Kelių būklė priklauso nuo asfaltavimas technologijų laikymosi

Faktas , kad toks asfaltas, žmonija žinoma ilgai. Gamtinių asfalto (kalnų derva, apimanti junginį pagal bitumo su mineralinių medžiagų mišinį), naudojami net senovės egiptiečiams ir finikiečiai kaip pastatų ir laivų statybos rišiklio. Pietų Amerikos indėnai naudojo asfalto impregnuoti savo laivus. Asfalto buvo naudojamas egiptiečiai mumifikaciją, o jos rytinėje buvo laikomas vaistas. Be to, natūralus asfaltas išgauti iš Negyvosios jūros dugno, naudojamas (ir vis dar naudoja) sukurti lakai ir dažai.

Taikymas dirbtinio asfalto (bitumo mišinio sutankintas, skalda, smėlis, mineraliniai milteliai) kaip kelių dangos medžiagos prasidėjo vėlai XIX amžiuje Europoje ir JAV. Tuo pačiu metu mes pradėjome taikyti asfalto ir Rusijoje.

Žinoma, nuo asfalto klojimo technologiją, o jo gamyba buvo atlikta daug pokyčių, tačiau pagrindiniai principai išlieka tie patys.

Modernus kelių tiesimo

Svarbiausia sąlyga normaliam eismui yra priimant tvirtą kelio paviršiaus savybes procesas. Be įprasto apyvartos šiuolaikinių asfaltuoti keliai yra beveik neįmanoma, todėl greitkelio statybos prioritetas bet kurioje šalyje.

Laikymasis asfalto klojimo technologiją ir jos efektyvumas yra tiesiogiai susijęs su gamybos ir kokybės kontrolės medžiagos, naudojamos asfalto dangas. Nesilaikant rezultatus neišnešiotiems nesėkmės kelio.

Šiuolaikinio mokslo pasiekimus būtų galima nuolat tobulinti kaip sudedamoji sudėties asfalto, ir visą gamybos procesą nuo kelio darbų.

Jeigu mes kalbame apie asfalto technologija, tai daroma keturiais etapais:

• mokymo bazė;
• šildymas asfalto suminkštinti jį;
• klojimo asfalto ant pagrindo;
• Riedėjimui asfalto kompaktorius presuojant ir išlyginti jį.

Baigus šiuos veiksmus, asfalto turi būti šiek tiek prieš galutinio apdorojimo ir gaunant projektinį stiprumą laikas.

Ši technologija reiškia sunkių apribojimų dėl veiksmų atitiktis klimato ir meteorologinių apribojimų tvarka. Nesilaikant šių reikalavimų (pvz, sutrikusi krovimas seka ar esant žemai temperatūrai, per lietų) veda prie to, kad dangos truks mažiau nei įprastai.

Net griežtas visi asfalto technologijų jokios garantijos, kad kelio danga nereikalauja papildomos priežiūros ir laiku remontuoti.

Šalto asfalto naudojimas kelių remontui

Ši medžiaga atsirado palyginti neseniai mūsų šalyje. Jis yra pagamintas iš įprastinių polimero modifikuotas bitumas įdėta šalčio ir uplastyczniającymi priedų. Šaltas asfalto klojimo technologija žymiai supaprastina remonto važiuojamąją procesą, nes jis leidžia atlikti plačiąja temperatūrų diapazone. Ji gali būti įdiegta esant žemai temperatūrai (-15 ° ^C). Be to, kelio darbai gali būti atliekami lietingu oru. Dedeklės Asfalto šalto nereikalauja paruošiamojo apdorojimo ir Gruntavimas suremontuoti. Bet svarbiausia privalumas, kad yra šalta asfaltas, - iš klojimo šią medžiagą nereikalauja specialios įrangos technologija. Pakanka įpilti Grama ar duobę ir išlyginti kastuvas, po kurio prasideda polimerizacijos procesas ir asfalto sukietėja greitai. Kalbant apie kainą, jei jis yra lyginamas su periodinės priežiūros keliuose su tradiciniais asfalto kaina, it turns out, kad šaltu asfaltu naudojimas bus dar pigiau.