"Maybach 62" - visos išimtinės automobilio smagu, kuri nėra įgijo populiarumą

"Maybach 62" - tai prabangus sedanas Verslo klasės, kuri pasirodė ilgai. 2002 metais, jis buvo pirmasis suteiktas kritikų, ventiliatoriai ir potencialių pirkėjų dėmesį. Pristatė automobilį, tada Niujorke. Prabangus automobilis atnešė linijinės "Karalienė Elžbieta". Ir JAV buvo pasirinkta neatsitiktinai. Nes tai yra, kai populiariausi sedano M-klasės.

Apie gamybą

Iš pradžių buvo planuojama, kad automobilis "Maybach 62" bus išleistas vieno tūkstančio kopijų per metus. Tačiau viskas pasirodė ne taip gerai, kaip jis atrodė. Apskritai, taip sakant, "apyvartoje" 10 metų gamybos buvo tik 3 000 2010, iš viso tik du šimtai automobiliai buvo paskelbtas. Pirmoji grupė ekspertai buvo skatinami pagal "Beat" žinomų modelių nuo "Rolls Royce" idėja. Tačiau, net po metų išleistas "maybahovskoy" naujienos automobilis "fantomas" tapo populiarus. Jei 2010 metais "Mabahith 62" buvo išleistas 200 vienetų, iš "Rolls-Royce" modelį pardavė "kopijas" 2700 egzempliorių kiekiu.

Nors automobilio ir buvo siaubingas visais atžvilgiais, finansinė nesėkmė įmonės sugauti. Ir tai buvo tai, kad didžioji dauguma potencialių pirkėjų matėme šio modelio ... didelis "Mercedes". Beje, kaip platforma ir pamatų iš tikrųjų buvo paimta iš "Mercedes-Benz W140. Ir kodėl mokėti daugiau (minimalus kaina - 400 000 eurus Vokietijoje metu), jei galite pirkti ne mažiau galingas ir prestižinį automobilį?

Apie modelio

"Maybach 62" buvo vykdomas dviem kūno variantų. Tiksliau, ji kažkada buvo vienas, bet ilgis yra skirtingas. Variantas buvo 5728 mm, o taip pat esant 6165 mm. Pirmojo įsikūnijimas tarpuratis, kiek 3390 mm. Antrasis she skaičiai siekė 3827 mm. Versiją galima išskirti net iš akies ir be firminės. Galinių durų - ji yra pati "užuominą". Į "Maybach", žinomas kaip 57 indeksą, jis yra trumpesnis nei priekyje. 62-oji tai ne visi.

Susiejimas Maybach 62 taip pat galima išskirti kai kurių ypatumų how. Galingesni versijos pasigirti groteles, kurios sudaro ne plonomis juostelėmis 20 išdėstyti vertikaliai ir vienuolika vadinamųjų storų briaunų. Automobilis "Maybach 62 S", gali būti lengvai atpažįstamas filialo vamzdžių išmetimo sistemą. Dėl įprastinio modelio, jie nėra matomi ir yra po bamperiu. Ir versija "S", - pašalintas iš po jo.

Beje, 2007 metais atėjo paskelbimo modelį, pavadintą Landaulet. Jis matomas stogas virš antros eilės sėdynių.

interjeras

Atsiliepimai apie Maybach 62 yra gana įdomi. Ir dauguma šių žmonių būtų teigti, kad jis yra, iš tiesų, iš "Mercedes" Kopijuoti į W220 nugaros. Iš tiesų, yra panašumų, ir jie yra daug! Tiesiog pažvelgti į saloną, jį suprasti. Prietaisų skydelio ir visų atrodė perimti iš "Mercedes", - jokio skirtumo! Tačiau verta prisiminti kažką. W220 - automobilis, kuris buvo pagamintas daugiausia keleivių komforto. Tai reiškia, kad buvo manoma, kad ji bus vairuoti verslo ir rimtų veidų, lydimas asmens vairuotojas. Ir Prietaisų skydelis, atitinkamai, gaukite ergonomiškas ir praktiškas. Tai reiškia, kad didesnis dėmesys buvo skiriamas keleivių komforto. Ir tegul visi darbai sukurti maksimalų komfortą eilėje. Tačiau "Maybach" yra išdėstyti taip, kaip vairuotojo automobilį. Bet viduje yra tas pats W220. Tai nėra labai suprantama. Turėtų apsvarstyti šį klausimą.

Tačiau, padorus įranga. Yra viskas - klimatas ir tempomatas, vėsinimas, šildymas, reguliavimas ir masažo sėdynės ir daug daugiau. Beje, taip pat yra pledai pagaminti iš avikailių. Šis išskirtinis! Kaip iš tiesų galinga garso sistema su garsiakalbiais į 21 vienetų suma.

techninės charakteristikos

Dar viena tema, kad aš norėčiau paliesti. Ši transporto priemonė pasižymi pripūtimu V-formos 12-cilindrų variklį, kuris sudaro kiek 5,5 litrų. Talpa 550 arklio galių! Tikslinė šimtų kilometrų mašina pasiekia per 5.2 sekundes.

Y "prabanga" modifikacija (kuris yra žinomas kaip "S") su jėgainės bi-turbo, šešių litro. Ir galios, atitinkamai, daugiau - daugiau kaip 612 "arklių". Norėdami "šimtas" ji yra padrika penkias sekundes. Visi galios vienetai pasigirti grandininę varoma laiką, ir 3 vožtuvai ant kiekvieno cilindro. Pavaros perjungiamos dėl 5-band "mašina". Apskritai, mašina ne iš silpnųjų, - ir tai nestebina. Vokietijos gamintojai visada galėjo padaryti galingas ir greitas automobilius. Beje, didžiausias greitis yra 250 km / h, bet ji vis dar riboja elektronikos.

kaina

Ir pagaliau, keli žodžiai apie šio įrenginio kaina. Tais metais, kai "Maybach" tiesiog išėjo, jo minimali kaina yra 475 tūkstančių eurų! Nors iš pradžių, kaip minėta pirmiau, buvo planuojama, kad tai kainuos 400 000 Maksimalus įrangos tada išvirtos klientams 560 tūkstančių eurų. Tiesiog manau, kad tai iki šiol daugiau nei 48 milijonų rublių žinoma! Bet net ir tada automobilis buvo tikrai ne pirkti. Ir beje, automobilis priklauso skysčio. Iš jo kaina nukrito tik po to, kai modelis buvo pašalintas nuo gamybos. Štai neseniai pasakyti.

Nors dabar, jei jums ieškoti skelbimus galite rasti šią modelį (ir neseniai buvo paleisti kažkur 2008) apie 20 milijonų rublių. Rusijoje, bent, trijų ar keturių šių pasiūlymų yra bus.