Automobilis vandeniliu. Generatorius automobilio vandenilio

Anksčiau ar vėliau naftos atsargos visame pasaulyje baigsis. Žinoma, tai yra mažai tikėtina, kad įvyktų teisinga rytoj, bet šiandien kuro kaina gerokai pakilo nuo naftos pagrindu. Šis faktas tapo gera paskata kūrėjams, kurie verčiasi išradimo, ateities kuras. Be to, ji turėtų būti daugiau nei tik degalų ir, pageidautina, atsinaujinančių degalų. Daugelis mano, kad automobilis vandeniliu - žaislu. Leiskite pamatyti, jei taip yra.

kuro ateities

Apie šio kuro seniai jis rašė savo nuotykių romanų garsaus rašytojo Zhyul Vern. Vienas iš jo romanų apie alternatyvių energijos šaltinių tema rašytojas sakė, kad energijos produktas bus paprastas vanduo. Ir taip įvyko. Taip, tai ne fantastika.

Vanduo, arba, tiksliau, vienas iš jo sudedamųjų dalių - vandenilio - yra ne tik pirmoji cheminis elementas. Taip pat būsimo energijos šaltinis. Ir įsivaizduokite tai ateitis yra jau labai arti.

Šiandien Japonijos bendrovės gamina variklius, paleisti tik ant šio kuro rūšies. Automobilis vandeniliu iš "Toyota" - pirmasis pasaulyje gamybos automobilis įrengtas su šiuo varikliu.

Mašina yra keturių durų sedanas. Tai elektros variklio galia 151 l. a. Galite paklausti, ką vandenilį, nes elektros variklis? Leiskite face it.

"Toyota", pasaulis "technologija

Elektros variklis maitinamas specialiu keitikliu. Ir ji gavo energiją tiesiogiai iš vandenilio. Dujų esančius autocisternomis aukšto slėgio. Konteineriai pagaminti iš anglies pluošto.

Tačiau vis dar reikia deguonies reakcijos. Taip, ji yra. Deguonies aparatas gauna tiesiogiai iš radiatoriaus vairuojant. Vienas degalų papildymo iš dviejų tankų vandenilio užtektų įveikti automobilį iki 480 km. Kuro papildymas trunka tik 3 minutes. Per šį laiką, jis bus užpildyti su 170 litrų dujų rezervuarų automobiliams. Vidutiniškai, automobilių vandenilio suvartojimą bus apie 4,7 litro 100 kilometrų.

Kaip tai veikia?

Kai vandenilis reaguoja su deguonimi įvyksta smurtinio cheminę reakciją, kurios generuoja elektros energija. Tai yra saugomi baterijos. Automobilio judėjimas yra sinchroninis kintamosios srovės variklis.

Specifikacijos "japonų"

Didžiausias greitis, kuriuo įrenginys sugeba iš vandenilio yra 180 km / h. 100 km automobilis gali paspartinti vos per 9 sek.

Be to, kad "japonų" gali važiuoti, o ne sukelti žalą aplinkai, nes ši transporto priemonė gali būti naudojama namuose kaip elektrinės. Inžinieriai ir dizaineriai, kurie dalyvavo kuriant naujus produktus, teigia, kad srovė tiekiama į namą, naudojant tokią sistemą. Taigi, galite laisvai naudotis nemokama elektra 5 dienas.

Nuolaidos pirkėjų kuro

Tie Japonijos ir Jungtinių Amerikos Valstijų gyventojai, kurie perka automobilį vandenilis, gaus puikių nuolaidų ir nemokamų šerdelėmis savo mašinos. Autoriai ambicingą projektą esame įsitikinę, kad jie bus sėkmingas. Tačiau kiti automobilių gamintojai ne sėdi nuošalyje stebėtojai. Netrukus, vartotojai gali gauti didelį pasirinkimą priemonių dėl alternatyvių degalų.

Didelis ir baisus

Faktas, kad vandenilis gali tapti numeris 1 dėl alternatyvių degalų, tarkim ilgą laiką. Dar prieš ekonomikos krizę Atgal į 2008 m spaudoje nuolat praneša apie tai, kaip gerai jūs galite naudoti vandenilio energiją.

Kiekvienas mašina ant vandenilio buvo laikoma lūžis, ir jo kūrėjai, buvo statyti beveik kaip šventasis. Neišauklėtas skaitytojai ir automobilių entuziastai tikrai manė, kad persilaužimas, tačiau reikia pasakyti, kad tai yra ne taip.

prieš 150 metų

Realybė yra šiek tiek skiriasi nuo to, kas parašyta į dienoraščius skirta alternatyvių energijos šaltinių. Vandenilis, kaip, pavyzdžiui, buvo naudojamas apie 150 metų. Vandenilio automobilių padėjo laimėti karą.

Pirmasis vidaus degimo variklis toks kuro Lenoir buvo pastatytas 1860. Tada, 1942 metais, buvo pakankamas masė perkėlimas visam automobilių technologijos yra vandenilio energijos šaltinis.

Tai atsitiko Leningrado blokada. Iš pradžių vandenilio turėjo būti naudojamas oro gynybos sistemų balionai. Tačiau didieji rusų inžinieriai sugebėjo pakeisti situaciją.

Kaip tai buvo?

"Airbus" naudojami siekiant apsaugoti miestą. Šitas užpildytas iki kraštų su vandeniliu, skraidančius objektus, pagamintų iš gumos neleidžia nacių plokštumos pristatyti ugnį per miesto.

Tačiau gumos oro gynybos buvo didžiulis minusas. Atsižvelgiant į tai, kad "Shell" Airbus praleidau šią dujos, "Airbus sumažėjo. Vietoj vandenilio, mes priėmėme įvairių vandens garų ir kitų dujų. Taigi kartais Airbus "nuleistas ant žemės, kauliukų ir vėl degalais.

"Airbus" naudojamas degalų ir benzino Gerviniai sunkvežimiai GAZ AA. Ir kalbant apie Leningrado blokada benzino kaina yra labai brangu. Karas išeikvoti išteklius ir kas buvo tada karinis technikas Borisas Shelits, tarnavo tik degalinėje iš labiausiai "Airbus". So. Jis neturi tapti benzino tai yra viskas. Jis bandė naudoti pradeda plaukioja organai elektros gervės. Tačiau netrukus baigėsi ir elektros. Ji buvo išbandyta daug įvairių alternatyvių energijos šaltinių.

Kai karinės techniko maniau, kad vandenilis gali būti naudojama kitaip, nei duobės į dangų. Po to, kai šilumos, kuris gamina dujas degimo metu, 4 kartus viršija, kad akmens anglies, 3 kartus - nuo benzino ir kitų naftos produktų. Shelits paprašė leidimo eksperimentuoti, ir jis pasirašė. Nereikia nė sakyti, todėl ten buvo automobilis vandeniliu?

veikimo principas

Schema mokslininkas sumažintas iki Airbus ryšium su žarna prie įleidimo kolektoriuje automobilio variklį. Taigi vandenilio valymo tiesiai į cilindrus, aplenkiant karbiuratorių. Dozė yra vandenilis ir oro reikalingas reakcijos buvo atliktas su pedalo arba "dujų".

Pirmieji eksperimentai Shelits praleido šalčio. Variklis pradėjo lengvai, nepaisant šalčio temperatūrai. Variklis dirbo stabiliai ir ilgą laiką. Tačiau, balionai sprogo ir Shelitsa sukrėtimas. Po to buvo išrastas specialus apsaugos sistemos. Jis remiasi vandens antspaudu, kurios neleidžia uždegimą mišinio per variklio kolektoriaus sprogimo. Taigi automobilis vandeniliu yra saugesnis.

Beje, po to, kai vienas iš variklių išardyta, tai buvo praktiškai jokio susidėvėjimo. Cilindrai nebuvo užsiteršimo ir išmetamosios dujos buvo tik garo.

Vandenilio gelbsti gyvybes

Sugalvotas todėl automobilis vandeniliu karo metu padėjo išgelbėti daugybę gyvybių, atlaikyti apgultį, o Shelits gavo apdovanojimą už šios plėtros, ir net užpatentavo ją. Kūrėjas buvo apdovanotas "Red Star".

vandenilio taksi

Po karo, kai vandenilis neturi kur gauti, jis pradėjo pamiršti. Tačiau kai kurie žmonės vis dar prisimena, kaip Ukraina, Charkovas, veikia kaip taksi, bet ne paprasta, o vandenilis.

Taupymo kartu su dujų Brown

Jei net moderniausių automobilių vidaus degimo variklių kuro, dauguma dega toli nuo optimalios. Apie 60% oro ir kuro mišinio tiesiog prarado išmetimo kolektoriaus vidų. Kolektorius mišinys yra sudeginti nepilnai, ir tokiu būdu taip pat yra gana toksiškos išmetamosios dujos.

Galite naudoti vandenilio generatorių. Tai iš esmės nauja įranga, kuri bus žymiai sutaupyti kuro į automobilį. Dauguma tokie prietaisai turi standartinį koncepciją. Tačiau tiesiogiai vandenilio generatorius transporto priemonėms skirtingų gamintojų gali turėti tam tikrų skirtumų.

Vandenilio kaip kuro priedas norite naudoti ilgą laiką. Bet ten buvo ne sistemos optimizuoti kuro ir vadinamojo Brown dujas, kurios yra paduodama į cilindrus mišinio.

Vandenilio generatorius už transporto priemonę taiko elektrolizės principu. Vanduo naudojamas kaip katalizatorius. Tačiau ji negali būti skyla į du komponentus - vandenilio ir deguonies. Šiuolaikinės generatoriai nenaudojami, išskyrus Brown dujų. Tai Vandenilio rudos arba žalios spalvos. Kartais jis vadinamas vandens dujomis arba oksigidrogenom. Formulė jo HHO. Ji skiriasi tuo, kad ji yra visiškai saugi ir neturi sprogti. Be to, visi dujų, kad išsivystyti į visiškai eiti į cilindrus.

Tokie generatoriai susideda iš įrenginio, kuris gamina elektrolizės ir gebėjimą. elektrolizės procesai yra kontroliuojami specialia moduliatorius. Injekcijos variklis dizainas taip pat suteikia optimizavimo. Tai leidžia automatiškai reguliuoti oro ir kuro santykis nušluoti rudos dujos.

katalizatorių tipus

Įtaisai, kurie yra naudojami elektrolizės, yra paprasta, su atskirtais ląstelių ir sausojo tipo.

Pirmuoju atveju elektrolitinio ląstelių yra labai paprastas ir gana primityvų dizainą. Jo veikimas yra taip pat labai paprasta. Prietaisas yra pajėgi tiekti iki 0,7 litrų dujų per minutę. Jis skirtas transporto priemonėms, kurių variklio darbinis tūris yra 1,4 litrų.

Katalizatorius su atskiru tipo ląstelės - tai kažkas daugiau veiksmingas. Čia su įranga turime visą reikalingą įrangą. Aparatas gali duoti apie 2 litrų per minutę. Šis įrenginys turi maksimalų efektyvumą.

Sausas tipo aparatas yra pageidautina naudoti mašinose su gana ilgas veikimo ciklų. jo vidutinis produktyvumas. Tai priklauso nuo to, kiek plokštelių šiame dizainas. Kadangi plokštės turi atvirą išdėstymas, it turns out suteikti gerą aušinimą.

Kaip padaryti, kad kuro elementų automobiliams?

Kuro elementų arba įrenginys, kuris bus gaminti vandenilį iš vandens ir ant transporto priemonėje, gali būti padaryta nepriklausomai. Generuotos dujos yra, tada reikia kreiptis į įsiurbimo kolektorių. Taigi tai yra įmanoma pasiekti žymiai sumažinti degalų sąnaudas ir transporto priemonės galia gali būti padidinta, kai kuriais atvejais.

Jungtinėse Amerikos Valstijose vandenilio generatorius automobiliui įmonėse, ir jūs galite jį nusipirkti už $ 300. Tačiau, mes pasistengsime padaryti tą patį, bet su savo rankas.

Ką reikia statyti?

Sukurti šį įrenginį turime kanistro polietileno plokštės ir metalo elektrodai, skirti jungiamųjų laidų, apkabos, vamzdžiai, ir sandariklio juostelė ir sandarinimas. Taip pat reikia silikoninės gumos.

Montavimo instrukcijos

Kad automobilį vandeniliu su savo rankas, jūs turite rasti reikiamą kiekį talpos. Tai bus paprastas vanduo. Konteinerio viduje, šiuo atveju, plastiko pakuotė, metalinės plokštės gali būti nustatyti. Būtų geriau, jei jie yra pagaminti iš nerūdijančio plieno. Ji yra būtina, kad elektrodai plokšteles.

Dangtis turi būti pašalintas labai lengvai arba lengvai būti hermetiškai užsandarinti ir pripildytas vandens. Viršutinė dalis iš namų generatoriumi turi turėti vamzdį grąžinimo vandenilį tiesiai į įsiurbimo kolektoriaus jūsų automobiliui. Būtinai ruonių dangtį. Vandenilio ir deguonies - labai pavojingų dujų. Tada jums reikia izoliuoti tarp plokščių erdvę. Taigi tai yra įmanoma pagerinti dujų susidarymą ir sumažinti galimus nuostolius.

Darbe generatoriaus jums reikia atidžiai užtikrina, kad išvados iš elektrodų, ir mūsų lėkštėse neturi atsilaisvinti. Tai reiškia gaisro pavojų. Mūsų generatorius būsto, taip pat turėtų būti patikimi. Izoliuoti dangtelis padės silikoninės gumos.

modernizavimo generatorius

Siekiant pagerinti vandenilio gamybos sistema, pridėti prie sistemos kitą talpykla. Ji turėtų būti šiek tiek didesnis nei pirmasis. sujungti juos, galite naudoti vamzdžius. Taigi, galite efektyviau naudotis sistema.

Elektroninis įrenginys

Šis generatoriaus dalis taip pat gali būti pastatytas savo rankomis, ypač jei yra žinių elektronikos srityje. Jei tokios žinios ir įgūdžiai nėra, tai geriausia kreiptis į specialistus šiose srityse. Valdymo blokas turi pakeisti dabartinę automatinį režimą, kuris yra taikomas plokštelės, remiantis variklio greitį.

Galia gali būti nustatytas tik empiriškai tuščiąja variklio, taip pat esant apkrovai. Elektroninis įrenginys turi gauti iš automobilių kontrolės sistemų jutiklių informaciją.

Po įdiegimo generatoriaus būtina vėl tikrinti sąžiningumą ir patikimumą visų statinio sąnarius. Nuotėkio yra pavojingas ne tik dėl sprogimo galimybe, tokia mašina lemtų padidėjo degalų sąnaudas. Kaip rezultatas, poveikis bus labai neigiamas. Bet apskritai, tokia mašina vandeniliu padarė savo rankomis, taupyti 25% iki 40% degalų.

Tokių prietaisų ir tokie metodai degalų taupymą ilgą laiką ir buvo sėkmingai naudojama visame pasaulyje. Žinomas aktorius Arnold Schwarzenegger turi ilgas važiuoja Kombinuotosios mašina, kuri eina ant benzino ir vandenilio. Movie Star automobilis kainuos 150 tūkstančių dolerių. Kuro sąnaudos šiam kombinuoto variklis 5,8 litro 100 km.

Šiandien tokia mašina vandeniliu Rusijoje taip pat gali būti labai svarbus.

Taigi, mes nustatėme, visos funkcijos ir veikimo automobilio dėl šio ekologinio kuro. Kaip matote, tai yra labai reali alternatyva šiandienos benzino. Ir yra vilties, kad per ateinančius dešimtmečius žmonija įvesti naują plėtros etapą, kur gatvėse bus vairuoti automobilius, paleisti vandenilio.