Automobilių plombavimas: funkcijos ir niuansai kainą

Restauravimas senovinių automobilių reiškia labai ilgas ir sudėtingas procesas, kurį atlieka nuo konkrečių reikalavimų ir naudojant brangius įrankius. Dėl šių darbų automobilis atrodo kaip tik nusileido nuo konvejerio rezultatas. Dėl savo sudėtingumo automobilio atkūrimo gali būti padaryta tik profesionaliai. Savo rankas yra sunkiai įmanoma, siekiant užtikrinti, kad darbo kokybę.

tipų darbus

Iki šiol, yra dviejų tipų darbo, dažnai naudojami senovinių automobilių:

1. Tiesa restauracija.
2. Supaprastintas.

Tai reiškia, kad reikia kiekvieną iš šių darbo rūšių, apsvarstyti šias temas.

tiesa restauracija

Ji taip pat vadinama "Real", o reiškia, kad automobilio tikrosios išvaizdos su visais vėlesniais overdubs pašalinimo grąžą. Tačiau tikroji atkūrimas yra taikomas pagal jos brangumo nėra labai dažnai. Teisėjas už save, nes rasti atsarginių dalių ant automobilio, kuris buvo paimtas iš produkcijos daugiau nei prieš 50 metų, kartais neįmanoma net didelių pinigų sumų. Todėl šios paslaugos yra perkamos iš specialios meistrų.

Tačiau net ir atsižvelgiant į reikiamą pinigų sumą buvimas ne visada galima užtikrinti greitą įgyvendinimą šiuos darbus. Norint pagaminti originalias atsargines dalis, mes pirmiausia reikia sužinoti tikslią metus transporto priemonių gamybos ir jų bazinės įrangos. Taigi, tiesa restauracija automobiliu apima darbų skaičių, kuris yra ne tik kūno tapybos, bet ir ieškoti ir pakeisti originalios dalys.

supaprastintas restauravimas

Tačiau gauti pirminę išvaizdą mašina gali ir su keletą pakeitimų. Dalis tokių vienetų, kaip variklio ir pavarų dėžės, gali būti renkama iš kitų automobilių dalių. Supaprastintas atkūrimas yra labai populiarus tarp kolekcininkų viduriniosios klasės. Ir todėl, kad jie yra dauguma, šio darbo yra daug populiaresnis nei anksčiau. Bet yra praradimas. Pagrindinis trūkumas supaprastinto atkūrimo yra tai, kad po to, kai visa reikalinga atkūrimo darbai mašina negali būti vadinamas retro automobilis. Patyrę kolektoriai dažnai naudojami tokiais atvejais, terminai "karšto strypo" arba "užsakymą". Ir visi, nes paprasto atkūrimo automobilyje reikia mažiau atsargines dalis ir detales. Taigi, tai yra daugiau populiarus tarp kolekcininkų.

Restauravimas senų automobilių - pagrindiniai etapai

Dažniausiai, pradinis etapas yra baigtas mašinos bazę - rėmo. Jei pastarasis nėra rimtai paveikti, tada galite tuoj pat pereiti prie kūno atkūrimo. Šiuo atveju, mašina visiškai pašalintas iš visų priedų. Kūno atidžiai apžiūrėti korozijos ir deformacijos. Jei jie nerado jokių įtrūkimų ar žala yra eliminuojami su profesinės suvirinimo ir užpildų pagalba. Kai kuriais atvejais metalinis korpusas sąlyga yra taip blogai, kad mes turime ieškoti donorų - Automobiliai tos pačios markės. Tada taip procedūrą tapybos. Mašina skaičiuojamas visiškai apmokyti, tada gruntuoti ir ant jo paviršiaus dažomi keliais sluoksniais.

Verta pažymėti, kad net rasti panašių dalys senovinių automobilių yra labai sunku Rusijoje. Jeigu Vakarų Europos šalyse už tai ilgą laiką sukūrė visą įrenginį, tada mes dažnai tenka gaminti "originalas" dalis iš draugo Turners, Millers ar šaltkalvis.

Kaip toliau vyksta automobilių restauravimo? Po to, kai spalvinimo tvarka vietas Siūlių ir sąnarių yra daugiau antikorozinė apdorojimo procesas. Tai padės išlaikyti pirminę išvaizdą mašiną keletą metų.

Bet ši restauracija automobiliu nesibaigia. Su tokių komponentų kaip varikliai, perdavimo ir važiuoklės sistema padaryti kaip mes anksčiau aprašyta - viena iš šių elementų yra panašus į "donorų", arba jie yra pagaminti pagal užsakymą. Restauravimas Keleiviui - taip pat nėra lengvas procesas. Ji taip pat persikėlė ir pagaminti pagal užsakymą kiekvieną detalę. Restauravimas automobiliams su savo rankas tokiu atveju, stiprumas, ko gero, tik pats pacientas kolektorius.

Ką mes gauname kaip rezultatas?

Dėl šių darbų rezultatas, mes gauname tikrą retro artefaktas, kad galėtų išdidžiai parodyti pasauliui parodose. Bet visai neseniai, transporto priemonė gali būti lyginamas su aprūdijęs vonia. Taigi, per automobilio atkūrimas yra ne tik patiria tiuningo, bet remontas ir kapitalinis remontas.

Labai dažnai, kolektoriai negali atlaikyti tokius bandymus, nes be didžiulės grynųjų pinigų indėlius, reikės daug kantrybės (nes darbas kartais vėluoja 6-10 mėnesių). Atsižvelgiant į tai, daugelis tiesiog nuėjo atstumą, ir tie, kurie išlaikė laiko testą, kaip rezultatas, yra unikalūs automobiliai, kurių skaičius gali būti mažesnis nei 10 kopijų.

Kiek tai kainuoja?

Kaip mes minėta anksčiau, ši procedūra yra kartais nėra net turtingi automobilių savininkai. Labai dažnai, siekiant atkurti mašina visais atžvilgiais, būtina išdėstyti nuo 50 iki 100 tūkstančių JAV dolerių. Ir mažiau nei automobilio markės, tuo brangiau kainuos. Jei šio "Mercedes", kurios sudaro ne daugiau kaip 50 kopijų visame pasaulyje, žinoma, darbo kaina gali būti vertinama milijonais dolerių. Na, jei tai bet kokia sena Vazos, atsarginės dalys, kurios gali būti nustatyta, kad šios dienos bet kuriame mieste, jums bus sumokėti ne daugiau kaip 1-1,5 tūkst. Dolerių. Šiuo atveju, automobilis atrodo tikrai kaip surinkimo linijos.