Traukinys "Čeliabinskas-Adler": Nuomonės keleivių, nuotraukomis, maršrutas

Pietų Rusijos gausu kurorto vietoje, kuri yra, kodėl čia žmonės linkę ateiti į poilsį visoje šalyje. Iš Tolimųjų Rytų ir Sibiro, iš centrinės dalies ir Uralo - visi norime pailsėti prie jūros. Patogiausias būdas ten patekti - tai vis tiek, geležinkelius, net jei kelionė trunka kelias dienas, kaip, pavyzdžiui, kelionė nuo "Čeliabinskas-Adler".

Kodėl eiti į Adler

Adleris - tai vienas iš garsiausių kurortų Rusijoje, todėl čia visą sezoną tiek daug žmonių plūsta į. Šiame mieste, galite ne tik atsipalaiduoti, bet ir gauti gerą kurortinis gydymas. Kurortas turi prieigą prie visų ekstremalaus sporto rūšių, ir yra galimybių aktyviam poilsiui. Čia yra gražus kalnų Ahun, kuris ne tik gali džiaugtis nuostabiais vaizdais, bet ir rasti parkų ir zoologijos sodų įvairovė. Be to, prieš rajone olimpinės žaidynės buvo greitai statyti, todėl, kad miestas dabar labiausiai išvystyta infrastruktūra. Ir, žinoma, šalia Juodosios jūros, kuri svajojo grįžti į Čeliabinską!

Tiesioginis traukinys "Čeliabinskas-Adler"

Tiesą sakant, traukinys "Čeliabinskas-Adler" yra du, bet nė vienas iš jų neturi eiti reguliariai.

Traukinys "Čeliabinskas-Adler" numeris 477U yra tik sezoninis traukinys. Jis eina tik nuo pavasario iki rudens. Taigi, gegužės ir rugsėjo mėnesį, traukinys keliauja 4 kartus per savaitę - pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais. Birželį, jis veikia beveik visą mėnesį, su 7 dienas išimties. Liepos ir rugpjūčio mėnesiais, traukinys važiuoja kasdien, be tarpų. Konvojaus išvyksta 18:55 ir atvyksta į savo paskirties vietą 11:21.

Antrasis traukinys skaičius 343U. Jis važiuoja ištisus metus, tačiau tik 2-3 kartus per savaitę. Traukinys išvyksta 14:45 ir atvyksta 06:55 Adler.

Abu traukiniai išvyksta iš Čeliabinsko stotyje ir sekite stoties pavadinimu Adler. Pakeliui tiek, kad 48 stotelių, tačiau jie pagal įvairius maršrutus.

Atgal keleivinis traukinys atlieka 478 "Adler-Chelyabinsk".

Kita traukinys "Čeliabinskas-Adler"

Be tiesioginius skrydžius maršrutu Čeliabinskas gali pasirinkti kitą traukinys "Čeliabinskas-Adler", maršrutą arba pradėti arba baigti šiuose miestuose. Visi šie traukiniai, yra apie 10 sezono, ir jie išeina taip, kad kiekvieną dieną į miestą ateina bent vieną. Jie gali eiti iš Jekaterinburgo ir Krasnojarsko ir būti galutinis tikslas yra ne Adleris ir, pavyzdžiui, daugiau tolimų taškų. Mes kalbame tik apie kai kuriuos iš jų.

Pavyzdžiui, traukinys "Krasnojarskas-Adler" numeris 127Y. Tai gerai, kad atvyksta galo sparčiausiai: 2 dienas ir 11 valandas. Tačiau ši sudėtis eina 2 kartus per savaitę.

Taip pat yra traukinys iš Nižnij Tagil skaičius 364E. Ši sudėtis yra ilgiausias, kelionės laikas yra 2 dienas ir 21 valandų.

Be šių 10 traukinių daugiau papildomų junginių gali vaikščioti vasarą. Be to, visada yra galimybė pasirinkti ne traukinys "Čeliabinskas-Adler", bet, pavyzdžiui, pirmiausia vykti į Maskvą, o vėliau Adler save, nors tai būtų daug brangesnis. Taigi, kas galimybės yra daugiau nei pakankamai.

maršrutas

Kaip minėta, daugeliu atžvilgių yra traukinys "Čeliabinskas-Adler". Maršrutai № № 477 ir 343 iš esmės turi tas pačias stotelių.

Iš daugelio miestų 477 leidimai Ufa, Samara, Saratov, Volgograd ir Rostov, ir šis skaičius 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd ir Krasnodaras. Paprastai mokyti šiuose miestuose yra verta 20-40 minučių, kad keliautojas turi galimybę gauti tam tikrą šviežią orą. Likusi stotelė yra tik pora minučių. Skirtingi būdai traukiniai padaryti įmanoma gauti jį į norimą vietą poilsiui, nebūtinai eiti į terminalo stoties.

Iš viso 3090 km pravažiuojantis traukinys "Čeliabinskas-Adler". Nuotraukos iš traukinio ir kelio galima rasti be problemų.

kaina

Bilietų kaina už trasos gali skirtis priklausomai nuo traukinio ir laiko išeiti klasės, bet apskritai yra apie toje pačioje vietoje.

Pavyzdžiui, bilietas į antros klasės automobilis kainuos keliautojus nuo 4500 rublių, o įprastinių kupė - nuo 7000 rublių vienam asmeniui. Taip pat traukiniai kartu su dideliais komfortą, labai viešnagę kuris kainuos nuo 15 300 rublių.

Kaip ir su visais traukiniais, keletas žmonių kategorijos turi teisę į nuolaidą, o bilietus galima įsigyti 45 dienų iki išvykimo. Nepamirškite, kad daugelis žmonių nori ten vasarą į pietus, todėl bilietas turėtų rūpintis iš anksto.

Kaip dar galime gauti iš Čeliabinskas į Adler

Be to, yra traukinių ir alternatyvių kelionių variantai. Pirma, tai yra įmanoma skristi į lėktuvą. Ši kaina yra ne per brangu: kainos prasideda tik 4000 rublių. už bilietą. Tačiau tiesioginiai skrydžiai tiek, kad į traukinį, galite pasirinkti skrydį su Maskvoje ryšį. Kelionės laikas bus tiesioginis apie 3 valandas. Ši parinktis tikrai gali konkuruoti su traukiniu kelionę.

Tiems, kurie mėgsta keliauti savarankiškai, yra galimybė kelionė automobiliu. Tačiau, mūsų nuomone, jei jūs neturite draugų kiekviename mieste, tada ši kelionė bus labai nepraktiška. Atstumas tarp taškų maršrutu 2734 km išvykimo ir atvykimo, o tai reiškia, kad jūs turite eiti į 34 valandas. Nonstop niekas įveiks šį atstumą, todėl bet koks tolesnis naktį ir maisto išlaidas. Kartu su benzinu toks kelių kainuos daug brangiau ir traukiniu, ir lėktuvu, todėl automobiliu kelionė - tai tik mėgėjų versija.

Atsiliepimai

Geriausias būdas sužinoti daugiau apie sudėtį - skaityti atsiliepimus. Traukinys "Čeliabinskas-Adler" surinko pakankamai neigiamų kelionės aprašymus. Visi skundžiasi amžinosios problemos mūsų traukinius: purvo išorės ir oro kondicionieriai, taip pat prastos būklės tualetų. Tačiau reikia pažymėti, geras požiūris vadovus, kurie tikrai bando atlikti savo pareigas.

Prieš kelionę, geriau patikrinti traukinių tvarkaraštį stotyje, skaityti, kaip nuomonių. Traukinys "Čeliabinskas-Adler" numeris 477, nors eina nuolat, bet ne kasdien, jau nekalbant apie skaičių 343, kuris turi stabilus grafikas nėra. Taigi Čeliabinskas gyventojai turi ruoštis eiti į traukinį iš anksto.

Keleiviai kurie renkasi traukinį "Čeliabinskas-Adler", šis maršrutas yra laikomas vienu iš labiausiai varginantis, nes visų variantų yra ne įmonės struktūrą, ir tai yra didelė problema. Ypač blogai yra su sezoninių kompozicijų, nes jie renkami iš esamų vagonų ir vagonų yra daugiausia prastos būklės.