Dviračių stabdžiai: apžvalga, tipai, funkcijos ir atsiliepimai

Vargu ar kas nors būtų ginčytis su tuo, kad stabdžiai yra viena iš svarbiausių dalių, bet transporto priemonę. Ir, visų pirma, dviratis. Ant dviračio stabdžiai turi didelę atsakomybę. Jie yra atsakingi už sveikatos, o kartais net žmogaus gyvenime. Todėl, perkant dviratį, reikia atkreipti dėmesį į jų kokybę. Nepatyrę dviratininkas, ateina į parduotuvę, gali pasiklysti sistemų įvairovė. Todėl, pirmiausia turite suprasti, kas yra stabdžiai ir kaip jie gali skirtis vienas nuo kito.

tipų stabdžiais

Dviračių rinka sparčiai auga ir vystosi. Kiekvienais metais yra daugiau naujos technologijos, sprendimai ir atsarginės dalys. Todėl kai kurios dalys sensta ir nebėra konkurencinga. Šiandien aptarsime dviračių tipų stabdžių sistemų, kurios yra plačiai naudojami moderniųjų laikų.

Taigi, dviračių stabdžiai tokie tipai:

1. Būgnas.
2. Ratlankio (kuris savo ruožtu suskirstyti į: gembės, griebtuvo, hidraulinių, ir Wee-breykovyh).
3. Diskas (yra: mechaniniai ir hidrauliniai).

Tradiciniais klasifikavimo Pirmasis tipas yra vadinamas stabdžių pedalas, o kita - ranka. Dabar mes manome, kiekvieno tipo atskirai.

būgniniai stabdžiai

Šis tipas yra žinoma, kad daugelis iš vaikystės. Jis yra toks stabdis įdiegta legendinio dviračiu "Ukraina", taip pat vaikų dviračiai "ereliukas", "praryti" ir kt. Jis dažnai vadinamas gale arba su kojine. Tai tiesa, nes ji yra įsikūrusi galinio rato stebulės ir varo į priešinga žinoma pedalų sukimosi. Kaip rezultatas, rotacija vežimo priešinga kryptimi stabdžių kaladėlės montuojama būgno, veisiami ranka ir prispaudžiama prie būgno. Slopinimo atsiranda dėl trinties tarp batų ir būgno jėga. Iki šiol ši rūšis yra naudojama vaikų dviračių modelių, taip pat žemos klasės modelių suaugusių miesto dviračiai.

Privalumai būgniniais stabdžiais:

1. Ilgaamžiškumą. Tai sukelia daugiausia dėl to, kad praktiškai nėra kritimo drėgmės, dulkių ir purvo uždarojo tipo mechanizmo.
2. Būgninių stabdžių neturi dėvėti ratlankį.
3. Paprastumas. Šie stabdžiai yra ne reikia nuolat prižiūrėti.
4. Jis veikia net jei rato kreivumo, nereikia smulkių pakeitimų.

trūkumai:

1. Daug svorio.
2. Sulėtinti, jūs turite padaryti daug pastangų.
3. Negalėjimas naudoti kelių Greitis Dviračių modelių.
4. Iš negyvos zonos buvimas. Kai stačios strypai stabdymo neįmanoma.
5. Jei grandinė krinta žvaigždute, stabdžių nustos veikti.
6. Būgniniai stabdžiai dviračių neįmanoma staigiai stabdyti. Kai kiekviena sekundė, jis yra labai svarbus.

Būgniniai stabdžiai naudojami ant paprasto malonumo dviračiu. Tuo atveju, jei grandinė krinta, didesnio saugumo, daugelis yra ant priekinio rato stabdys yra neprivalomas kito tipo.

Ratlankio dviračių stabdžiai

Sleeve būgniniai stabdžiai palaipsniui tampa pasenęs. Užimanti didelę rinkos užima ratlankio ir diskiniai stabdžiai. Ratlankio šiandien yra labiausiai populiarus, nes jie yra labiau praktiška ir pigiau būgnas disko. Veikimo šio mechanizmo principas yra gana paprastas: kai dviratininkas paspaudžia mygtuką, esantį ant vairaračio, yra įtempti kabelį, kad perduoda stabdžių svirties jėga, ir jie, savo ruožtu, presuoti pagalvėlės ratlankis. Čia, vėlgi, darbo jėgos trinties. Dabar pakalbėkime daugiau apie kiekvieną ratlankio stabdžių tipas.

Konsoliniai stabdžiai

Mechanizmas sudarytas iš dviejų svirčių, kurių kiekvienas yra stabdžių trinkelės. Rankos yra montuojamas prie suktis ant šakutės. Su dviejų vielinių strypų pagalba juda svirtis kuri paspaudžiamus pagalvėlės. Prietaisas yra patikimas ir paprastas, bet jis yra rasti modernių dviračiai rečiau. Kiti tipai, su efektyvesnį mechanizmą, palaipsniui pakeičiant ją.

Slankmatis stabdžių

Dviračių stabdžiai Šio tipo dažniausiai naudojami modelių plento. Jų vardas puikiai apibūdina dizainas: trinkelės prispaudžiama prie ratlankio priemonėmis kreivų rankų, atrodo labai primenantis erkių. Clamp stabdį, taip pat Konsoliniai, pamažu tampa pasenęs.

Hidrauliniai ratlankis stabdžiai

Skirtingai nuo ankstesnių dviejų rūšių, tokių stabdžių dizainas turi sukasi ginklus, ant kurios sumontuotas pagalvėlės ir kabelius, kurie veda šiuos svertus vietoje. Veikimo principas yra šiek tiek kitoks. Stabdžių svirtį, esančią ant vairo, yra cilindro formos su skysčiu. Paspaudę ant jos vamzdis perduoda į du cilindrus, sumontuotų ant šakutės slėgio. Šie balionai stumti padas statmena kryptimi atžvilgiu ratlankio, pagal kurią įvyksta trintį ir stabdymą. Dviračių stabdžiai Šio tipo yra labai veiksmingos, todėl jie naudojami teismą. Dėl didelio svorio ir sudėtingumo aptarnaujant, prasta moduliacijos (gebėjimas dirbti fiksuotų stabdymo jėgą), ir nepataisoma sunkiomis oro sąlygomis ratlankio hidrauliniai stabdžiai nėra pripratę prie kitų tipų dviračių.

V-stabdžių stabdžių

Kaip rodo praktika, ir nuomonių, tai labiausiai paplitęs požiūris šiandien Ratlankio stabdžiai. Pagal darbo principo, jie yra labai panašus į Konsoliniai. Virvė yra paduodamas iš šono, viršutinėje dalyje vienos iš stabdžių svirtys. Spaudžiant rankena svertus sumontuoti ant kasetės, kuris blokuoja yra pasislinkusios viena kitai ir sustabdyti ratą. Paralelinis spaudžiant stabdžių trinkelės gauti labai veiksmingas. Kasetės bloknotai dviračių stabdžiai gali būti lengvai pakeistas paprastu šešiakampiu.

Kadangi tai ratlankio stabdžių tipas yra labiausiai paplitusi rinkoje šiandien, daugiau dėmesio bus skiriama jos stipriąsias ir pažymėjo vartotojų trūkumus.

Taigi, privalumai:

1. Paprasta ir labai veiksminga dizainas geros stabdymo jėgą.
2. Lengvas lyginant su drum and diskiniais stabdžiais.
3. Žema kaina.
4. Mechanizmo ilgaamžiškumą.

Be trūkumų ir nebuvo padaryta:

1. Sumažintas efektyvumas liečiasi su drėgmės ir purvo ratlankio.
2. Įsibėgėjimas ratlankio dėvėti Patekus į bet kokio užteršimo.
3. Negalėjimas naudotis platesnes padangas.
4. Jei ratas nėra sklandus (ji turi "aštuoni"), šio tipo stabdžių sunku prisitaikyti prie aukštos kokybės darbą.

Disko dviračių stabdžiai

Diskiniai stabdžiai buvo perkelta į velosipedostroenie su automobilių ir motociklų pramonėje. Kaip sportininkų ir eilinių piliečių grįžtamojo ryšio, ši rūšis yra pati praktiškiausia. Priklausomai nuo disko, diskiniai stabdžiai yra mechaniniai ir hidrauliniai. Mechaninio įgyvendinimo variante, jėga nuo rankenos prie stabdžių perduotą per kabelį, ir hidraulinis - pro sistemą, pripildytas skysčiu. Abiem atvejais stabdymo jėga galiausiai patenka ant pagalvėlės, kurios yra prispaudžiama specialiu disku įrengta ant rankovės.

Taigi, diskas stabdžių susideda iš rotoriaus (Disc) ir slankmačiu (stabdžių automobiliams). Rotoriai gali turėti nuo 140 iki 220 mm skersmens. Kuo didesnis balas, tuo didesnis svirties petys ir stabdžių veikia efektyviai. Apkabos yra sumontuotas ant rėmo arba rankovės. Viduje įdiegta bloknotai, kurie aktyvuojami naudojant specialius stūmokliai. Dviračiai kaladėlės diskiniams stabdžiams yra pagaminti iš organinių medžiagų arba metalo drožlėmis. Pirmasis variantas leidžia sklandžiai stabdymą ir greitai skalaujama ir skalaujama antras ilgą ir ilgesnę nešioti.

mechaninis

Mechaninės diskiniai stabdžiai, sprendžiant nuomones, turi šiuos privalumus:

1. Ji suteikia daug stipresnis slopinimas, nei ratlankio.
2. Jie leidžia jums kontroliuoti stabdymo jėgą.
3. Veikia bet kokiu oru. Dulkių, purvo ir drėgmės turi praktiškai neturi įtakos stabdymo kokybei.
4. Negalima susidėvi ratlankio.
5. Netrukdo platesnių padangų naudojimą.
6. efektyviai dirbti lenkta ratlankio.
7. Ilgas tarnauti.
8. Jiems nereikia specialios priežiūros.
9. Rotoriaus pasiekti iki lygio, daug lengviau nei hidrauliniai stabdžiai.
10. Kabeliai nereikalauja specialios operacijos, o ne hidraulinių linijų.

Žinoma, atsiliepimai pasakyti ir trūkumai:

1. Negali būti taisomi šioje srityje be specialių įrankių.
2. Dėl modelių ir modifikacijų dalių įvairovė paiešką šiek tiek sunku.
3. transportavimo į išardytas dviračių tikėtina rotoriaus kreivės esant bet mechaninio veiksmo metu.
4. Kartais trukdo mount dviračių laikikliai.
5. Jie turi gana didelis svoris ratlankio stabdžius.
6. Jie yra brangesni nei ratlankio modelį.

hidraulinis

Diskiniai hidrauliniai dviratis stabdžiai turi tas pačias privalumus kaip mechaninis, plius kelis savo:

1. Galingiausias stabdymo jėga visų rūšių.
2. Puikus valdymas stabdymo jėgą.
3. Jos veikia bet kokiomis oro sąlygomis.
4. Lengva perkelti stabdžių svirtį.

Trūkumai hidrauliniai stabdžiai:

1. Remontas hidraulinių linijų yra problemiškas.
2. Atsižvelgiant į rotoriaus Kreivio atveju sunku suderinti.
3. Aukščiausia kaina, palyginti su kitų rūšių.

Be to, hidrauliniai diskiniai stabdžiai turi tas pačias trūkumus kaip mechaninis.

Iš stabdžiais pasirinkimas

Paprastai, dviračiai yra parduodami su stabdžiais. Todėl, dėlionės per savo pasirinkimą paprastiems vartotojams nereikia. Specialistai taip pat mėgsta rinkti dviratį iš labiausiai patiko jiems detales. Pirmuoju atveju būtina atsižvelgti į keletą taškų. Pirma, dviračių gamintojas yra laikoma įmonė, kuri padarė jam rėmą ir ratus. Likusios dalys, įskaitant stabdžiai, nusipirkau kitose įmonėse. Daugelis įmonių, kurios gamina dviračius, padėkite ant jų nėra labai geri komponentai sumenkinti gatavo dviračio kainą. Turėkite tai omenyje, kai perkant. Antra, stabdžių tipas yra priklausoma nuo dviračio forma. Pavyzdžiui, pigiais kelių dviračiai yra, kaip taisyklė, būgniniai stabdžiai. Jie gali būti kartu su ratlankio dviratis stabdžiai tipo priekyje. Pigių kalnų dviračiai įdėti Wee-breykovyh stabdį, o ant kelių, kaip taisyklė - diskiniai. Trečia, bendrovių, dalyvaujančių dviračių dalys, galime pagaminti prekes platus kainų diapazonas. Pavyzdžiui, jei jūs paprašykite pardavėjo parduotuvėje šou "Shimano" dviračių stabdžių, tai galite padaryti produkto dėžutė, įvairaus dizaino ir kainą.