Pagrindinės versijos "Lada" Vesta ": nuotraukos ir specifikacijos

Daugelis automobilių ekspertai vadina "Lada Vesta" nauja viltis vidaus automobilių pramonei. 2016, vidaus sedanas gavo naujų produktų per metus titulą, todėl tikrai yra kažkas pamatyti. Pažvelkime pagrindinio konfigūracijos "Lada" Vesta ", technines charakteristikas iš automobilio ir kitų funkcijų. Daugelis laukė šio įrenginio išvaizda, bet ar lūkesčiai buvo dauguma susitiko?

Mokytis iš klaidų

Per ilgai, vidaus automobilių pramonė buvo pusė miega. Visi bando sukurti kažką vertą pabaigoje nebuvo sėkmingas. Paimkite, pavyzdžiui, "Grant", kuri turėjo dideles viltis. Šis automobilis, nors jo didelę kainą, tai už biudžeto užsienio automobilių technines charakteristikas maitinimo bloko, taip pat apie įrangos ir dizaino. Tačiau dizaineriai nepasidavė ir padarė naujas bandymas, paskelbė "švino".

Pagrindinis uždavinys kūrėjams - sukurti konkurencingą modelį, panašų į jo technines charakteristikas pagrindinės kolegomis iš klasės. Sprendžiant iš daugelio atsiliepimus apie vairuotojų, šį kartą jis dirbo. Susiejimas "Lada Vesta", kuris yra tik 3, leidžia pasiimti parinktį kišenėje, nors tarp jų skirtumas yra nereikšmingas. Nepaisant to, už automobilio klasę yra įrengta daugiau nei vertas.

Pagrindiniai privalumai

Pirmiausia, aš norėčiau pakalbėti apie automobilio privalumus. Daugelis vairuotojų, kurie pirko "Vakarai", atleiskite šiais privalumais:

• Padoraus matomumas. Visos kryptys yra žiūrima be jokių problemų, o šoniniai veidrodėliai turėti įspūdingo dydžio.
• Erdvus ir patogus poilsio. Patalpintas po tris suaugusiems;
• Reaguoja tvarkymas. Automobilis, pasak vairuotojų ir ekspertų, gerai rulitsya.
• Aukštos prošvaisa - 178 mm. Tai labai svarbu, būdingas veikimo Rusijos Federacijos transporto priemonę.
• Kaip aš paspauskite ir dizaino naujos sedanas.

Pasak ekspertų, pirmas įspūdis daug priklauso nuo konfigūracijos. "Lada" Vesta "duomenų bazėje ir komplektą - tai visiškai du skirtingi dalykai. Bet mes kalbame apie šiek tiek vėliau.

Pagrindinis kritika

Kalbant apie trūkumus, tai yra, deja, apstu. Daugiausia dėmesio sutelktas į garso izoliacijos trūkumas. Iš tiesų, automobilyje yra triukšminga, ypač esant dideliam greičiui. Ant sauso kelio salone su uždarytais langais yra aiškiai girdimas kaukšėjimas ir smeigės. Žinoma, palyginti su kitų automobilių vidaus gamybos, triukšmas tuoj pat prieinama. Bet 640,000 rublių komplektą gali būti išbandyti ir geriau.

Kaip pažymėjo šiek tiek didesnis tvarkymo naujoje "Lada" už gerą lygį. Tai iš karto paveikė pakabos standumą. Bet jei maži pažeidimai praėjo be problemų, daugiau rimtų duobių jaučiamas aiškiai. Be to, vairuotojai nepatiko robotizuotą pavarų dėžę, kuri dažnai vadinama nelanksti ir "kvailas". Automatinis kalbos dar. Kalbant apie mechanikos, tada nėra kritika, nes ji pasiskolino iš "Reno".

"Lada Vesta": charakteristikos, surinkimas

Techniniu požiūriu, automobilis yra panašus į kainų intervale kolegomis. Pasirinkimas transmisijų mažas: tik tarnauja tris ledu, kiekvieną į 1,6 l talpos 87, 106 ir 114 litrų. a. Netrukus jis planuoja išleisti 1,8, bet kai tai atsitiks yra paslaptis. Automobiliai įrengti su penkių greičių mechanine pavarų dėže, o dabar taip pat robotised pavarų dėžė yra, anksčiau ant "Grant". Priekinis pavara sedanas variklis nuo 1,6 iki 106 litrų. a. kombinuoto ciklo sunaudoja apie 10,3 litrų. Apetito "Vesta" vidutinio sunkumo.

Kalbant rinkiniai, tuomet visi trys iš jų:

• Klasikinis ".
• Komfortą.
• Suite ".

Be to, šių rinkinių, yra apie 29 papildomų galimybių, tačiau mes aptarsime vėliau. Dabar mano daiktus išsamiau.

"Lada" Vesta ": Pagrindinė įranga

Pirmieji automobiliai pagaminti 2015, gali būti vadinamas beveik "tuščias". Kūrėjai atkreipė dėmesį į tai, ir 2016 padarė keletą prie automobilio standartinės įrangos pakeitimus. Kas patiko labiausiai, todėl yra kaina, kuri išliko tame pačiame lygyje.

Duomenų bazė turi vairuotojo oro pagalvė ir priekiniam keleiviui, taip pat šildomos sėdynės ir veidrodėliai. Be to, kaip standartinė įranga sąraše yra daug aktyvių ir pasyvių saugumo sistemų. Šis pasirenkamas ABS su stabdžių padėti, stabilumo kontrolė, stabdžių jėgos paskirstymo, traukos kontrolė, pagalba pradžioje auga, ir dar daugiau. Naujasis "Lada" Vesta "Classic konfigūracija kainuoja apie 545.000 rublių.

Atsiliepimai vairuotojai apie pagrindinio išdėstymą

Daugelis vairuotojų, kurie pirko 2015 "Vakarai" gailima komplektas Classic, nes tada jos įranga buvo ne toks turtingas. Pavyzdžiui, oro kondicionavimo ir atšaldytą daiktadėžės į bazė, dedama tik 2016 m. Todėl savininkai, kurie pirko "Vakarais" 2015, gali būti skiriama nemokamai įrengimo šių variantų.

Iš esmės, yra skundų dėl visiško garso izoliacija trūkumo. Ji atrodė ten, bet už pinigus jis galėjo padaryti geriau. Daugelis vairuotojų sutrikdė nesant multimedijos sistemos. Automobilių garso tikrai ten, bet tai jausmas, o automobilis yra garantija, visiškai ne. Noriu muzikos - mokėti pinigus. Tai verta laikyti multimedijos trūkumą. Bet komplektą su juo jokių problemų. Atsižvelgiant į prietaisų skydelio centre puikuojasi didžiulis jutiklinis ekranas su nustatymų krūva. Todėl bazinės konfigūracijos vairuotojai reaguoja sumaišyti. Yra kažkas, kuris yra ne iš tikrųjų, kaip ir daugelyje kitų biudžetinių užsienio automobilių.

komponentai komfortas

Pirmiausia, mes pažymime, kad kainos tarp pagrindo ir vidurinės išdėstymo skirtumas yra gana mažas. Tai yra apie 50 tūkstančių rublių. Taip pat faktas, kad komfortas suteikia galimybę įdiegti papildomas parinktis.

Kalbant apie variklį, tai čia verta visi vienodi 1,6 litro variklis su 106 litrų. a. suporuotas su penkių greičių mechanine. multimedijos sistema bus malonus variantas, kad bus skaityti USB diską. Tai yra patogiau, nes daugelis nori klausytis ne tik per radiją, bet ir muziką iš telefono. Dar vienas gražus variantas - parkavimo jutikliai. Priešingai susidaryti nuomonę, Park Padėjimas yra naudinga ne tik pradedantiesiems vairuotojams, bet ir patyrusiems vairuotojams. Su pilną komfortą galės prijungti Optima parinktį. Šiuo atveju, įrengti lydinio ratai 16-oji spindulys ir šildomas priekinis stiklas.

Prabangus Nustatymai

Šis automobilis kainuos apie 650 000 rublių. Bet tai verta, nes papildomi variantų, kurie pagerina komfortą numeris yra pakankamai didelis. Paimkite, pavyzdžiui, visavertį multimedijos sistemą su dideliu sensoriniu ekranu. Bet variantas yra "multimedijos" bus verta papildomų pinigų. Žinoma, 7 colių jutiklinis ekranas yra verta. Galų gale, jis leidžia jums naudoti galinio vaizdo kamera, navigacijos sistema ir dar daugiau. Taip pat pilnas asortimentas "Lada" Vesta "gali pasigirti turinti pastovaus greičio palaikymo sistema. Tai tikrai žingsnis į priekį vidaus automobilių pramonei.

mazgas "Stilius" bus prieinamas kaip klientams. Ji apima didelį skaičių užsienio gamybos automobilis pasikeitimus iš pridėtinių ribas ir apdailos lipdukai ant kūno. Apskritai, šis variantas yra tikrai mėgėjams tiuningo. Jei mes manome, kad skirtumas tarp klasikinių ir liukso apdailos lygių 100 000 rublių tam, tai tikrai verta permokėti. Net kai detalė apdaila viršuje ir kokybė diapazonas yra daug didesnis.

Privalumai matė į operacijos metu

Žinoma pastebėsite automobilių savimi, kad sugauti akis, gali iš karto, nes tai nėra privaloma išbandyti, tai taip pat taikoma interjero ir eksterjero trūkumų. Kitas dalykas yra tai, kad kai kurie svarbūs duomenys yra išaiškinta tik eksploatuojant transporto priemonę metu.

Dažniausiai vairuotojai atkreipti dėmesį į darbo kokybės stabdžių sistemos ir elektronikos. Vairuotojai įdėti tvirtą keturių pagal šį kriterijų. Kalbant apie kamieną, jis pasirodė daug daugiau talpus nei jūs manote, ypač jei mes atsižvelgti į mažo dydžio automobilis: kiek 480 litrų, o tai net atlikti matmenų krovinius. Ekspertai ir vairuotojai pabrėžti pakankamai gerą darbą oro kondicionierius. Žinoma, variklis pradeda veikti kelių "obtusely", tačiau tai yra gana būdingas daugeliui automobilių. Be to, daugelis buvo maloniai nustebinti kompetentingas ergonomika. Viskas yra, kur ji turėtų būti. Paprasta ir nesudėtinga, bet labai jaukus. Patinka ir platus funkcionalumas, ypač jei turite "Lada Vesta" didžiausią konfigūraciją.

Pastebėti bandymo metu vairuoti trūkumai

Pirmiausia, ką dažniau atkreipti dėmesį - triukšmingas variklis. Bet viskas yra reliatyvu. Galų gale, kažkas perėjo į "Lada" po "Mercedes", o kiti - nuo 2110. Dėl kai kurių, triukšminga variklis, kita - daugiau nei ramus. Kitas niuansas - blogas plomba po gaubtu. Dėl šios priežasties, yra nuolat purvas patenka. Tačiau 2016 "AvtoVAZ" "eliminavo šią problemą.

Likusios interjero defektai yra susiję su didesniu mastu. Pavyzdžiui, nėra vieta mobilųjį telefoną. Daugelis esame labai nusivylę, nes tai nėra taip, ir tai buvo sunku galvoti apie kažką. Taip pat nėra jokio galinių keleivių viršelis. Be konkurencijos ji yra, ir "Vakarai" - ne. Plastikiniai pradeda girgždėti tik po kelių tūkstančių kilometrų, todėl bandymas vairuoti šį trūkumą, daugelis nesupranta, tai jau aišku, po kurio laiko po pirkimo automobilį.

apibendrinti

Žinoma, idealiu atveju turėtų pirkti "Lada Vesta" visiškai prabanga. Bet kai ji yra per brangūs, šiuo atveju, mes galime imtis komfortą. Daugelis tikėjosi, kad šalies inžinierių kūrinys bus šiek tiek mažiau kainuos. Todėl dažnai renkasi tą patį "Solaris" arba "Rio", kuris yra pagrindiniai konkurentai "Vesta". Su mažai skirtumo tarp Japonijos automobilių kainos atrodo labiau pelninga. Ne, nes jie yra geriau ar patogiau, bet jie jau seniai išbandyta ir yra laikomas labai patikimas ir nepretenzingas. Bet net ir dabar mes galime pasakyti, kad vidaus naujiena paėmė savo vietą, prieš pardavimą per pastaruosius metus, "Polo". Taigi mes sprendžiami su automobiliu "Lada" Vesta ". Pagrindinė įranga, kad eina į jį, ir kaip ji skiriasi nuo brangesnių konfigūracijų, taip pat žinoti. Pasirinkimas yra visada pirkėjui. Net pigiausias versija "Vakarų" nudžiugins, jei myli savo automobilį.