Automobilių "Zaporozhets": charakteristikos, modeliai, istorija ir atsiliepimai

Automobilio "Zaporozhetc" yra lengvasis automobilis, kuris buvo gaminamas Zaporožė "Communar", geriau žinomas kaip ZAZ. Pasaulyje garsaus pavadinimas susijungusios gamybos dviejų kartų transporto priemonių, kurios buvo panašūs vienas į kitą tam tikromis techninėmis charakteristikomis. Tuo pačiu metu tam tikras laikotarpis jie einasi tuo pačiu metu. Šiek tiek vėliau, pradinio modelio gamyba buvo sustabdyta.

Iš "Zaporozhets" automobilis istorija prasideda 1960 m. Pirmoji karta data 1960-1969 metų. Per šį laikotarpį parengė modelį ZAZ-365 ir ZAZ-365A. Antros kartos atstovauja 368 linija ir ZAZ-368M. Jis buvo pagamintas iš 1966 į 1994 m.

Pagrindinis skirtumas tarp "Zaporozhets" automobiliai yra specialios konstrukcijos prieinamumą. Jie visi buvo dviejų durų sedanas, variklis buvo pristatytas karbiuratoriaus tipo, o pakaba yra montuojamas ant ratų ašių buvo nepriklausoma visais atvejais.

ZAZ-965 / 965A

Pagrindinis pakeitimas yra vadinamas ZAZ-965 buvo išduodama devyneri metai nuo 1960. Šis automobilis "Zaporozhets" yra prototipas, iš kurios buvo paimti pagrindinis kūno dizainas, taip pat kai kurie techniniai aspektai (nurodant vairo, pakabos, pavarų dėžė). Tačiau, skirtingai nuo originalaus modelio, kuris yra kamieninių bazinis dizainas buvo pakeistas, o variklis - kurti nuo nulio.

Automobilis turi 4 sėdimos vietos, įskaitant vairuotojo sėdynę. Priekiniai ir galiniai langai gali būti sukeisti tarpusavyje. Durys yra puikus mechanizmas, kuris leidžia jums atidaryti varčią atgal. Maitinimo bloko, kuris gavo automobilį "Zaporozhets" pasaulinei automobilių pramonei buvo naujovė kaip jis buvo naudojamas retai. Tai variklis veikia keturių cilindrų, turinčių specialų pūstuvas. Reikėtų pažymėti, kad jis grįžo, o ne priekyje. Galiniai varomieji ratai iš plieno. Aprašyta modelis ZAZ-365 buvo gaminamas eksportui ir neįgaliesiems.

Kitas modelis ZAZ-965A išsiskiria savo variklis: jo apimtis buvo 887 m³, o galia - 27 l. a. Vietoj dviejų duslintuvų automobilių gautas tik vienas, ir bagetai šonuose buvo ištrintas.

ZAZ-966/968 / 968A

Po pirmosios kartos spaudai buvo visiškai debugged, pradėtas kito atnaujinimo plėtra. Tai atsitiko 1961 m. Prototipas, kuris buvo sukurtas su nauju modeliu, ten buvo per tą patį laikotarpį sumažėjo. Tačiau, Pasakų augalų planai išvengti ekonominę padėtį įmonėje (finansai trūko) ir stipriai įtakoja tai, kad darbo grupė turėjo mažai patirties. Šiuo atveju, visi elementai, kurie buvo įtraukti į modelį, plieno pasiskolinti iš kitų atvejų, ypač tarp užsienio.

Serijinė gamyba ZAZ-966 truko nuo 1966 iki 1972 m. Kuriame pirmą kartą nuo surinkimo linijos atėjo tik vadinamasis pereinamasis modelis, kuris buvo pavadintas 966V. Jos trūkumas yra tai, kad variklis buvo apskaičiuojamas iki 1,2 litrų, o jo pajėgumas buvo 30 litrų. a.

Automobilių "Zaporozhets" 968 nėra iš esmės skiriasi nuo 966 modelį. Jos pagrindinis bruožas yra prieinama visiems patobulinta versija variklio, ir šiek tiek pakeisti valdymo skydelyje. Gamintojas nuolat išleista patobulinta versija mašiną. Pokyčiai buvo minimalus, tačiau per keletą metų (ne anksčiau kaip 1978 metais), mašina gavo visiškai naują išvaizdą. ZAZ-968A buvo tipinės atvejų duomenis. Tai pagerėjo apsaugos sistema, stabdžių, prietaisų skydelį. Pastarasis taip pat naudojamas tokio automobilio, automobilis ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Su priesaga "M" modelis išvyko išleidimo 1979 m. Tai buvo ji, ir uždarė pagrindinį Era "Zaporozhets". Šiuo metu automobilis yra pastatyti variklių 28, 41, 45 ir 50 arklio galių pajėgumą. Dažniausiai sutikau antrąjį variantą.

Nuo pagrindinio "M" modelio išsiskiria eksterjero ir interjero. Dizainas buvo gana skirtingos. sumažėjo skaičius chromo, plastiko, priešingai, jis išaugo. Dėl to, kad buvo pakeistas aušinimo sistemos maitinimo bloko, "ausys" nebėra įrengtas ant kūno. Šis modelis buvo vienas naminis prodiuseris laukė taip ilgai - ji neturi perkaisti. Tačiau, su pridėta dar minus panaikinimo. Tapo užsikemša lipnia langelį, ir ji nutekėjimas per anksti neveikia.

Šis automobilis "Zaporozhets" buvo labiausiai populiarus. Kad jis gali būti vertinamas vienu metu dažniausiai keliuose. Šis modelis taip pat yra prieinama žmonėms su negalia versija.

"Zaporozhets" eksportuoti

Kartu su už vidaus rinkoje modelių Zaporožė gamykla daiktų eksportui. Priklausomai nuo to, ką rinka užskaityti vieną ar kitą mašiną, pakeisti pavadinimą. Ten buvo "Jalta" (Jalta, Jalta) ir "Eliett» (Eliette). Šie pavadinimai buvo išrastas nes Europos žmonių žodis "Zaporozhets" yra sudėtinga ir suprasti, ir ištarti. Eksporto įgyvendinimo variantai skirtis nuo autentiškų bandinių aukštesnio lygio triukšmo izoliacijos. Ji taip pat buvo įdiegta galinio vaizdo veidrodžiai, radijo, pamušalai.

Pardavimai buvo Suomijos ir Belgijos bendrovėms. Metus buvo parduota mažiau nei 5000 kopijų.

Anekdotai apie "Zaporozhets"

"Zaporozhets" automobilio variklis dažnai atėjo į nuosmukis. Tačiau tai buvo ne dėl gamybos defektų, kurie taip karštai įrodinėjo, kad automobilių savininkai. Visos problemos kyla dėl netinkamo priežiūros ir transporto priemonių. Be to, ten buvo anekdotai nes variklis pagal galinio dangčio ir mažo dydžio.

Tačiau reikia pažymėti, kad nors "Zaporozhets" buvo transporto priemonė, nesiskyrė nuo importuojamų modelių savo kategorijoje techninėse specifikacijose. Ir taip nuolat pasityčiojimas iš jų, iš tiesų, buvo netinkamas. Reikėtų pažymėti, tas pats automobilis markės "Fiat", "Renault" "," Volkswagen "" iš plieno už savo žmones ir paveldo simboliu eros.

Bendras pokštas buvo, kad automobilis "Zaporozhets" - "kuprotas". Mes kalbame apie modelio ZAZ-965, kuris turėjo specialią įstaigą. Jis taip pat paragino "šarvuotas automobilis". Kiti modeliai su indeksų 966 ir 968 sulaukė populiariai vadinamas "ausų" ir "Čeburaška", atitinkamai. Jų pavadinimai atsirado dėl to, kad aušinimo sistemoje. "Muilas" yra modelis 968M. Žmonės pastebėjo savo panašus į šiuo klausimu dėl oro įleidimo trūkumo. ten buvo daug anekdotų po Sovietų Sąjungos, kuri papasakojo apie avarijų "Zaporozhets" ir "Mercedes" žlugimo.

variklis

Įvairių modifikacijų variklio turėjo 41 iki 50 litrų talpos. a. Tuo pačiu metu operacijos metu jis išleido gana garsiai kriokimas. Įrenginys gali dirbti apie 40-50 km, tačiau yra labiau kaltas vartotojams, kurie neturi žiūrėti, kad kuro "įsisavinti" jų automobilį natūra. Tačiau tai yra pliusas, o pagrindinis variklis. Jeigu importo galimybės gali mirti tokiomis aplinkybėmis per mažą laiką, "Zaporozhets" bus ištikimai ilgą laiką. Įdiegtos "angos", buvo apskaičiuotas 1,2 litrų talpos.

transmisija

Pirmą kartą naujasis perdavimo veikia gerai, bet galiausiai atsitrenkiau strypas ir 4-pavarų dėžė susilpnėja. Dažna problema yra sunku perjungti normos, kurios jau atvedė į avarijos kelyje kūrimą. Pirkdami kiekvieną pirkėją turėtų tai aptarti su įspėjimu pardavėjas.

Atsiliepimai

Pirmasis automobilis "Zaporozhets" gavo keletą teigiamų atsiliepimų, nors suinteresuotajai visuomenei savo išvaizda. Pagrindiniai privalumai, kurie gali būti išskirti šie:

• paprasta operacija;
• 100% garantijos, kad automobilis nebus pavogtas;
• maža kaina;
• mažas kuro sąnaudas;
• Greita variklio pakeitimo;
• geras pralaidumas;
• talpa.

Tačiau, kartu su šių išmokų galima atskirti daugybę trūkumų. Vairuotojai dažnai skundėsi dėl variklio perkaitimo ir baisaus garso izoliacija. Ir taip pat tai, kad didelės spartos nustatyti priekis pradeda kilti, o tai susilpnina vairavimo sąlygas. Su gera manevringumo reikia pažymėti, prastos stabilumą. Iš esmės, šis automobilis tiks tiems, kurie mėgsta retenybė ar nori pasivažinėti ant jo vos kelis kartus. Dėl nuolat važiuoti, ypač ilgais atstumais, automobilis netelpa ir sukelia daug nepatogumų. Daugelis atkreipė dėmesį į langų angų trūksta atsilieka - jie negali atidaryti.

rezultatai

Nepaisant daugelio trūkumų automobilį, kuris sukėlė didžiulis skaičius anekdotai ir anekdotai kūrimą, "Zaporozhets" visiškai pateisina jo kainą. Ne tik, kad ant jo dalys yra pigus ir keičiasi pakankamai greitai, todėl už automobilio niekas kreipia dėmesį - nei pagrobėjai, nei VB atstovai. ZAZ transporto priemonės, galinčios Kaip išversti krovinius, arba tiesiog žmogų kažkur. Reikėtų pabrėžti Visureigis, ypač ant ledo.