BelAZ 7547: trumpą informaciją apie savivarčius

1970-aisiais Tarybų Sąjungoje kilo klausimas sukurti labai galingus automobilius, galinčius padėti kurti įvairias didelio masto energetikos objektus. Dėl to didžiausias populiarumas nustatė, kad automobiliai, kurių krovumas viršijo 40 tonų, o jų techninės charakteristikos leido joms judėti be problemų karjeruose. BelAZ 7547 tapo vienu iš tokių plačiai reikalaujamų savivarčių, kurie bus aptariami šiame straipsnyje.

Paskyrimas

Galingas automobilis gaminamas Baltarusijoje. Miško savivartis " BelAZ 7547" skirtas įvairių kalnų masių transportavimui laisvomis sąlygomis specialios paskirties keliuose esant atviriems karjerams. Mašina gali būti naudojama statant didelio masto pramoninius, hidraulinius įrenginius, taip pat kelio kompleksų klojimo metu. Be to, sunkvežimis aktyviai dalyvauja žaliavų perdirbimo įmonėse. Automobilis gali įveikti didelius šališkumus, kurie beveik nėra jautrūs kelio paviršiams, o tai, galima pasakyti, yra būtini pervežant žaliavas iš karjerų su dideliu vandens įplaukimu.

Variklis

BelAZ 7547 savivartis yra keturių taktų dyzelinis variklis, kurio cilindrai yra V formos. Įeinančio oro valymas atliekamas su sausais filtrais (dviejų pakopų arba trijų etapų), turinčiais taršos jutiklius.

Variklio tepimo sistema yra mišrus, skystis cirkuliuoja privalomai. Variklis taip pat turi išankstinį šildymą, kurį vykdo skysčio sistema. Be to, yra elektrinis paleidiklis ir pneumatinė starterio sistema.

Transmisijos aprašymas

Dumperio pavarų dėžė pagaminta hidromehānine versija su keturiais velenais ir šešiais trinties sankabomis, su kuriais jungiama. Pavarų dėžė užtikrina 5 greičius pirmyn ir atgal. Taip pat yra stabdžių su ašmenimis. Hidromehāninė transmisija sujungta su pagrindiniu varikliu ir vairavimo tiltu su atviros kardano poros pagalba.

Ratų ratai

Autokrautuvuje yra padangos su pneumatine laike ir protektoriaus protektoriaus raštu. Taip pat yra antroji ratų versija - bekamerinis bevielis metalinis. Abu variantai gali atlaikyti 14 500 kilogramų apkrovą vienam vairo ratui be problemų, todėl buvo galima padidinti visos mašinos našumą. Aukštas keleivių vietų skaičius ir didelis automobilio našumas leido atsisakyti daugelio pramoninių objektų naudoti brangius vidaus geležinkelius.

Stabdžių sistema

"BelAZ 7547" yra sumontuotas batų stabdžiais su atskiru priekinio ir galinio rato pneumatiniu pavaromis. Stabdžių tipas - būgnas. Tačiau dizaineriai taip pat numatė, kad egzistuoja sausas vieno disko (tam tikrais atvejais - kelių disku) stabdžiai.

Pastovaus uždarymo stovėjimo stabdys su pneumatine kontrole yra sumontuotas ant pagrindinio pavaros pagrindinio pavaros veleno. Atsarginio stabdžio veikimo metu veikia veikiančios stabdžių sistemos kontūras. Pavarų dėžės pavaros velenas yra su hidrodinamine retarderio stabdžiu, turinčiu elektrinį valdymą.

Vairavimo kabina

"BelAZ 7547" turi vieną vairuotojo kabiną, kurioje sumontuota reguliuojama sėdynė. Jis tvirtinamas prie torsiono ar pneumatinės pavaros. Taip pat yra pagalbinė šoninė sėdynė. Kliento pageidavimu salone galima įrengti oro kondicionavimo sistemą. Galimi šildytuvai yra pagaminti skysto pavidalo, o galinio vaizdo veidrodžiai - elektrinį šildymą. Vairavimo sistema užtikrina hidraulinį pavarą.

Techniniai parametrai

BelAZ 7547, kurios charakteristikos nurodytos žemiau, gali veikti aplinkos temperatūros diapazone nuo -50 iki +50 laipsnių Celsijaus.

Autokrautuvo techniniai duomenys yra tokie:

• Variklio tipas - YaMZ-240NM2;
• Galia - 500 arklio galių;
• Sukimo momentas yra 1600 aps / min;
• Maksimalus važiavimo greitis yra 50 km / h;
• Savo sunkvežimio svoris - 33 tonos;
• Mašina gali gabenti 45 tonus uolienų;
• Pasukio spindulys - 10,2 metrai;
• Padangos - 21.00 -35;
• Platformos tūris 19 kubinių metrų;
• Sunkvežimio ilgis - 8,09 metrų;
• Plotis - 4,62 metrai;
• Aukštis - 4,39 metrai;
• Kuro sąnaudų rodiklis yra 224 litrai už kiekvieną 100 kilometrų kelio, kuriuo važiuoja;
• Galinėje ašyje yra kūginiai diferencialo ir planetiniai ratai.

Dizaino savybės

BelAZ 7547 yra sumontuotas didelio stiprumo platforma - kibiras su specialiu skutikliu, apsaugančiu vairuotojo kabina. Kibiras kartu su kroviniu pakyla iki visiško iškrovimo po 25 sekundžių, o kritimas - 20. Kibirų judesiai yra trijų etapų teleskopiniai hidrauliniai cilindrai.