"Nissan Wingroad: įdomiausi dalykai apie Japonijos Komunalinių paslaugų transporto priemonės

"Nissan Wingroad - tai įrankis, transporto priemonės, pagamintos iš Japonijos koncerno šviesą" Nissan ". Jis gaminamas vidaus rinkoje. Šis modelis tapo labai populiarus - tiek Japonijoje ir Tolimųjų Rytų. Kodėl? Tai turi daug priežasčių. Na, tai yra būtina pasakyti bent kai kurie iš.

Trumpai apie modelio

Taigi, nepaisant to, kad "Nissan" Wingroad - mašina, pagamintą vidaus Azijos rinkoje, ji įgijo populiarumą mūsų šalyje. Rusai myli mikroautobusų dėka savo stilingas ir įdomus dizaino ir funkcijų rinkinys, reikalingą šios klasės automobilį. Daugiau automobilis tapo žinomas Pietų Amerikoje. Jie parduoda versiją su kairiąja kelio automobiliu. Įdomu tai, kad, kaip ir taksi Peru dauguma yra šio modelio jis yra automobiliai.

Pirmtakas "Nissan Wingroad WFY11-antrasis kūnas - tai vagonas, žinomas kaip Sunny Kalifornijoje. Beje, šis modelis taip pat sulaukė didelio populiarumo. Todėl nenuostabu, kad ir pasekėjas, kuris įrašytas save mikroautobusų, pakilo į sureikšminimo.

Dėl pirmos kartos

Pirmasis "Nissan Wingroad (Y10 padarė organizme) įkurta Sunny platforma. Potencialūs pirkėjai tada pasiūlyti 14 skirtingų modifikacijų pasirinkimas. Asortimentas turėjo automatinėse transmisijose ir mechaninis. Be to, gamintojai netgi sukūrė visų ratų pavara versiją. Ką apie transmisijų? Dauguma tų, pirkimo modelis - automobilis su 1,8 litro varikliu, kuris išvysto galią 125 arklio galių. Geras rodiklis Krovininiams ir keleiviniams automobiliams. Nustatymai, žinoma, kukli - ABS, keturių langas, du oro pagalvės, elektra valdomi veidrodėliai, oro kondicionierius. Iš esmės - viskas, ko jums gali prireikti. Ir, žinoma, patogus salonas. Tiesą sakant, sukurti patogią kėdę ir palikti daug erdvės viduje - tai buvo pagrindinis tikslas kūrėjams. Turiu pripažinti, kad jie padarė tai pasiekti.

antroji karta

"Nissan Wingroad, kuris prasidėjo leidinį 1999 metais, buvo pertvarkyta, priešingai nei jų pirmtakai, pirmos kartos. Ši mašina yra ištyręs išsamesnę projektavimo darbus. Pirma, priekinė dalis modeliui buvo pagerintas. Kaip rezultatas, pardavimai Nissan Wingroad gerokai padidėjo. Kadangi automobilis pradėjo ieškoti daugiau subtiliai ir atsargiai. Bet tai yra gerai žinoma, kad išvaizda - svarbi kokybė, dėl kurių būtina atkreipti dėmesį į perkant automobilį.

2001 metais, šis modelis buvo parduotas penkių tūkstančių egzempliorių kiekiu. Ši institucija gali būti slepiasi apie 47 įvairių modifikacijų (jei ne atsižvelgti į "Nissan Wingroad AD, kuris skiriasi nuo šioje versijoje tik optika). Na, kokia versija buvo prieinama potencialiems klientams, būtina pasikalbėti atskirai.

Apie galios agregatai

Na, antros kartos automobiliai buvo prieinami tik benzininių variklių. Tai nereiškia, kad galingas, bet tinka mikroautobusų. Patys silpnas surašė 86 arklio galių. Stipriausi - 190 "arklių". Jie buvo galima ir vadinamieji "vidutinis" variantai. Pavyzdžiui, 105-AG vienetų ir varikliai 120 ir 150 "arkliai".

Keturių ratų pavara būtų prieinama tik tiems versijų, kurios turi 1,8-litro variklis pagal gaubtu. Beje, pavarų dėžė suteikia jums pasirinkimą. Buvo prieinama tik kaip automatinė ir rankinė - čia yra viskas priklauso nuo pirkėjo pageidavimus. Plius, kai gamintojai pridūrė TPM įrengtas su rankinio pavarų atrankos galimybe (kurių yra šešios).

Daugelis žmonių stebisi, ar yra dyzelinis versija. Taip, jie egzistuoja, bet tik liūdnai Nissan AD. Bet abu priekinį ir užpakalinį varantys ratai. Ir taip pat yra įrengta su "mechanika" arba "automatinis". Apskritai, pasirinkimas yra. Naudai dyzeliniu varikliu tai daroma žmonėms, kurie vertina santaupas, nes ši versija nėra suvartojama mažiau kuro nei benzinu. Daugelis įmonių perka šiuos automobilius transporto bendrovės, buvo nuspręsta įsigyti dyzelinius variantus. Jie idealiai tinka privatiems keliones.

trečiosios kartos

2005 naujas automobilis - "Nissan Wingroad Y12. Kūnas buvo įdomu stilizuota mikroautobusų ir, lyginant su ankstesnės kartos, tapo ilgesnis. Visa tai dėl to, kad kūrėjai padidino tarpuratis 6,5 centimetrų. Gama variklis pradėjo įtraukti tik 1.8- ir 1,5 litro benzininis vienetų. Ir dabar dauguma modelių buvo nustatyta, TPM. Beje, priklausomai nuo to, kokios variklio pasirenka asmenį individualiai sukurti ir pakabą.

Ir aš pakeičiau salone. Kūrėjai sutelkė dėmesį į galimybių jos transformacijos įvairovė. Dabar tiesiog sulankstyti priekines sėdynes, taip pat gale. Priekinis skydelis taip pat pasikeitė išvaizdą.

Geriausi, patogūs ir galingi automobiliai yra laikomi "Nissan" "su dviejų litrų varikliais. Abu gali pasigirti 190 AG pajėgumą, plius visą siūlomų tokią versiją su mechanine pavarų dėže arba automatine.