Yevgeny Stepanov, Sovietų naikintuvas pilotas: biografija

Evgeny Stepanov (gyvenimo metai: 1911-1996) - garsus Sovietų naikintuvas pilotas, kuris sugebėjo atlikti pirmą naktį oro RAM. Šis renginys įvyko spalio 1937 neramus Ispanijos dangų. Šio feat mases, tiek buvo žinomas dėl neatskleidimo dalyvavimo Ispanijos karą, sovietų kariuomenei.

Ilgą laiką buvo manoma, kad pirmą naktį kalimas vyko 1941 rugpjūčio: sovietinio pilotas Viktor Talalikhin Maskvos užgesinti priešų bombonešis Jis-111.

Naktinis RAM Evgenia Stepanova

Spalio 28, 1937 perkeliant Barselonoje savo I-15 kovinio pareigos, už 2000 metrų Stepanovo Eugenijus Donatas aukštyje atrado priešo bombonešis. Bandydami priartėti buvo pasitiktas priešo ugnies. Stepanovas sugebėjo padegė priešo lėktuvo sparnai Kulkosvaidis, bet nesustabdė priešą. Nuo to laiko į Perkrauti ginklą jokio pasirinkimo Stepanovas nusprendė eiti su avinu. Siekiant išlaikyti orlaivio variklio ir oro sraigto streiką, kuris buvo ties automobilio uodegą, buvo nagrinėjami ratus. Stumdomos ir nėra labai stiprus, tačiau jis pasiekė savo tikslą: nekontroliuojamas bombonešis ir įgulos sudužo į jūrą. Evgeniy Stepanov, todėl kuo toliau viešnagę ore, toliau patruliuoja ir netrukus atėjo į kitą priešo mašiną, kad bombarduoti priversti kreiptis į atvirą jūrą, kur pagaliau link. Po sėkmingos veiklos Sovietų pilotas grįžo į aerodromą Sabadell kur pasodinti tvarkingai sugadinto I-15. Iš viso Evgeniem Stepanovym, kuris nešiojo CALLSIGN Eugenio ore buvo atliekami 16 kovas ir numuštas 10 priešo orlaivių.

Sturm Garapenilos oro

Prieš įsipareigojant garsaus Night RAM svarbus koncepcijos ir metodų pirmame ataka buvo į Garapenilos (netoli Zaragoza) miesto aerodromas, vyks spalio 15, 1937. Pasak užfiksuoto Italijos pilotas, jis sužinojo apie koncentracijos dėl minėto kaime apie aštuonių dešimčių Italijos bombonešiai ir kovotojai aerodrome. Informacija buvo patvirtinta žvalgybos. Ankstesni bandymai bombarduoti daugybę eskadra buvo nesėkmingas, nes aerodromas buvo pagal geros viršelio.

Nuspręsta staiga pulti priešą kovotojas jėgas respublikinės oro pajėgų. Pagrindinis uždavinys nugalėti aerodrome buvo priskirtas 2 Squadron "Chatos" (iš šešių dalyvaujančių), vadas, iš kurių buvo Anatoly Serov, pavaduotojas - pilotas Stepanovas. Kaip sėkmingai veikti priešo orlaivių 11 buvo sunaikinta rezultatas, sugadinta daugiau nei 20. Taip pat nukentėjo priešą saugojimą šaudmenų ir degalų.

Kova Ispanijos winter sky

Sausio 17, 1938.gadā paskutinis mūšis dėl Ispanija Stepanova dangų. Iš eskadrono atsiųstą prie akmens masė Universales pusėje vadas perimti "Junkers" ir kartu jų daug "Fiat". Kova vyko virš miesto Ojos Negros ir priešo skaičius, siųsti karius bombarduoti respublikonų, beveik tris kartus sovietinių lakūnų skaičių.

Jevgenijus sėkmingai pavyko užpulti ir sumažinti "Fiat". tada Stepanovas pradėjo vykdyti antrą kovotojas, sumažėjo jo uodega ir bandė ugnį, bet pritrūksta amunicijos. Sovietų pilotas priėmė sprendimą eiti į RAM. Ir tuo momentu jo automobilis apėmė negailestingas priešas priešlėktuvinės ugnies. Fragmentai sugadintas variklis valdymo kabeliai nutrauktas. Prietaisas nebėra paklusti ir kietas navigatorius ėjo link žemės. Stepanovas sugebėjo iššokti ir atidaryti parašiutą.

nelaisvėje

Tūpimo bebaimis Aviator labai sugadintas ant uolų ir prarado sąmonę procesą. Maroko buvo sugautas, vienutėje, buvo sumuštas, tardymo, piktnaudžiavimo ir kankinami. Bandomasis alksta, nušautas tris kartus netekusiais galios.

Ačiū, kad Tarptautinio Raudonojo Kryžiaus pagalbos, po šešių mėnesių, Yevgeny Stepanov buvo keičiamasi Vokietijos pilotas. Grįžęs į tėvynę, jis buvo paaukštintas į kapitono ir priskirtas Leningrado karinės apygardos instruktorius pilotavimo techniką.

Biografiniai duomenys: Stepanovas Jevgenijus Donatas

Maskva - miestas, į kuri gali 22, 1911 gimė bebaimis pilotas. Už kai 7 lavinimo klases ir mokyklos profesinės mokyklos geležinkelio. Tai buvo po to dirbti kalvystės dirbtuves, sportuoji gamyklos radijo klubą, studiją metropolinės mokykloje pilotams ir skrydžių valandų praktika. 1932 jis įstojo studijuoti Borisoglebovskay Pilot School, po kurio jis buvo pasiryžęs tarnauti bombonešis, o vėliau kovotojas. Kaip vyriausiasis pilotas, tarnavo kaip 12 oro eskadrilės.

Nuopelnas bebaimis aviatorius

Po dalyvavimo 1939 įvykių Khalkhin Golas River Area kaip iš eskadrono vadas dalyvavo kovose su Japonijos skrido I-16 ir I-153. Atlieka perduoti kovos patirtį pilotų užduotis nebuvo susidurta danguje su priešu: jie susipažinę su apylinkes, vykdyti mokomuosius skrydžius. Iš viso Mongolija daugiau nei šimtą momentu buvo atliktas Captain Stepanov, vyks 5 oro mūšių, numuštas keturių priešo lėktuvus. Savo karines operacijas drąsą ir drąsa 1939. Yevgeny Stepanov buvo apdovanotas "Už karine narsa" Mongol ordinai, medaliai "Gold Star" ir Tarybų Sąjungos Didvyris pavadinimą.

Daugiau karjerą patyręs pilotas tęsti dalyvavimą Sovietų ir Suomijos karo. Per Didžiojo Tėvynės karo Tarybų pilotas pavesta pilotavimo techniką Maskvos karinės apygardos. Su taikos metu Advento palikau rezerve, bet glaudžiai palaikė ryšius su aviacijos, darbo ydą. Vadovas Centrinės aeroklubui juos. Chkalov.

Jis gyvenimas aviacijai

Kaip ir daugelis pilotų Sovietų Sąjungos, didžiąją dalį savo gyvenimo, skirta aviacijos Stepanov, stengiasi sustiprinti savo prestižą ir maitinimo stiprinimas. Jis vadovavo delegacijai vykstančiuose įvairiuose miestuose visame pasaulyje tarptautinių konkursų. Tai Yevgeny Stepanov įdėti pirmąjį parašą ant patvirtindamas grandiozinio reginio akto - pirmąjį užkariavimą kosmoso Yuriem Gagarinym.

Federacijos Aeronautique Internationale dirbo pirmininko pavaduotojas, per 70 metų Maskvos gamykloje dėl sraigtasparnių vadovaujasi skrydžio bandymų stotis gamybos yra Centrinėje rūmų aviacijos ir Kosmonautikos mokslininkas.

Ji netaptų Stepanovo Jevgenijus Donatas rugsėjo 4., 1996 Garsaus Aviator pelenai, užkariauti dangų ir taikaus gyvenimo gyventojų naudai šalis remiasi Troekurov kapinėse.