Tai patikimas ir universalus žaliavos gumos

Guma yra žinoma, nes laiko Amerikos atradimo Columbus. Indai naudojo pieniškas sula gumos medžio Hevea užplombuoti valčių dugnus, sukurti patiekalai, neperšlampamą avalynę, taip pat už kamuolius gamybai. Bet Europoje ilgą laiką padangų nėra plačiai naudojama (iki XIX amžiaus). Ir visi, nes žalias gumos laikui bėgant išdžiūti ir tapti sunku. Išradimas procesas grįžta gumos pradines savybes, taip pat jo temperatūra stabilizavimo sukurtą tikrą bumą guminių gaminių gamybai.

Kadangi gumos plantacija negalėjo pateikti nuolat augančią paklausą, laikui bėgant, jis sukūrė gauti metodą sintetinis kaučiukas, kurį mes vis dar naudoja šiandien. Šiandieni gaminti neapdorotus gumos ir gumos junginių. Savo žaliavų forma yra naudojama įvairių produktų gamybai, kaip taisyklė - sandarinimas bei remontas automobilių padangų ir kamerų karšto būdo (rūkytos). Nuo mišinių pateikti platų produktų, kurie yra naudojami praktiškai visuose sektoriuose. Tiek vienas ir kitos medžiagos yra prieinama iš lakštų arba ištisinės juostos (interneto) forma. Skyrimas jie gali būti labai skirtingi - sveikatos, maisto, dielektrikas, naftos atsparios ir tt

Žaliavinio gumos naudojimas remontas padangos

Vairuotojai dažnai susiduria su atvejais, mechaninio sugadinimo padangą (taip pat kameros). Daugeliu atvejų, sugadinta padanga gali būti remontuojami. Tai gali būti padaryta tiek šalto ir karšto vulkanizavimas. Šalto yra atliekama naudojant specialų sudėtį (butilo aktyvatorius sluoksnis), ir karšto vulkanizacijos - žalios gumos.

Junginys gumos komponentai pagal šalto vulkanizacijos yra atliekama be terminio apdorojimo. Šis metodas trunka daug ilgiau ir reikalauja griežtai laikytis nustatyto technologija. Karšto kietėjimo gali būti atliekamas visiems, įskaitant ir šioje srityje, sąlygas. Tai reikia tik žalio gumos ir wulkanizacyjny. Kietėjimo gali būti stacionarus, nešiojamas (veikia nuo 220) ir nešiojamosios (automobilių važiavimo tinkle).

Kaip naudotis žalio gumos vulkanizavimas metu

Pirmiausia, pažeistas plotas turi būti kruopščiai nuvalytas nuo purvo, gydyti švitriniu popieriumi ir sutepkite. Tada jums reikia įdėti į pleistras sumažinti iš žalios gumos ir įdedamas į wulkanizacyjny. Siekiant užkirsti kelią sukibimą tarp pleistro ir kaitinimo elemento paprastai yra iš popieriaus grindinio lapas.

Žalia guma atrodo kaip plastikinės mišinio, kuris, kai vulkanizavimas prasiskverbia pakankamai giliai į pažeidimo pobūdžio ir saugiai įdeda ją. Kai šildomas, ji tampa stipri, tačiau išlieka lanksti. Temperatūra, kurioje įvyksta kietėjimo yra apie 140-160 ° ^C. Pasiekus šią temperatūrą (kurią nustato spalvos iš popieriaus kaitos) wulkanizacyjny išjungta. Kai produktas yra visiškai aušinamas, jis yra paruoštas tolesniam naudojimui.

Nerekomenduojama Vengti aukštesnės temperatūros nei 160 ^{° C temperatūroje,} o tai veda prie išdžiūvimo gumos ir, kaip pasekmė - į elastingumo praradimo.