"Opel Astra nacionalinė asamblėja - vokiška kokybė Rusijos versija

Vokietijos automobilių koncernas, o ne tapti Rusijos nuosavybė krizės metų, ji tęsia savo plėtrą į rytus ir sėkmingai plečiasi į naujas rinkas. Labai sėkminga plėtra nebrangiai Cadett pagrindu, gavo pavadinimą Astra, greitai tapo žvaigždė automobilių skliauto. Į prieš 2009 metų buvo surinkti Vokietijoje, po to, kai gamyba persikėlė į Rusijos gamyklos bendrovė.

"Opel Astra" Nacionalinė Asamblėja iš karto įgijo populiarumą tarp Rusijos vairuotojai savo žemos kainos ir tikrosios Vokietijos patikimumą. Aukštos gamyba ir transporto priemonių surinkimas kokybės standartai, ir augalų įmonėje tapo įmanoma gauti tikrai puikus produktas, kuris buvo vertinama vartotojas. Šis faktas patvirtina pardavimų salonuose augimą.

Eksterjeras "Opel Astra" - sportiškumas ir elegancija

"Opel Astra vidaus montavimas turi labai įdomų ir įsimintiną išvaizdą, naują optikos padengimu ir išraiškingą asmenybę sportiškas. "Chrome grotelės su kompanijos logotipu atrodo puikiai, ypač su ryškiai raudona kūno spalvos arba kontrastingos juodame fone, nors transporto priemonės spalva pasirinkimas neapsiriboja.

Viduje "Opel Astra vidaus Asamblėja taip pat atrodo gana protingas ir apdailos medžiagų - plastiko aukštos kokybės, poliruoti konsolės su intarpais po medžiu - nežiūrėk beskonis. Vairuotojas yra paliktas savieigai, inžinieriai atsižvelgė į ankstesnę patirtį operacijos ir pristatė keletą ÷ l rodiklių posūkių ir valdymo prižiūrėtojams jungiklio veikimo naujoves, jie nėra nustatyta į galinę padėtį.

"Opel Astra 2000 yra aprūpintas su galingu varikliu su 1600 cc darbinio tūrio. cm, kuri leidžia paspartinti automobilių greitis viršija 180 km per valandą, greitis ribojimas yra vykdomas. Droselio reakcija yra gana aukštas ir pirmas šimtas automobilių įgauna šiek tiek daugiau nei 13 sekundžių. Suporuotas su varikliu gerai dirba robotised pavarų dėžę su galimybe perkelti jį į sporto režimą.

Kūno galimybės "Opel Astra"

Vairo Opel Astra vidaus surinkimas yra labai jautrus ir informatyvus, stabdžių sistema su ABS apkrova standartą šio automobilio schemą klasės: priekinė disko ir galiniai būgniniai tvarka. Konkretus kritika šių sistemų darbas yra ne visi normalus. Sunkiųjų miesto eismo ir priemiesčio kelių automobilio leidžia vairuotojui jaustis gana užtikrintai.

Kėbulo tipas "Opel Astra universalas yra labai populiarus mūsų šalyje, visų pirma, nes tai tikrai labai praktiškas, su kuklus išvaizdos išoriniai matmenys sulankstyti galines sėdynes suformuoti visiškai lygaus paviršiaus. Galinio lango dydis leidžia jums įkelti didelių gabaritų daiktus į vidų, pavyzdžiui, šaldytuve.

Sportiškas pobūdis automobilio yra gerai parodyta, kai atitinkamas režimas judėjimo žymima raide S. pakabos parametrai gana kietas, kuri leidžia automobilis turi kelio gerai, tiksliai perduoti duobes keliuose, tik retkarčiais "atvirkštinė" per labiausiai nelygaus reljefo. Išvada iš kai kurių privalumų ir funkcijų, automobilio aprašymas gali būti labai teigiamas nagrinėjamo objekto. Visa mašina yra vertas vykti į savo garažą.