Variklio jungtis Trifaziai

Su kiekvienu teisę mes galime pasakyti, kad elektriniai varikliai yra šiuolaikinės civilizacijos pagrindas. Kai dabartinis lygis pažangą jie atstovauja vieną iš efektyviausių sprendimų konvertuoti vieną energijos forma į kitą. Elektriniai varikliai yra tiek paplitusi, kad kartais, žvelgdamas tai ar to įrenginio, jūs net negalite įsivaizduoti, kad ji naudoja bet kokį variklio natūra. Pavyzdžiui, mažai žmonių žino, kad tam tikrais mobiliaisiais telefonais vibruoti režimą įgyvendina nuo kompaktiškas variklis montuojamas su kamera veleno sukimosi. Nenuostabu, kad dar mažiau žmonės žino, kaip prijungti variklį. Nors, tiesą sakant, nieko sudėtinga apie tai. Norėdami suprasti, kaip jūs jungiatės variklį, nereikia pereiti elektros inžinerijos kursus, arba pasinerti į nuo magnetinių laukų gaubto viduje sąveikos funkcijų.

Mes suristi savo rankovėmis ...

Variklio ryšys neprasideda su įtampos tiekimui į terminalus, ir su patikra prietaiso specifikacijos. Bet elektros varikliu (išskyrus atvejus, kai jis nebuvo aplankė savo rankose vandalai, o ne išnaudojamos agresyvioje aplinkoje) visada yra maža plokštelė, kuri rodo, efektyvumo, įtampos ir srovės, vardinės veleno greičio tipas ir kt. Jei ignoruoti šiuos duomenis ir prijungti variklį, tai yra įmanoma sugadinti maitinimo šaltinio, laidai arba pati varikliu.

Vienas iš pagrindinių punktų - galia (kilovatais). Jo vertė turi įtakos vielos gijos, kuri bus tiekiama įtampa skyrių. Priklausomybės laidininko skyriuose apie dabartinę ir galios, esančios specialios lentelės (galima rasti SAE).

Sprendimai AC

Kadangi daugiau bendrų asinchroninių variklių, tuo daugiau mes žiūrime į jį tai. Atidarydamas born dangtelį (terminalo dėžutė), jūs galite pamatyti dielektrinė blokas su išvadų. Tuo variklių, skirtas trijų fazių tinklų, kontaktas gali būti 3 ar 6. Pirmuoju atveju ryšys yra paprasta: kiekvienam etapui produkcija tiekiama (380), ir pakeisti bet du iš jų rotacija turi būti sukeistos, jeigu būtina.

Vairavimo variklį 6 su lanksčia kaiščiu. "Stresas" yra paprastai pateiktą stulpelyje plokštelės nurodyta tik dvi priešingos reikšmės: 220 ir 380 V (arba 380 ir 660). Tai reiškia, kad, priklausomai nuo elektros energijos tiekimo potencialą metodas, kai apvijų bus kitoks. Jie turi dvi galimybes: "trikampis" ir "žvaigždė". Viduje trijų variklio apvijų, kurios prasideda ir baigiasi, atitinkamai žymimas C1-C4, C2-C5, C3-C6. Ant lėkštės visada nurodyta linijos sujungimo įtampa, ty 220/380 tuo "trikampis / žvaigždė" rodo, kad grandinės jungtis vidaus ritinius, pavyzdžiui, žvaigždė tinklas naudojamas 380 V painioja tai neturėtų, žinoma, jei jūs nenorite atlikti neplanuotas remontas variklio.

prijungimo laidai

Tarkime, kad tinkamam įtampa pasirinktas. Pagal plokštės apibrėžti sujungimų schemos. Belieka tinkamai įdiegti megztinis tarp terminalų ir suma įtampa. Nurodyta žvaigždutė turėtų nustatyti tiltus tarp kontaktų jungtis C4-C5-C6, ir C1, C2 ir C3 prijungti skirtingai etapus. Kitoms trikampio schemoje: džemperiai patalpinta tarp C3-C5, C2-C4 ir C1-C6. Trečioji dviejų laidų tinklas "etapas" gali būti gaunamas, įskaitant pagalbinę kondensatorius. Ši schema yra plačiai prieinama, todėl jis nelaikomas čia.

Kiekvienas iš vidaus ryšio metodai apvijų turi savo ypatumus: vienas didelis sroves ir galios, o kita sklandus. Pasirinkti norimą grandinės turėtų būti, remiantis tinklo pralaidumo galimybes ir problemų, sprendžiamų naudojant pavaros.