Maskva žiedas geležinkelio ir grandinės cit

Moscow žiedas bėgis (cit) yra žiedas, geležinkelių, klojama ant Maskvos pakraštyje. Schemoje mažas žiedas geležinkelio CIT turi uždaros linijos forma. Statybos žiedo buvo baigtas 1908 m. Iki 1934 m geležinkelio buvo naudojamas krovinių ir keleivių srauto, o po 1934 m - tik kroviniams vežti. Tai tarp dešimties nurodo traukiasi iš visose geležinkelio federalinių greitkelių kryptimis mieste. Nuo 2016 rugsėjo naudojamas keleivių tarpmiestinis pervežimas, susijusios su Maskvos metro, kuris atsispindi diagramoje CIT stočių veikimą.

Modernus rekonstrukcija CIT

Nuo 2012 iki 2016 m Maskva apskrito geležinkelio buvo pritaikytas keleivių gabenimas sausuma, kuri atvedė prie reikšmingų pokyčių CIT schemą. Darbas buvo atliktas federalinių lėšų, taip pat lėšų UAB "Rusijos geležinkeliai", privačių įmonių ir Maskvos vyriausybės. Be rekonstrukcijos procesas buvo atliktas takelių keitimas į naują, skatino remontas tiltų, sustojimo taškus elektriniai traukiniai pastatytas, nustatyta dar vieną būdą, skirtas krovinių vežimui. Pasibaigus 2016 darbo pabaigoje buvo beveik baigtas.

Iš viso buvo veikiamas remonto station 31 stotelių (Cit grandinė su stočių pagal aukščiau Pateiktos konstrukcijos). Jūsų individualų projektą, pastatytas platforma buvo sukurta už kiekvieną stotį.

Paleisti iš pirmųjų elektrinių traukinių

Pirmasis paleidimas EPS, siekiant patikrinti geležinkelio pasirengimą vyko 2016 gegužės iš CIT skyriuje, o 2016 metų liepą, kai šių procedūrų užbaigimą - viskas palei geležinkelį. Pagrindinis elektros traukinio maršrutas tapo ES2G "Swallow". Taip pat dalyvauja įprastus elektrinius traukinius Rusijoje. Su jų naudojimu, ten buvo keletas su nenuoseklumas pločio vagonų ir lokomotyvų klasikinių modelių atstumas tarp bėgių ir platforma CIT problemos. Kaip rezultatas, platforma Streshneva stoties net turėjo perkelti šiek tiek į šoną.

Pirmasis keleivinis traukinys buvo ant linijos rugsėjo 10, 2016, po kurio keleiviniai traukiniai pradėjo reguliariai pradėti. krovininiai traukiniai buvo sumažintas, ypač dienos metu, kai aktyviai eiti traukinį. Taip pat, linija yra naudojama judėjimo atskirų tolimojo traukiniuose, kurie apeiti Maskva. Perkraustymo ekskursijų traukinius lokomotyvų traukos buvo nutrauktas.

Infrastruktūros ir grandinė cit

Geležinkelio žiedas cit apima 2 pagrindines geležinkelio linijas kategorijai priklausančių elektrifikuotas. Be žiedo šiaurę eina kitą trečiąjį geležinkelių kelią, kuris naudojamas krovinių srautą. Bendras ilgis geležinkelio žiedas - 54 km. Kai kitais būdais skyriai dar nėra elektrifikuota.

Schema cit yra išdėstyti taip, kad ji prijungti filialus, kad formuluotes judėti tarp žiedinio bėgio ir radialinio šakos federalinės geležinkelio bėgius. Jie susideda arba vienas arba du keliai (žr. Persodinimas diagrama CIT). Ne visi iš jų yra įrengti kursto elektros linijų. Nuo krovininis traukinys keliai turi filialus žiedus objektų pramonės produkcijos. Taip pat yra vienas filialas prijungimo prie tramvajaus depo.

Iš 31 grandinės cit operacinę platformą viso keleivinio vidaus eismo ir 12 stočių krovinių paskirties. Yra tunelis ilgis 1 900 m.

Stočių ir platformų schema cit

Stotys buvo įkurta 1908 metais ir iš pradžių naudojamas dirbti su krovinių gabenimu. individualiai polustanki yra tarp jų, ir.

Vidinėje žiedo dalyje geležinkelio stotys yra klasikinis tipas stoties pastato šiuo metu nėra naudojamas, pastatytas 20 amžiaus pradžioje. Prieš perduoti juos išilgai geležinkelio bėgių buvo naudojamas keleiviams vežti. Šiuolaikinės stotys gali būti peržiūrėtas ant diagramos PM su augalais statomi.

Ant išorinės pusės CIT pastatytas lenktynėse prekinių traukinių ir automobilių stovėjimo aikšteles, skirtas geležinkelio darbų pastate. Visa tai yra naudojama krovininių traukinių formavimas.

2017 iš viso stočių naudojamų (žr. CIT stočių schema) buvo 12 vienetų. 4 iš jų yra šakų iš CIT srityse. Tai apima: Novoproletarskaya, Maskva, Pietų uostas Šiaurės postą.

Tuo geležinkelio žiedas nustatyta 31 punkte sustabdyti miesto traukiniai. Šios stotys yra keleivių platformos, kuri buvo pastatyta per laikotarpį nuo 2012 iki 2016 metu modernios rekonstrukcijos cit. Skirtingai stotelių, susijusių su radialinių magistralinių geležinkelių linijų, jie turi miestų ir atitinkamai įrengta statusą. Jie dirba kaip visuomeninio transporto stotelės su tuo pačiu jų bilietus.

Tiltai CIT

Yra 6 esamų tiltų, iš kurių 4 kirsti upę Maskvoje. Taip pat cit 32 kerta kelius ir geležinkelius.

Judėjimas CIT

Šiuo metu iš CIT judėjimas atliekamas dėl elektros ES2G "nurykite". Ji susideda iš 5 modernios lengvųjų automobilių mėginyje, o dalyvaujančioms įsikūnijimas - nuo 10 vagonų. Be toliau Neatmetama naudoti kitą lokomotyvą (vidaus gamyba).

Dėl krovininio transporto vis dar naudojamas daugiausia dyzeliną. Tačiau pagrindinis geležinkelis dabar elektrifikuotas ir leisti elektrinių lokomotyvų naudojimą tranzito judėjimą. Tai leidžia keleivinių ir prekinių traukinių judėjimą iš vieno tranzito radialinių geležinkelių į kitą.