BOSCH Kuro siurblys: charakteristikos, prietaiso veikimas, ir atsiliepimai

Kuro siurblys Bosch esminė elektros sistemos automobiliams. Su jų pagalba, kuro tiekimas įvyksta per automobilio variklio. Tai svarbi detalė prijungti degalų bako ir variklio, tam tikru atstumu vienas nuo kito. Buvę ženklai kuro siurbliai nebuvo numatyta, kaip pranešė kuro žarną benzininis variklis, veikiant sunkio veiksmų.

veislių benzino siurblių

Šiandien, automobilių gamintojai aprūpinti jų gaminiai kuro siurbliai mechaninę arba elektros tipą. Pirma naudojamas transporto priemones, pavyzdžiui, karbiuratorius. Jie yra per žemo slėgio zonoje kuras yra karbiuratorius. Elektriniai degalų siurbliai, priešingai, organizuoti degalų tiekimas varikliui esant aukštam slėgiui.

Dabar sugriauti kuro siurbliai yra ne dažnai. Paprastai kaltinti už tai yra aplaistytas vairuotojai transporto priemonėse.

Pagrindinės priežastys, dėl žalos:

• užsikimšimo kuro filtrų;
• Važinėjimas su tuščiais degalų bakais.

Atsižvelgiant į šias priežastis akivaizdoje Bosch kuro siurblys veikia visu pajėgumu prie jo, todėl dėvėti greičiau.

Vairuotojai turi atitikti:

• pateikti bent pusė-užpildyti kuro bako;
• stebėti kuro filtrai aptarnauti.

Mechaninės siurbliai teikti kuro patekti kurą iš kuro bako į variklį. Jie nereikalauja aukšto slėgio, nes jie yra arti viena kitos.

Elektriniai kuro siurblys

Elektriniai Kuro siurblys Bosch naudoja didesnį slėgį nei mechaninis. Aukšto slėgio leidžia stumti kurą tiesiai į variklį. Automobilių modeliai ankstesnių kartų kuro siurblio veikia nuolat. Šiuolaikinėje kuro siurbliai jos greitis yra nustatomas tik pagal prietaiso reikalavimus. Kuro siurblys šio tipo kontroliuoja elektroninė sistema automobilyje. Ji automatiškai apskaičiuoja droselio padėtį, kad išmetamosios dujos ir degalų susidomėjimą oro mišinio sudėtį.

Ji turėtų būti suprantama, kad elektrinis kuro siurbliai paleisti garsiai ir šildomas, nes variklis yra tiekiamas su kuro spaudimą. Todėl, tokie siurbliai yra išdėstyti rezervuaro, kuris suteikia galimybę pasiekti aušinimą kuro siurblio per kuro. Be to, reikėtų pažymėti, kad toks susitarimas kuro siurblys leidžia dirbti beveik tyli.

Elektros variklis siurblys, signalą. Suvedus degimą į automobilio kompiuterio perjungimo režimu suteikia signalą, kad kuro siurblys bus paleistas, ir tai yra šeriami elektros mokestis. Variklis, kuris yra sumontuotas viduje kuro siurblio, o sukasi, didinant kuro sistemoje slėgį. Jei signalas iš kompiuterio paleisti variklį ne daugiau nei dvi sekundes, kuro siurblys yra išjungtas karto dėl saugos priežasčių.

Tai buvo per pirmąsias kelias sekundes po to, kai variklis užvestas vairuotojas gali išgirsti siurblio veikia. Be to, degalų patenka į kuro siurblys specialaus vamzdis, po to, kai kurių jis pagamintas į benzino separatorių, apliejimo teršalus iš kuro mišinio. Tuo tikslu, kuro filtras turi periodiškai kaita. Tai leidžia efektyviai valyti kuro. Kitame žingsnyje išankstinis išgrynintas degalai tiekiami į variklį. Kuro siurblys dirba tol, kol variklis yra išjungtas.

Siurbliai VAZ

Kuro siurblys elektrinis Bosch dažniausiai naudojami automobilių VAZ-2110, nes jis yra universalus dydis, nuolat prieinama komerciškai ir nėra labai brangūs.

BOSCH Modelis VAZ

Kiekvienos rūšies kuro tiekimo sistemų gamintojas tiekia nepriklausomą įrenginį.

Spektaklio "Bosch kuro siurblys VAZ-2110 yra 3-3,8 Bar.

Nemažai automobilių savininkams reguliariai benzino siurblys gedimas pakeitus ją į siurblį Bosch, dirba aukšto slėgio sąlygomis. Ši kuro siurblio nustatymas negali įtakoti kuro sąnaudas, nes transporto priemonė yra įrengta grįžtamosios linijos, per kurį perteklius kuro būti grąžinamas atgal į baką. Dar su sąlyga, degalų slėgio reguliatorių. kuro sąnaudos gali padidėti, kai jūs negalite sukurti optimalų slėgį geležinkeliu. Kaip rezultatas, antgalis turi tinkamai funkcionuoti - jie neturi purškalas, ir tiesiog užpilkite kurą, kuris nėra vartojami.

dizainas

Kuro siurblys Bosch tokių. Pagrindinė dalis yra kūnas, kuris yra už įleidimo ir išleidimo angų jungiamosios detalės.

Viduje yra nuolatinės srovės variklis su ritininio siurblys, dviejų vožtuvų ir dviejų srieginių kaiščiais prijungti galią.

Modelis parametrai 0580453453

Bosch kuro siurblys 2110, gali turėti skirtingus nustatymus. Skirtingi modeliai gali būti skirtingo ilgio arba skersmuo korpuso. Kėlimo skersmuo korpuso naudojant tarpiklius gali būti pagaminti iš atsparaus benzino gumos. Be to, šio išradimo įgyvendinimo variantų kuro siurblių gali turėti skirtingas spaudimą ir vietą ant skiedros terminalų. Akių prietaisas turi tą patį vietų skaičių, bet gali turėti skirtingą formą.

Lustas gali būti konvertuojamos į terminalo įdiegta ar varianto VAZ. Iš kuro siurblio ilgis lemia jo veiklą mažame tūryje kuro bake.

Pavyzdžiui, modelis Bosch 0580453453 ilgis yra 105 mm, 0580453449 - ilgis 6,5 cm, 0580453465 - ilgis 9,0 cm.

Kuro siurblys dedamas į bako automobilį, yra panardintas į kurą. Viduje yra elektros variklis, kuris varomas siurblys elementas. Derinys gamina kuro siurblys tiekimo kuro rinklių esant aukštam slėgiui. Kaip rezultatas, kuro siurblys yra triukšminga ir reikalauja aušinimą. Mes išspręsti šią problemą, panardinant siurblį į kuro baką. Kuro atvėsina įkaitęs įrangą ir slopina triukšmą.

Teisė pasirinkimas benzino siurblys

Kuro siurblys VAZ-2110, perkamos rinkoje, ji kainuos dvigubai pigiau nei paties modelio įsigijo specializuotame auto parduotuvė. Tačiau parduotuvėje yra labiau tikėtina, kad gauti kokybišką daiktą.

Aukšto slėgio kuro siurblys Bosch uždengtas kieto hermetiškoje pakuotėje. Pakuotė yra labai išgrynintas benzinas. Jei manote, kad benzino kvapas, todėl buvo pakuotės vientisumo pažeidimas, ir ten yra korozijos pažeisti kuro siurblio rizika.

Įranga, esančių po fliusu būklės, yra veikiamas tepimo ir aušinimo degaluose. Jei degalų naudoja žemos kokybės priedų, jis gali būti pažeisti korozijos elektros kuro siurblys mechanizmus. Jei prietaisas veikia be papildomų sausų medžiagų naudojimo, šepečiai ištrinami, ir jis perkaista.

Daugelis automobilių savininkai ketina pakeisti kuro siurblį BOSCH, kurio savybės nukrypsta nuo įprastų verčių dėl ilgalaikio veikimo. Siurblio slėgis turi atitikti 7 atmosferų.

gedimai benzinas siurbliai

Pakalbėkime apie kuro siurblio gedimo, metodus, kuriuos jos šalinti triktis.
Bent dalies gedimas linkę siurblys yra elektrinis variklis. Kaip tai paaiškinti yra jo eksploatavimo režimą, kuris leidžia teikti intensyviai vėsinimo funkcija ir pastovios plovimą. Dažniausiai sugenda išcentrinę Plokštelių gidronagnetatel. Kadangi iš mažiausių kietų priemaišų kuro bako Pasirodo, kartu su benzino trina dalių kompresoriumi (rotoriaus, statoriaus, Volai) patiria didelę drabužiai laikui bėgant. Tuo pačiu metu tarp jų antspaudas pagamintas silpnesnė. Rezultatas yra prarastas produktyvumas ir mažėja darbinį slėgį pateiktą kuro siurblio. Ši problema kyla dėl to, kad kuro siurblio senėjimo. Į pradinį naudojimo laikotarpį praktiškai neaptinkama. Tai galima nustatyti specialų stendą patikrinti rezultatus ir suteikia slėgio kritimą ties išėjimu montavimo. Jei kaupiasi defektus, atsiradusius dėl senėjimo, automobilis praranda pagreitį ir pradeda sutrikimų vidaus degimo variklį, kai jis eina pereinamuosius kuro siurblys. Jei drabužiai tampa reikšmingos slėgio kritimą tiekimo grandinėje gali pasiekti tokį mastą, kad variklis neužsiveda.

požymiai žalą

Dėl gedimo kuro siurblys kurio buvo triukšmo padidėjimo jo veikimo metu nurodytu. Tai rodo normalų nusidėvėjimą, kompresoriaus arba stiprius suteneris jį trina dalių. Ši problema dažnai pasireiškia žiemą dėl to, kad benzinas sušlapo, tada tampa ledo. Sukelia ledo kristalai patenka į kuro siurblio girnų, ir žemiausias istiraya dalys, orapūtės, formavimo būdu ant gilių ertmių paviršiaus. Defektai dažnai atsiranda kreipiamųjų grioveliais ir pripūtimo kompresoriui rotoriaus.

Įtraukti į elektros kuro siurblys guoliai retai tampa nenaudingas prieš pūstuvo dalių. Pagrindinė priežastis, dėl problemų, susijusių su normaliam kuro siurblio kuro - trinčiai trinties dalių pripūtimo kompresorių.

Remontas benzino siurblių

Apskritai, kuro siurblys Vazos Bosch, kartu su kitais remonto nerekomenduojama. Gedimo atveju iš jų paprastai reikia pakeisti. Tačiau realiame gyvenime, jei pavyksta gudriai atskleisti valcavimo siurblio Korpusas pagamintas iš aliuminio, šie veiksmai remontuoti ir atstatyti kuro siurblio neatstovauja daug problemų.

Kai Bosch aukšto slėgio kuro siurblys atidarytas ir visiškai išmontuoti ir visos jos sudedamosios dalys turi būti kruopščiai išnagrinėti. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas gidronagnetatel. Jei jis yra nepataisomas, galite nuspręsti remontuoti kuro siurblį.

Privalo pakeisti elektros variklio šepečiu. Galite pasiimti su panašiu elektrobenzonasosa. Taip pat būtina pradurti rezervuarą. Jei pažeistas, variklis Armatūra apvijos reikia jį atsukti. Suimti atsukimo, jums reikia imtis specialių atsargumo priemonių išsaugoti kanalus kuro turimos inkarų lizdus. Išcentrinis kompresorių yra išardomas. Būtina sumalkite pažeistus paviršius trina pūstuvas surinkimo dalys.

Kukurūzų kruopos akmuo neturėtų viršyti 50 mikronų. Maži drabužiai rotoriaus lizdai nėra labai svarbus variklio darbui ir negali būti taikoma gydymą. Tik tada, kai bus atvirkštinis surinkimas, mentėmis siurblys rotoriaus statoriaus tinka į kitą jo pusę. Jei yra didelis teaser įrašai, jiems reikia pakeisti, naudojant kaip donoro vidaus guoliai. Jei nėra pakeisti ritinėlių galai, jie turėtų būti nušlifuoti iki magnetinio stalo Nagano koteliu galimybė.

Yra dar viena detalė, dažnai su stiprių šalčių pirmaujančių pažeisti į visiškai naują kuro siurblį. Tai mova šakutė. Šis komponentas yra laikoma nenuimamos. Net movos šakutė galima pakeisti. Tai reikalauja sudėtingų Tekinimo remontus siurblio variklio inkaro.

Reikia su labai atsargiai ir tiksliai, specialios kaltu, padaryti griovelį į plastikinių šakučių kūno ir dėl to griovelio stumti kaip naujas.

Fiksuoto šakutė atnaujinama naudojant dantų cemento arba microscrews. Yra taip pat iš šių dviejų metodų tvirtinimo derinys. Tai nėra būtina šlifuoti šakutės pakeisti plastiko. Tai geriau, jei ji yra aliuminio ar bronzos.

Gerai padaryta remontuoti vandentiekio gali pašlyti jei išorinis stiklas elektrinio kuro siurblio yra saugiai gofruotu. Paprastai, atidaryti ir zavaltsevat stiklo atgal galima tik vieną kartą. Ir ji reikalauja aukščiausio įgūdžių šias operacijas atlikti. Autopsija puodelio pageidautina vykdyti rankiniu būdu, pavyzdžiui, pagal buku atsuktuvo. Nuo riedėjimo yra gumos tarpiklis Maišymo formą su apskrito skyriuje. Mes turime siekti užtikrinti, kad jis negadina. Grįžtamieji valcavimo procesas gali būti atliekamas judamasis, naudojant staklės. Fix kuro siurblys ant tekinimo, taip pat pasiekti spausti varžovus puodelį prie kūno, kaip įmanoma, gauti specialius įrankius.

remonto komplektas

Atlikti remontą padėti remonto komplektas kuro siurblys Bosch, susidedanti iš gumos gaminių.

Visi Pirmiau pateikti duomenys rodo, kad vienas iš jūsų noras nepakanka, kad remontuoti kuro siurblį, buvo atliktas kokybiškai. Dar reikėjo didelio profesionalumo kapitono ir specialius įrankius buvimą. Ši remontas procedūra realizavimo tik paskirtų stočių. Be to, kuo didesnis stotys turi daug dėvėtų dalių, kurios gali būti naudojamas. Tokiomis sąlygomis, du trečdaliai gali būti kokybiškai remontas skaičiaus nepavyko kuro siurbliai.

Realus gyvenimas rodo, kad po to, kai kuro siurblių restauravimo gali veikti ilgą laiką.

Atsiliepimai

Automobilių savininkų, kurie įgyvendinami Bosch kuro siurblys, apibūdino jį iš esmės simpatiškas. Tarp privalumų tai vadinama žemos kainos, patikimumas, ilgaamžiškumas. Kaip pažymėta cons triukšmingoje darbo.