Kelių Mirties Bolivijoje. La Pasas: Kelių of Death (foto)

Mes jau seniai pripratę prie minties, kad labiausiai neapgalvotas žmonių pasaulyje - tai rusų. Be to, manoma, kad šios šalies keliai yra tokie, kad tik beviltiška narsus važiuoti skardinę už jį. Tačiau faktai nereikia šią versiją remti. Yra vietų planetoje, kur žmonės taip pripratę prie kasdienių rizikos, kad su ja susiję, nes paprasta ir erzina rutina.

Blogiausia kelių

Du iš pavojingiausių kelių pasaulyje yra Bangladešo ir Bolivijoje. Abu jie yra nustatytos kalnuose, jie yra aštrių posūkių, labai sudėtingo reljefo ir blogos aprėpties daug, valstybė yra sunku kontroliuoti, nes atogrąžų klimato, dažnai dušai, didelių temperatūros svyravimų ir skurdo iš valstybės iždo. Atsiliepimai apie kelionę į Bangladešas "kelyje mirties" yra labai retas, turistų beveik nėjo, tai per daug rizikinga, net gerbėjai ekstremalaus sporto. Iš Vingiuotos takai Coroico grožiui Bolivijos sostinės La Paso lankytojams grožėtis labiausiai, žinant, kad žuvo jai palyginti nedaug žmonių, "tik" šimtą ar du per metus.

Kelio Coroico vertė - La Pasas, Bolivija

North Road of Death Bolivija yra gyvybiškai Transportas arterijų šios Lotynų Amerikos šalyje. Uždrausti jo veikimas yra tiesiog neįmanoma, tai vienintelis greitkelis, kuris nukelia jus nuo Coroico, šiaurinės provincijos į Yungas centre miesto, į sostinę. Per visą jo ilgį semidesyatikilometrovoy ji linkę, minimalus aukštis 330 metrų (beveik 1100 pėdų), o daugiausiai yra didesnis nei 3600 metrų (12000 pėdų). Pastatytas kelių mirtis Bolivija buvo XX amžiaus 30s, su darbo kalinių Paraguayans dalyvavimo (nuvyko Chaco War).

70s ji buvo rekonstruota JAV, bet buvo tik asfaltavimo pirmąsias 20 kilometrų. Atstumo poilsio neturi kietojo danga, ir mašina turi eiti molingose dirvose, kurios razmokaya tampa labai slidūs. Vietovės, kurioje įsikūrusi šalia didžiojo slėnyje kelių Amazonės upė, kuria šiurkščiai paveikia jo būklę. Permirkęs žemės dažnai patenka tiesiai po ratais, ir ne, net aukštos kvalifikacijos vairuotojas negali šiuo atveju išvengti katastrofos. Oro temperatūra taip pat skiriasi nuo tropinių šilumos aukšto šalčio, kuri padidina erozijos tikimybę.

Kelių eismo taisyklės "Eismo mirties"

Interneto plotis neviršija 3 metrų 20 centimetrų, o tai sukuria didelių problemų kilo eismo srautus. Bet viena kryptimi judėjimas taip pat yra labai pavojinga, labiausiai uždarose erdvėse protektoriaus puse jo plotis pakimba virš bedugnės.

Prieš kiekvieną skrydį ir jie įvyksta daug kartų per dieną, o vairuotojas ir keleiviai meldžiasi uoliai. Tai padeda, bet ne visada.

Įprasti taisyklės kelio netaikomos čia. Mirtis Kelių Bolivija sukūrė savo etiketo pastebėtas vairuotojų, kai susitikti su ja. Pirmumo teisė turi eismas juda į viršų. Be jokių ginčų, du automobiliai sustojo, vairuotojai išeiti ir šiek tiek laiko kalbėti vieni su kitais, su Lotynų Amerikos vėsa suprasti, kas turi atsitraukti ir kaip perduoti vienas kitam saugiai. Dauguma eismo atliekamas čia yra gana seni autobusai ir sunkvežimiai, šios transporto priemonės turi didelį dydį, ir jei mes manome, kad jie ne idealus techninė būklė ir "plikas" padangas, tai galima daryti išvadą, kad drąsa besiribojančiu kvailystė neatskiriamas vietos automobilininkams, taip pat jų profesionalumas.

kur gi pavadinimą

Beje, mano vardas baisi kelių mirtis Bolivija gavo palyginti neseniai. Prieš 1983 iki bedugnė nukrito autobusas su šimtu keleivių, jo oficialus pavadinimas skambėjo nuobodus: «Šiaurės Jungaso kelias».

Tada, 1999 metais, buvo dar vienas nelaimės, aštuoni izraeliečiai žuvo nukrito nuo stataus šlaito transporto priemonės ir avarija tapo žinoma, kad pasaulio bendruomenė.

skeletas sunkvežimių, autobusų, ir skaldytų juos kai kurioms medžių matomas iš kai kurių kelio taškus, kuriuos jos gali sukelti vairuotojams niūrias jausmus, prisimindama daug aukų.

Grim reputacijos keliai kontrastuoja su gražiais vaizdais iš jos posūkiais. Iš atogrąžų lapija riaušių, taip pat sodrios spalvos įkvėpti apsukrus neatsargumas ir negerai. Kartais tai vadinama kelių yra trumpas, vienas žodis: ". Mirtis"

Turizmo rojus. Ar pragaras ...

Tačiau tai ne tik vietiniai vairuotojai eiti aplink bėgių Coroico - La Paz. mirties kelių reiškia savo pavojų ir ekstremalių turistų kraštovaizdžių grožį. Pavojingiausia plotas 2006 gali vairuoti aplink už papildomą suformavimo segmente kelyje, bet eismas senuoju maršrutu nėra draudžiama.

Rutina yra laikomas iš dviratininkų su instruktoriumi ir mikroautobusas pakrautas su pagalbiniu ir avarinio treniruokliai grupės kryžius. Prieš išvykstant, kiekvienas dalyvis pasirašo popieriaus kelią, kuriame Ispanijos teiginiai apie pretenzijas į nelaimingai rezultatus įvykio nebuvimo. Ne kiekvienas lašas baigiasi mirtinai, tačiau patekti į vietos ligoninę, nėra lengva dėl sunkaus sužalojimo atveju. Aukoms gali palikti Medicininė priežiūra mašiną, tačiau ji turės įveikti visi tą patį mirtiną kelią, ir greitai tai gali būti padaryta. Tačiau žmonės vis dar gresia pavojus susirgti kalnų greitį 60 kilometrais per valandą.

Mirties, nuotraukas ir patirtimi kelių

Kiekvienas paliekant tolimų šalių, tikėdamiesi rasti juose kažką savo. Kai išeiti iš namų pailsėti patogiai ir tyliai sėdi kėdė iš konkurso jūros ir mėgautis paslaugą, kuriame "viskas įskaičiuota". Kitos suinteresuotosios taikikliai, muziejų parodos ir išskirtinį architektūra. Yra net kulinarijos turizmas, kuris yra priklausomas nuo gurmanams. Nė vienas iš šių apie Amazonės bankai neturi.

Kas traukia turistus į Boliviją? Kelių of Death, nuotrauka su vaizdingoje bedugnės fone arba prarado iš mašinos pertraukos, egzotiškas atmosferą ir mirties rizika Core - kad duoda namo keliautoją iš tolimos kelionės į Pietų Amerikos šalyje.