Ladogos stotis Sankt Peterburge

Geležinkelio komunikacijos Rusijos ištakos yra Sankt Peterburge. Šiaurės kapitalo laiku tapo šiuolaikinio pasiskirstymo šalyje ir labai perspektyvus tipo transporto protėvis. Nepaisant to, kad nuo geležinkelio daugelį metų pradžios praėjo, Sankt Peterburgas yra dar ne novatorišką judėjimo priešakyje, atsižvelgiant į plėtrą ir naujų maršrutų, taip pat gerinti jų infrastruktūrą. Ryškus įrodymas tai Ladogos stotį.

Iš geležinkelio stoties Ladogos, Sankt Peterburgo istorija

Ladogos stotį šiandien yra sudėtingas transporto mazgas Sankt Peterburgo. Viskas prasidėjo su nedideliu stoties, kuri buvo atidaryta 1914 metais pradžių ji buvo vadinama "Yablonovka", taip pat netoliese kaimas. Šiek tiek vėliau, stotis buvo pervadinta į žemės nuosavybę, kurios buvo valdomos Prince Dolgoruky, į "Sodybos Dolgoruky".

Jau dešimtmečio viduryje praėjusio šimtmečio jis gimė sukurti naują mazgas geležinkelių idėją. Ši idėja paskatino panaudoti esamus pajėgumus. Tačiau iš biurokratinių, politinių ir finansinių priežasčių planą įsikūnijimas, jis niekada neįvyko.

Įgyvendinimas idėjos

Ladogos stotį buvo atidaryta 25.05.2003, jis buvo šeštas mieste ir tik tranzito geležinkelio mazgo. Jis buvo atidarytas Ladoga stoties į Šiaurės sostinėje Trīssimtgadīgs. Tačiau po to, kai oficialiai pradžios darbo koreguojamąsias kai infrastruktūros ir toliau. Paskubėk priemonių buvo avarijos su lokomotyvo priežastis (ji buvo sugadinta pusė nesilaikymo atstumo tarp prijuostė ir tolimiausio geležinkeliu). Tačiau jauniausias stotis mieste greitai atsikratė trūkumus ir tapti patikima ir saugi transporto mazgas.

Ladogos stotį (Sankt Peterburgas) buvo suprojektuotas architekto NI Yavein. Iki šiol, transporto vienetas atitinka šiandienos didelio greičio reikalavimus, turi didelę gebėjimus rezervą.

būdingi bruožai

Ladogos stotį, skirtingai nuo kitų panašių struktūrų šiaurinėje sostinėje, atlieka tranzito funkciją. Jis priklauso populiariausių vietų Murmansko ir Helsinkyje iš Maskvos. Unikalus ir kelio talpa šio transporto mazgo. Jis susideda iš viršutinės ir apatinės lygiu.

Ladogos stotį yra laikoma "protingas" Europoje. Tai didžiulis pastatas, kuriame yra įsikūrę daug paslaugų patalpas keleiviams ir geležinkelio bėgių. Ir visa tai buvo priimtas nedideliame plote dėka pirminio sprendimo, kad rasti architektas.

infrastruktūra

Ladogos stotis (Sankt-Peterburgas) statomas sudėtingą miesto situaciją. Maži porcijų dydžiai neleidžiama atlikti įprastų "KRANTAS" tipo pastatų statybos. Siekiant išlaikyti tranzito traukinių judėjimą šioje geležinkelio mazgo, ji buvo pastatyta sudėtingą trijų lygių pastatą. Tai bus sujungti tunelio-stoties ir stoties tilto funkcijas. Transporto padalinys vienu metu gali priimti dvidešimt šešių porų traukiniams, važiuojantiems į tolimųjų priemiesčiuose ir penkiasdešimt porų priemiesčio traukinius. Šiuo atveju, stotis yra įrengta užsakymą modernus lygio elektroninių prietaisų. Visų įrenginių darbą, skirtas pagerinti saugumą, komfortą ir kokybę keleivių vežimo.

Vairavimo Ladoga stotis yra paprasta. Šis kompleksas susideda iš dviejų struktūrų: kur priemiestiniuose traukiniuose sustoti ir geležinkelio stotis, skirtas tolimojo traukiniai. Virš struktūros antžeminės ir požeminės lygiu.

žemesnės pakopos

Vietiniu traukiniu stoties, esančios požeminės dalies, gali būti pasiektas eskalatoriaus. Ši juda takelis eina žemyn nuo metro stoties įsikūręs virš žemės. Priemiesčio stotis, pastatyta penkiolika metrų gylyje, yra įrengtas kasose už bilietus. Taip pat nustatyti turniketai pravažiavimas į elektrinių traukinių. Ne toli nuo jų yra laukimo salė, kuri bendrauja su platforma. Ant apatinės pakopos gali būti pasiektas metro stoties "Ladoga", įsikūręs po žeme.

vidutinis lygis

Tai žemės plotas yra skiriamas miesto ir geležinkelių transportu. Ant rajone netoli geležinkelio stoties keleivių patogumui yra sustabdyti mikroautobusus ir troleibusus. Ne toli nuo jų yra taksi.

Top pakopos

Antžeminiam dalis Ladogos stotyje atitinka keleivius į jų didelio masto stiklinimas. Iš čia galite imtis kelionę į ilgą atstumą traukiniu vyksta į šiaurę arba rytus.

Viršutinė pakopos iš Ladogos stotyje yra eskalatorius, kuri veikia ant kilimo. Jo kilmė slypi žemės fojė metro stoties.

Beveik visi iš viršutinės dalies Ladogos stotyje erdvėje dirba šviesos salę. Laukia savo traukinio atvykimo, keleiviai gali mėgautis įspūdingais vaizdais Sankt Peterburge per savo skaidriu kupolu. Be šviesos salėje bilietų kasos dirba ištisą parą, pašte ir saugojimo kambarys, automobilių nuomos paslaugos ir daug daugiau. Frontas stoties tarpmiestinių išdėstyti automobilių platformą. Jis įsikūręs 15,3 m virš žemės lygio. Jis gali vienu metu sutalpinti šimtą privačių automobilių ir taksi.

Tai puikus architektūros sprendimas stotis. Iš geležies ir stiklo konstrukcijos tiesiog stebina su lengvumu. Atrodo, kad ji yra tarsi sklandė virš žemės.

Stotyje veikia vieną iš Baltijos banko skyriuose. Tai galima keistis valiutą. Įvairūs maitinimo įstaigų, esančių viršų pakopos, pasiūlyti keleiviams valgį ar pirkti produktus, prieš traukinio išvykimo.

planavimo sprendimą

Visi trys pakopos stotis sudėtinga sujungti kopėčios ir eskalatorių, ir šviesa šulinių milžiniškų ir rampos. Pastatas yra tiesiog persmelkta perėjimų ir skaidrios liftai, tarsi sklandė tiltus ir konsoles. Visa tai leidžia jums sukurti visą spektrą vaizdų dvidešimt pirmajame amžiuje.

Kalbant apie pastato Ladoga stotis yra stačiakampio formos. Kiekvienoje pusėje - abi struktūros turintys cilindrinę formą. administraciniai biurai įsikūrę šių priedų. Čia yra VIP salė, ir kambarys skirtas oficialių delegacijų, poilsio kambariai keleivių, komendantas karinių komunikacijų.

Palei ypatingos mažo geležinkelio įsikūrusi blokas, kurioje jis yra pateiktas paramos paslaugas kelyje. Tuo pačiu metu, šis pastatas tarnauja kaip garsui nepralaidžius ekrane. Iš pogrindžio blokas atskirtas įėjimas plotas skirtas miesto transporto važtaraščius.

Norėdami sukurti patogias sąlygas judėjimo keleiviams tarp pagrindinio pastato ir fojė stoties metro stoties pastatytas metro ir antžeminių perėjų judėti lankytojų Sankt Peterburge.

Ladogos stotį turi didelį takelių įranga. Jos teritorijoje yra keturiolika trasos. Aštuoni iš jų yra naudojami keleiviniuose traukiniuose, taip priemiesčio ir distalinio kryptimi. Šeši būdai, kaip priima prekinius traukinius. Geležinkelių transportas yra vidutinio lygio. Ir yra visą kelią.

Aukštųjų technologijų įrenginys

Ladogos stotį įrengta moderniausių signalizacijos sistemos, priešgaisrinės apsaugos, oro kondicionavimo ir vėdinimo, apšvietimo, elektros energijos tiekimo, eksploatacijos ryšių, vandens tiekimo, ir daugelis kitų.

Kelias į Ladogos stotį

Norėdami patekti į juo jūs galite daryti ant metro. Šis kelias yra paprastas ir patogus. Pastatas ribojasi su stoties metro stoties "Ladoga". Perkeliant keleivius net nereikia išeiti. Vienas turi tik eiti eskalatorius iš požeminės fojė ir tada eiti į žymenų šviesos patalpoje arba eiti į stotį, skirtas priemiestinių traukinių.

Kaip patekti į Ladogos geležinkelio stoties keliais? Ne toli nuo sudėtingo vežimėlio sustabdyti №№ 1 ir 22, taip pat tramvajai 8, 10, 50 ir 64. visų miesto rajonuose ateina čia daugiau nei trisdešimt skaičių mikroautobusų ir autobusų. Tiesiogiai viršutinės pakopos stoties įėjimo gali vairuoti taksi.

Kaip patekti į Ladogos stotį, jei jūsų būdas yra oro? Nuo "Pulkovo-1", iš autobuso 39 maršrutas eina į metro stoties "Moskovskaya". Toli ir pateksite į "Ladoga". Dėl kitų geležinkelio stotyse keleiviai taip pat gauti naudojant schema Sankt Peterburgo metro.