Aviakompanija "Air Krantas": apžvalgos, įvertinimai

Nuo tada, kaip žlugo geležinė uždanga ir buvusios Sovietų Sąjungos gyventojai tapo prieinama keliauti į bet kurioje pasaulio vietoje, vietos oro linijų pajamos padidėjo milijoną kartų. Nepaisant to, kad oro verslas yra labai brangus, Rusijoje yra visi nauji ir nauji oro, kurios vykdo krovinių ir keleivių gabenimą. Kadangi šios rūšies paslaugą paklausa, nepaisant krizės, kasmet auga, skrydžių skaičius taip pat didėja.

Prieš išvykdami atostogų arba į komandiruotę, visi bando atidžiai išnagrinėti visas bendrovės reitingus, kokias paslaugas ji ketina naudoti. Po nedidelių bėdų skrydžio gali užgožiančių visą kitą atostogas, ir nesugebėjimas atsipalaiduoti ir pasilsėti tokiu būdu gali sugadinti prieš svarbias derybas ir verslo susitikimų nuotaiką metu. Aviakompanija "Air Krantas", atsiliepimai, iš kurių paprastai yra teigiamas, tapti ypatingos svarbos jam nesvarbu, nes 2015 m. Būtent tada Rusijos vežėjas prisijungė prie Anex Turizmas Group turizmo ūkį. Iki šio taško bendrovė buvo žinomas kitu pavadinimu - "Katekavia".

Istorija apie įvykius Krantas Air oro

Pagal šiuo pavadinimu, bendrovė pradėjo veikti 2015 m. Jis yra žinomas jo vardas - "Katekavia" Tai yra regioninė aviakompanija ir daugiausia užsiima oro transportu į Volgos ir Sibiro federalinė rajonuose. Prieš 2015 m pokyčių, aviakompanija "Air Krantas", apžvelgiama darbą kurių mes išsamiai aptarti šiame straipsnyje, toliau, yra dukterinė vežėjas "UTair".

Atgal į 2012 ten buvo sandoris pirkti 25% akcijų UAB "Katekavia" Utair ". Po trejų metų, 2015 m, buvo baigtas pirkimas likusias akcijas Krantas Air oro, kad atnešė savo nepriklausomybę. Atsižvelgiant į tais pačiais metais rudenį jis suprato juridiniam pervadinti.

įmonės transporto priemonių parko

Pasibaigus 2014 metų pabaigos, seni lėktuvai, "Oro Krantas" (tuo metu "Katekavia") buvo perkeltas į aviakompanijos "Turuhan" veikimą. Naujai įkurta oro vežėjas pridėjo naują parką - tada bendrovė gavo pirmąjį "Boeing 757-200". Šis modelis lėktuvai šiandien pusę "Air Azur" laivynas. "Boeing" 767-300 "buvo antras modelis, kuris yra bendrovės laivyno likusi.

Remiantis pateikta žiniasklaidoje informacija, iki 2015 m amžiaus vidurkis orlaivio, kuris atliekamas savo skrydžius Krantas Oro pabaigoje sudarė beveik 18 metų. Šiuo metu, 2015 m, bendrovė tapo didžiulis turistų holdingo anex turizmo grupė. Šiuo metu aviakompanija "Air Krantas", atsiliepimai kurių mes pažvelgti toliau veikia visiškai į kelionių operatoriaus poreikius.

Atstovai PR-departamento ANEX Tour "neseniai paskelbė, kad iki metų pabaigos" Krantas Oro "pradės veikti nauja Lėktuvas -" Boeing "737-800".

Kur skrydžiai gaminami

Iš pradžių, kai įmonė veikė pagal pavadinimą "Katekavia", ji buvo regioninis vežėjas ir skrenda į daugiausia Volgos ir Sibiro federalinės apygardos. Kai vežėjas tapo nepriklausoma bendrovė, AZUR Oro gavo iš federalinės oro transporto agentūros prieigą prie tarptautinių maršrutų reguliarius skrydžius.

Šiuo metu, bendrovės laivynas yra įsikūrusi Domodedovo. "Krantas oras" skrydžiai kurie reguliariai, atlieka skrydžius į šiose šalyse:

• Dominikos Respublika.
• Ispanijoje.
• Vietnamas.
• Indija.
• Egiptas.

Visai neseniai, kompanija "papildė dar vieną naują tašką savo skrydžio kryptimi - pirmasis skrydis į Tunisą buvo padarytas balandžio 7 šiais metais. Šis skrydis įvyko "Boeing 757-200", kuriame 238 keleiviai sėkmingai atvyko iš Maskvos Domodedovo į Monastir Tunisas. Netolimoje ateityje ši tendencija bus įdėti į reguliarių skrydžių kategorijas.

Iš registracija internetu galimybė

Kaip ir dauguma šiuolaikinių oro linijų siekiant paspartinti registracijos procesą savo klientams "Azur Air" sukūrė savo įgyvendinimo online režimu galimybę. Norėdami pasinaudoti šia paslauga yra prieinama 24 valandas iki išvykimo. Prieiga prie registro nutraukiama 3 valandas iki numatyto pakilimo. Be to, ši paslauga yra tikrai pajėgi taupymo keleivių registracijos metu oro uoste viešnagę, ji taip pat suteikia galimybę pasirinkti patogų vietą lėktuve, iš savo namų ar biuro komfortą. Po įsipareigojant save patikrinti internete keleivis privalo išspausdinti savo įlaipinimo taloną. Priešingu atveju, ji neleis prie įlaipinimo vartų.

Kas gali būti įregistruotas į oro uostą

Jei keleivis ketina skristi su gyvūnais arba per skrydžio parama asmuo turi (vaikus be suaugusiųjų, ar žmonėms su negalia), tada registracija per internetą neveiks. Ši procedūra reikės eiti asmeniškai į oro uostą. Šiuo atveju, atminkite, kad registruojantis prasideda 2 valandas ir užsidaro 40 minučių iki išvykimo.

Be to, tiems, kurie planuoja padaryti skrydį su bendrove, būtinai atkreipti dėmesį, kad už "Krantas" Air "Online registracija yra įmanoma tik jei skrydis vyks nuo Rusijos miestuose. Jei skrydis yra pagamintas iš užsienio šalių, siekiant palengvinti ir paspartinti registracijos per internetą, deja, nepavyks. Oficialioje svetainėje nurodoma, kad galimybė užsiregistruoti į skrydžius, skrydžio iš kurių ateina iš užsienio oro uostuose, šiuo metu yra kuriama.

Maitinimas laive

Tuo pačiu svetainėje pateikiama informacija, kad, nepriklausomai nuo skrydžio trukmės, laive privaloma šio kavos, karštos arbatos, mineralinio vandens ir sulčių. Jei skrydžio trukmė yra mažiau nei 4 valandas ir keleivių gali turėti patiekalą su karštomis sumuštiniai. Jei kelionė truks apie 6 valandas, "Krantas Oro" siūlo karštą pietūs.

Kai skrydis yra daugiau nei 6 valandos iki visų išvardintų pridedamame kulinarija. Šiuo metu įvairiuose forumuose ir diskusijose nėra neigiami atsiliepimai laive esančių maisto tai oro linijų bendrovės. Remiantis šiais duomenimis, galime daryti išvadą, kad įmonė atitinka nurodytą įsipareigojimą tiekti keleivius savo skrydžių metu.

Apsipirkti neapmuitintų

Keleivių bendrovės, kaip premiją, ji pasiūlė galimybę įsigyti prekes iš zonos Duty Free orlaiviuose. skrydžio metu, skrydžio palydovės ties keleivio prašymu gali supažindinti jį su turima asortimentą. Be to, aviakompanija siūlo pristatymo paslauga prekių iš zonos Duty Free į keleivio sėdynės. Prieš lipdami į lėktuvą, galite apsilankyti svetainėje "Krantas Oro", eikite į pateiktą nuorodą į jį ir užsakyti nieko panašaus. Prekės gali pasiimti po įsodinimo. Sprendžiant pagal atsiliepimus apie keleivių, numatytos laive tokios paslaugos yra labai patogu, nes už būtinų prekių įsigijimo ne apsipirkti neapmuitintų.

Bendrovės darbuotojai

Bet aviakompanija parenka darbuotojus už jų skrydžių labai atsargiai. Esu ne išimtis šiai taisyklei ir "Azur Air", kuris skrydžių palydovės prieš darbą praeiti per keletą etapų interviu. Tarp pagrindinių reikalavimų kandidatams pozicijos yra geros sveikatos ir medicininių kontraindikacijų trūksta skristi, užsienio kalbų žinias ir gebėjimą įveikti stresą. Remiantis nuomonių, galime daryti išvadą, kad visi šios bendrovės darbuotojai yra labai mandagus ir klientas orientuotas. Daugelis žmonių rašė savo atsiliepimus, kad įvairūs nestandartiniai situacijos, pavyzdžiui, kai skrydis atidedamas, darbuotojų Krantas Oro "elgiasi gana tinkamai, ir bando įtikinti savo klientus.

Suvokdami, kad asmeniui, kuris planuoja atlikti skrydį, tai yra labai svarbu, kokios darbuotojų lydėti bus jį skrydžio metu, aviakompanija nuėjo ant šiek tiek apgauti. Ji sukūrė savo nuosavą grupę iš "Vkontakte", ir pristato klientams su savo darbuotojų apie savo puslapyje. Bendrovė skiria nuotrauką ir pilną informaciją apie pilotų, išvyksta. Be to, socialiniame tinkle galima rasti sveikinimo skrydžio palydovės, kurie dirbo laive "Air Azur". Toks sprendimas iš tikrųjų padeda padidinti pasitikėjimą aviakompanijos, o šeimininkai tampa gana baisu skristi su žmonėmis, kuriuos jie jau matė ir jau žinome.

Aviakompanija "Air Krantas": apžvalgos, įvertinimai

Kadangi, kaip nepriklausomo vežėjo, šis Rusijos aviakompanija yra gana trumpas laikas, jos reitingai šiuo metu nėra labai didelis. Vidutiniškai masto 5 punkte, bendrovė yra tarp jų pačių pobūdžio iš 2.9-3.5 regione. Taip pat mažai atsiliepimų įtakoja paskelbtą pasibaigus 2016 metų pradžioje dėl oficialaus ištekliaus iš Federalinės oro transporto agentūros informacija. Buvo nurodyta, kad didžiausias skrydžių skaičius, kurie praėjo nuo vėlavimo priklauso bendrovei "Krantas" Air ". Atstovai oro vežėjo pakomentavo situaciją ir patikino, kad jie stengiasi išspręsti šią problemą.

Ir didelių susitikti aiškų neigiamą atžvilgiu bendrovei sunku. Žinoma, bet kokio darbo, vyksta pamušalas, ir kelionės keleivis oro apimties yra ne išimtis. Turimais nuomonių, dauguma žmonių, naudokite "Azur Air", jis pasiskundė išvykimo ar vėlavimo dėl tūpimo pabaigoje. Bet tokie incidentai dėl kelių priežasčių, įskaitant dėl oro sąlygų, neišvengiami, bet oro linijų bendrovės.

Iki antrojo dažniausių skundų Rusijos oro vežėjas priskirti problemą mažo atstumo tarp keleivių sėdynių bortą "Boeing". Šis veiksnys priklauso nuo orlaivio konfigūraciją ir, jei asmuo turi aukštą augimo ir jis bus ilgo skrydžio, iš patogiausių vietų laive ir galimybės jų knygos vietą turėtų paaiškinti, iš anksto prieš perkant bilietą.