Florencija oro uostas: kaip patekti į miesto?

Florencija oro uostas (FLR), Aeroporto di Firenze- Peretola, garsėja tautietis vardas, keliautojas ir kartografas Amerigo Vespucci. Terminalas yra įsikūręs šiaurės vakarų pakraštyje Italijos regiono Toskanos sostinėje Florencijoje, per atstumą nuo 4 km. Tai yra antras pagal apimtis aptarnautų keleivių oro vartai į regioną po tarptautinio oro uosto Piza.

Iš atsiradimo ir vystymosi istorija

Pirmoji oro stotelė Florencijos buvo sukurta Campo di Marte rajone 1910. Tada karinė vadovybė leido naudoti lauką "eksperimentų oro navigacijos." Taigi, pirmasis oro uostas Florencija - Campo di Marte yra. Jis buvo vienintelis per daugelį metų. Tačiau, kaip miesto vartų visame ore plėtros augo būstų, o stotis neturėjo pakankamai pajėgumų aptarnauti naujos kartos orlaiviu.

1928, ant tarp Florencijos ir Sesto Fiorentino lygumoje buvo pasirinkta vieta, kur jie pradėjo statyti. Jau 1938-1939 m. Ji buvo nustatyta asfalto tako plotis 60 ir 1000 metrų ilgio. 1940, naujas Florencija oro uostas - Peretola - pasveikino pirmuosius keleivinius skrydžius. Po dviejų dešimtmečių, "Alitalia" skirtiną pagal oro stotelės 2 reguliariam maršrutui Roma-Florencija-Venecija ir Roma-Florencija-Milanas.

1980-ųjų pradžioje, jis pradėjo iš oro uosto rekonstrukcija. 1984, Valdymo įmonė ADF baigė statybos darbus, išplečiant tūptinės trajektorijos iki 1400 metrų ir atlikti savo aprėptį. vėliau navigacinė sistema buvo įdiegta, taip pat atkurtas oro uosto terminalą. 1986 rugsėjo mėn atnaujintas reguliarius skrydžius. Nuo tada, lentų ir keleivių skaičius auga.

Naujas laikas

1990, oro uostas buvo pervadintas garbei Amerigo Vespucci, italų pirklio ir kartografo. 1994 jis atidarė įėjimo į Florencijos oro automobilių stovėjimo aikštelė. 1996 metais, KTT buvo pratęstas 250 metrų, ADF finansuoti tolesnę plėtrą iškritimo zonoje. Iki šiol, naujasis terminalas yra 15 įsiregistravimo skaitikliai ir apima 1200 kvadratinių metrų, iš kurių 770 yra skirti viešam naudojimui iš viso.

Nuo 2012 m terminalas yra sujungtas reguliariuosius skrydžius į pagrindinius Europos miestus. Tarp jų yra Amsterdamas, Barselona, Briuselis, Bukareštas, Frankfurtą, Ženeva, Londonas, Madridas, Miuncheną, Paryžių ir Vieną. Oro uostas Florencija taip pat teikia daug vidaus skrydžius į skirtingas paskirties vietas šalies.

perkėlimas

Terminalas prijungtas prie miesto autobusų linijos maršrutinis autobusas ABusitalia SITA Nord, kurie ant plento (A1 ir A11) iki centrinės geležinkelio stoties Santa Maria Novella (SST). Bilieto kaina į autobusą yra 6 EUR už būdu. Skrydis - 10 eurų. Pirkti bilietą tik į vieną pusę gali būti tiesiogiai iš vairuotojo. Prie autobusų stoties, taip pat dvigubi bilietai parduodami netoliese kavinėse ar kioskuose.

Kelionė trunka apie 20 minučių, kartais šiek tiek daugiau, jei eismas yra perpildyta. Skrydžiai išvyksta kas pusvalandį nuo 05:30 iki 20:30, taip pat švenčių dienomis ir savaitgaliais. Po to, kai 20:30 pakeliamo vežimėlio yra 1 kartą 1 h iki 23:45. 1 val paskutinę autobusas palieka Florencijoje oro uosto. Kelionė į miestą po vidurnakčio, arba jei nenorite važiuoti autobusu?

Optimalus variantas šiuo momentu - naudoti taksi vairuotojų paslaugas. Juos rasti netoli terminalo nebus sunku. Jie taip pat yra miesto Florence centre. Laikas atstumas trunka apie 15 minučių. Bilietų kainos prasideda fiksuotu kursu 20 €. Naktį laiku ir švenčių jums kainuos šiek tiek brangiau, nei kelionė į Florencija oro.

Kaip patekti į terminalą Būk? Jei automobiliu keliautojas, o miesto centre būtina eiti į kelio, vedančio į Via Della Scala. Sankryžoje su Via Francesco Baracca imtis šiek tiek dešinę, važiavo į Viale L. Gori, kuris veda tiesiai į oro uosto terminalą.