Tai vienas ir tik Vitebskas stotis

Vitebskas stotis yra seniausias Rusijoje. Jo istorija datuojamas ilgai prieš eros pradžios. Ir išvaizda buvo pakeista keletą kartų. Iš pradžių ketinama statyti geležinkelio stotį ant kairiajame krante Fontankos. Netrukus, tačiau projektas pasikeitė dėl to, kad privačių sandėlių buvimo, esančios vietovėje, ir dėl galimo susikirtimo Zagorodny Prospekt, kuris jau tuo metu buvo labai užimtas eismo Pėsčiųjų ir vagonų. Nauja vieta, kuri buvo įsikūrusi Semenovski Platz (šiandien buvo naudojamas projekto realizavimo Pioneer aikštė). Ji buvo skirta nemokamai miesto valdžios.

Pirmoji stotis buvo pastatyta 1837 už geležinkelio, jungiančio Sankt Peterburge ir Carinė seleno. Vieno aukšto pastatas, pagamintas iš medienos - darbas nežinoma architektas - senamadiškas per trumpą laiką. akmeninis statinys buvo pastatytas 1952 metais pagal architekto KA Tonas ir ji truko iki XX amžiaus pradžios. Tada geležinkelio linija buvo pratęsta iki Baltarusijos, išsiplėtė w / stoties. Vitebskas ir davė objekto pavadinimą. Nepaisant to, kad kelias yra tada ištempti už šio miesto, ar atitinkamas objektas yra vadinama ir dabar.

1876, stotis atlikta remonto, kuris buvo atliktas ML projekto Biernacki. Darbo metu, mes padarėme dvigubą geležinkelis, taip padidinant keleivių srautą. Net ir po dviejų baigtų renovacija, senas pastatas buvo nugriautas, o jo vietoje pastatė modernią Vitebsko stoties (Sankt-Peterburgas). Reonstruktsionny projektas buvo suprojektuotas architektų SA Brzhozovskaya ir SI Minas. Oficialiai Vitebskas stotis buvo atidaryta rugpjūčio 1, 1904.

Svarbus bruožas naujų pastatų yra didelė suma, metalinių konstrukcijų. Art Nouveau stiliaus pasižymi sklandžiai linijas išvaizda ir meninio dekoro balkonais. Vitebskas stotis, kurios pastatas susideda iš fasado su pusapvalės ištrauka, turi bokštai su laikrodžiu ir iškrovimo stadijos daug. Modernus būdinga visų įgyvendinimo detales. Balkonai pateikiame suklastotas ornamentu ir lobistinių karūnuotas metalo kupolas.
Pagrindinis laiptai stotis yra pagamintas iš marmuro ir gerai pabrėžia paminkliniai pastatą. Ažūriniai stogeliai virš daugelio įėjimų į stotį, pagaminti pagal originalius individualius projektus.

Pastatas su neįprastų architektūros ir techninių naujovių, buvo progresyvios kaitos konspektas. Dėl piliakalnio su bėgiais po rekonstrukcijos buvo padidinta iki penkerių metrų aukščio, šis unikalus traukinys stotyje ateina į pirmą aukštą. Šiuo metu yra atliekama priežiūra tarpmiestinių traukinių ir priemiesčio traukinius. Vitebskiy stotis sudaro platforma 5 ir 8 takų. Keleiviai mėgautis laukiamajame kambaryje su įmontuota saugojimo patogią viešnagę. Pagrindinės kryptys yra šios Vakarų Europos šalys ir miestai, pavyzdžiui, Kaliningrado, Didžiosios Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensko.