrais transporto priemonės eksploatavimo sąlygomis, pasyvus filtravimas yra nenaudingas arba neįmanoma.

Aktyvus filtro valymas

Tai privertė požiūris į valymo filtrą, kuris remiantis specialiu aukštoje temperatūroje Išmetamųjų dujų aplinkoje. Kaupiamosios išlaikyti tokias sąlygas suodžių palaipsniui sunaikinti. Svarbus aktyvaus valymo - taip, kad pasiekia aukštą temperatūrą. Tarp labiausiai paplitusių metodų yra izoliuotas vėlai kuro įpurškimą, dyzelino išmetimo insulto tiekimą ir šildymą mikrobangų krosnelės. Kai kuriais atvejais, valymo dyzelino dalelių filtrą taip pat gaminamas elektrinis šildytuvas. Prietaisas gali būti montuojamas šalia valymo įrenginį, tačiau iki šios konfigūracijos turi būti laikomi kruopščiai pateikti savo komponentus. aktyvus išsaugojimas taip pat valdoma su jutiklių pagalbos - visų pirma, aparatas, naudojamas matuoti slėgį ir temperatūrą.

Kaip pašalinti dalelių filtrą?

Nepaisant šiuolaikinių valymo sistemų naudojimo filtrai Šio tipo anksčiau ar vėliau pradeda trukdyti variklio darbui. Tai pareiškė suodžių sankaupas, kurių nėra pašalinti numatytus būdus. Šių situacijose produkcija gali būti išmontuoti įrenginį. Ir šis renginys yra atliekamas dviem etapais. Pirmasis vadovas operacija atliekama, kurio metu išmontuoti tiesiogiai dalelių filtrą. Procedūros kaina svyruoja nuo 7 iki 12 tūkst. Patrinti. Beje, naujos filtru montavimas yra maždaug 30-40 tūkst. Rub., Tiek mažai išdrįstų baigti atnaujinimą valymo sistema. Antrasis žingsnis šalinant prietaiso programinę įrangą perrašyti variklio valdymo bloką.

išvada

aplinkosaugos standartų kūrėjai, susiję su automobilių, žinoma, rūpi žmonijos ateitį ir siekia orientuoti gamintojams labiausiai humaniškas kryptimi, atsižvelgiant į poveikį aplinkai. Galutinis produktas vieno iš šių sričių ir tapo kietųjų dalelių filtrai, sumažinti žalingą poveikį aplinkai. Tai darydama, vairuotojai gavo kartu su nauju įrengimo daug problemų. Pakanka paminėti, kad reguliariai stebėti filtro regeneracijos efektyvumą poreikį. Esant nepakankamam savarankiškai valymo įrenginiai automobilio savininkas neturi pasirinkimo, bet pašalinti bloką arba pakeisti jį nauju filtru. Bet abiem atvejais išlaidos bus neišvengiama.