Britų visureigis "Range Rover pripūtimu: specifikacijos, apžvalgos

"Range Rover" šeimos yra viena iš sėkmingiausių nariams nuo SUV klasėje. Prekės ženklo kūrėjai galėjo išsklaidyti bendrą idėją apie off-road transporto priemonėms, kaip žiauriai, agresyvus ir tuo pačiu metu sunku valdyti. Žinoma, pagrindiniai ir būtini net off-road savybės konservuotos, bet jie turi labai praktišką jausmą. Versija Range Rover pripūtimu, ko gero, yra žymiausias iš off-road stiliaus įvykdymo. Kuris suteikė naudos ir tam tikrų trūkumų skaičių.

Bendra informacija apie modelio

Visureigis pagrindiniame versija gali būti laikomas priimtinu ir aukštos kokybės automobilio pavyzdyje. Žinoma, kainų žymekliai, net naudotų kopijų biudžeto yra toli nuo segmento, ir naujos transporto priemonės kaina svyruoja nuo 6 milijonų rublių. iki 9 milijonų rublių. Tačiau atsižvelgiant į kilmę ir pagrindines charakteristikas yra daugiau nei pagrįstas. Modifikavimas Range Rover pripūtimu pasirodė 2010 metais, o didžiąją dalį savo produkcijos buvo dėl to, daugelis naudotojų į kai kosmetikos niuansus. Visų pirma, savininkai atkreipė dėmesį į pigių plastiko interjero, ankšta erdvė buvimą salone, ir pan. D. nauja versija buvo teisinga šiais atžvilgiais, bet tuo pačiu metu kūrėjai dirbo gerai ir daugiau elektrinių.

Faktas yra tai, kad be tvirto išvaizda, linija visada pasižymi mąstantis variklio asortimentą, kuris patvirtina vertas priedai Range Rover 4,2,. Pripūtimu, savo ruožtu, gavo 5-litro V8 variklį, kuris pridėtinę dėmesį į šeimą. Be to, visureigis gavo naujus priekinius žibintus, bamperius ir groteles. Bet, keista, eksterjero kaip visuma išliko nepakitęs.

pagrindinės specifikacijos

Iki spektaklio SUV klasikinio dizaino visada suteikė daugiau teigiamų atsiliepimų. Modifikacija "Range Rover pripūtimu, kurių charakteristikos yra pateiktos žemiau, atrodo labiau tinkamai, kalbant apie techninį įgyvendinimą:

• Plotis - 195 cm.
• Aukštis - 190 cm.
• Bazė - 288 cm.
• Priekinis takelis - 162 cm.
• Galinis bėgių - 162 cm.
• Klirensas - 22 cm.
• Sėdimų vietų skaičius salone - 5.
• Apsigręžimas - 12 metrų.
• Bagažo skyrius - iki 1754 litrų.
• Bordiūro 2,7 m.
• Bendras svoris - 3,1 tonos.

Palyginti su pagrindinio versiją automobilis turi mažesnio dydžio, tačiau, jei jūs palyginkite su tam tikrais pakeitimais, The Sport, situacija yra priešinga. Čia galime paminėti kitą aspektą. Dizaineriai naudoja santykinai didelės galios bazę, jei vartotojams daugiau vietos salone. Apskritai, navigacija, dinamiška ir ergonomika šioje pakeitimo supratau gana natūraliai nevaržant vienas kito. Patogumo, kontrolės ir galios įdaru balansas tapo įmanoma tik dėl to, kad pačios struktūrinės pagrindu, nors jis gavo tam tikrų pagrindinių patobulinimų. Pavyzdžiui, ji buvo suteikta, pneumatinio mechanizmo sustabdymo, taip pat kai kuriuos patikslinimus į stabdžių sistemą.

variklio specifikacijos

Norėdami pradėti verta pažymėti, kad vieneto 4,2 litrų, o dabar į pripūtimu versijas. Tada, variklio gamą dar stipriau įtvirtinti valgus montavimas su dideliu potencialu. Proporcingu metodu sudarė du V8 bloko turintis 5 litrų tūrį. Pirma, atmosferos, gamina 375 litrų. ai., o antrasis Supercharger suteikia 510 AG. a. Tačiau pastaruoju metu, taip pat buvo trečias "Range Rover V8 Supercharged, kuriame įdiegta prižiūrint turbodyzeliniu gaubtu. Ši variklio darbinis tūris 4,4 litro versija. kardinalumas į 313 litrų talpos. a.

Elgesys kelyje

Paprastai, atnaujinti variklio spektrą veda prie pasikeitimų kontrolei. Nebūtinai plius arba minus, bet koregavimai yra beveik neišvengiamas. Šiuo atveju reikšminga kaupiasi elektros potencialą beveik nėra ant tradicinio stiliaus visureigis elgesio poveikis. Manevrai atliekami greitai ir nedelsiant. Pasibaigus "Range Rover" variklis su kompresoriumi pradžios reaguoja sklandžiai, tačiau vėliau trauka įvedėte lavina. Pavarų dėžė pateikti automatika, veikia greitai, tiksliai ir informatyviai. Iš vairavimo daugumoje savininkų suvirpinti poilsio taip pat yra gana gražus. Mašina yra geros pasireiškia ir kelyje, ir miesto srautus. Be to, nauja versija yra ypač geras savo mažųjų akcentais. Taigi, siekiant padėti su intensyvaus eismo ateina sukurta matomumą ir blogo matomumo kelyje gelbėjimo peržiūrėtų optika.

Optsional "Range Rover pripūtimu

Britų SUV tiesiog sukurta įgyvendinti įvairius patobulinimus. Šis modelis tarnauja platų spektrą šildomų įrankių, tarp kurių vairo mechanizmo, sistemų kėdėms, Windows ir klimato kontrolė. Turi už šią transporto ir parkavimo jutikliai natūra. Pripūtimu organiškai tinka sistemoje apvalaus skerspjūvio su jutiklių priekyje ir gale.

Patogumas yra salone, "Range Rover" yra numatyta odiniai apmušalai, sėdynės ventiliacija, galia už vairo lentjuostė, ir tt .. Dėl struktūriškai anksto gali būti su pneumatine pakaba, pradedant pašildymo elektros įrenginių ir lydinio ratlankiai R20 formatą. Tarp nuomones kartais galite rasti elektros infrastruktūrą pakeisti patirtį, tačiau šis sprendimas daugeliu atvejų yra nepateisinamas. Paprastai ji yra taikoma, jei multimedijos dalis reikalauja didelio stiprinimo įrangos paramą su atitinkamu laidų. Tačiau net ir pagal vidutinį didžiausių Europos automobilių elektros inžinerijos standartus, šis modelis yra pagamintas ne padoraus lygio.

teigiami atsiliepimai

Modifikacija galima pavadinti sėkminga įvairiais būdais. Svarbiausia yra tai, kad visureigis neprarado pagrindinius privalumus, dėl kurių ji buvo vertinama ir mėgėjai važinėti off-road, ir paprastų miesto vairuotojų. Tačiau pagrindinis teigiami atsiliepimai apie Range Rover pripūtimu yra įgyvendinamas naujoves. Žinoma, negali gaminti gerą įspūdį ant variklio daugiau nei 500 litrų. a. Ypač, kad trauka praktiškai apsunkina manipuliavimo pavaru vairo.

Elektrinė, atsižvelgiant į mašiną savininkų vykdo dizainą kaip plunksna. Kalbant apie interjerą, tada jam beveik jokių nusiskundimų. Po pakeitimo ir sumanyta kaip būdas dirbti su pačiais klaidų viduje. Pasak savininkų, interjeras yra erdvus, aukštos kokybės apdaila, daugiafunkcinis sėdynės ir bendra ergonomika, padarė šiuo lygiu.

neigiami atsiliepimai

Rimtų pretenzijų į automobilį yra mažai, bet maži niuansai dar gali nuvilti. Patys įžeidžiantis, gali tapti aerodinaminis triukšmas. Mažas efektyvumas izoliacija ir sakė savininkus ankstesnių kartų ir perdaryta versijas, tačiau gamintojas nepagerėjo šį parametrą. Yra ir kitų trūkumų Range Rover pripūtimu. Atsiliepimai daug transporto priemonių savininkų nurodyti problemas pavaros naudojimą ir, visų pirma, diferencialas operaciją. Kalbėti apie rimtą kritiką nėra būtina, tačiau daugelis konkurentų funkcija pavaros mechanizmo sunkiųjų visureigių galimybes veiksmingai ir efektyviai įgyvendinti. Bet tada vėl, tie, kurie nenori patys pabandyti optimizuoti visureigis šioje dalyje, ekspertai pataria tiesiog perduoti tikslias sąlygas pajėgumų panaudojimo. Bekelės suteikia dar daugiau eismo formatus.

išvada

Šiuolaikinių standartų pripūtimu nėra pirmtakas segmente, nors darbų skaičius dizaino sukūrimui. Bet šioje versijoje kūrėjai galėjo pakloti visureigis, kuriame įkūnytos reikšmingų pokyčių sampratą, tačiau išlaikė senąsias dorybes. Pažymėtina, kad "Range Rover" yra ne kažkas ypatingo savo segmente. Jis turi praktiškai nėra unikalius technologinius ir struktūrinius komponentus, kurie nėra eksponuoti konkuruojančius modelius. Tačiau tai yra aukštos pripūtimu pagrindinių parametrų Išplėstinė taip toli, kad daugelis ekspertų mano, kad tai geriausias off-road transporto priemonė. Visų pirma, jie pabrėžia jo patikimumą, paprastumas ir aukštos išteklių elementų darbo grupės. Jau nekalbant apie naudą, susijusią su į vairuotojo ir keleivių salone ergonomika.